MotoGP Stats: Νέα ενότητα στην επίσημη ιστοσελίδα με στατιστικά και δυνατότητα σύγκρισης μεταξύ αναβατών
Εμπλουτίζεται η ιστοσελίδα του MotoGP με νέες δυνατότητες
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
17/7/2026
Το ολοκαίνουργιο κέντρο στατιστικών της ιστοσελίδας motogp.com είναι μια απαραίτητη στάση για όσους αρέσκονται στη μελέτη των αριθμών και έρχεται να εκμεταλλευτεί την τεράστια βάση δεδομένων που διατηρεί η διοργανώτρια αρχή του παγκοσμίου πρωταθλήματος από το ξεκίνημά του το 1949.
Η σύγχρονη ψηφιακή τεχνολογία μας επιτρέπει πια να κάνουμε εύκολα και γρήγορα δουλειές που κάποτε θα απαιτούσαν να βγάλουμε τα μάτια μας ψαχουλεύοντας σε ατελείωτους πίνακες με χρόνους, pole positions και νίκες και αυτό πλέον έρχεται στο χέρι μας με μερικά κλικ στη νέα ενότητα Stats.
Εκεί ο επισκέπτης μπορεί να δει όλα τα στατιστικά του κάθε αναβάτη, είτε για την τρέχουσα χρονιά ή για το σύνολο της καριέρας του ως τώρα, αλλά και να μελετήσει απευθείας συγκρίσεις μεταξύ οποιονδήποτε δύο αναβατών του πρωταθλήματος, στην υποενότητα Riders’ Comparison.
Τα παραπάνω δεν αφορούν μόνο στους αναβάτες του MotoGP, αλλά φυσικά εκτείνονται και στις μικρότερες κατηγορίες Moto2 και Moto3, με αρκετά στατιστικά στοιχεία που εκτείνονται και στις δίχρονες εποχές.
Η στατιστική αυτή ενότητα μάλιστα θα εμπλουτιστεί με περισσότερες λειτουργίες και πληροφορίες στο μέλλον, όπως ενημερώνει η σχετική ανακοίνωση του motogp.com.
Ducati Panigale V4: Αγωνιστικό kit ηλεκτρονικών από τις Barni Spark Racing και Mectronik
Παραμετροποιήσιμη διαχείριση ηλεκτρονικών επιπέδου WSBK για χρήση πίστας
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
30/6/2026
Η Barni Spark Racing Team, σε συνεργασία με τη Mectronik, παρουσίασε ένα νέο αγωνιστικό ηλεκτρονικό kit για τις Ducati Panigale V4, V4 S και V4 R, το οποίο απευθύνεται σε αναβάτες και ομάδες που αναζητούν δυνατότητες ρύθμισης αντίστοιχες με εκείνες μιας μοτοσυκλέτας WorldSBK.
Η πρόταση αφορά αποκλειστικά τις Ducati Panigale V4, V4 S και V4 R μοντέλων από το 2025 και μετά, υπό την προϋπόθεση ότι διαθέτουν το συμβατικό (αμφίπλευρο) ψαλίδι της Ducati. Σύμφωνα με τη Barni Spark Racing Team, το σύστημα εξελίχθηκε ώστε να προσφέρει προηγμένη διαχείριση των ηλεκτρονικών μιας μοτοσυκλέτας σε διαμόρφωση Superbike, επιτρέποντας την πλήρη παραμετροποίηση των βασικών βοηθημάτων οδήγησης.
Το kit επιτρέπει στον χρήστη να ρυθμίσει ανεξάρτητα το traction control, το anti-wheelie, το φρένο κινητήρα, την απόκριση του γκαζιού και την καμπύλη απόδοσης της ροπής, προσαρμόζοντας τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας στις απαιτήσεις κάθε πίστας και αναβάτη.
Η καρδιά του συστήματος αποτελείται από την ECU MKE8 της Mectronik, η οποία συνεργάζεται με τη μονάδα MKL4 για τη διαχείριση των τεσσάρων αισθητήρων “λ”. Παράλληλα, το σύστημα χρησιμοποιεί ενεργή προσαρμοζόμενη διαχείριση του ψεκασμού κλειστού βρόγχου κατά τη χρήση στην πίστα, επιτρέποντας τη συνεχή συλλογή δεδομένων και τη βελτιστοποίηση της λειτουργίας του κινητήρα μετά από κάθε session.
Καθοριστικό ρόλο στη λειτουργία του kit παίζει η αδρανειακή μονάδα μετρήσεων (IMU) της Bosch, η οποία λειτουργεί με συχνότητα 1.000 Hz και διαχειρίζεται τα δυναμικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας σε πραγματικό χρόνο. Το πακέτο περιλαμβάνει επίσης έγχρωμη οθόνη TFT 3,5 ιντσών της 2D και χειριστήρια της ιταλικής JetPrime, εξελιγμένα ειδικά για τη συγκεκριμένη εφαρμογή που περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό του kit.
Η Barni διαθέτει ήδη έτοιμες χαρτογραφήσεις για δύο συγκεκριμένες διαμορφώσεις, την Panigale V4 R με εξάτμιση Akrapovič Performance Pro και την Panigale V4 S με Ducati Performance εξάτμιση. Παράλληλα, το kit συνοδεύεται από ειδικές βάσεις για την τοποθέτηση των πρόσθετων ηλεκτρονικών μονάδων, καθώς και σύστημα αγωγών για την ψύξη τους.
Σύμφωνα με τον Davide Barnabò, μέλος του τμήματος ηλεκτρονικών της Barni Spark Racing Team, η συνεργασία με τη Mectronik είχε στόχο τη δημιουργία ενός προϊόντος επιπέδου WorldSBK, το οποίο θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο από ιδιώτες αναβάτες όσο και από αγωνιστικές ομάδες, διατηρώντας παράλληλα το κόστος σε λογικά επίπεδα.
Όπως ανέφερε, το συγκεκριμένο σύστημα σχεδιάστηκε έχοντας ως γνώμονα και τις μελλοντικές απαιτήσεις των αγώνων που βασίζονται σε κανονισμούς Balance of Performance (BoP), όπως συμβαίνει ήδη στις κατηγορίες Sportbike και Supersport σε διάφορα πρωταθλήματα παγκοσμίως.
Παρότι το kit αξιοποιεί τεχνολογία προερχόμενη από το WorldSBK, προορίζεται για χρήση σε μοτοσυκλέτες αγώνων και track days, προσφέροντας στους ιδιώτες αναβάτες και τις ανεξάρτητες ομάδες σημαντικά αυξημένες δυνατότητες παραμετροποίησης και ανάλυσης δεδομένων σε σχέση με τα εργοστασιακά ηλεκτρονικά.
