MotoGP: Στην KTM και επίσημα ο Alex Marquez από το 2027
Ο Ισπανός θα είναι ντυμένος στα πορτοκαλί από την επόμενη σεζόν
Από τον
Παύλο Καρατζά
6/7/2026
Η Red Bull KTM Factory Racing επιβεβαίωσε ότι ο Πρωταθλητής Moto2 και Moto3, Alex Marquez θα ενταχθεί στην ομάδα με πολυετές συμβόλαιο που θα αρχίζει το 2027.
Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που θα φορέσει τα “πορτοκαλί” ο Ισπανός αναβάτης, αφού και το 2013 αγωνιζόταν κάτω από την ομπρέλα της KTM στην Moto3. Ο Alex Marquez κατέκτησε πέρυσι την δεύτερη θέση στην γενική κατάταξη του MotoGP και θα ηγηθεί της προσπάθειας της KTM στη νέα εποχή με τους κινητήρες των 850 κυβικών.
Pit Beirer, Διευθυντής της KTM Motorsports δήλωσε: “Είμαστε εξαιρετικά περήφανοι και χαρούμενοι που εξασφαλίσαμε ένα εξαιρετικό ταλέντο όπως ο Alex Marquez — ο δεύτερος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 2025 — για το project μας.
Ο Alex φέρνει όχι μόνο εξαιρετικές ικανότητες και αγωνιστική νοημοσύνη, αλλά και αποφασιστικότητα και μια νοοτροπία νικητή που ταιριάζει απόλυτα με το DNA μας. Μαζί μοιραζόμαστε έναν σαφή στόχο: να οδηγήσουμε την KTM RC16 στο επόμενο επίπεδο και να αγωνιστούμε στις πρώτες θέσεις του MotoGP”.
MotoGP: Πρώτες εικόνες της Honda RC214V 850 2027! Τη δοκιμάζει ο Taka Nakagami στη Sepang [VIDEO]
Πρώτες εντυπώσεις και σχόλια, από τον Ιάπωνα αναβάτη εξέλιξης του HRC
Από τον
Κώστα Γκαζή
12/3/2026
Στα μέσα Δεκεμβρίου του 2025 σας είχαμε γράψει για την έναρξη δοκιμών της Honda για την RC214V που θα ξεκινήσει την καριέρα της στη σεζόν MotoGP του 2027, στη νέα εποχή των 850 κυβικών. Στα τέλη του ίδιου μήνα ο πρώην αγωνιζόμενος του MotoGP και νυν αναβάτης εξέλιξης της Honda, Takaaki Nakagami βρέθηκε στη Sepang όπου και πραγματοποίησε τις πρώτες δοκιμές της μοτοσυκλέτας.
Μέχρι τώρα, η Honda είχε κρατήσει μυστικές τις δοκιμές της RC214V, αφού στις φωτογραφίες των δοκιμών της Sepang είχαμε δει μεν τον Taka, αλλά καβάλα στις RC213V του 26, τις οποίες επίσης εξελίσσει.
Παράλληλα, η ιαπωνική εταιρεία μας είχε δώσει τις ημέρες των δοκιμών στην πίστα της Μαλαισίας ένα teaser από τον ήχο της RC214V, χωρίς άλλα στοιχεία.
Πέρασαν δυόμισι μήνες, και τώρα το HRC αποφάσισε να δώσει στη δημοσιότητα ένα σύντομο βίντεο στα social media, στο οποίο εμφανίζεται ο Nakagami να οδηγεί τη νέα V4 Honda των 850 κυβικών.
Η μοτοσυκλέτα δοκιμών είναι μαύρη χωρίς αυτοκόλλητα χορηγών, με τον αριθμό 30 (τον αριθμό του Ιάπωνα αναβάτη) στο φαίρινγκ, ενώ για την ώρα δεν γνωρίζουμε αν φέρει κοστούμι σύμφωνα με τις προδιαγραφές της νέας εποχής (η μύτη της μάσκας 50mm πιο πίσω από τώρα, πάνω τμήμα φαίρινγκ στενότερο κατά 50mm, αεροδυναμική καμπούρα πίσω από τον αναβάτη χαμηλότερη κατά 100mm), ή το κοστούμι της RC213V.
Θυμίζουμε πως στη νέα εποχή του MotoGP που ξεκινά το 27, πέρα από τη μείωση του κυβισμού από τα 1.000 στα 850 κ.εκ. και την αλλαγή από τα ελαστικά της Michelin σε εκείνα της Pirelli, δραστικό περιορισμό θα έχουμε στα αεροδυναμικά βοηθήματα, με τους τεχνικούς να υπολογίζουν μείωση του downforce, του φαινομένου που “πακτώνει” τη μοτοσυκλέτα στο έδαφος κατά 30% με 50%.
Τέλος, την επόμενη σεζόν θα πούμε αντίο και στις συσκευές που αλλάζουν το ύψος της μοτοσυκλέτας.
Στο σύντομο βίντεο του HRC βλέπουμε τον Nakagami να οδηγεί τη μοτοσυκλέτα, την οποία και ακούμε, ενώ έχουμε και τα πρώτα του -λακωνικά- σχόλια, στα οποία αναφέρει “Η πρώτη εντύπωση είναι πως η μοτοσυκλέτα είναι σούπερ ελαφριά.
Ένιωσα αρκετά έκπληκτος, σε αυτές τις συνθήκες (σσ. το συγκεκριμένο τεστ είχε και αρκετή βροχή). Πολύ ωραία.”
Υπάρχουν πληροφορίες πως η Yamaha έχει κάνει ήδη δοκιμές, χωρίς να έχει δώσει κανένα στοιχείο για τη μοτοσυκλέτα των 850 κυβικών της, η Ducati ξεκίνησε πρόσφατα κι αυτή τις δοκιμές με τον Pirro, και η Aprilia αναμένεται να κάνει ντεμπούτο στη μοτοσυκλέτα του 27 την άνοιξη.
Αν τώρα ο Nakagami ξεκίνησε τις δοκιμές της RC214V, η εξέλιξη αναμένεται να επιταχυνθεί σύντομα, μόλις μπει στο παιχνίδι και ο Aleix Espargaro, με τον Ιάπωνα και τον Ισπανό να κάνουν ότι μπορούν για να προετοιμάσουν μια ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα την οποία, αν επαληθευτούν οι πληροφορίες, το 2027 θα οδηγεί ο Fabio Quartararo.
