MotoGP - Στην VR46 ο Morbidelli με GP24

Τέσσερις θέσεις μένουν και θα έχουμε ολοκληρώσει το μεταγραφικό κομμάτι του MotoGP για την νέα χρονιά
motomag MotoGP - Στην VR46 ο Morbidelli με GP24
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

16/8/2024

Ακόμη μία θέση στο grid του MotoGP για το 2025 ανακοινώθηκε, με τον Franco Morbidelli να υπογράφει όπως αναμενόταν με την ομάδα του Valentino Rossi συμβόλαιο ενός έτους.

Ο Morbidelli ο οποίος ήταν το πρώτο μέλος της ακαδημίας της VR46 που αγωνίστηκε στο MotoGP, θα βρεθεί σε γνώριμα λημέρια με τον ίδιο από την επόμενη χρονιά να οδηγεί την GP24 με την οποία αγωνίζεται τώρα στην Prima Pramac Racing.

O έτερος αναβάτης της Pertamina Enduro VR46 Racing Team θα είναι ο Fabio Di Giannantonio, ο οποίος θα έχει στη διάθεση του την επόμενη χρονιά την εργοστασιακή Ducati Desmosedici GP25.

MotoGP - Στην VR46 ο Morbidelli με GP24

Ο Franco Morbidelli μετά την υπογραφή του νέου του συμβολαίου δήλωσε: "Θα γυρίσω πίσω στο χρόνο και θα βρεθώ ξανά με όλη την ομάδα της VR46. Ανυπομονώ να ξεκινήσουμε μαζί αυτή τη νέα περιπέτεια".

O αγωνιστικός διευθυντής της ομάδας, Uccio Salucci ανέφερε: "Ο Franco ήταν ο πρώτος αναβάτης που μπήκε στην Ακαδημία Αναβατών της VR46. Είναι ένας αναβάτης με μεγάλο ταλέντο. Θα συνεχίσει να αγωνίζεται με την Ducati Desmosedici GP24, και είμαστε σίγουροι ότι θα μπορέσει να ανταγωνιστεί τους υπόλοιπους αναβάτες του grid".

Μετά την ανακοίνωση πως ο Morbidelli θα βρίσκεται το 2025 στην ομάδα της Pertamina Enduro VR46 Racing Team, περιμένουμε να δούμε πότε επιτέλους θα ανακοινώσει η Gresini Racing τον Fermin Aldeguer και η Prima Pramac Racing τους Jack Miller και Miguel Oliveira, ενώ όλο και πιο κοντά στην LCR Honda για να αντικαταστήσει τον Taka Nakagami βρίσκεται ο Ινδονήσιος Somkiat Chantra.

MotoGP: Νέο σύστημα αυτόματης προειδοποίησης πτώσεων στις μοτοσυκλέτες

Ενεργοποιεί φώτα και στέλνει σήμα στις υπόλοιπες μοτοσυκλέτες
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/2/2024

Από την περσινή αγωνιστική χρονιά η Dorna και η FIM δοκιμάζουν ένα νέο σύστημα αυτόματης προειδοποίησης για τις πτώσεις, με στόχο να μειώσουν στο ελάχιστο τους κινδύνους που υπάρχουν από μια πεσμένη μοτοσυκλέτα ή αναβάτη μέσα στην πίστα, τόσο για τον ίδιο, όσο και για εκείνους που ακολουθούν. Το σύστημα αυτό χρησιμοποιεί γυροσκοπικούς αισθητήρες και GPS για να μπορεί να αντιληφθεί πότε μια μοτοσυκλέτα έχει πέσει και σε ποιο σημείο της πίστας έχει πέσει.

Στόχος είναι να στέλνει σήμα στο κέντρο ελέγχου της πίστας, στους κριτές που είναι κοντά στο σημείο της πτώσης και ταυτόχρονα να ανάβει το πίσω LED φως που έχει ήδη για τις συνθήκες χαμηλής ορατότητας, ενώ αντίστοιχο φωτάκι προειδοποίησης θα υπάρχει στα όργανα όλων των μοτοσυκλετών και θα ανάβει όταν πλησιάζεις στο σημείο όπου έχει πέσει κάποιος αναβάτης.

Κατά την διάρκεια των δοκιμών πέρσι, οι τεχνικοί της FIM αντιμετώπισαν αρκετά προβλήματα νεότητας του συστήματος, όπως για παράδειγμα να στέλνει σήμα κινδύνου ακόμα και όταν μια μοτοσυκλέτα μετακινείται πάνω στο φορτηγό της οδικής βοήθειας, θεωρώντας πως… σέρνεται στην άσφαλτο!

2

Οπότε οι δοκιμές θα συνεχιστούν και φέτος μέχρι να βεβαιωθούν για την αξιοπιστία του, αλλά και για τον τρόπο σύνδεσής του με τα υπόλοιπα ηλεκτρικά της μοτοσυκλέτας.

Επίσης θέλουν να βάλουν και ένα κουμπί απενεργοποίησης, το οποίο να μπορεί να πατήσει εύκολα ο αναβάτης εν κινήσει, αλλά να είναι στο ίδιο σημείο σε όλες τις μοτοσυκλέτες ώστε να μπορούν να το βρίσκουν εύκολα και οι κριτές αν χρειαστεί να το απενεργοποιήσουν εκείνοι.

Έτσι μετά τις Led πινακίδες που αντικατέστησαν ως ένα βαθμό τις κίτρινες και κόκκινες σημαίες, τώρα οι αναβάτες θα πρέπει να εξοικειωθούν και με το σύστημα αποφυγής σύγκρουσης!

Μήπως να τους έβαζαν τα ραντάρ των καινούριων mega on-off που φρενάρουν μόνες τους όταν πλησιάζουν με μεγάλη ταχύτητα κάποιο άλλο όχημα και να μην παιδεύονται να ανακαλύψουν τον τροχό από την αρχή;

Πέρα από την πλάκα, σαφώς κάθε σύστημα που βελτιώνει την ασφάλεια είναι καλοδεχούμενο, όμως πριν την εφαρμογή του στην πράξη θα πρέπει να είναι βέβαιο πως δεν θα έχει δυσλειτουργίες οι οποίες θα ακυρώνουν την αποτελεσματικότητά του ή θα δημιουργούν άλλου είδους προβλήματα.

4