MotoGP - Στο τραπέζι η δημιουργία Ένωσης Αναβατών

Με εκπρόσωπο τον αγωνιζόμενο, αναβάτη εξέλιξης και αθλητικό ανταποκριτή Sylvain Guintoli
MotoGP - Δημιουργία ένωσης αναβατών
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

17/10/2023

Οι αναβάτες του MotoGP, θέλουν να ακολουθήσουν τα χνάρια της F1, δημιουργώντας την Ένωση Αναβατών MotoGP, η οποία θα ακολουθεί κοινή γραμμή προς όφελος των συμφερόντων τους έχοντας ως εκπρόσωπο τους τον Sylvain Guintoli.

Η Ένωση των Πιλότων της Formula 1 (GPDA) υπάρχει από το 1961 με το έργο της να είναι σημαντικότατο ειδικότερα στο θέμα της ασφάλειας. Μια ανάλογη Ένωση θα ήταν λογικό να υπάρχει και στο MotoGP ωστόσο μέχρι στιγμής οι αναβάτες εμφανίζονται ανοργάνωτοι. Κατά καιρούς έχουν ακουστεί αρκετές προτάσεις για τη δημιουργία μιας τέτοιας ένωσης ωστόσο το νερό δεν μπήκε ποτέ στο αυλάκι, καθώς οι αναβάτες δεν είχαν πάντα κοινή στάση όσον αφορά τα διάφορα προβλήματα που τους απασχολούσαν, με τις ομάδες και τη Dorna να έχουν το πάνω χέρι.

Αυτό όμως φαίνεται τώρα να αλλάζει καθώς τη φετινή χρονιά υπάρχουν πολλά ζητήματα, ειδικότερα σε θέματα ασφαλείας, με τους περισσότερους αναβάτες να κρούουν το καμπανάκι του κινδύνου τόσο στην Dorna όσο και στις ομάδες τους, με την αύξηση των αγώνων χάρη στα Sprint του Σαββάτου, και την κατακόρυφη αύξηση των τραυματισμών που έφερε το πιο γεμάτο και άκρως αγχωτικό νέο πρόγραμμα του αγωνιστικού σαββατοκύριακου. Η σταγόνα που έκανε το ποτήρι να ξεχειλίσει έπεσε στον αγώνα της Ινδίας, με τους αναβάτες να μην θέλουν να αγωνιστούν καθώς υπήρχαν θέματα ασφαλείας που έθεταν σε κίνδυνο την σωματική ακεραιότητα τους. Παρολαυτά είδαμε για ακόμη μία φορά τους αναβάτες να κάνουν πίσω και την Dorna να κερδίζει. Μετά τον αγώνα της Ινδίας ο Sylvain Guintoli ανέλαβε να διερευνήσει τις απαραίτητες νομικές διαδικασίες ώστε να δημιουργηθεί η Ένωση Αναβατών MotoGP, με αρκετούς εκ των αναβατών να τον στηρίζουν καθώς είχαν δημιουργήσει νωρίτερα μία ομάδα στην εφαρμογή κοινωνικής δικτύωσης WhatsApp, ώστε να συζητούν θέματα τα οποία τους απασχολούν.

MotoGP

Σκοπός της Ένωσης Αναβατών του MotoGP θα είναι να προβάλει το θέμα της ασφάλειας στους αγώνες, να συζητηθούν θέματα τα οποία έχουν προκύψει με τα διοικητικά όργανα της Dorna, να συζητηθούν οι κατώτατοι μισθοί, καθώς και η ασφάλιση των αναβατών όταν έχουν υποστεί κάποιο τραυματισμό. Η επιλογή του Sylvain Guintoli για εκπρόσωπο των αναβατών δεν είναι τυχαία καθώς ο Γάλλος είναι ένα ιδιαίτερα αγαπητό πρόσωπο στην αγωνιστική σκηνή, ενώ έχει συγκροτημένη σκέψη και εκ των έσω άποψη, ώστε να μπορεί να μιλά για σημαντικά θέματα που απασχολούν τους αναβάτες. Ο Guintoli, γνωστός από τη συμμετοχή του στις αγωνιστικές δραστηριότητες της Suzuki, όπου έχει εμπλακεί τόσο στο MotoGP όσο και στους αγώνες Endurance, θα ταξιδέψει στην Αυστραλία για τον αγώνα του MotoGP, ώστε να μοιραστεί τις απόψεις του σχετικά με την ιδέα δημιουργίας της Ένωσης Αναβατών MotoGP, ενώ στη συνέχεια έχοντας ολοκληρώσει τις απαραίτητες ενέργειες θέλει να δημιουργήσει ένα έγγραφο με τη μορφή μνημονίου στο οποίο θα υπογράψουν όλοι οι αναβάτες. Η υπογραφή αυτή θα είναι η δέσμευση των αναβατών απέναντι στην Ένωση και τις ευθύνες που απορρέουν από τη συμμετοχή τους σε αυτήν.

Ετικέτες

MotoGP 2025, 11ος γύρος Brno, Pole Position: Πρώτη το 2025 για Bagnaia με ρεκόρ και με πτώση Marquez!

Ταυτόχρονες πτώσεις Marquez – Zarco – Miller
MotoGP Brno: Πρώτη pole position 2025 για Bagnaia με ρεκόρ και με πτώση Marquez!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/7/2025

Η φρέσκια άσφαλτος του Brno που οι αναβάτες Yamaha – Honda ήταν οι μόνοι που την είχαν δοκιμάσει πρόσφατα, έφεραν δυσκολίες σε διάφορους αναβάτες αλλά μόνο αρχικά, στην προσπάθεια για ρυθμίσεις και καθορισμό των ελαστικών. Όπως είπε και ο Bagnaia αυτό θα συνεχίσει και στον Sprint, όμως οι βασικοί διεκδικητές δεν είχαν πρόβλημα να γράψουν χρόνους και η κυριαρχία του Marc Marquez στην FP2 είναι η επισφράγιση.

Η χθεσινή βροχή έφερε όπως πάντα την αλλαγή και ο Bagnaia βρέθηκε στην Q1, παρόλο που έχει ξανά συμβεί, δεν είναι κάτι που θα συνέβαινε σε κανονικές συνθήκες και σήμερα αυτό θα σήμαινε απλά πως κάποιος άλλος δεν θα κατάφερνε να ανέβει στην Q2 γιατί πολύ απλά ο Bagnaia δεν υπήρχε περίπτωση να χάσει την μία θέση.

Ο Fernandez κατάφερε και έδιωξε από την δεύτερη θέση της Q1 τον Di Giannantonio ενώ έκπληξη ήταν ο Paul Espargaro που ήταν κοντά στους χρόνους της VR46 και σε κάθε περίπτωση καλύτερα τα πήγε από τον Rins ο οποίος είχε μόλις δοκιμάσει την πίστα στην ιδιωτική δοκιμή που επιτρέπουν οι κανονισμοί.

Αντιθέτως ο Quartararo κατάφερε κάτι καλύτερο, παίρνοντας την τρίτη θέση της πρώτης σειράς εκκίνησης, αν και δεν είναι δύσκολο για τον αναβάτη της Yamaha στην κατάταξη να βρεθεί μπροστά. Το στοίχημα είναι να αντέξει παραπάνω από έναν γύρο ή τουλάχιστον δεύτερο μετά την εκκίνηση. Πράγμα που η Yamaha θέλει να αλλάξει με την V4 νέα μοτοσυκλέτα που ετοιμάζει.

Οι μόνοι που δουλεύουν σε 3 μοτοσυκλέτες αυτή την στιγμή, αν θυμάστε την πρόσφατη αποκλειστική συνέντευξη που είχαμε με τον διευθυντή του αγωνιστικού τμήματος.

Το δύσκολο ήταν για την δεύτερη θέση της εκκίνησης όπου ο Marc Marquez πήγαινε για την πρώτη θέση και για το ρεκόρ της πίστας, ποτέ δεν θα μάθουμε αν θα το είχε καταφέρει όμως γιατί σημείωσε πτώση, σχεδόν ταυτόχρονα με τον Zarco που έπεσε μπροστά του σε ανεξάρτητο συμβάν απόδειξη του πόσο στο όριο ήταν τα πράγματα, μαζί με την πτώση του Miller εκείνη την στιγμή. Και ο Bastianini έπεσε αλλά οι πτώσεις σε νέα άσφαλτο και μετά από ημέρα βροχής δεν είναι δηλωτικό -ακόμη- των περιθωρίων πρόσφυσης που έχει πλέον το Brno.

Αναμένεται ένας πολύ δυνατός Sprint τουλάχιστον στην αρχή του!

 

 

Αποτελέσματα Q1

ΘΕΣΗ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΔΙΑΦ.

ΧΡΟΝΟΣ

1

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

 

01:52.715

2

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+0.060 / +0.060

01:52.775

3

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.157 / +0.097

01:52.872

4

44P. Espargaro

Red Bull KTM Tech3

+0.306 / +0.149

01:53.021

5

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+0.370 / +0.064

01:53.085

6

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+0.442 / +0.072

01:53.157

7

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+0.512 / +0.070

01:53.227

8

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+0.626 / +0.114

01:53.341

9

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+0.846 / +0.220

01:53.561

10

30T. Nakagami

IDEMITSU Honda LCR

+0.847 / +0.001

01:53.562

11

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+1.022 / +0.175

01:53.737

12

7A. Fernandez

Yamaha Factory Racing Team

+1.029 / +0.007

01:53.744

Αποτελέσματα Q2

1

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

 

01:52.303

2

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

+0.219 / +0.219

01:52.522

3

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+0.305 / +0.086

01:52.608

4

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+0.341 / +0.036

01:52.644

5

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+0.460 / +0.119

01:52.763

6

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+0.493 / +0.033

01:52.796

7

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+0.527 / +0.034

01:52.830

8

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+0.547 / +0.020

01:52.850

9

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+0.574 / +0.027

01:52.877

10

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+0.677 / +0.103

01:52.980

11

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+1.014 / +0.337

01:53.317

12

1J. Martin

Aprilia Racing

+1.311 / +0.297

01:53.614