MotoGP: Στόχος της Ducati ο Jorge Martin

Θέλει να τον πάρει από τα χέρια της KTM
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

22/5/2020

Δεν είναι κανένα φοβερό μυστικό το γεγονός πως η Ducati δεν έχει ανανεώσει ακόμα τα συμβόλαια των δύο εργοστασιακών αναβατών της. Κι αυτό με τη σειρά του αρκεί για να δημιουργήσει φήμες γύρω από την πιθανότητα να δούμε νέα πρόσωπα να κάθονται στις σέλες των κόκκινων μοτοσυκλετών μετά το 2021. Οι φήμες αυτές δεν είναι όλες τυχαίες, καθώς η ίδια η Ducati μέσω δηλώσεων του αγωνιστικού διευθυντή της, Paolo Ciabatti, έχει πυροδοτήσει τις συζητήσεις. Τις προηγούμενες ημέρες στα πρωτοσέλιδα του ιταλικού τύπου, το βασικό θέμα ήταν το συμβόλαιο του Dovisiozo και η θέση της Ducati να το ανανεώσει αλλά με μείωση αποδοχών. Τώρα σειρά πήρε ο ισπανικός τύπος, που θέλει τον πρωταθλητή Moto3 του 2018, Jorge Martin, να είναι από τους βασικούς στόχους της Ducati για το άμεσο μέλλον. Και αυτή η φήμη βασίζεται σε δηλώσεις του Paolo Ciabatti, που είπε ξεκάθαρα πως η Ducati παρακολουθεί τον Jorge Martin.

Ο ισπανός αναβάτης είχε εντυπωσιάσει με την απόδοσή του στη μικρή κατηγορία και μεταπήδησε στη Moto2 πέρσι με όχι και τόσο καλά αποτελέσματα, αν και πολλοί πιστεύουν πως αυτό είχε να κάνει περισσότερο με το γεγονός πως η KTM αποφάσισε να παρατήσει τη μεσαία κατηγορία. Ο Jorge Martin είναι γέννημα-θρέμμα της αυστριακής εταιρείας, καθώς έχει ακολουθήσει από μικρό παιδί όλο το πρόγραμμα της KTM για την ανάδειξη νέων αναβατών. που ξεκινά με το Red Bull Rookies Cup και φτάνει έως τα MotoGP. Γι' αυτό και όταν ρωτήθηκε σχετικά με τις δηλώσεις του Paolo Ciabatti, ο Jorge Martin είπε πως για λόγους ευγνωμοσύνης θα προτιμούσε να βρεθεί στην εργοστασιακή ομάδα της KTM αν ανέβει στην κορυφαία κατηγορία των MotoGP. Όμως συμπλήρωσε πως οδηγώντας φέτος την μοτοσυκλέτα της KTM στη Moto2, το στιλ οδήγησής του ταιριάζει γάντι στις Ducati, καθώς έπρεπε να φρενάρει πολύ αργά και να ανοίξει το γκάζι πολύ νωρίς. “Η Ducati ταιριάζει καλύτερα στο στιλ οδήγησης που έχω τώρα” είπε ο Jorge Martin και συμπλήρωσε πως “Αν οι ομάδες των MotoGP μιλάνε για σένα, τότε μάλλον κάνεις κάτι σωστά”. Το βέβαιο είναι πως βρισκόμαστε ακόμα στην αρχή του σήριαλ με τίτλο: “Ποιοι θα τρέχουν με Ducati το 2022”.  


 

MotoGP Ινδονησία: Pole Position και ρεκόρ Bezzecchi – Η χειρότερη κατάταξη της Ducati

Με τον Marc Marquez τέρμα κάτω, γλιτώνει τα σχόλια και ο Bagnaia
Με τον Marc Marquez τέρμα κάτω, γλιτώνει τα σχόλια και ο Bagnaia
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/10/2025

Τα βλέμματα στην Ινδονησία ήταν στραμμένα στις εργοστασιακές Ducati την ίδια στιγμή που οι δορυφορικές και μία συγκεκριμένη Aprilia ήταν με διαφορά ταχύτερες και έδειχναν, ειδικά ο Bezzecchi, πως θα έχουν για άλλη μία φορά το πάνω χέρι.

Είναι φυσιολογικό να κοιτά κανείς τις δύο εργοστασιακές από την στιγμή που κυριαρχούν στο πρωτάθλημα που είχε κριθεί πριν από την μέση του και κλείδωσε πολλούς αγώνες πριν το τέλος του. Θα ήταν έως και ανησυχητικό, αν δεν γινόταν αυτό, αν ο κόσμος δεν επικεντρωνόταν σε αυτούς τους δύο.

Ωστόσο αυτή η πίστα δεν ευνοεί τις μοτοσυκλέτες, προετοιμασμένες για το απόλυτο. Ναι, κάποιες MotoGP είναι πιο απόλυτες από τις υπόλοιπες. Φτιαγμένη για να είναι δημόσιος δρόμος τις υπόλοιπες ημέρες και με μία πολύ στενή και συγκεκριμένη αγωνιστική γραμμή με την πρόσφυση να εξαφανίζεται μόλις πατήσεις εκτός αυτής, όπως έδειξε σήμερα ο Quartararo και όπως έχει φανερώσει από την πρώτη στιγμή της λειτουργίας της η πίστα αυτή, αλλάζει τα δεδομένα για τις ομάδες.

Ο Bezzecchi δεν είναι η πρώτη φορά που ανεβαίνει στην πρώτη γραμμή της εκκίνησης και μάλιστα στην πρώτη θέση. Είναι όμως η πρώτη φορά που έχει την ευκαιρία να κερδίσει τον αγώνα με τρόπο διαφορετικό από αυτό που έγινε στην Αγγλία, στον 7ο γύρο του φετινού πρωταθλήματος.

Η Aprilia είναι επίσης η πρώτη φορά από πέρσι στην Γερμανία που ανεβάζει δύο μοτοσυκλέτες στην πρώτη σειρά και ξεκάθαρα για αυτό ευθύνεται η συγκεκριμένη πίστα. Όταν άλλωστε βλέπεις τον Marini να είναι ο ταχύτερος στην FP1 καταλαβαίνεις πως οι υπόλοιποι απλά παλεύουν να βρουν την πρόσφυση.

Είναι αστείο, αν όχι λυπηρό, να βλέπεις σχολιασμό για τις πτώσεις του Marc Marquez και αναφορές στο παρελθόν του όταν έκανε το εξής απλό εχθές, απλό για τον ίδιο, να πιέζει στο όριο. Όπως κάποτε έκανε την μοτοσυκλέτα της Honda προσπαθώντας να βρει τρόπο να κερδίσει τις ταχύτερες. Τώρα ήταν ο μόνος από τους δύο που πάλεψε να βρει το όριο της GP25 σε αυτή την πίστα. Αν περιμένεις κάτι λιγότερο από τον Marc Marquez, τότε εσύ κάνεις το λάθος και όχι οι πτώσεις που είναι μία σοβαρή πιθανότητα ως φυσικό επακόλουθο αυτής της δοκιμασίας, σε μία ενότητα του τριημέρου σχεδιασμένη ακριβώς για αυτό: Τις δοκιμές της Παρασκευής.

Ο Aldeguer από την πλευρά της Ducati τα πήγε πολύ καλύτερα με μία λίγο πιο διαφορετική Ducati ενώ και ο Marc Marquez έδειξε ότι μπορεί να ανακάμψει.

Το εισιτήριο από την Q1 δεν ήταν βεβαιότητα αλλά απλή ένδειξη γιατί δεν ήταν με διαφορά ταχύτερος και δεν πήρε και την πρώτη θέση άλλωστε με τον Di Giannantonio να είναι ταχύτερος. Στην Q2 δεν ανέβηκε ποτέ στον ταχύτερο ρυθμό, όπως έκανε ο Aldeguer για παράδειγμα.

Και πάλι όμως, ακόμη και εκείνος δεν ήταν ταχύτερος από τον Bezzecchi που αμέσως ήταν στο 1.29 χαμηλό πριν κατέβει και στο 1.28 με απόλυτη και ξεκάθαρη διαφορά από τους υπόλοιπους.

Ο ίδιος είναι πιο μετρημένος για το αποτέλεσμα του Sprint σε λίγο και για τον αγώνα αύριο, η αλήθεια είναι όμως πως είναι το φαβορί για τον συγκεκριμένο αγώνα και η πρώτη φορά φέτος που συμβαίνει αυτό με πιο απόλυτο τρόπο.

 

Αποτελέσματα Q2

ΘΕΣΗ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΔΙΑΦ

ΧΡΟΝΟΣ

1

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

 

01:28.832

2

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+0.398 / +0.398

01:29.230

3

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+0.452 / +0.054

01:29.284

4

42A. Rins

 

+0.504 / +0.052

01:29.336

5

37P. Acosta

 

+0.511 / +0.007

01:29.343

6

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+0.681 / +0.170

01:29.513

7

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+0.909 / +0.228

01:29.741

8

20F. Quartararo

 

+0.939 / +0.030

01:29.771

9

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

+0.941 / +0.002

01:29.773

10

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+1.019 / +0.078

01:29.851

11

49F. Di Giannantonio

 

+1.052 / +0.033

01:29.884

12

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+1.127 / +0.075

01:29.959

Αποτελέσματα Q1

1

49F. Di Giannantonio

   

01:29.582

2

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

+0.088 / +0.088

01:29.670

3

21F. Morbidelli

 

+0.136 / +0.048

01:29.718

4

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+0.375 / +0.239

01:29.957

5

33B. Binder

 

+0.414 / +0.039

01:29.996

6

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+0.414 / +0.000

01:29.996

7

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+0.660 / +0.246

01:30.242

8

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+0.750 / +0.090

01:30.332

9

35S. Chantra

IDEMITSU Honda LCR

+1.041 / +0.291

01:30.623

10

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+1.374 / +0.333

01:30.956