Πήρε το ΟΚ από τους γιατρούς ο Zarco, μόλις δύο ημέρες μετά το χειρουργείο στο σκαφοειδές και θα αγωνιστεί κανονικά στον αγώνα της Κυριακής.
Ήθελε αυτό το χειρουργείο να γίνει την Τρίτη το απόγευμα, ώστε την Πέμπτη να έχει συμπληρώσει 48 ώρες, που είναι το ελάχιστο που απαιτούν οι γιατροί για να δώσουν συγκατάθεση για οδήγηση μετά από χειρουργείο, όσο απλό κι αν ήταν. Ταξίδεψε στην Modena της Ιταλίας ακριβώς για αυτό τον λόγο, όμως δεν γινόταν να προσπεράσει το πρωτόκολλο που απαιτεί τεστ κορωνοϊού πριν από κάθε χειρουργείο κι έτσι εγχειρίστηκε την επόμενη ημέρα, την Τετάρτη.
Η επιτροπή γιατρών των MotoGP εξέτασε το χέρι του την Πέμπτη και του είπαν πως αν η κατάσταση συνεχίζει όπως εκείνη την ώρα, τότε την Παρασκευή που θα έχουν περάσει οι 48 ώρες θα πάρει το ΟΚ να αγωνιστεί, καθώς η άσκηση δύναμης στο χέρι δεν δημιουργούσε προβλήματα.
Τώρα ο Zarco είναι έτοιμος να πάρει μέρος στον αγώνα, ξεκινώντας από την pit lane μετά την ποινή που του ανακοινώθηκε σήμερα το πρωί, πράγμα προτιμότερο να γίνει τώρα παρά στον αγώνα του Misano. Είναι τώρα σε πίστα που η Ducati έχει προβάδισμα και φρεσκοχειρουργημένος…
Joan Mir για τη σεζόν του 2023 με τη Honda: “Δεν έχω ιδέα για το πόσο μπορεί να αντέξει ακόμα το σώμα μου”
Ακόμη ένας αναβάτης Honda που αναφέρεται στις δυσκολίες της εξέλιξης της RC213V και στις πολλές πτώσεις της σεζόν του 2024
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
22/5/2024
Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2020 Joan Mir, μπαίνει στη λίστα των αναβατών της Honda οι οποίοι παραπονιούνται πως το σώμα τους δεν πρόκειται να αντέξει για πολύ ακόμα αυτή την κατάσταση, καθώς οι συνεχόμενες πτώσεις προκαλούν προβλήματα τα οποία θα μπορούσαν ακόμα και να βάλουν τέλος στην αγωνιστική τους καριέρα.
Το να βλέπουμε αναβάτες της Honda να σηκώνουν την RC213V από το έδαφος είναι κάτι το οποίο το έχουμε συνηθίσει. Δυστυχώς εκτός από τις ζημιές το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι ο πόνος και οι τραυματισμοί οι οποίοι δέχονται οι αναβάτες κατά την πτώση. Δεν χρειάζεται να αναφέρουμε τα όσα πέρασε ο Marc Marquez τα τελευταία χρόνια στη Honda που του σημάδεψαν για πάντα το σώμα.
Σε μία παρόμοια ζοφερή κατάσταση βρίσκεται και ο Joan Mir, o οποίος διανύει τη δυσκολότερη στιγμή της καριέρας του καθώς εκτός ότι δεν είναι ανταγωνιστικός, παράλληλα δεν σταματά να πέφτει με την RC213V. Οι πτώσεις φυσικά δεν κοστίζουν μόνο σε χρήματα και αυτοπεποίθηση, κοστίζουν και σε σωματικό πόνο και αφήνουν κουσούρια που θέλουν χρόνο να ξεπεραστούν. Πέρυσι άλλωστε ο Mir είχε αναφέρει δημοσίως πως σκέφτεται να αποσυρθεί καθώς οι πτώσεις με τη μοτοσυκλέτα της Honda διαδεχόταν η μία την άλλη.
Με την κατάσταση να μην έχει αλλάξει και πολύ φέτος, ο Mir ρωτήθηκε από το Motorsport.com πόσο είναι διατεθειμένος να περιμένει αντιμετωπίζοντας όλες αυτές τις δυσκολίες με τον ίδιο να απαντά:
"Δεν έχω ιδέα πόσο καιρό μπορεί να το αντέξει το σώμα μου. Το λέω αυτό και είμαι απόλυτα ειλικρινής. Νόμιζα ότι δεν θα τα κατάφερνα να φτάσω τόσο μακριά και να 'μαι. Προσπαθώ να κάνω τη δουλειά μου όσο καλύτερα μπορώ, προσπαθώ να είμαι μπροστά από όλους, προσπαθώ να κάνω καλούς αγώνες, αλλά δεν μπορείς να περιμένεις θαύματα. Η πραγματικότητα είναι ότι όποιος έρχεται στη Honda τα τελευταία χρόνια τα πάει χειρότερα, αυτή είναι η πραγματικότητα. Πρέπει να αντιμετωπίσεις αυτή την κατάσταση όσο καλύτερα μπορείς”.
Το συμβόλαιο του Mir με τη Honda λήγει στο τέλος της φετινής χρονιάς και ήδη ακούγονται διάφορα, όπως ότι ο Davide Brivio ο οποίος είναι ο Team Manager της περιφερειακής ομάδας της Aprilia, Trackhouse, θέλει τον Mir στην ομάδα του από το 2025, ενώ και ο αναβάτης της Honda έχει αναφέρει πως έχει προτάσεις, χωρίς ωστόσο να ξεκαθαρίσει τι θα συμβεί το επόμενο διάστημα. Μένει να δούμε τώρα αν ο Mir θα συνεχίσει να υποφέρει στην Honda η θα προσπαθήσει να βρει αλλού την αγωνιστική του Ιθάκη, ενώ στην ίδια μοίρα βρίσκονται και οι Luca Marini, Johann Zarco και Takaaki Nakagami.
