MotoGP: Συνεχίζεται ο πόλεμος δηλώσεων μεταξύ HRC και Michelin

Σε προσωπική κόντρα εξελίσσεται το θέμα με τα ελαστικά στην Mandalika

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/3/2022

Σε προσωπική κόντρα εξελίχθηκε το πρόβλημα που δημιουργήθηκε με τον τύπο των ελαστικών στον τελευταίο αγώνα των MotoGP.

Ο Alberto Puig του HRC δεν άφησε αναπάντητο το σχόλιο του κυρίου Taramasso της Michelin, σχετικά με την “αδυναμία” της Honda να προσαρμοστεί στα ελαστικά που είχε φέρει για τον αγώνα της Mandalika.  

Σύμφωνα με τον Puig, η απόφαση της Michelin να διαθέσει στις ομάδες έναν τύπο ελαστικού με πιο σκληρό σκελετό (όμοιο με εκείνον που είχαν τα ελαστικά της γαλλικής εταιρείας το 2018) για να αντέξουν στις υψηλότερες θερμοκρασίες της πίστας της Ινδονησίας, δημιούργησε σοβαρά προβλήματα στους αναβάτες, καθώς τα ελαστικά αυτά ήταν κατάλληλα για πίστες με μεγάλες ευθείες και όχι για πίστες σαν την Mandalika, όπου οι μοτοσυκλέτες είναι συνεχώς πλαγιασμένες και απαιτείται υψηλό επίπεδο πρόσφυσης στις άκρες των ελαστικών.

Μάλιστα τόνισε, πως αυτή ακριβώς η αδυναμία τους (το χαμηλότερο επίπεδο πρόσφυσης στις άκρες) ήταν που έκανε την Michelin να επανασχεδιάσει τον σκελετό των ελαστικών της τα επόμενα χρόνια.

 

Σε αυτές τις δηλώσεις του Puig η απάντηση του Taramasso (Michelin) ήταν να αποκρούσει κάθε είδους ευθύνη από τη μεριά της γαλλικής εταιρείας, λέγοντας ουσιαστικά πως ο σχεδιασμός των μοτοσυκλετών του HRC φταίει για την δυσκολία τους να προσαρμοστούν στα ελαστικά.

 

Φυσικά ο Puig δεν άφησε αυτή τη δήλωση να περάσει ασχολίαστη, εξαπολύοντας ταυτόχρονα ευθεία επίθεση στο πρόσωπό του Taramasso, λέγοντας πως η Honda και το HRC έχουν 25 παγκόσμιους τίτλους κατασκευαστών και 21 παγκόσμιους τίτλους αναβατών και έχουν αποδεδειγμένα καταφέρει να προσαρμοστούν με επιτυχία σε δεκάδες αλλαγές κανονισμών.

Και συνέχισε ρίχνοντας καρφιά στον Taramasso, λέγοντας πως: “Όταν υπάρχουν τέτοια προβλήματα θα πρέπει να μιλάμε (σ.σ. εννοεί τον Taramasso) με τους αναβάτες και όχι με την Apple, την IBM και την Dell κοιτάζοντας ένα διάγραμμα στο κομπιούτερ”.


 

MotoGP 2026: Παρουσίαση Honda LCR 2026 [VIDEO]

Η περιφερειακή ομάδα των Ιαπώνων αποκαλύπτει διαφορετικά χρώματα για Zarco και Moreira στο 2026
MotoGP LCR Presentation 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/2/2026

Η ομάδα της LCR παρουσίασε επίσημα τις νέες της μοτοσυκλέτες για το MotoGP 2026, με ανανεωμένη εμφάνιση της Castrol Honda LCR για τον Johann Zarco και νέα εμφάνιση Pro Honda LCR για τον rookie Diogo Moreira.

Η LCR Honda αποκάλυψε την Κυριακή 1/2/2026, μέσω διαδικτυακής παρουσίασης, τα χρώματα με τα οποία θα παραταχθεί στη σεζόν του 2026, φέρνοντας τόσο γνώριμες όσο και φρέσκες εικόνες στο grid. Από τη μία πλευρά του γκαράζ, ο Johann Zarco συνεχίζει για τρίτη χρονιά με τη δορυφορική ομάδα, παρότι σε συμβόλαιο απευθείας με το HRC σαν εργοστασιακός αναβάτης, με μια διακριτικά ανανεωμένη και αναγνωρίσιμη εμφάνιση. Από την άλλη, ο Βραζιλιάνος Diogo Moreira, ένας από τους δύο rookies toy 2026, κάνει το ντεμπούτο του στο MotoGP με τα χρώματα της Pro Honda LCR, σε μια νέα εμφάνιση.

MotoGP LCR Presentation 2026

Ο Zarco παραμένει στο πλευρό της LCR μετά τη θριαμβευτική του νίκη στο Γαλλικό GP του 2025, έτοιμος να διεκδικήσει ξανά θέσεις στην πρώτη γραμμή, αξιοποιώντας την εμπειρία και τη σταθερότητά του. Ο Moreira, από την άλλη, έρχεται στο MotoGP ως ο πρώτος Παγκόσμιος Πρωταθλητής από τη Βραζιλία, έχοντας κατακτήσει τον τίτλο στην κατηγορία Moto2 το 2025.

MotoGP LCR Presentation 2026

Ο ιδρυτής και Διευθυντής της ομάδας, Lucio Cecchinello, είπε, "Ήμουν ο πρώτος αναβάτης που ξεκίνησε το ταξίδι της LCR, το οποίο δεν είναι μόνο το όνειρό μου, αλλά και το σπίτι μου. Στα χρόνια που ακολούθησαν είχαμε το προνόμιο να βλέπουμε πολλούς αναβάτες να εξελίσσονται εδώ, ο καθένας αφήνοντας το δικό του αποτύπωμα με σπουδαία αποτελέσματα και αξέχαστες στιγμές. Για το 2026, είμαι απίστευτα περήφανος που έχουμε στην ομάδα τον Βραζιλιάνο Diogo Moreira με την Pro Honda LCR. Έχει δείξει σταθερά μια εξαιρετική ικανότητα προσαρμογής σε κάθε μοτοσυκλέτα. Η αφοσίωση, η εργατικότητα και η προσωπικότητά του ταιριάζουν απόλυτα με τις αξίες της LCR. Παράλληλα, είμαι πολύ περήφανος που έχουμε τον Johann Zarco. Η εμπειρία που έχει συγκεντρώσει όλα αυτά τα χρόνια αποτελεί τεράστια συνεισφορά στα αποτελέσματά μας και μαζί του έχουμε χτίσει έναν ισχυρό δεσμό με κοινό στόχο και απόλυτη σύμπνοια."

Ο Cecchinello στάθηκε και στην ιστορική διάσταση της φετινής χρονιάς: "Το 2026 συμπληρώνουμε 30 χρόνια LCR. Από το 1996 έχουμε κατακτήσει 133 βάθρα, 41 νίκες και 36 pole positions. Ως διευθυντής της ομάδας ανυπομονώ να δω αυτά τα νούμερα να μεγαλώνουν. Είμαστε πλήρως αποφασισμένοι να παλέψουμε γι’ αυτό."

MotoGP LCR Presentation 2026

Ο Johann Zarco θα οδηγήσει για πρώτη φορά τη νέα του μοτοσυκλέτα στην επίσημη δοκιμή της Sepang, την Τρίτη, ενώ ο Diogo Moreira έχει ήδη κάνει τα πρώτα του χιλιόμετρα στο Shakedown και επιστρέφει. Το grid του MotoGP ετοιμάζεται να μπει ξανά σε πλήρη δράση και το 2026 ξεκινά με υψηλές προσδοκίες για την LCR Honda.

Δείτε όλες τις παρουσιάσεις των ομάδων των MotoGP εδώ.