MotoGP: Συνεχίζεται ο πόλεμος δηλώσεων μεταξύ HRC και Michelin

Σε προσωπική κόντρα εξελίσσεται το θέμα με τα ελαστικά στην Mandalika

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/3/2022

Σε προσωπική κόντρα εξελίχθηκε το πρόβλημα που δημιουργήθηκε με τον τύπο των ελαστικών στον τελευταίο αγώνα των MotoGP.

Ο Alberto Puig του HRC δεν άφησε αναπάντητο το σχόλιο του κυρίου Taramasso της Michelin, σχετικά με την “αδυναμία” της Honda να προσαρμοστεί στα ελαστικά που είχε φέρει για τον αγώνα της Mandalika.  

Σύμφωνα με τον Puig, η απόφαση της Michelin να διαθέσει στις ομάδες έναν τύπο ελαστικού με πιο σκληρό σκελετό (όμοιο με εκείνον που είχαν τα ελαστικά της γαλλικής εταιρείας το 2018) για να αντέξουν στις υψηλότερες θερμοκρασίες της πίστας της Ινδονησίας, δημιούργησε σοβαρά προβλήματα στους αναβάτες, καθώς τα ελαστικά αυτά ήταν κατάλληλα για πίστες με μεγάλες ευθείες και όχι για πίστες σαν την Mandalika, όπου οι μοτοσυκλέτες είναι συνεχώς πλαγιασμένες και απαιτείται υψηλό επίπεδο πρόσφυσης στις άκρες των ελαστικών.

Μάλιστα τόνισε, πως αυτή ακριβώς η αδυναμία τους (το χαμηλότερο επίπεδο πρόσφυσης στις άκρες) ήταν που έκανε την Michelin να επανασχεδιάσει τον σκελετό των ελαστικών της τα επόμενα χρόνια.

 

Σε αυτές τις δηλώσεις του Puig η απάντηση του Taramasso (Michelin) ήταν να αποκρούσει κάθε είδους ευθύνη από τη μεριά της γαλλικής εταιρείας, λέγοντας ουσιαστικά πως ο σχεδιασμός των μοτοσυκλετών του HRC φταίει για την δυσκολία τους να προσαρμοστούν στα ελαστικά.

 

Φυσικά ο Puig δεν άφησε αυτή τη δήλωση να περάσει ασχολίαστη, εξαπολύοντας ταυτόχρονα ευθεία επίθεση στο πρόσωπό του Taramasso, λέγοντας πως η Honda και το HRC έχουν 25 παγκόσμιους τίτλους κατασκευαστών και 21 παγκόσμιους τίτλους αναβατών και έχουν αποδεδειγμένα καταφέρει να προσαρμοστούν με επιτυχία σε δεκάδες αλλαγές κανονισμών.

Και συνέχισε ρίχνοντας καρφιά στον Taramasso, λέγοντας πως: “Όταν υπάρχουν τέτοια προβλήματα θα πρέπει να μιλάμε (σ.σ. εννοεί τον Taramasso) με τους αναβάτες και όχι με την Apple, την IBM και την Dell κοιτάζοντας ένα διάγραμμα στο κομπιούτερ”.


 

MotoGP: Η KTM σκέφτεται να διώξει τον Vinales στην μέση της σεζόν – Η απάντηση του Ισπανού

Στα άκρα φαίνεται να είναι οι σχέσεις των δύο πλευρών
vinales
Από τον

Παύλο Καρατζά

3/8/2026

Η KTM εξετάζει το ενδεχόμενο να αποχωρήσει ο Maverick Vinales ήδη από το GP της Βρετανίας το επόμενο Σαββατοκύριακο, με τον Pol Espargaro να βρίσκεται σε ετοιμότητα για να τον αντικαταστήσει.

Σύμφωνα με πληροφορίες απο διαφορετικές πηγές, η KTM μελετά τον καταλληλότερο τρόπο για να απαλλαγεί από τον Vinales το συντομότερο δυνατό, έχοντας καλέσει τον Pol Espargaro να τον αντικαταστήσει στο GP της Βρετανίας το επόμενο Σαββατοκύριακο – κάτι που θα μπορούσε να συμβεί και στο υπόλοιπο της σεζόν.

Ο Ισπανός αναβάτης ταλαιπωρείται εδώ και πολλούς μήνες από τον τραυματισμού στον ώμο του, ενώ παράλληλα η σχέση του με τον CEO της Tech3, Guenther Steine είναι στα άκρα.

Ο Vinales είχε δεσμευτεί να αγωνιστεί με την Tech3 το 2025 και το 2026, με συμβόλαιο που τον συνέδεε άμεσα με την KTM, και μετά από ένα πολύ καλό ξεκίνημα το 2025, ο κατασκευαστής του υποσχέθηκε προαγωγή στην εργοστασιακή ομάδα.

Το χειμώνα ήμουν στην εργοστασιακή ομάδα, τώρα δεν ξέρω καν που βρίσκομαι”, δήλωσε ο Ισπανός κατά τη διάρκεια του GP της Τσεχίας.

Η KTM είχε τη δυνατότητα, μέχρι τις 30 Ιουνίου, να ανανεώσει το συμβόλαιο του Vinales για ένα ακόμη έτος – και ο ίδιος ήθελε πολύ να συμβεί αυτό – αλλά οι υπογραφές των Alex Marquez και Fabio di Giannantonio στην εργοστασιακή ομάδα, σε συνδυασμό με τη σιωπή της Tech3, εκνεύρισαν τον Ισπανό, που δήλωσε: “Αν δεν συνεχίσω στο MotoGP, υπάρχει μόνο ένας υπεύθυνος: η KTM. Η KTM μου έστειλε ένα συμβόλαιο, το υπέγραψα και, δύο εβδομάδες αργότερα, μου είπαν ότι δεν ήταν έγκυρο ”.

Ο Guenther Steine σχολίασε: “Δεν θέλουμε κανένα είδος βαρών από το παρελθόν και, ως εκ τούτου, ίσως άτομα που συνδέονταν με τον όμιλο, όχι μόνο με την Tech3 και την KTM, αλλά με τον όμιλο γενικότερα, να μην ταιριάζουν”. Κάτι που ίσχυε και στην περίπτωση του Brad Binder.

Εν τω μεταξύ, ο διευθυντής αγωνιστικών δραστηριοτήτων της KTM, Pit Beirer, διατήρησε χαμηλό προφίλ καθ’ όλη τη διάρκεια της σύγκρουσης. Ο Beirer δήλωνε από την αρχή ότι η τελική απόφαση για τη σύνθεση των αναβατών της Tech3 για το 2027 θα λαμβανόταν κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών διακοπών και πληροφορίες θέλουν να έχει καταλήξει στους Luca Marini και Senna Agius.

Η KTM προσπαθεί, επομένως, να κλείσει το θέμα του Vinales το συντομότερο δυνατό, προκειμένου να αποφύγει μια αντιπαράθεση κατά τη διάρκεια του υπόλοιπου της σεζόν, προσπαθώντας έτσι να απομακρύνει τον Vinales, χωρίς να υποστεί απώλειες σε οικονομικό επίπεδο ή σε επίπεδο δημοσίων σχέσεων.

Ο Ισπανός φανερά εκνευρισμένος από τα παραπάνω δημοσιεύματα δήλωσε: “Αρχίζω να διαβάζω άρθρα που δεν έχουν κανένα νόημα. Την περασμένη εβδομάδα βρέθηκα στο κέντρο APC και αρχίζουμε να καταλαβαίνουμε γιατί δεν μπορώ να αναρρώσω. Συγκρίνω όλες αυτές τις πληροφορίες με τους γιατρούς μου για να διαπιστώσω αν αυτό είναι το πρόβλημα και ποιος είναι ο τρόπος να βελτιωθεί η κατάσταση. Σταματήστε να γράφετε ηλίθια άρθρα για μένα. Δεν θα αγωνιστώ στο WSBK και θα ολοκληρώσω τη χρονιά όπως ορίζει το συμβόλαιό μου”.