MotoGP Ταϊλάνδη: Ντέρμπι στο πρωτάθλημα μετά από νίκη Oliveira

Εκτός βαθμών ο Quartararo
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/10/2022

Δραματικές στιγμές στην Ταϊλάνδη όπου ο καιρός κατέστρεψε τον αγώνα της Moto2 και καθυστέρησε σημαντικά τα MotoGP, φέρνοντας όλες τις αλλαγές της τελευταίας στιγμής για οδήγηση σε συνθήκες εκτός προγράμματος.

Ο Bezzecchi πήρε την εκκίνηση από την pole position όπου οι κοντινές αποστάσεις από αναβάτες που δεν μπορούσαν να εκμεταλλευτούν όλη την δύναμη του κινητήρα και να δημιουργήσουν διαφορές, έφερε επαφές μεταξύ τους. Στην πρώτη στροφή όμως δεν κατάφερε να στρίψει καθώς κυνηγημένος από τον Martin άργησαν και οι δύο να πέσουν στα φρένα και τελικά κατέληξαν εκτός πίστας στο μεγάλο run-off που έχει η πίστα. Ο Bezzecchi τιμωρήθηκε αμέσως μετά, δίνοντας μία θέση. Ο Quartararo είχε μία καταστροφική για το πρωτάθλημα εκκίνηση και κατέληξε εκτός βαθμών όπου και θα παρέμενε χάνοντας μάλιστα θέσεις.

Αυτό σήμαινε πως οι υπόλοιποι που το κυνηγούν έπρεπε να κάνουν το καλύτερο που μπορούσαν. Στην πίεση για αυτό το καλύτερο ο Aleix Espargaro έκανε μία πολύ επιθετική κίνηση στην KTM του Binder και κατέληξε να τον ακουμπά και χάνοντας την αριστερή πτέρυγα από τα αεροδυναμικά βοηθήματα της Aprilia να τον βγάλει εκτός. Λίγο αργότερα θα τιμωρούνταν για αυτό με πέναλντι μεγαλύτερου γύρου και κατέληξε πίσω από τον Binder τον οποίο όμως αργότερα ξανά πέρασε αυτή την φορά πιο καθαρά.

Μπροστά ο Bezzecchi πρέπει να δώσει μία θέση αλλά πίσω του ο Miller μόλις πέρασε τον Bagnaia που είχε καταφέρει μετά την εκκίνηση να είναι δεύτερος. Με τις δύο εργοστασιακές Ducati πίσω του κολλητά θα ήταν δύσκολο να δώσει μόνο μία θέση, αλλά τελικά τα κατάφερε με εξαιρετικό τρόπο και μπήκε ανάμεσά τους. Όχι όμως για πολύ καθώς έχασε πλήρως την αυτοσυγκέντρωση που είχε και άρχισε να χάνει πέτρες, όσο γρήγορα κερδίζει βάθος μία μεγάλη πέτρα που έχεις ρίξει στο νερό.

Ο Marquez κερδίζει θέσεις και από έβδομος ανεβαίνεις πέμπτος και φτάνει και τέταρτος, όσο όμως ανεβαίνει και ο Oliveira ο οποίος καταλήγει γρήγορα να περάσει και τον Bagnaia και να κυνηγά τον Miller.

Αν υπάρχει ένας που να μπορεί να πάει την εργοστασιακή Ducati γρήγορα στην βροχή αυτός είναι σίγουρα ο Miller, αλλά αντίστοιχα γρήγορος είναι στο βρεγμένο και ο Oliveira που μετά από την πρώτη επίθεση που δεν βγήκε, κάθεται πίσω από τον Miller και περιμένει μία κατάλληλη καθαρή στιγμή.

Όσο οι συνθήκες αλλάζουν γιατί στεγνώνει η πίστα, τόσο ο Zarco ανεβαίνει σε ρυθμό και πλησιάζει εμπρός μέχρι που γίνεται ο αναβάτης που κατεβαίνει στο 1.38. Εκείνη την στιγμή οι υπόλοιποι εμπρός ήταν στο 1.39 ενώ ο Oliveira που είχε περάσει τον Miller στο μεταξύ, γυρνούσε στο 1.40.

Ήταν θέμα χρόνου λοιπόν, όσο μείωνε την απόστασή του από τον Marquez, να κάνει ο Zarco την επίθεσή του. Επιθετικά και ακουμπώντας τον Marquez πέρασε εμπρός και άρχισε να κυνηγά και τον Bagnaia. Ο Marquez είχε ήδη κάνει μία παρακινδυνευμένη κίνηση απέναντι στον Bagnaia χωρίς κανένα αντίκτυπο πέρα από το να δηλώσει την παρουσία του.

Ο Zarco λοιπόν μπήκε πίσω από τον Bagnaia προστατεύοντας τον εκείνη την στιγμή από μία σίγουρη απειλή εκτός κι αν γινόταν ο ίδιος μία τέτοια. Πράγματι το προσπάθησε και μάλιστα υπήρξε και αυξημένος κίνδυνος, ωστόσο δεν έκανε ποτέ μία κατά μέτωπο επίθεση φροντίζοντας να έχει τελείως καθαρό πεδίο αλλά τέτοια ευκαιρία δεν δόθηκε ποτέ.

Ο Marquez έμεινε πίσω μετά την επίθεση του Zarco και ουσιαστικά ο Bagnaia κράτησε έτσι την τρίτη θέση χωρίς να χρειαστεί να παλέψει ακόμη περισσότερο. Ο Miller είπε πως ο Oliveira είχε μεγαλύτερη ταχύτητα μέσα στην στροφή και καλύτερη έξοδο χωρίς να παλεύει με την πρόσφυση, την ίδια στιγμή που η Ducati κυνηγούσε το γκάζι πίσω του, οπότε η νίκη του ήταν μονόδρομος, από την στιγμή που οδηγούσε τόσο κοντά με τον Miller.

Ο αγώνας της Ταϊλάνδης έκανε ξανά ντέρμπι το πρωτάθλημα εκμηδενίζοντας τις διαφορές!

Αποτελέσματα:
Θέση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Km/h
Χρόνος
1
88 
MiguelOliveira
 
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
163.6
41'44.5030
2
43 
JackMiller
 
Ducati Lenovo Team
Ducati
163.6
+0.730
3
63 
FrancescoBagnaia
 
Ducati Lenovo Team
Ducati
163.5
+1.968
4
JohannZarco
 
Prima Pramac Racing
Ducati
163.4
+2.490
5
93 
MarcMarquez
 
Repsol Honda Team
Honda
163.4
+2.958
6
23 
EneaBastianini
 
Gresini Racing MotoGP
Ducati
162.7
+13.257
7
12 
MaverickViñales
 
Aprilia Racing
Aprilia
162.7
+14.566
8
73 
AlexMarquez
 
LCR Honda CASTROL
Honda
162.6
+14.861
9
89 
JorgeMartin
 
Prima Pramac Racing
Ducati
162.6
+15.365
10
33 
BradBinder
 
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
162.4
+18.097
11
41 
AleixEspargaro
 
Aprilia Racing
Aprilia
162.4
+19.041
12
42 
AlexRins
 
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
162.3
+19.659
13
21 
FrancoMorbidelli
 
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
162.3
+22.439
14
44 
PolEspargaro
 
Repsol Honda Team
Honda
162.1
+23.646
15
25 
RaulFernandez
 
Tech3 KTM Factory Racing
KTM
161.6
+30.483
16
72 
MarcoBezzecchi
 
Mooney VR46 Racing Team
Ducati
161.4
+33.466
17
20 
FabioQuartararo
 
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
161.4
+34.072
18
49 
FabioDi Giannantonio
 
Gresini Racing MotoGP
Ducati
161.3
+36.203
19
35 
CalCrutchlow
 
WithU Yamaha RNF MotoGP Team
Yamaha
161.2
+36.532
20
 
DaniloPetrucci
 
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
160.9
+42.508
21
40 
DarrynBinder
 
WithU Yamaha RNF MotoGP Team
Yamaha
160.4
+49.992
22
45 
TetsutaNagashima
 
LCR Honda IDEMITSU
Honda
160.3
+51.346
23
10 
LucaMarini
 
Mooney VR46 Racing Team
Ducati
147.4
2 laps
 
87 
RemyGardner
 
Tech3 KTM Factory Racing
KTM
160.9
14 laps
 
 
 
 
 
 
 

 

Ετικέτες

Η Ducati αποχαιρετά τον Francesco Bagnaia πριν αυτός ανακοινώσει τον επόμενο προορισμό του

Αντίο με γλυκόλογα από την ηγεσία της Ducati και της Ducati Corse
bagnaia
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

24/6/2026

Μια μέρα μετά την ανακοίνωση της ανανέωσης συνεργασίας με τον Marc Marquez, η Ducati εξέδωσε νέο δελτίο Τύπου με το οποίο αποχαιρετά τον αναβάτη που της έφερε δύο συνεχόμενα παγκόσμια πρωταθλήματα το 2022 και 2023.

Σύμφωνα με αυτό, ο Bagnaia θα αποχωρήσει από τους κόλπους της ιταλικής ομάδας στο τέλος της φετινής σεζόν, έχοντας περάσει οκτώ χρονιές αγωνιζόμενος με τη Ducati. Στο διάστημα αυτό ο Ιταλός κατέκτησε δύο τίτλους επαναφέροντας τη Ducati Corse στον δρόμο των επιτυχιών 15 χρόνια μετά την προηγούμενη φορά, δηλαδή το 2007 και το πρώτο πρωτάθλημα MotoGP που της είχε χαρίσει ο Casey Stoner. Στην πορεία αυτή αθροίζονται 31 νίκες – οι περισσότερες από κάθε άλλον αναβάτη με Ducati στα Grand Prix - 62 βάθρα και 28 pole positions.

Ο Bagnaia είχε αποκαλύψει στα τέλη Φεβρουαρίου πως πήρε την απόφαση για το μέλλον του, ωστόσο η καθυστέρηση στην ανανέωση των συμβολαίων των κατασκευαστών με τη διοργανώτρια MotoGP Sports Entertainment Group επέφερε ανάλογη καθυστέρηση στις ανακοινώσεις των μεταγραφών. Έτσι μεσολάβησαν τέσσερεις μήνες μέχρις ότου να βρεθεί η χρυσή τομή, να εξασφαλιστεί η επόμενη πενταετία για το πρωτάθλημα και πλέον να αρχίσουν οι ανακοινώσεις για μια σειρά μεταγραφών που ήδη είναι λίγο-πολύ γνωστές.

Μια από αυτές είναι και του Bagnaia, ο οποίος πλην εξαιρετικού απροόπτου οδεύει προς την εργοστασιακή Aprilia RS-GP που αφήνει ο Jorge Martin. Βέβαια αυτή η επισημοποίηση δεν έχει ακόμη συμβεί, αλλά από τη στιγμή που η Ducati τον αποχαιρετά δημοσίως είναι προφανώς θέμα χρόνου να έρθει και η ανάλογη ανακοίνωση για το επόμενο συμβόλαιό του.

Στο μεταξύ, τόσο η διοίκηση της Ducati, όσο και αυτή τη Ducati Corse έχει θερμότατα λόγια για τον Pecco.

Ο Claudio Domenicali, Διευθύνων Σύμβουλος της Ducati Motor Holding είπε: "Ο Pecco έγραψε ένα θεμελιώδες κεφάλαιο στην αγωνιστική ιστορία της Ducati. Μεγάλωσε μαζί μας, πίστεψε στο σχέδιό μας και, μαζί με την Ομάδα, συνέδραμε αποφασιστικά στην επαναφορά της Desmosedici GP στην κορυφή του MotoGP, κερδίζοντας ξανά για το Borgo Panigale τον τίτλο Αναβατών που μας διέφευγε για 15 χρόνια. Ο Pecco είναι Πρωταθλητής μέσα και έξω από την πίστα: εκτός από το απίστευτο ταλέντο του, είναι ο σεβασμός για τη δουλειά της Ομάδας, η διαθεσιμότητα προς τους ανθρώπους που συνεργάζονται μαζί του και ο επαγγελματισμός με τον οποίο πάντα εκπροσωπούσε τη Ducati που τον τοποθετούν μεταξύ των σημαντικότερων πρωταγωνιστών της ιστορίας μας. Είμαστε σίγουροι πως θα συνεχίσει να τα δίνει όλα μέχρι την τελευταία του μέρα με τα κόκκινα. Αποδεικνύει πως βιώνει αυτή τη σεζόν με την ίδια αποφασιστικότητα και πνεύμα που τον έκανε Πρωταθλητή αγαπητό σε μας και σε όλους τους φίλους της Ducati ανά τον κόσμο."

Ο Luigi Dall’Igna, Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse, είχε επίσης θερμά λόγια για τον αναβάτη του: "Ο Pecco είναι ένας από αυτούς τους αναβάτες με τους οποίους η φλόγα άναψε ακαριαία. Τον θέλαμε από πολύ νεαρή ηλικία και τον διεκδικήσαμε θέλοντας να στήσουμε ένα ολόκληρο πλάνο πάνω του. Είναι γρήγορος και, πάνω απ’ όλα, έξυπνος. Ο σκοπός ήταν να φέρουμε τη Desmosedici GP στο ανώτερο επίπεδο του δυναμικού της και το καταφέραμε χάρη στη δουλειά όλης της Ομάδας, αλλά κυρίως χάρη στο ταλέντο του Pecco που μας έφερε στην κορυφή μετά από 15 χρόνια. Στη διάρκεια όλων αυτών των ετών που περάσαμε μαζί, χτίσαμε μια ώριμη και στιβαρή σχέση, εδραιωμένη στην ευγνωμοσύνη, την εμπιστοσύνη και τον σεβασμό. Είναι η ίδια σχέση που μας βοήθησε να ξεπεράσουμε δύσκολες περιόδους, πάντα ενωμένοι. Ο Pecco θα παραμείνει Πρωταθλητής για πάντα στην ιστορία του Borgo Panigale, αλλά και για μένα εξίσου. Με τη Ducati πραγματοποίησε τα παιδικά του όνειρα κι εμείς τα δικά μας μαζί του. Στις σχέσεις δεν είναι πάντα εύκολο να αναγνωρίσεις και να αντιληφθείς πότε ένας κύκλος έχει κλείσει, ζητώντας την αλλαγή. Η βαθιά σχέση αμοιβαίας εκτίμησης που μας ενώνει δεν θα αλλάξει και θα παραμείνει το κλειδί για τη διαχείριση όλων των αγώνων ως το τέλος της φετινής σεζόν, για να κλείσουμε αυτήν την πορεία με επιτυχίες."

Ετικέτες