MotoGP Ταϊλάνδη Sprint Race 2023: Αφεντικό ο Martin, λιοντάρι ο Binder, τα θαλάσσωσε ο Bagnaia

Το θρίλερ για το πρωτάθλημα συνεχίζεται

Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/10/2023

Γνωρίζοντας πως οι μοτοσυκλέτες του Jorge Martin και του Pecco Bagnaia έχουν το αναβαθμισμένο σύστημα εκκίνησης της Ducati, ενώ ο Luca Marini και ο Marco Bezzecchi έχουν την προηγούμενη γενιά και τα Aprilia ξεκινούν συνήθως σαν να έχουν πετάλια, περιμέναμε να δούμε τον Martin και τον Bagnaia από την δεύτερη σειρά να στρίβουν πρώτοι την Κ1 και πιθανότατα μαζί τους να έχουν τον Brand Binder, σε μια πίστα που δεν έχει εύκολες προσπεράσεις πέραν της τελευταίας στροφής, παρά τα δυνατά φρεναρίσματα που απαιτεί σε αρκετά σημεία της. Όλοι επέλεξαν τα medium ελαστικά εμπρός-πίσω, που ήταν και η επιλογή τους για τα χρονομετρημένα, οπότε ο ρυθμός του sprint θα ήταν σίγουρα συναρπαστικός από θέμα ταχύτητας, παρά τα προβλήματα σταθερότητας που δημιουργούν σε αυτή την πίστα λόγω πολύ υψηλών θερμοκρασιών, καθώς μαλακώνει υπερβολικά γόμμα τους, επηρεάζοντας την στιβαρότητά τους. Μάλιστα κάποιοι αναβάτες είχαν μπει στο δίλλημα να βάλουν hard γόμμα πίσω, κάτι που πιθανότατα θα δούμε στον αγώνα της Κυριακής αν οι συνθήκες είναι ίδιες.

Οι θεωρίες πήγαν περίπατο μόλις ξεκίνησε ο αγώνας, καθώς ο Bagnaia έκανε τραγική εκκίνηση και ο martin με δυσκολία κατάφερε να στρίψει πρώτος. Εντυπωσιακή η εκκίνηση του Marc Marquez που βρέθηκε μέσα στην πρώτη πεντάδα στο πρώτο γύρο.

Ακολούθησαν τρεις γύροι με τις αναμενόμενες μάχες σώμα με σώμα, μέχρι να σταθεροποιηθεί κάπως η κατάσταση. Μέχρι να γίνει αυτό, ο Martin είχε καταφέρει να ξεφύγει από τον Marini και τον Binder πίσω του, οι οποίοι είχαν τη δική τους μάχη για την δεύτερη θέση, έχοντας πίσω τους τον Aleix Espargaro, χωρίς όμως να τους απειλεί.

Μένουν μόλις επτά γύροι και ο Bagnaia είναι έβδομος, πίσω από τον Marc Marquez στην 6^η θέση και τον Marco Bezzecchi στην 5^η θέση.

Ο Bagnaia κάνοντας τον ταχύτερο γύρου του αγώνα, κάτω από το ρεκόρ που είχε ο marquez μέχρι τώρα, αρχίζει να πλησιάζει το δίδυμο Bezzecchi-Marquez, όμως μένουν μόλις πέντε γύροι. Όσο συμβαίνουν αυτά πίσω, ο Binder έχει καταφέρει να περάσει τον Marini και είναι πλέον δεύτερος, με τον Aleix Espargaro να μένει αρκετά πιο πίσω στην τέταρτη θέση, χωρίς να απειλεί. Μάλιστα θα κάνει το λάθος στον τελευταίο γύρο και θα χάσει την θέση του από τον Marc Marquez..

Και προλάβουμε να πάρουμε τα μάτια μας από την μάχη τους για την τέταρτη θέση, η καρό σημαία έχει πέσει και ο Jorge Martin έχει τερματίσει άνετα πρώτος, μειώνοντας στους 18 βαθμούς την διαφορά του από τον Bagnaia που έμεινε στην 7^η θέση παρά τον πολύ γρήγορο ρυθμό του.

https://bit.ly/MOTO_682

Race News

MotoGP: Οι αριθμοί της επέλασης της Aprilia μιλούν από μόνοι τους

Ονειρεμένη κυριαρχία για το Noale με το 3/3 στην εκκίνηση του 2026

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/4/2026

Με τον Marco Bezzecchi να μεταπηδά στην RS-GP μόλις πέρυσι για ένα εντελώς νέο δίδυμο μαζί με τον Jorge Martin, θα ήταν δύσκολο να προβλέψει κανείς ότι μετά από όλες τις δυσκολίες του Ισπανού, 12 μήνες μετά θα βρισκόντουσαν στο 1-2 της βαθμολογίας του Πρωταθλήματος και σε ένα αήττητο σερί πέντε Grand Prix, σε μια αξιοσημείωτη ανατροπή και άνοδο στη φόρμα τους, ας δούμε όμως και τους αριθμούς αναλυτικά.

58 - Οι βαθμοί που έχει συγκεντρώσει η Aprilia Racing το 2026 μετά από μόλις τρεις γύρους. Μόλις τρεις λιγότεροι από τη Ducati Lenovo Team στο ίδιο σημείο το 2025 και η δεύτερη υψηλότερη συγκομιδή από τότε που καθιερώθηκε το αγωνιστικό φορμά των Sprint το 2023.

121 - Ο "Simply the Bez" δικαιώνει το όνομά του, έχοντας κερδίσει όχι μόνο τα τελευταία 5 Grand Prix (2 τελευταία στην προηγούμενη σεζόν και 3 πρώτα στη φετινή), αλλά και οδηγώντας την κούρσα σε κάθε γύρο αυτών των αγώνων.

39/34 - Με τη δεύτερη θέση στο COTA, ο Martin πέτυχε τα πρώτα του back-to-back βάθρα από το 2024 (Sepang και Catalunya). Αυτό ήταν το 39ο βάθρο της Aprilia στο MotoGP και το 34ο από την επιστροφή της το 2015, με τα 34 να έχουν επιτευχθεί από το 2021 και μετά.

11 - Η νίκη του Bezzecchi ήταν η 11ή του στο MotoGP, διατηρώντας την Aprilia στην 8η θέση της λίστας όλων των εποχών με επόμενο στόχο την Norton και τις 21 νίκες.

7 - Η Aprilia έγινε ο έβδομος κατασκευαστής στην ιστορία των MotoGP που πετυχαίνει σερί πέντε νικών, μαζί με τις Honda, Ducati, MV Agusta, Suzuki, Gilera και Yamaha, με όλες τις υπόλοιπες να έχουν φτάσει και τις έξι συνεχόμενες.

5 - Τα τελευταία πέντε Grand Prix είδαν την Aprilia να περνά πρώτη τη γραμμή του τερματισμού, με όλες τις νίκες να ανήκουν στον Bez!

5 - Παραμένοντας στο νούμερο πέντε, το COTA ήταν το πέμπτο συνεχόμενο Gρand Prix όπου τουλάχιστον μία Aprilia προκρίθηκε για εκκίνηση από την πρώτη σειρά, παρόλο που ο Bezzecchi τελικά χρειάστηκε να ξεκινήσει από την 4η θέση την Κυριακή λόγω ποινής. Η νίκη από την τέταρτη θέση ήταν επίσης η πρώτη που δεν προήλθε από την πρώτη σειρά μετά τον Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP) στο Phillip Island.

4 - Αναβάτες της Aprilia έχουν σημειώσει τους τελευταίους τέσσερις ταχύτερους γύρους τις Κυριακές, ξεκινώντας από τον Fernandez στη Valencia πέρυσι, συνεχίζοντας με τον Bezzecchi στους δύο πρώτους αγώνες του 2026, ενώ ο Ai Ogura (Trackhouse MotoGP) σημείωσε τον πρώτο του ταχύτερο γύρο στην κατηγορία.

3 - Τα συνεχόμενα βάθρα του Martin σημαίνουν ότι, με εξαίρεση τον Ogura (που ήταν rookie το 2025), όλοι οι αναβάτες της Aprilia έχουν ανέβει σε συνεχόμενα βάθρα Grand Prix!

1-2 - Υπάρχει πλούσια ιστορία στο "1-2" για την Aprilia με το αποτέλεσμα στο COTA να είναι το τέταρτο 1-2 τους (μετά την Καταλονία '23, τη Valencia '25 και τη Βραζιλία '26). Είναι επίσης η πρώτη φορά που πετυχαίνουν 1-2 σε δύο συνεχόμενα Grand Prix, αλλά το σημαντικότερο στατιστικό είναι ότι παραμένουν στο 1-2 του Πρωταθλήματος.

1 - Ο ταχύτερος γύρος του Ogura στο COTA ήταν ο πρώτος στην ιστορία για Ιάπωνα αναβάτη στο MotoGP με μη-ιαπωνική μοτοσυκλέτα και ο πρώτος της Ιαπωνίας γενικά μετά από 22 χρόνια (Makoto Tamada, Motegi 2004).

Τι ακολουθεί για την Aprilia; Συνεχίζει να ανατρέπει τα δεδομένα και να ξαναγράφει τα βιβλία των ρεκόρ. Μετά από ένα εκρηκτικό ξεκίνημα, όλα τα βλέμματα στρέφονται στο αν κάποιος μπορεί να τους σταματήσει. Επόμενος σταθμός η Jerez 24-26 Απριλίου, εκεί όπου η Ducati παραμένει αήττητη από το 2021 και η Aprilia έχει μόλις ένα βάθρο (Aleix Espargaro, 2022). Η φετινή Aprilia όμως δείχνει να είναι μια εντελώς διαφορετική υπόθεση και εμείς αναμένουμε να δούμε έως πότε θα κρατήσει η επέλασή της.