MotoGP Ταϊλάνδη: Στρυμωγμένοι στην κατάταξη!

Μικρές διαφορές σε κορυφαίους αναβάτες!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/10/2018

Η σημερινή pole position είχε και συμβολικό χαρακτήρα πέρα από τον απολύτως πρακτικό για τον αυριανό αγώνα που οι σημερινές εξελίξεις προδιαγράφουν μία συναρπαστική εκκίνηση, το λιγότερο δυνατό. Η pole position θα καταγραφόταν στα βιβλία της πίστας για πάντα, ως ο πρώτος ταχύτερος γύρος στην ιστορία των MotoGP που τώρα ξεκινά για εκείνη. Ο Dovizioso το είπε πριν από λίγο επίσης, πως τουλάχιστον για το πρώτο μέρος του αγώνα δεν είναι εύκολο να γίνουν προβλέψεις και θα είναι πολλοί αναβάτες που θα κονταροχτυπιούνται, μέχρι να καταφέρει το τοπίο να ξεκαθαρίσει, αν ξεκαθαρίσει.

Από όλους τους διεκδικητές βέβαια, ένας σίγουρα θα λείπει, ο Lorenzo που εχθές είχε μία εντυπωσιακή και τρομακτική πτώση από μεγαλειώδες highsiding που τον έστειλε στον αέρα ενώ ακόμη αναρρώνει από την πτώση στον προηγούμενο αγώνα και το κάταγμα στα κάτω άκρα του αριστερού ποδιού. Κατηγορώντας τον Marquez για αυτό, σε μία σειρά γεγονότων που ευτυχώς έληξαν με τον τρόπο που διαβάζετε εδώ. Έληξαν ή μάλλον καλύτερα μπήκαν στον πάγο. Ο Lorenzo λοιπόν περίμενε την σημερινή ημέρα για να αξιολογήσει την καταπόνηση που είχε το κάταγμα από την χθεσινή του πτώση, και περπατώντας με πατερίτσες έκρινε πως θα πρέπει να ακολουθήσει την συμβουλή των ιατρών και να αποσυρθεί από τον αγώνα. Κι αυτό την στιγμή που η Ducati ήταν ιδιαίτερα δυνατή με τον Dovizioso να κυριαρχεί σε όλες τις ελεύθερες δοκιμές!

Ωστόσο αυτό δεν ήταν τόσο μεγάλη έκπληξη. Έκπληξη ήταν να βλέπεις τους Vinales και Rossi να είναι ανταγωνιστικοί με τους υπόλοιπους και στην κορυφαία στιγμή της Yamaha, σήμερα, ο Rossi να παίρνει για λίγο την pole position από τον Marquez και να την χάνει αμέσως μετά για ελάχιστα χιλιοστά. Μάλιστα δεν ήταν καθόλου τυχαίο, καθώς αμέσως μετά θα επαναλάμβανε τον χρόνο αυτό, αλλά με μία οριακή διαφορά οκτώ χιλιοστών περίπου, θα παρέμενε στην δεύτερη θέση, μπροστά από τον Dovizioso που επίσης έφτασε πολύ κοντά στην pole position, την θέση που θα έλεγε κανείς πως του άξιζε περισσότερο μετά από την εμφάνισή του σε όλες τις δοκιμές.

Ερωτηθείς ο Rossi για την απόδοση της Yamaha, που τα φετινά της προβλήματα έχουν καταγραφεί σε μία σειρά απολογητικών δηλώσεων προς τους αναβάτες, καθώς και τον δημόσιο διάλογο μεταξύ τους, είπε ξεκάθαρα πως έχουν βρει κάτι καινούριο. Είναι μία πολύ μικρή αλλαγή που στα χαρτιά δεν έχει καμία διαφορά και πρακτικά δίχως λόγο να την δοκιμάσουν, κι όμως στην πράξη κάνει την διαφορά. Ωστόσο πριν αρχίσει να νιώθει τύψεις για το γεγονός πώς δεν την δοκίμασαν νωρίτερα, θα πρέπει να γίνει και ο αυριανός αγώνας, αλλά και να τρέξουν στον επόμενο στην Ιαπωνία, ώστε να καταλήξουν αν η μικρή αυτή αλλαγή κάνει την διαφορά στην επιτάχυνση στις εξόδους των στροφών ή ήταν συνδυασμός άλλων πραγμάτων όπως τα ελαστικά και η καινούρια πίστα.

Η Michelin βασίστηκε στην δοκιμή του Φεβρουαρίου και έχει φέρει ένα ελαστικό για όλους, μία επιλογή με μαλακή, μέτρια ή σκληρή γόμα. Ένα ελαστικό φτιαγμένο με τον σκελετό που είχε χρησιμοποιηθεί στην Αυστρία που ο στόχος του είναι να μην επιτρέπει μεγάλη κινητικότητα πέλματος ώστε να μην ζεσταίνεται εύκολα στην ήδη καυτή άσφαλτο της Ταϊλανδικής πίστας. Για την νέα που κατέληξαν έφτιαξαν τέσσερις επιλογές, δύο με μεσαία σκληρότητα, μία μαλακή και μία σκληρή. Οι δύο μεσαίες έχουν την εξής διαφοροποίηση, η μία έρχεται με μαλακό αριστερό τμήμα, ώστε σύμφωνα με την φορά της πίστας, το ελαστικό να έρθει πιο γρήγορα στην ιδανική θερμοκρασία λειτουργίας. Όλοι οι αναβάτες χαιρέτησαν την επιλογή της Michelin και βρήκαν εξαιρετική την πρόσφυση, παρόλο που τους στερούνταν δυνατότητες επιλογών έχοντας ένα ελαστικό με τέσσερα επίπεδα σκληρότητας γόμας για να διαλέξουν.

Ωστόσο έχει έρθει η ώρα να ρίξουμε τα φώτα στην Marquez που έπειτα από μία καταστροφική εμφάνιση στην FP3 και μία πτώση, οδηγήθηκε στην οριστική κατάταξη μέσα από το «κάτεργο» της Q1. Στην οποία φυσικά είχε τον πρώτο χρόνο και το ένα από τα δύο εισιτήρια για μετά όπου πήρε την pole position. Κι αυτό τον καθιστά τον πρώτο αναβάτη στην ιστορία που κερδίζει pole position έχοντας περάσει την στενωπό της Q1!!!!

MotoGP Ταϊλάνδη: Πρώτες ελεύθερες δοκιμές

Δεν ήταν εύκολη υπόθεση, και σίγουρα δεν θα είναι εύκολος και ο αγώνας, στον οποίο ο Marquez –κατά δήλωσή του- θα προσπαθήσει να είναι πολύ πιο μαζεμένος, πολύ πιο ήρεμος. Την στιγμή που θα έχει να αντιμετωπίσει δύο Ducati (διότι δεν θα πρέπει να παραβλέπουμε τον Petrucci) δύο Yamaha, με τον Vinales να δηλώνει ευτυχισμένος με τις αλλαγές στην μοτοσυκλέτα του και δύο Honda, καθώς ο Crutchlow είχε εξαιρετική επίδοση. Κι όλα αυτά χωρίς να πρέπει να ξεχνάμε την Suzuki του Iannone…

Αναμένεται ένας συναρπαστικός αγώνας, ένας από τους λίγους που οι προγνώσεις είναι εξαιρετικά δύσκολες πέρα από το γεγονός πως αναμένεται συναρπαστικός…

Αποτελέσματα δοκιμών κατάταξης:

 
Θέση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Χρόνος
Διαφ. 1ου
Διαφ. Προηγ.
1
Marc MARQUEZ
Honda
1'30.088
 
 
2
Valentino ROSSI
Yamaha
1'30.099
0.011
0.011
3
Andrea DOVIZIOSO
Ducati
1'30.227
0.139
0.128
4
Maverick VIÑALES
Yamaha
1'30.328
0.240
0.101
5
Cal CRUTCHLOW
Honda
1'30.356
0.268
0.028
6
Andrea IANNONE
Suzuki
1'30.419
0.331
0.063
7
Dani PEDROSA
Honda
1'30.458
0.370
0.039
8
Johann ZARCO
Yamaha
1'30.471
0.383
0.013
9
Danilo PETRUCCI
Ducati
1'30.599
0.511
0.128
10
Jack MILLER
Ducati
1'30.660
0.572
0.061
11
Alex RINS
Suzuki
1'30.738
0.650
0.078
12
Alvaro BAUTISTA
Ducati
1'30.976
0.888
0.238

Αποτελέσματα Q1:

Q2
Marc MARQUEZ
Honda
1'30.031
 
 
Q2
Alex RINS
Suzuki
1'30.921
0.890
0.890
13
Franco MORBIDELLI
Honda
1'30.923
0.892
0.002
14
Takaaki NAKAGAMI
Honda
1'30.995
0.964
0.072
15
Bradley SMITH
KTM
1'31.207
1.176
0.212
16
Aleix ESPARGARO
Aprilia
1'31.243
1.212
0.036
17
Karel ABRAHAM
Ducati
1'31.374
1.343
0.131
18
Hafizh SYAHRIN
Yamaha
1'31.389
1.358
0.015
19
Pol ESPARGARO
KTM
1'31.399
1.368
0.010
20
Xavier SIMEON
Ducati
1'31.686
1.655
0.287
21
Jordi TORRES
Ducati
1'31.819
1.788
0.133
22
Thomas LUTHI
Honda
1'31.830
1.799
0.011
23
Scott REDDING
Aprilia
1'31.835
1.804
0.005

 

Ετικέτες

MotoGP: Διπλό χειρουργείο για Marc Marquez! Η τρομακτική πτώση στον Sprint του Le Mans!

Η σημερινή πτώση επιταχύνει το χειρουργείο στον ώμο
motogp lemans sprint marquez
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/5/2026

Η πτώση στον τελευταίο γύρο του Sprint Race αποδεικνύεται καταστροφική για τις όποιες ελπίδες του Marc Marquez να διεκδικήσει τον φετινό τίτλο.

Κάταγμα στο πέμπτο μετατάρσιο του δεξιού του ποδιού είναι η διάγνωση από την τρομακτική πτώση που βίωσε ο πρωταθλητής δυο στροφές πριν ολοκληρωθεί ο προτελευταίος γύρος του Sprint Race στην πίστα του Le Mans.

Αυτό σημαίνει πως ο Ισπανός θα χάσει τον αυριανό κυρίως αγώνα του Γαλλικού Grand Prix, καθώς και τον επόμενο στη Βαρκελώνη, έναν αγώνα στον οποίο πολύ θα ήθελε να δώσει το παρών μπροστά στους συμπατριώτες του, όντας και ο εγγύτερος στη γενέτειρά του, Cervera.

Η πολύ άσχημη πτώση του Marc Marquez στις τελευταίες στροφές πριν την καρό σημαία για τον αγώνα Sprint στο GP της Γαλλίας στην ιστορική πίστα Le Mans, τον άφησε με σπασμένο πόδι ενώ επιτάχυνε ένα ακόμη χειρουργείο στον ώμο το οποίο σκεφτόταν από πέρσι από την Ινδονησία το πως και το πότε θα πρέπει να γίνει!

Η απόφαση αυτή δεν ήταν εύκολη γιατί η διάγνωση, για ακόμη μία φορά, δεν ήταν μία απλή υπόθεση και χρειάστηκε αρκετή έρευνα πριν ανακαλύψουν τον λόγο για τον οποίο μόνο κατά την οδήγηση MotoGP χανόταν δύναμη από το χέρι και μάλιστα περιστασιακά και όχι σε όλους τους αγώνες!

Για αρχή ο Marc Marquez έχασε σήμερα την πρόσφυση εμπρός και με ένα έντονο highside εκτοξεύτηκε πάνω από την σέλα. Όταν προσγειώθηκε πάνω στην μοτοσυκλέτα και στο πλάι, έβαλε αναπόφευκτα το πόδι στην άσφαλτο και από το δυνατό χτύπημα υπέστη κάταγμα στο πέμπτο μετατάρσιο του δεξιού του ποδιού.

Από την τρομακτική πτώση σηκώθηκε κουτσαίνοντας και ήταν φανερό πως έχει χτυπήσει παρότι δεν χρειάστηκε να μεταφερθεί με φορείο.

 

 

Μετά την πτώση και τον έλεγχο στο πόδι, ο Marc Marquez αποκάλυψε πως το σημερινό οφειλόταν εν μέρει στα κατάλοιπα του περσινού τραυματισμού που τον ταλαιπωρεί από την Ινδονησία.

Είχε ήδη προγραμματίσει να υποβληθεί σε χειρουργική επέμβαση στον ώμο, προκειμένου να αφαιρεθεί βίδα η οποία είχε χαλαρώσει και πίεζε το κερκιδικό του νεύρο, εμποδίζοντάς τον να πάρει όλη την δύναμη από τους μύες. Το ατύχημα στο Le Mans, ωστόσο, επέσπευσε τη συγκεκριμένη διαδικασία.

Σε δηλώσεις του στην επίσημη ιστοσελίδα του MotoGP.com, ο Marquez εξήγησε τους λόγους για τους οποίους είχε δρομολογήσει το χειρουργείο:

«Εργάστηκα σκληρά κατά τη διάρκεια αυτών των πρώτων αγώνων και μετά τη Jerez συνειδητοποίησα πως κάτι δεν λειτουργούσε σωστά. Απευθύνθηκα στους γιατρούς και τους είπα ότι κάτι συμβαίνει, διότι στην άσκηση και στο σπίτι αισθάνομαι καλά, στην προπόνηση με motocross επίσης. Ωστόσο, όταν οδηγώ MotoGP μοτοσυκλέτα, νιώθω το δεξί μου χέρι αδύναμο. Κάτι συμβαίνει».

Κατά την ιατρική εξέταση, διαπιστώθηκε ότι στην πτώση που είχε στον πρώτο γύρο του Grand Prix της Ινδονησίας στη Mandalika, ο Marquez είχε στραβώσει μία βίδα και είχε σπάσει μία άλλη, αμφότερες τοποθετημένες κατά τις προγενέστερες επεμβάσεις στον ώμο του. Επιπλέον, όταν έπαιρνε την αγωνιστική στάση που απαιτείται πάνω σε μια μοτοσυκλέτα του MotoGP, η σπασμένη βίδα πίεζε το κερκιδικό νεύρο, το οποίο ελέγχει τον τρικέφαλο και τους μύες στο μπροστινό μέρος του αντιβραχίου, οι οποίοι είναι υπεύθυνοι για την κάμψη του καρπού και την έκταση των δακτύλων.

«Για τον λόγο αυτόν και ενώ ήμουν γρήγορος ορισμένες φορές –δεν ξέρω πώς, δεν ξέρω γιατί–, δεν είχα όμως σταθερότητα και έχανα δύναμη με αποτέλεσμα να σημειώνω περίεργες πτώσεις», ανέφερε ο Marquez, συνεχίζοντας:  «Γι' αυτό, επίσης, αυτό το Σαββατοκύριακο ήμουν εξαιρετικά προσεκτικός προσπαθώντας να επιβιώσω, αλλά το σώμα μου δεν ακολουθεί τις εντολές μου».

Ο Marquez εκτιμά ότι το πρόβλημα με το κερκιδικό νεύρο ευθύνεται εν μέρει και για την σημερινή πτώση του. «Όπως φάνηκε σήμερα στις δοκιμές κατάταξης δεν έχω θέμα ταχύτητας και πως ξέρω πώς να οδηγώ αυτή τη μοτοσυκλέτα», στον δημοσιογράφο του MotoGP.com, Jack Appleyard. «Όμως, όπως φάνηκε επίσης σήμερα, μπορώ να κάνω ένα ανόητο λάθος χωρίς να καταλαβαίνω τι ακριβώς συμβαίνει, διότι όταν κάτι πιέζει το νεύρο, το χέρι δεν κάνει αυτό που του ζητάω».

Παρά τον τραυματισμό, ο Marc Marquez εμφανίστηκε αισιόδοξος ότι η επέμβαση θα είναι μικρής κλίμακας και ότι θα επιστρέψει σύντομα στην ενεργό δράση, ωστόσο ξεκαθάρισε ότι δεν σκοπεύει να βιαστεί:

«Όταν τραυματίζεις τον ώμο σου, είναι λογικό να σκέφτεσαι ότι η ανάρρωση θα είναι μακρά, αλλά ταυτόχρονα δεν είναι μία περίπτωση που χρειάζεται πλήρη αποκατάσταση. Ωστόσο (έχοντας μάθει από τα λάθη του παρελθόντος) δεν επιθυμώ να ορίσω συγκεκριμένη ημερομηνία επιστροφής. Το μόνο σίγουρο είναι ότι δεν θα αγωνιστώ στην Καταλονία, και στη συνέχεια θα αξιολογήσουμε την κατάσταση βήμα προς βήμα ενόψει του Mugello».

Η εξέλιξη αυτή δεν επηρέασε την οπτική του όσον αφορά την υπεράσπιση του τίτλου του. Γνώριζε εδώ και καιρό ότι δεν βρισκόταν σε θέση να διεκδικήσει το φετινό πρωτάθλημα, αλλά δεν επιθυμούσε να χρησιμοποιήσει τον τραυματισμό του ως άλλοθι. «Σας είχα ήδη πει ότι δεν ήμουν έτοιμος να παλέψω για το πρωτάθλημα», υπογράμμισε ο Marquez. «Το γνώριζα, αλλά δεν έλεγα τίποτα, διότι δεν μου αρέσει να παραπονιέμαι μπροστά σε ένα μικρόφωνο. Απλώς προσπαθώ να δουλεύω στο box και να βελτιώνω τον εαυτό μου. Αλλά όταν αντιμετωπίζεις έναν τραυματισμό, απλά δεν μπορείς να κάνεις κάτι για αυτό, και σε αυτό ακριβώς το σημείο είναι που πρέπει να ξεκουραστώ».

Κατά μία έννοια, η πτώση στο Le Mans επέσπευσε τη χειρουργική επέμβαση στον ώμο του για μία εβδομάδα, προσφέροντάς του τον αντίστοιχο επιπλέον χρόνο για ανάρρωση. Θεωρητικά, η αφαίρεση της βίδας αποτελεί μια απλή διαδικασία, η οποία αναμένεται να σταματήσει την πίεση στο κερκιδικό νεύρο και να του επιτρέψει την πλήρη λειτουργικότητα του χεριού του. Ωστόσο, ο αγώνας που ακολουθεί μετά τη Βαρκελώνη διεξάγεται στο Mugello, μία από τις πιο απαιτητικές και εξαντλητικές πίστες του ημερολογίου. Επιπλέον, την εβδομάδα μετά το Mugello ακολουθεί ο αγώνας στην Ουγγαρία, σε μία στενή πίστα με πολλές στροφές, η οποία απαιτεί σημαντική σωματική δύναμη για τους χειρισμούς της μοτοσυκλέτας.