MotoGP Ταϊλάνδη: Στρυμωγμένοι στην κατάταξη!

Μικρές διαφορές σε κορυφαίους αναβάτες!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/10/2018

Η σημερινή pole position είχε και συμβολικό χαρακτήρα πέρα από τον απολύτως πρακτικό για τον αυριανό αγώνα που οι σημερινές εξελίξεις προδιαγράφουν μία συναρπαστική εκκίνηση, το λιγότερο δυνατό. Η pole position θα καταγραφόταν στα βιβλία της πίστας για πάντα, ως ο πρώτος ταχύτερος γύρος στην ιστορία των MotoGP που τώρα ξεκινά για εκείνη. Ο Dovizioso το είπε πριν από λίγο επίσης, πως τουλάχιστον για το πρώτο μέρος του αγώνα δεν είναι εύκολο να γίνουν προβλέψεις και θα είναι πολλοί αναβάτες που θα κονταροχτυπιούνται, μέχρι να καταφέρει το τοπίο να ξεκαθαρίσει, αν ξεκαθαρίσει.

Από όλους τους διεκδικητές βέβαια, ένας σίγουρα θα λείπει, ο Lorenzo που εχθές είχε μία εντυπωσιακή και τρομακτική πτώση από μεγαλειώδες highsiding που τον έστειλε στον αέρα ενώ ακόμη αναρρώνει από την πτώση στον προηγούμενο αγώνα και το κάταγμα στα κάτω άκρα του αριστερού ποδιού. Κατηγορώντας τον Marquez για αυτό, σε μία σειρά γεγονότων που ευτυχώς έληξαν με τον τρόπο που διαβάζετε εδώ. Έληξαν ή μάλλον καλύτερα μπήκαν στον πάγο. Ο Lorenzo λοιπόν περίμενε την σημερινή ημέρα για να αξιολογήσει την καταπόνηση που είχε το κάταγμα από την χθεσινή του πτώση, και περπατώντας με πατερίτσες έκρινε πως θα πρέπει να ακολουθήσει την συμβουλή των ιατρών και να αποσυρθεί από τον αγώνα. Κι αυτό την στιγμή που η Ducati ήταν ιδιαίτερα δυνατή με τον Dovizioso να κυριαρχεί σε όλες τις ελεύθερες δοκιμές!

Ωστόσο αυτό δεν ήταν τόσο μεγάλη έκπληξη. Έκπληξη ήταν να βλέπεις τους Vinales και Rossi να είναι ανταγωνιστικοί με τους υπόλοιπους και στην κορυφαία στιγμή της Yamaha, σήμερα, ο Rossi να παίρνει για λίγο την pole position από τον Marquez και να την χάνει αμέσως μετά για ελάχιστα χιλιοστά. Μάλιστα δεν ήταν καθόλου τυχαίο, καθώς αμέσως μετά θα επαναλάμβανε τον χρόνο αυτό, αλλά με μία οριακή διαφορά οκτώ χιλιοστών περίπου, θα παρέμενε στην δεύτερη θέση, μπροστά από τον Dovizioso που επίσης έφτασε πολύ κοντά στην pole position, την θέση που θα έλεγε κανείς πως του άξιζε περισσότερο μετά από την εμφάνισή του σε όλες τις δοκιμές.

Ερωτηθείς ο Rossi για την απόδοση της Yamaha, που τα φετινά της προβλήματα έχουν καταγραφεί σε μία σειρά απολογητικών δηλώσεων προς τους αναβάτες, καθώς και τον δημόσιο διάλογο μεταξύ τους, είπε ξεκάθαρα πως έχουν βρει κάτι καινούριο. Είναι μία πολύ μικρή αλλαγή που στα χαρτιά δεν έχει καμία διαφορά και πρακτικά δίχως λόγο να την δοκιμάσουν, κι όμως στην πράξη κάνει την διαφορά. Ωστόσο πριν αρχίσει να νιώθει τύψεις για το γεγονός πώς δεν την δοκίμασαν νωρίτερα, θα πρέπει να γίνει και ο αυριανός αγώνας, αλλά και να τρέξουν στον επόμενο στην Ιαπωνία, ώστε να καταλήξουν αν η μικρή αυτή αλλαγή κάνει την διαφορά στην επιτάχυνση στις εξόδους των στροφών ή ήταν συνδυασμός άλλων πραγμάτων όπως τα ελαστικά και η καινούρια πίστα.

Η Michelin βασίστηκε στην δοκιμή του Φεβρουαρίου και έχει φέρει ένα ελαστικό για όλους, μία επιλογή με μαλακή, μέτρια ή σκληρή γόμα. Ένα ελαστικό φτιαγμένο με τον σκελετό που είχε χρησιμοποιηθεί στην Αυστρία που ο στόχος του είναι να μην επιτρέπει μεγάλη κινητικότητα πέλματος ώστε να μην ζεσταίνεται εύκολα στην ήδη καυτή άσφαλτο της Ταϊλανδικής πίστας. Για την νέα που κατέληξαν έφτιαξαν τέσσερις επιλογές, δύο με μεσαία σκληρότητα, μία μαλακή και μία σκληρή. Οι δύο μεσαίες έχουν την εξής διαφοροποίηση, η μία έρχεται με μαλακό αριστερό τμήμα, ώστε σύμφωνα με την φορά της πίστας, το ελαστικό να έρθει πιο γρήγορα στην ιδανική θερμοκρασία λειτουργίας. Όλοι οι αναβάτες χαιρέτησαν την επιλογή της Michelin και βρήκαν εξαιρετική την πρόσφυση, παρόλο που τους στερούνταν δυνατότητες επιλογών έχοντας ένα ελαστικό με τέσσερα επίπεδα σκληρότητας γόμας για να διαλέξουν.

Ωστόσο έχει έρθει η ώρα να ρίξουμε τα φώτα στην Marquez που έπειτα από μία καταστροφική εμφάνιση στην FP3 και μία πτώση, οδηγήθηκε στην οριστική κατάταξη μέσα από το «κάτεργο» της Q1. Στην οποία φυσικά είχε τον πρώτο χρόνο και το ένα από τα δύο εισιτήρια για μετά όπου πήρε την pole position. Κι αυτό τον καθιστά τον πρώτο αναβάτη στην ιστορία που κερδίζει pole position έχοντας περάσει την στενωπό της Q1!!!!

MotoGP Ταϊλάνδη: Πρώτες ελεύθερες δοκιμές

Δεν ήταν εύκολη υπόθεση, και σίγουρα δεν θα είναι εύκολος και ο αγώνας, στον οποίο ο Marquez –κατά δήλωσή του- θα προσπαθήσει να είναι πολύ πιο μαζεμένος, πολύ πιο ήρεμος. Την στιγμή που θα έχει να αντιμετωπίσει δύο Ducati (διότι δεν θα πρέπει να παραβλέπουμε τον Petrucci) δύο Yamaha, με τον Vinales να δηλώνει ευτυχισμένος με τις αλλαγές στην μοτοσυκλέτα του και δύο Honda, καθώς ο Crutchlow είχε εξαιρετική επίδοση. Κι όλα αυτά χωρίς να πρέπει να ξεχνάμε την Suzuki του Iannone…

Αναμένεται ένας συναρπαστικός αγώνας, ένας από τους λίγους που οι προγνώσεις είναι εξαιρετικά δύσκολες πέρα από το γεγονός πως αναμένεται συναρπαστικός…

Αποτελέσματα δοκιμών κατάταξης:

 
Θέση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Χρόνος
Διαφ. 1ου
Διαφ. Προηγ.
1
Marc MARQUEZ
Honda
1'30.088
 
 
2
Valentino ROSSI
Yamaha
1'30.099
0.011
0.011
3
Andrea DOVIZIOSO
Ducati
1'30.227
0.139
0.128
4
Maverick VIÑALES
Yamaha
1'30.328
0.240
0.101
5
Cal CRUTCHLOW
Honda
1'30.356
0.268
0.028
6
Andrea IANNONE
Suzuki
1'30.419
0.331
0.063
7
Dani PEDROSA
Honda
1'30.458
0.370
0.039
8
Johann ZARCO
Yamaha
1'30.471
0.383
0.013
9
Danilo PETRUCCI
Ducati
1'30.599
0.511
0.128
10
Jack MILLER
Ducati
1'30.660
0.572
0.061
11
Alex RINS
Suzuki
1'30.738
0.650
0.078
12
Alvaro BAUTISTA
Ducati
1'30.976
0.888
0.238

Αποτελέσματα Q1:

Q2
Marc MARQUEZ
Honda
1'30.031
 
 
Q2
Alex RINS
Suzuki
1'30.921
0.890
0.890
13
Franco MORBIDELLI
Honda
1'30.923
0.892
0.002
14
Takaaki NAKAGAMI
Honda
1'30.995
0.964
0.072
15
Bradley SMITH
KTM
1'31.207
1.176
0.212
16
Aleix ESPARGARO
Aprilia
1'31.243
1.212
0.036
17
Karel ABRAHAM
Ducati
1'31.374
1.343
0.131
18
Hafizh SYAHRIN
Yamaha
1'31.389
1.358
0.015
19
Pol ESPARGARO
KTM
1'31.399
1.368
0.010
20
Xavier SIMEON
Ducati
1'31.686
1.655
0.287
21
Jordi TORRES
Ducati
1'31.819
1.788
0.133
22
Thomas LUTHI
Honda
1'31.830
1.799
0.011
23
Scott REDDING
Aprilia
1'31.835
1.804
0.005

 

Ετικέτες

MotoGP, Silverstone: 12 διαφορετικοί νικητές σε 12 βρετανικά Grand Prix

Ο Raul Fernandez έγινε ο 12ος διαφορετικός νικητής συνεχίζοντας ένα μοναδικό σερί στο Silverstone
Raul Fernandez
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/8/2026

Η Βρετανία και το Silverstone συνεχίζουν να προσφέρουν απρόβλεπτες εξελίξεις, με τον Raul Fernandez να γίνεται ο 12ος διαφορετικός νικητής στους 12 τελευταίους αγώνες MotoGP στη βρετανική πίστα.

Η νίκη του Raul Fernandez με την SuperFile Trackhouse MotoGP Team στο Βρετανικό GP του 2026 πρόσθεσε ακόμη ένα διαφορετικό όνομα στη λίστα των νικητών του Silverstone.

Από το 2013 έως και το 2026, κάθε αγώνας που πραγματοποιήθηκε στη βρετανική πίστα είχε διαφορετικό νικητή. Μοναδικές εξαιρέσεις ήταν το 2018, όταν το Βρετανικό GP ακυρώθηκε λόγω ισχυρών βροχοπτώσεων, και το 2020 που ξανά ακυρώθηκε λόγω της πανδημίας Covid-19.

Το εντυπωσιακό σερί ξεκίνησε το 2013, όταν ο Jorge Lorenzo επικράτησε του rookie τότε Marc Marquez με διαφορά μόλις 0,081 δευτερολέπτου, σε μία από τις πιο οριακές μάχες στην ιστορία του Silverstone.

Το 2014 ήταν η σειρά του Marc Marquez να πανηγυρίσει. Ο Ισπανός έφτασε στη Μεγάλη Βρετανία έχοντας κερδίσει 10 από τους 11 πρώτους αγώνες της σεζόν και επικράτησε του Lorenzo. Παραμένει μέχρι σήμερα η μοναδική νίκη του Marquez στην κορυφαία κατηγορία στο Silverstone.

Το 2015, ο Valentino Rossi εκμεταλλεύτηκε τις δύσκολες βρεγμένες συνθήκες και πήρε τη μοναδική του νίκη στη συγκεκριμένη πίστα. Η επιτυχία τον έφερε παράλληλα στην κορυφή της βαθμολογίας του πρωταθλήματος.

Το 2016 γράφτηκε ιστορία για τον Maverick Viñales, ο οποίος κατέκτησε την πρώτη του νίκη στο MotoGP με τη Suzuki. Ήταν ταυτόχρονα η πρώτη νίκη της Suzuki στην κορυφαία κατηγορία μετά την επιστροφή της στους αγώνες και η πρώτη της από το 2007.

Το 2017 ο Andrea Dovizioso πήρε τη νίκη, επικρατώντας των Maverick Viñales και Valentino Rossi. Η επιτυχία ήταν η τέταρτη της σεζόν για τον Ιταλό και τον έφερε στην κορυφή της βαθμολογίας, μετά την εγκατάλειψη του Marc Marquez λόγω τεχνικού προβλήματος.

Μετά την ακύρωση του αγώνα του 2018, το 2019 προσέφερε μία από τις πιο οριακές αφίξεις στην ιστορία των MotoGP. Ο Alex Rins πέρασε τη γραμμή τερματισμού μόλις 0,013 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Marc Marquez, χαρίζοντας στη Suzuki μία ακόμη μεγάλη νίκη.

Το 2020 δεν πραγματοποιήθηκε αγώνας λόγω της πανδημίας, ενώ το 2021 ο Fabio Quartararo κυριάρχησε στο Silverstone. Ο Γάλλος πήρε την πέμπτη νίκη του στη σεζόν, τερματίζοντας περισσότερο από δύο δευτερόλεπτα μπροστά από τον δεύτερο.

Το 2022 ήταν η σειρά του Francesco Bagnaia, ο οποίος βρισκόταν τότε στη μέση ενός σερί τεσσάρων συνεχόμενων νικών. Ο Ιταλός επικράτησε σε έναν ιδιαίτερα κλειστό αγώνα, με τους τρεις πρώτους να χωρίζονται συνολικά από μόλις 0,614 δευτερόλεπτα.

Το 2023 ο Aleix Espargaro χάρισε στην Aprilia την πρώτη της νίκη σε στεγνό αγώνα στη σύγχρονη εποχή των MotoGP. Η μάχη κρίθηκε στους τελευταίους γύρους, με τον Espargaro να γίνεται ο ένατος διαφορετικός νικητής στις τελευταίες διοργανώσεις στο Silverstone.

Το 2024 ο Enea Bastianini έγινε ο δέκατος διαφορετικός νικητής, ολοκληρώνοντας μάλιστα ένα τέλειο Σαββατοκύριακο, καθώς είχε κερδίσει τόσο το Sprint του Σαββάτου όσο και το Grand Prix της Κυριακής.

Το 2025, ο Marco Bezzecchi συνέχισε το σερί, κατακτώντας την πρώτη του νίκη με την Aprilia και γράφοντας το ενδέκατο διαφορετικό όνομα στη λίστα των νικητών του Silverstone.

Και το 2026 ήρθε η σειρά του Raul Fernandez.

Αλάνθαστος ο Raul Fernandez πραγματοποίησε μια καταπληκτική εμφάνιση την Κυριακή στο Silverstone, οδηγώντας την κούρσα από την αρχή μέχρι το τέλος. Ο Fernandez έγινε ο 12ος διαφορετικός νικητής στους 12 τελευταίους αγώνες του Βρετανικού GP, ανακάμπτοντας μετά από ένα λάθος στον αγώνα Sprint. Ο αναβάτης με το #25 χάρισε επίσης στην Aprilia την τρίτη της νίκη στο MotoGP στη συγκεκριμένη πίστα, δημιουργώντας ξεχωριστές αναμνήσεις για τον ιδιοκτήτη της ομάδα Trackhouse Racing, Justin Marks και το εργοστάσιο του Noale.

Ο αναβάτης της Trackhouse πήρε την πρωτοπορία από την εκκίνηση και έλεγξε τον ρυθμό μέχρι την καρό σημαία, τερματίζοντας πάνω από δύο δευτερόλεπτα μπροστά από τον Jorge Martin.

O ίδιος δήλωσε πως, “ο αγώνας ήταν καλύτερος από αυτό που περιμέναμε, γιατί από την πρώτη στροφή ήμουν πρώτος και άρχισα να διαχειρίζομαι την κούρσα. Είναι αλήθεια ότι όταν είδα τον Jorge στη δεύτερη θέση να με πλησιάζει κατά τρία ή τέσσερα δέκατα, είπα στον εαυτό μου ότι έπρεπε να πιέσω λίγο παραπάνω και να ανοίξω ξανά τη διαφορά. Αυτό σημαίνει ότι κάναμε πολύ καλή δουλειά κατά τη διάρκεια του αγώνα. Νομίζω ότι ήταν ένας τέλειος αγώνας.

"Πιστεύω ότι το Warm Up με βοήθησε να καταλάβω πού ήταν το όριο του πίσω ελαστικού. Σήμερα το πρωί ήμουν αρκετά θυμωμένος με τον εαυτό μου, καθώς πιθανόν πίεσα παραπάνω από όσο έπρεπε.

"Χρησιμοποίησα αυτή τη σκέψη για να γίνω ταχύτερος. Οπότε ίσως βοήθησε. Χθες, ένα πράγμα που σκεφτόμουν μέχρι την τελευταία στιγμή ήταν το μεσαίο πίσω ελαστικό. Επίσης, χθες υπήρχε ένας συμβιβασμός στον οποίο δεν πίστεψα πραγματικά μέχρι την τελευταία στιγμή. Έτσι, όταν ήμουν στο Sprint, ήμουν ίσως εκνευρισμένος και πιθανώς γι' αυτόν τον λόγο έπεσα χθες.”

Έτσι, το Silverstone έφτασε στους 12 διαφορετικούς νικητές σε 12 Βρετανικά GP, ένα σερί που αναδεικνύει με τον καλύτερο τρόπο την απρόβλεπτη φύση της συγκεκριμένης πίστας.

Οι 12 τελευταίοι νικητές στο Silverstone:

Χρονιά

Νικητής

2013

Jorge Lorenzo

2014

Marc Marquez

2015

Valentino Rossi

2016

Maverick Viñales

2017

Andrea Dovizioso

2018

Ακύρωση λόγω βροχόπτωσης

2019

Alex Rins

2020

Ακύρωση λόγω Covid-19

2021

Fabio Quartararo

2022

Francesco Bagnaia

2023

Aleix Espargaro

2024

Enea Bastianini

2025

Marco Bezzecchi

2026

Raul Fernandez