Όταν χθες το βράδυ γράφαμε πως ο Marquez μελετά την προοπτική να τρέξει στον αγώνα της Jerez, φάνταζε ένα μακρινό σενάριο ακόμη και για τον «άρχοντα του ρίσκου». Σήμερα το πρωί όμως ήρθε η επιβεβαίωση πως βρισκόταν σε αεροπλάνο καθοδόν για την πίστα, όπου θα εξεταζόταν και θα έπαιρνε την έγκριση των γιατρών για να τρέξει στον αγώνα. Πριν από λίγο η έγκριση αυτή ήρθε.
Από την στιγμή που ο Dr.Mir είπε πως θα μπορούσε ο Marquez να αγωνιστεί, δεν υπήρχε περίπτωση να μην πάρει την έγκριση των υπόλοιπων ιατρών. Ο Dr. Mir, παλαιότερο μέλος της ομάδας ιατρών των MotoGP, είναι σε ανοικτή επικοινωνία μαζί τους και με πολύ μεγαλύτερη εμπειρία. Όταν στέλνει αναβάτη στους γιατρούς των MotoGP το κάνει για τυπικούς λόγους, σε περίπτωση που υπήρχε κάποιο θέμα -μεγαλύτερο από το ομολογουμένως τεράστιο ρίσκο- τότε απλά δεν θα έδινε την έγκρισή του…
Κανείς λοιπόν δεν πέφτει από τα σύννεφα με την απόφαση των ιατρών, και γνωρίζοντας τον Marquez κανείς δεν θα πρέπει να πέφτει και από τα σύννεφα για το ρίσκο που ετοιμάζεται να πάρει.
Μόλις δύο ημέρες μετά από ένα χειρουργείο που κρίνεται σοβαρό, αλλά που εξελίχθηκε και με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, ο Marquez είναι έτοιμος να ασκήσει πίεση στο χέρι… ήδη από την πρώτη ημέρα κάνει εντατικά push-ups.
Μαζί του θα επιστρέψουν και ο Crutchlow και ο Rins μετά από τα δικά τους χειρουργεία. Είναι γιατί κανείς δεν θέλει να χάσει ούτε ένα βαθμό σε αυτό το τόσο περίεργο πρωτάθλημα!
MOTUL WSBK 2026 - Danilo Petrucci: “Είμαι σοκαρισμένος, κοιτούσα στην μία πλευρά και η BMW πήγαινε στην άλλη”
“Η BMW είναι εντελώς διαφορετική από την Ducati”
Από τον
Παύλο Καρατζά
16/2/2026
Ο Ιταλός αναβάτης τερμάτισε μόλις στην 14η θέση στη σημερινή πρώτη ημέρα δοκιμών στο Phillip Island, 1,3 δευτερόλεπτα μακριά από την κορυφή και τον Nicolo Bulega και τα συναισθήματά του ήταν ανάμεικτα.
Αφενός το αποτέλεσμα αυτό ήταν ξεκάθαρα μία έκπληξη, αφού ο Ιταλός αναβάτης ήταν πέρυσι ιδιαίτερα ανταγωνιστικός στην ομάδα της Barni (Ducati), αφετέρου όμως φέτος με τη μεταγραφή του στην βαυαρική εταιρεία και με το φιάσκο (λόγω καιρού) των προηγούμενων τεστ, τόσο ο Petrucci, όσο και η ομάδα του δεν είχαν γράψει πολλούς γύρους σε στεγνή πίστα (η ομάδα έφυγε από το Portimao για να βρει στεγνό οδόστρωμα στη Valencia) και δεν είχαν καθόλου δεδομένα για τις ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας.
Δηλώσεις έκανε ο Ιταλός αναβάτης λοιπόν μετά την πρώτη ημέρα του διήμερου τεστ ενόψει της αρχής της σεζόν όπου μεταξύ άλλων είπε: “Ήταν μία πολύ έντονη και χρήσιμη ημέρα η σημερινή, καθώς καταφέραμε να γράψουμε επιτέλους μερικούς γύρους. Είμαστε ξεκάθαρα στην αρχή και ψάχνουμε τις ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας. Ειδικότερα, το πρωί, ζορίστηκα πολύ, αφού όπως έχω ξαναπεί η BMW είναι εντελώς διαφορετική από την Ducati κι αυτό σημαίνει πως έπρεπε να δουλέψω σκληρά στη γεωμετρία και τα ηλεκτρονικά. Το απόγευμα ωστόσο, ήμασταν πιο κοντά και είμαι χαρούμενος γι’ αυτό. Έχουμε πιθανότατα βρει τον τρόπο να βελτιωθούμε.
Γενικώς χρειάζομαι κάτι διαφορετικό χάρη στο μέγεθός μου (1,81 ύψος και βάρος 80 κιλά) και το στυλ μου και πρέπει να πω πως παρά το γεγονός πως η ομάδα μου δεν είχε καθόλου δεδομένα για μένα, ακολούθησαν τις οδηγίες μου και βρήκαμε μία καλή ισορροπία. Ασφαλώς έχουμε πολύ δρόμο μπροστά, αλλά δεν είμαστε μακριά από την οχτάδα. Δεν είχαμε κάνει πολλές στεγνές δοκιμές με την μοτοσυκλέτα, οπότε είναι αρκετά δύσκολο να γράψει κανείς χρόνους.
Στην αρχή, με το που βγήκα στην πίστα, κοιτούσα στην μία μεριά και η μοτοσυκλέτα πήγαινε προς την άλλη. Ήταν αρκετά σοκαριστικό. Η μοτοσυκλέτα έχει απίστευτες δυνατότητες, αλλά είναι πολύ εύκολο να χάσεις δέκατα του δευτερολέπτου σε κάθε στροφή. Στο Phillip Island, εάν είσαι καλός, μπορεί να είσαι πολύ γρήγορος, αλλιώς δυσκολεύεσαι πολύ, γιατί οι ταχύτητες είναι υψηλές. Βελτιώθηκα το απόγευμα, αλλά το πρωί δυσκολεύτηκα αρκετά.
Η μοτοσυκλέτα έχει μεγάλες προοπτικές που πρέπει να ανακαλύψουμε. Με τη βοήθεια της ομάδας και των μηχανικών, καταφέραμε να κάνουμε ένα βήμα προς τα εμπρός σήμερα. Ίσως βρήκαμε την βάση και έχουμε κάποιες ιδέες για αύριο, όμως έχουμε ακόμη αρκετή δουλεία μπροστά μας και είμαστε μακριά από το τι και πως θα ήθελα να οδηγώ.Δεν είναι ωραίο να βλέπεις τον εαυτό σου στην 14η θέση, αλλά περίμενα κάποιες δυσκολίες, είναι λογικό. Θα ήταν περίεργο αν ήμουν στην κορυφή από την αρχή.
Ακολουθώ τις ρυθμίσεις του Toprak. Δουλεύουμε πάνω σ’ αυτό και είμαι χαρούμενος με την πρόοδο. Το πρωί ήταν τραυματική εμπειρία, όμως μετά βελτιωθήκαμε και βρήκαμε την σωστή κατεύθυνση. Είναι όπως η διαδικασία που ακολουθείς για να φτιάξεις γλυπτό. Στην αρχή το σκιαγραφείς και έπειτα το ραφινάρεις. Εμείς είμαστε αυτή τη στιγμή στο πρώτο στάδιο”.
