MotoGP: Τηλεφώνημα από τον Spike Lee στον Morbidelli για το κράνος του στο Misano

Μήνυμα: «Do the Right Thing»
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/9/2020

Ο Morbidelli έφερε στο Misano ένα νέο κράνος, ακολουθώντας την παράδοση του δασκάλου Rossi με το οποίο και κέρδισε. Το κράνος ήταν αφιερωμένο στην ταινία “Do the Right Thing” που έγραψε, σκηνοθέτησε, πρωταγωνίστησε αλλά ήταν και παραγωγός, ο Spike Lee.

Η κωμική/δραματική ταινία διαπραγματεύεται τον κοινωνικό και κυρίως τον φυλετικό ρατσισμό στις ΗΠΑ αποτελώντας ορόσημο για τον κινηματογράφο, συμπεριλαμβάνεται συχνά σε λίστες με τις καλύτερες ταινίες όλων των εποχών και δέκα χρόνια μετά την κυκλοφορία της κηρύχθηκε διατηρητέα από την Βιβλιοθήκη του Κονγκρέσου.

Ο Morbidelli εμπνεύστηκε από την ταινία αυτή για το κράνος, στέλνοντας το μήνυμά του στο κίνημα “Black Lives Matter”, τόσο με τον τίτλο της ταινίας, «Do the Right Thing» όσο και με την λέξη «ισότητα» γραμμένη στο πίσω μέρος του κράνους σε διάφορες γλώσσες. Στο κράνος δεσπόζει ο χαρακτήρας “Mister Senor Love Daddy”, ενός DJ που υποδυόταν ο Samuel L.

Ο Morbidelli έφερε στην επιφάνεια τα νέα γραφικά του κράνους κερδίζοντας τον πρώτο αγώνα που έγινε στο Misano με τις φωτογραφίες του να κυκλοφορούν παντού. Αυτή την εβδομάδα είχε μία ίωση με στομαχικούς πόνους και ενώ βρισκόταν σπίτι την Παρασκευή ελπίζοντας σε βελτίωση για τις κατατακτήριες δοκιμές του Σαββάτου -όπως περιγράφει- χτύπησε το τηλέφωνο με τον Spike Lee να του δίνει αμέσως συγχαρητήρια και για την σκέψη και για την υλοποίηση που του άρεσε ιδιαίτερα.

Ο Ιταλό-Βραζιλιάνος Morbidelli βρήκε ένα εύστοχο τρόπο να υποστηρίξει το κίνημα Black Lives Matter, ενθουσιάστηκε ακούγοντας τον Spike Lee στο τηλέφωνο μιλώντας όπως θα μιλούσε με τον οποιονδήποτε και λυπάται που λόγο συγκυρίας δεν κατάφερε να επαναλάβει και σε αυτό τον αγώνα, την επιτυχία της προηγούμενης εβδομάδας!

Ετικέτες

MotoGP, Pirelli Test: Ταχύτερος ο Diogo Moreira με Honda – Εξαιρετικά ανταγωνιστικοί οι χρόνοι

Ακολούθησαν Fermin Aldeguer και Pedro Acosta
MotoGP
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/9/2026

Δοκιμές με ελαστικά της Pirelli και τις μοτοσυκλέτες των 850 κυβικών ακολούθησαν μετά τον αγώνα στο Red Bull Ring, με τη συμμετοχή αρκετών αναβατών. Ταχύτερος ήταν ο Moreira, με τους Aldeguer και Acosta να ακολουθούν.

Όπως συνέβη και στο Brno, οι δοκιμές της Pirelli στο Red Bull Ring διεξήχθησαν επίσης αυστηρά κεκλεισμένων των θυρών. Βέβαια, οι συνάδελφοι από το ιταλικό GPOne κατάφεραν να βρουν τους ταχύτερους γύρους των αναβατών που συμμετείχαν στο τεστ, καλό όμως θα ήταν να ληφθούν με σχετική επιφύλαξη. Δεν υπήρχαν επίσημες πληροφορίες σχετικά με τα ελαστικά της Pirelli, πέραν του ότι έφερε τρεις διαφορετικές γόμες (μαλακή, μεσαία και σκληρή) τόσο για το μπροστινό όσο και για το πίσω ελαστικό.

Στη δοκιμή χρησιμοποιήθηκαν τόσο καινούργιες υπό εξέλιξη μοτοσυκλέτες 850 κυβικών, όσο και τρέχοντα χιλιάρια με ισχύ περιορισμένη ώστε να προσομοιάζει αυτή των 850, καθώς κεντρικό θέμα της δοκιμής δεν ήταν οι μοτοσυκλέτες, αλλά τα ελαστικά της Pirelli.

Για να έχουμε μία εικόνα από τον κυριακάτικο αγώνα που προηγήθηκε στο Red Bull Ring και νίκησε ο Pedro Acosta, ο πιο γρήγορος γύρος του Ισπανού στη διάρκεια του αγώνα ήταν 1:29:5, ενώ ο Martin έγραψε 1:27:9 στο Q2.

Στο τεστ λοιπόν που έγινε μετά τον αγώνα με ελαστικά της Pirelli και μοτοσυκλέτες 850 κυβικών, ταχύτερος ήταν ο Diogo Moreira (Honda) με 1:28:4, ενώ κάτω από 1:29 έγραψαν επίσης οι Fermin Aldeguer (Ducati) και Pedro Acosta (KTM). Μάλιστα ο νικητής του Αυστριακού GP της περασμένης εβδομάδας ήταν ένας από τους μόλις δύο αναβάτες που συμμετείχαν στο τεστ παρότι θα αγωνίζονται με άλλον κατασκευαστή την επόμενη σεζόν - οι Jorge Martin (Aprilia) και Fabio Quartararo (Yamaha) λ.χ. είχαν ζητήσει να είναι στη δοκιμή, μα οι ομάδες τους το αρνήθηκαν κατηγορηματικά. Ο άλλος που έδωσε το παρών ήταν ο Maverick Viñales (KTM), που βρέθηκε στην πίστα προκειμένου να ξαναβρεί ρυθμό μετά τη μακρά απουσία του.

Ακολούθησαν οι Marco Bezzecchi (Aprilia) και Johann Zarco (Honda), ενώ στις δοκιμές συμμετείχε και ο Izan Guevara (Yamaha) από τη Moto2.

Αυτό κάλλιστα σημαίνει πως το πακέτο ελαστικών Pirelli και μοτοσυκλετών 850 κυβικών είναι άκρως ανταγωνιστικό σε χρόνους σε σύγκριση με το φετινό πακέτο και στην πραγματικότητα οι χρόνοι είναι πολύ πιο κοντά από ότι πολλοί νόμιζαν, ενώ σημαντικό ρόλο παίζει και ο χαμηλός βαθμός εξοικείωσης που έχουν για την ώρα οι αναβάτες στα νέα δεδομένα.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και τον (ανεπίσημα) ταχύτερο γύρο ανά αναβάτη

1. Diogo Moreira (Honda): 1:28:4

2. Fermin Aldeguer (Ducati): 1:28:7

3. Pedro Acosta (KTM): 1:28:9

4. Marco Bezzecchi (Aprilia): 1:29:1

4. Johann Zarco (Honda): 1:29:1

6. Franco Morbidelli (Ducati): 1:29:4

7. Marc Marquez (Ducati): 1:29:5

7. Raul Fernandez (Aprilia); 1:29:5

9. Jack Miller (Yamaha): 1:30:5

9. Toprak Razgatlioglu (Yamaha): 1:30:5

9. Izan Guevara (Yamaha 1000): 1:30:5