MotoGP Valencia Χρονομετρημένα δοκιμαστικά: Ποιος θα πιάσει τον μικρό αύριο;

Ιταλικός μονόλογος
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/11/2021

Με τους εργοστασιακούς αναβάτες της Honda να είναι εκτός μάχης μετά το τρομακτικό ατύχημα του Pol Espargaro που τον έστειλε στο νοσομοκείο και πιθανόν να χάσει τον αυριανό αγώνα και τον Marc Marquez τραυματία εδώ και αρκετές ημέρες, τα χρονομετρημένα δοκιμαστηκά ξεκίνησαν με τους αναβάτες της Ducati να έχουν το πάνω χέρ,ι λαμβάνοντας υπόψη τους χρόνους τους στα ελεύθερα δοκιμαστηκά που προηγήθηκαν. Πολύ δυνατή και η Suzuki με τους Mir και Rins να δείχνουν πιο φορμαρισμένοι από τους δύο αναβάτες της Yamaha. Εξαιρετική και η εμφάνιση του Valentino Rossi στα τελαυταία Q2 που συμμετέχει στην καριέρα του.

Ο Rossi παραλίγο να γίνει ο μεγάλος πρωταγνωνιστής στους πρώτους γύρους των Q2, αλλά ευτυχώς δεν τα κατάφερε! Λέμε "ευτυχώς" διότι τη στιγμή που ήταν στο slip-streaming πίσω από τη μοτοσυκλέτα του Bagnaia άργησε να βγει στον καθαρό αέρα στο τέλος της ευθείας (πιθανόν και με τους carbon δίσκους των φρένων ακόμα κρύους) με αποτέλεσμα να μην έχει την επιβράδυνση που περίμενε και παραλίγο να σκάσει πάνω στη μοτοσυκλέτα του Bangaia. Μετά από αυτό το δυνατό "ΩΧ!' που ακούστηκε από το box της Ducati και τους εκατοντάδες οπαδούς του Rossi που ήταν στις κερκίδες, ακολούθησε ένας ιταλικός μονόλογος, με τον Jack Miller να σπάει πρώτος το φράγμα του 1:31 και να βάζει φωτιά στα χρονόμετρα. Ο Mir ήταν εκείνος που θα απαντούσε πρώτος, ανεβαίνοντας στη δεύτερη θέση, όμως ο Bagnaia έκοψε τον βήχα σε όλους πολύ γρήγορα, κάνοντας το 1-2 για την Ducati. Μόνο που ο Jorge Martin είχε τα δικά του σχέδια και κάνοντας ακριβώς τον ίδιο χρόνο με τον Miller πήρε τη δεύτερη θέση! Όλα έδειχναν πως θα υπάρξει απάντηση από τους εργοστασιακούς αναβάτες της Ducati στον "μικρό" και πράγματι με το δεύτερο καινούριο πίσω ελαστικό άρχισαν να κατεβάζουν χρόνο. Η προσπάθειά τους όμως δεν ολοκληρώθηκε, καθώς και οι δύο τους είχαν πτώση, με την μοτοσυκλέτα του Bagnaia να μένει στο κέντρο της πίστας για αρκετή ώρα. Οι κίτρινες σημαίες ανέμιζαν, μόνο που ο Martin είχε προλάβει να περάσει και σπάζοντας το φράγμα του 1:30 πήρε άλλη μια pole possition στην πρώτη του χρονιά στα MotoGP, βάζοντας το όνομά του στο club με τους πιο δυνατούς αναβάτες την επόμενη χρονιά.    

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Ο Toprak Razgatlioglu εντυπωσιάζει στο COTA με χρόνο ταχύτερο από Superbike

Σε δοκιμή με BMW Superstock στο Texas των ΗΠΑ
Toprak Razgatlioglu COTA
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/9/2025

Ο δις παγκόσμιος πρωταθλητής Superbikes πέτυχε εκπληκτικό χρόνο στο Circuit of the Americas με μία BMW M1000RR σε stock-spec, ξεπερνώντας τον pole χρόνο του MotoAmerica Superbike.

Ο Toprak Razgatlioglu, που βρίσκεται μια ανάσα από τον τρίτο τίτλο του στο World Superbike και τον δεύτερο με τη BMW, πριν περάσει το 2026 στο MotoGP με την Pramac Yamaha, βρέθηκε στο Texas για μια ξεχωριστή δοκιμή.

Στο διάλειμμα ανάμεσα στους αγώνες του Magny-Cours και του επερχόμενου γύρου στην Αραγονία, ταξίδεψε στην Αμερική μαζί με την Alpha Racing για ένα track day στο Circuit of the Americas, οδηγώντας μια BMW M1000RR σε προδιαγραφές Superstock.

Ήταν η πρώτη του επίσκεψη στην πίστα του Austin, έδρα του αμερικανικού γύρου του MotoGP, και ο Razgatlioglu εντυπωσίασε με το 2’06.790 που σημείωσε, χρόνος ταχύτερος από την pole position του Cameron Beaubier στο MotoAmerica Superbike φέτος (2’07.078). 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Toprak Razgatlıoğlu (@toprak_tr54)

Ο Beaubier, που επίσης αγωνίζεται με BMW στις ΗΠΑ, απάντησε με χιούμορ στο Instagram “παρακαλώντας” τον να φύγει μακριά. Ο Marco Melandri τον χαρακτήρισε “βασιλιά”.

Με τρεις γύρους να απομένουν στο πρωτάθλημα του 2025, ο Razgatlioglu προηγείται του Nicolo Bulega με 39 βαθμούς. Παρά τα αρχικά παράπονα για τους κανονισμούς που δυσκόλευαν τη BMW, έχει ήδη 18 νίκες έναντι 8 του Ιταλού σε 27 αγώνες. Από το Misano και μετά παραμένει αήττητος και δεν έχει τερματίσει χαμηλότερα από δεύτερος, εκτός από την 8η θέση στον τρίτο αγώνα του Assen.

Ο Razgatlioglu θα λάβει μέρος σε ιδιωτική δοκιμή με τη Yamaha τις επόμενες εβδομάδες, πριν κάνει την επίσημη πρώτη του στο MotoGP στο τεστ της Βαλένθια τον Νοέμβριο. Το 2026 θα είναι teammate του Jack Miller στην Pramac, ενώ ο Miguel Oliveira φημολογείται ότι θα αναλάβει ρόλο είτε δοκιμαστή στο MotoGP είτε αγωνιζόμενου επιστρέφοντας στο WorldSBK.