MotoGP Valencia: Καθολική νίκη Marquez δίνει το τριπλό στην Honda

Όπως ξεκίνησαν έτσι τερμάτισαν!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/11/2019

Παγιδευμένοι από επιλογές ελαστικών εξαιτίας των χαμηλών θερμοκρασιών που επηρέασαν το σημερινή πρόγραμμα και έφεραν το χάος στην Moto3, οι αναβάτες των MotoGP ξεκίνησαν τον τελευταίο αγώνα της σεζόν με τον Marquez να θέλει την νίκη κερδίζοντας το τριπλό και κατακτώντας κάθε τι που θα μπορούσε να κατακτηθεί σε αυτή την σεζόν, κάνοντας και νέο ρεκόρ διαφοράς πόντων. Έχει επίσης το ρεκόρ πόντων σε μία σεζόν. Ήδη στους 18 αγώνες είχε σπάσει το ρεκόρ του Lorenzo και τώρα με την νίκη αυτή το τοποθέτησε πολύ ψηλά και για το μέλλον… Ο Quartararo είναι ο μόνος με έξι pole position χωρίς νίκη αλλά χρειάζεται προσπάθεια για να τα βάλεις με τον Marquez, πράγμα που έχει καταλάβει καλά και δεν θα ζόριζε καμία κατάσταση. Άλλωστε και οι έξι pole position με επτά βάθρα ακούγονται εξαιρετικά για πρώτη χρονιά. Ο Miller μπορούσε να είναι εκεί μπροστά ως η καλύτερη Ducati και το έπραξε. Η Suzuki προσπάθησε με το μαλακό πίσω ελαστικό - κάνοντας διαφορετική επιλογή από τους άλλους μια και το επέτρεπαν οι χαμηλές θερμοκρασίες, να κρατήσει πίσω τουλάχιστον την δορυφορική Ducati αλλά δεν τα κατάφερε.

Η εκκίνηση θα άφηνε πίσω τον Marquez να παλέψει για να βγει εμπρός, ανάμεσα σε μοτοσυκλέτες που πήγαιναν όλες μαζί. Ο Miller πήγε να βγει μπροστά, ο Quartararo διεκδίκησε την θέση του πίσω, ακούμπησαν και λίγο με καθαρά αγωνιστικό τρόπο και στο τέλος έμεινε η Yamaha της Petronas εμπρός με τον Marquez να κερδίζει συνεχώς θέσεις και με μαεστρία να μπαίνει δεύτερος. Μέχρι και διπλή προσπέραση στην ευθεία, στην Ducati και στην Suzuki έκανε ο Marquez πριν φτάσει στην δεύτερη θέση. Με βάση τους προηγούμενους αγώνες της σεζόν θα μπορούσε να μείνει πίσω του αποφεύγοντας μία αντιπαράθεση που τρώει ελαστικά και αυξάνει τις πιθανότητες λάθους, για να περάσει την τελευταία στιγμή. Σήμερα όμως τα ελαστικά ήθελαν το ακριβώς αντίθετο για να διατηρηθούν σε ιδανική θερμοκρασία και με μένοντας πίσω από τον Quartararo αυξανόταν ο κίνδυνος του Miller. Πολύ γρήγορα θα περνούσε μπροστά λοιπόν ανοίγοντας άμεσα την διαφορά και αφήνοντας τον αγώνα για τους πίσω.

Με την πτώση του Petrucci από lowside ο Marquez είχε και με κάθε βεβαιότητα το τριπλό στέμμα στο τσεπάκι του. Στην έκτη στροφή όμως που έπεσε ο Petrucci θα συνέβαινε κάτι περίεργο, αμέσως μετά τον ακολούθησε ο Zarco που πηγαίνοντας να φύγει κλαδεύτηκε από την μοτοσυκλέτα του Lacoruna που έπεσε κι αυτή πίσω του. Ήταν η στροφή που έφερε το χάος και στην Moto3 και τώρα θα οδηγούσε σε τρεις μοτοσυκλέτες στο έδαφος σε ξεχωριστές φάσεις, παρότι συνεχόμενες. Με την πτώση και του Crutchlow αλλά και του Alex Marquez νωρίτερα στην Moto2 κάθε πρωτοκλασάτος διεκδικητής της κενής θέσης στο HRC θα έπεφτε σήμερα, έτσι, για να υπάρχει ισοπαλία σε αυτό…

Ο Zarco ήταν ιδιαίτερα τυχερός, θα μπορούσε να είναι πολύ πιο σοβαρά τα πράγματα και πράγματι έμεινε στο έδαφος φεύγοντας για εξετάσεις με φορείο. Ευτυχώς δεν ήταν κάτι σοβαρό. Πτώση είχε και ο Morbidelli ενώ η θερμοκρασία της πίστας δεν βελτιωνόταν αλλά το αντίθετο. Κανείς όμως από τις πρώτες θέσεις δεν θα έκανε το λάθος και τελικά θα τερμάτιζαν στις ίδιες θέσεις που ξεκίνησαν από την pole position με την Honda να πανηγυρίζει το τριπλό πρωτάθλημα, όλους τους τίτλους που θα μπορούσε να κερδίσει.

Ο Rossi ανέβηκε αρκετές θέσεις, και μία από αυτές την πήρε βλέποντας τον Petrucci ακριβώς μπροστά του να πέφτει από έλλειψη πρόσφυσης στον εμπρός τροχό. Μαζί με τις πτώσεις θα εγκατέλειπαν και ο Pirro και ο Iannone με τον αναβάτη της Aprilia να είναι ο πιο άτυχος καθώς εγκατέλειψε στον τελευταίο γύρο.

παιχνίδια στον τερματισμό ή μήνυμα στον Bagnaia για αυτό που έγινε εχθές...

Πτώση είχε και ο Marquez νωρίτερα, όπως και εχθές στην FP4 λέγοντας πως δοκιμάζει καινούρια πράγματα για το 2020 και δεν προετοιμάζεται απλά για τον τελευταίο αγώνα…

Ο αδερφός του που είναι πλέον ένα από τα ονόματα που σκέφτεται η Honda να φέρει στην νέα σεζόν στο HRC, έπεσε από την πέμπτη θέση στην Moto2, σε έναν αγώνα που ο Binder δεν ήθελε με τίποτα να αφήσει να φύγει χωρίς νίκη, την τελευταία του στην Moto2 και τρίτη συνεχόμενη. Το κατάφερε μπροστά στο μεγάλο αφεντικό της KTM, που πλέον είναι κοντά στην ομάδα περισσότερο, ώστε να δίνει την απαραίτητη ώθηση σθένους που απαιτείται, με ένα τόσο δύσκολο πρόγραμμα που έχουν θέσει…

Στην Moto3 ο παγκόσμιος νικητής Lorenzo Dalla Porta, τυπικά δεν χρειαζόταν να εμφανιστεί, αλλά το έκανε για να είναι στον τελευταίο, γεμάτο συμβάντα αγώνα. Ο Garcia πήρε την πρώτη του νίκη φέτος, όταν ο αγώνας ξανά ξεκίνησε και μετά από δύο καραμπόλες με την πρώτη να είναι πραγματικά επικίνδυνη και απορίας άξιο πως δεν τραυματίστηκε κανείς πιο σοβαρά…

Η επόμενη σεζόν ξεκινά άμεσα στην ουσία, με τις δοκιμές πριν το διάλειμμα και την Honda να πρέπει να πάρει μία σοβαρή απόφαση…

αντίο Lorenzo...

Θέση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Km/h
Χρόνος/Διαφ.
1
Honda
156.8
41'21.469
2
Yamaha
156.8
+1.026
3
Ducati
156.7
+2.409
4
Ducati
156.6
+3.326
5
Suzuki
156.6
+3.508
6
Yamaha
156.3
+8.829
7
Suzuki
156.2
+10.622
8
Yamaha
155.4
+22.992
9
Aprilia
154.8
+32.704
10
KTM
154.8
+32.973
11
Ducati
154.2
+42.795
12
KTM
154.0
+45.732
13
Honda
153.7
+51.044
14
Ducati
152.8
+1'04.871
15
KTM
152.1
+1'16.487
 
Aprilia
154.8
1 Lap
 
Yamaha
156.4
9 Laps
 
Ducati
155.6
14 Laps
 
Honda
155.1
14 Laps
 
KTM
154.2
14 Laps
 
Honda
155.5
17 Laps
 
Ducati
150.3
19 Laps

 

Ετικέτες

MotoGP: Ο Nicolo Bulega στη VR46 για το 2027 – Teammate του Fermin Aldeguer

Ο Ιταλός έκανε το μεγάλο βήμα από τα Superbikes
Bulega
Από τον

Παύλο Καρατζά

9/9/2026

Η Pertamina Enduro VR46 Racing Team ανακοίνωσε την άφιξη του Nicolò Bulega από το 2027, συμπληρώνοντας τη σύνθεσή της για τη νέα εποχή του MotoGP. Ο Ιταλός, ο οποίος αυτή τη στιγμή διανύει μια σεζόν που σπάει ρεκόρ στο WorldSBK, θα κάνει το ντεμπούτο του στο MotoGP οδηγώντας μια Ducati Desmosedici GP δίπλα στον Fermín Aldeguer.

Ο Bulega έχει ήδη πραγματοποιήσει το wild card ντεμπούτο του στη κορυφαία κατηγορία στο MotoGP, όμως από την επόμενη σεζόν θα έχει τη θέση μόνιμου αναβάτη. Ο Ιταλός έχει εμπειρία και από τις μικρότερες κατηγορίες, αφού έχει συμμετάσχει τόσο στη Moto3, όσο και στη Moto2.

Το 2002 έκανε το ντεμπούτο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport και την επόμενη σεζόν πήρε τον τίτλο, κάτι που του έδωσε το εισιτήριο για τα Superbikes, εκεί που τερμάτισε πέρυσι και πρόπερσι στη 2η θέση, πίσω από τον Toprak Razgatlioglu, ενώ φέτος είναι απόλυτος κυρίαρχος με 26 νίκες σε 27 αγώνες και σύντομα θα ανακηρυχθεί και μαθηματικά Παγκόσμιος Πρωταθλητής.

Nicolò Bulega: “Η είσοδός μου στο MotoGP είναι ένα όνειρο, γιατί θα κάνω το ντεμπούτο μου με την Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Επέλεξα αυτήν την ομάδα επειδή πάντα είχα στενούς δεσμούς μαζί της: ήμουν στην VR46 Riders Academy όταν ήμουν παιδί, οπότε γνωρίζω πολύ καλά όλους. Έτσι, το να κάνω αυτό το βήμα με ανθρώπους που γνωρίζω είναι ευκολότερο από ανθρώπινη άποψη. Επιπλέον, είναι όλοι εξαιρετικοί επαγγελματίες. Όταν άρχισα να αγωνίζομαι, είχα το όνειρο να φτάσω στο MotoGP. Στη συνέχεια, για πολλούς λόγους, η καριέρα μου πήρε διαφορετική τροχιά: μεταπήδησα στο WSBK, όπου επικεντρώθηκα στο να χτίσω μια επιτυχημένη καριέρα. Όμως, αυτά τα χρόνια ξεπέρασαν κατά πολύ τις προσδοκίες μου, οπότε σκεφτήκαμε να κάνουμε αυτό το βήμα προς την κορυφαία κατηγορία. Είμαι χαρούμενος που πέτυχα αυτόν τον στόχο, ακόμα κι αν μου πήρε λίγο περισσότερο χρόνο και ακολούθησα μια διαφορετική πορεία σε σύγκριση με τη συνήθη. Σίγουρα, είναι καταπληκτικό και νιώθω πολύ περήφανος. Τώρα, δεν θέλω να θέσω συγκεκριμένους στόχους, θέλω να προσπαθήσω να τα πάω καλά, να το πάρω αγώνα-αγώνα, ειδικά στην αρχή, και να κάνω ό,τι καλύτερο μπορώ. Θέλω να ευχαριστήσω ολόκληρη την ομάδα VR46 Racing Team, τη Ducati Corse και την Aruba που το έκαναν αυτό δυνατό.”

Alessio Salucci, Διευθυντής Ομάδας: “Είμαστε πολύ χαρούμενοι που καλωσορίζουμε τον Nicolò στην Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Τον γνωρίζουμε εδώ και πολλά χρόνια, ξεκίνησε την καριέρα του μαζί μας και πετύχαμε σπουδαία αποτελέσματα μαζί. Με την πάροδο των χρόνων τόσο ο ίδιος όσο και η ομάδα έχουν εξελιχθεί πολύ και τώρα βρισκόμαστε εδώ για να κάνουμε σπουδαία πράγματα μαζί. Γνωρίζουμε ότι είναι ένας πολύ ταλαντούχος αναβάτης από μικρή ηλικία και το έχει αποδείξει τόσο στο παρελθόν όσο και σήμερα, κυριαρχώντας στο WSBK. Πιστεύω ότι είναι έτοιμος να ξεκινήσει αυτό το νέο ταξίδι με ωριμότητα και συνείδηση. Είμαστε πολύ περήφανοι που τον έχουμε στην ομάδα μας και θα του προσφέρουμε τη μέγιστη δυνατή υποστήριξη για να τον βοηθήσουμε να επιτύχει όλους τους στόχους μας από κοινού.”

Gigi Dall’Igna, Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse: “Είμαστε πολύ χαρούμενοι που ανανεώνουμε τη συμφωνία μας με τον Nicolò και που τον καλωσορίζουμε στο πρόγραμμα της Ducati στο MotoGP από την επόμενη σεζόν. Κατά τη διάρκεια αυτών των ετών, απέδειξε ότι είναι ένας πολύ ταλαντούχος αναβάτης, ικανός να εξελίσσεται σταθερά, να αξιοποιεί στο έπακρο τις μοτοσυκλέτες μας και να φτάνει σε εξαιρετικά υψηλό επίπεδο ανταγωνιστικότητας. Η πορεία του επιβεβαιώνει ότι είναι ένας αναβάτης με ένα σταθερό και επιτυχημένο παρόν, αλλά ταυτόχρονα και με ένα πολύ ελπιδοφόρο μέλλον. Πιστεύουμε ότι έφτασε η κατάλληλη στιγμή για να αναλάβει αυτή τη νέα πρόκληση. Η ομάδα Pertamina Enduro VR46 Racing Team αποτελεί το ιδανικό περιβάλλον για να τον υποστηρίξει κατά τη διάρκεια της προσαρμογής του στο MotoGP και είμαστε πεπεισμένοι ότι θα διαθέτει όλα τα εργαλεία που χρειάζεται για να εκφράσει το δυναμικό του στο μέγιστο. Η νέα πρόκληση θα πρέπει να περιμένει: προς το παρόν, το επίκεντρο παραμένει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WSBK. Ο Nicolò διανύει μια εξαιρετική σεζόν και τώρα είναι η ώρα να επικεντρωθούμε αποκλειστικά σε έναν μόνο στόχο: να αγωνιστούμε μαζί για τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος. Τέλος, θα ήθελα να ευχαριστήσω την ομάδα Aruba.it Racing – Ducati για όλη τη δουλειά που έκαναν μαζί με τον Nicolò κατά τη διάρκεια αυτών των σεζόν. Ήταν οι πρώτοι που πίστεψαν σε αυτόν και η πορεία ανάπτυξης που τον οδήγησε να είναι έτοιμος για το MotoGP είναι αποτέλεσμα μιας κοινής δέσμευσης, της σκληρής δουλειάς της ομάδας και της αποφασιστικότητας που ο Nicolò κατάφερε να δείξει χρόνο με το χρόνο.”