Τα νέα για την πορεία της υγείας του Fausto Gresini που παλεύει με τον COVID-19 αρκετές εβδομάδες δεν είναι καλά. Συγκεκριμένα την Παρασκευή οι γιατροί του νοσοκομείο της Μπολόνια όπου νοσηλεύεται αναγκάστηκαν να τον εισάγουν ξανά στην εντατική και να τον βάλουν σε τεχνητό κώμα. Η κατάσταση της υγείας του Gresini είχε δείξει σημάδια σταθεροποίησης, όμως ξαφνικά παρουσίασε επιπλοκές προς το τέλος της εβδομάδας. Από την Παρασκευή έως τώρα δεν υπάρχει κάποια μεταβολή και οι γιατροί αρκούνται να πουν πως η κατάσταση εξακολουθεί να είναι κρίσιμη για τον 60χρονο Ιταλό.
Όταν μιλάμε για μεταγραφικό παζάρι στον μηχανοκίνητο αθλητισμό και δη στο κορυφαίο επίπεδο όπως στο MotoGP όλα παίζουν ρόλο, από την δημοφιλία, από τον χαρακτήρα ενός αγωνιζόμενου, από τους σπόνσορες που έχει δίπλα του, από τον μάνατζερ και ότι άλλο κανείς μπορεί να φανταστεί. Στην περίπτωση του Jack Miller ισχύουν όλα αυτά ωστόσο αυτή τη φορά ο αναβάτης της KTM έκανε την ανατροπή της ανατροπής και εξηγούμαστε.
Πριν ελάχιστο καιρό η αυστριακή εταιρεία είχε κάνει γνωστό στον αναβάτη της πως δεν τον υπολογίζει για την επόμενη χρονιά και ως εκ τούτου θα έπρεπε να ψάξει αλλού για να βρει ομάδα. Τα περιθώρια για τον Miller στένευαν καθώς οι κενές θέσεις η μία μετά την άλλη μειωνόταν ενώ η μόνη σανίδα σωτηρίας ήρθε από την Ducati η οποία ούτε λίγο ούτε πολύ πρόσφερε στον Αυστραλό τη δυνατότητα να συνεχίσει στο WSBK με την Panigale V4 R.
Ο Miller είχε κάνει ξεκάθαρο πως ήθελε να εξαντλήσει κάθε πιθανότητα ώστε να παραμείνει στην κορυφαία κατηγορία και αυτό τελικά το κατάφερε από ότι φαίνεται. Στο Βρετανικό GP ο Miller εθεάθη με τον μάνατζερ του Aki Ajo να φεύγει από το box της Prima Pramac Racing και έτσι ξεκίνησαν οι πρώτες επαφές της παραμονής.
Σύμφωνα το Sky Italia ο Miller ο οποίος αγωνιζόταν για την Pramac από το 2018 έως το 2020, έχει υπογράψει και αναμένεται να οδηγεί από την επόμενη χρονιά την Yamaha M1. Teammate του Αυστραλού θα είναι ο Miguel Oliveira ο οποίος επίσης έχει υπογράψει με την Prima Pramac Racing ωστόσο ούτε αυτός έχει ακόμη ανακοινωθεί αν και θεωρείται δεδομένο πως θα φύγει από την Trackhouse Racing με τελικό προορισμό την Prima Pramac Racing.
Μένει να δούμε αν οι μάνατζερ των συγκεκριμένων αναβατών έκαναν καλά τη δουλειά τους καθώς μην γελιόμαστε σε αυτό το επίπεδο αυτοί είναι που κάνουν την “βρώμικη” δουλειά.
