MotoGP Yamaha: Νέος κινητήρας και πλαίσιο για το 2023

Ένα βήμα εμπρός λέει ο Quartararo
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/9/2022

Στις δοκιμές που γίνονται στην πίστα του Misano αμέσως μετά το τέλος του αγώνα, οι αναβάτες της Yamaha είχαν στη διάθεσή τους τη νέα μοτοσυκλέτα του 2023 που ετοιμάζει η ιαπωνική εταιρεία για την επόμενη χρονιά.  

Με την πρώτη ματιά δεν υπάρχουν τεράστιες διαφορές ως προς τη φιλοσοφία σχεδιασμού της μοτοσυκλέτας, όμως σε όλα τα σημεία της υπάρχουν διαφορές.

Για παράδειγμα οι αλλαγές που έχει το πίσω τμήμα του πλαισίου προδίδει τον διαφορετικό σχεδιασμό που έχουν τα κάρτερ του κινητήρα, ο οποίος με τη σειρά του είναι επανασχεδιασμένος.

Το νέο πλαίσιο είχαν μόνο οι μοτοσυκλέτες του 2023, κάτι που δείχνει πως η Yamaha έχει επανασχεδιάσει συνολικά τη μοτοσυκλέτα και όχι αποσπασματικά.

Ταυτόχρονα με το νέο πλαίσιο και τον νέο κινητήρα, οι μοτοσυκλέτες του 2023 που δοκίμασαν οι αναβάτες της Yamaha στο Misano είχαν ελαφρώς μεγαλύτερα φτερά στο φαίρινγκ, χωρίς όμως να διαφοροποιούν έντονα το συνολικό σχήμα της μοτοσυκλέτας.

Σύμφωνα με τις δηλώσεις του Fabio Quartararo μετά την πρώτη ημέρα δοκιμών όπου έκανε 80 γύρους, η νέα μοτοσυκλέτα είναι ένα θετικό βήμα προς τα εμπρός.

Με δεδομένο τις δηλώσεις των αναβατών για τα αδύναμα σημεία της μοτοσυκλέτας του φετινού πρωταθλήματος, η θετική κριτική του Quartararo σημαίνει πως η μοτοσυκλέτα του 2023 θα έχει περισσότερη ιπποδύναμη και θα προσφέρει περισσότερο κράτημα στον πίσω τροχό. 

 

Η Ουγγαρία επιστρέφει - Tο MotoGP δοκιμάζει το Balaton Park

Νέα τοποθεσία, νέες ιστορίες, νέοι πρωταγωνιστές - Μπορεί κανείς να σταματήσει τον Marc Marquez στη νέα πίστα;
GP-DE-HUNGRIA
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/8/2025

Μετά από σχεδόν τρεις δεκαετίες, το MotoGP επιστρέφει στην Ουγγαρία για πρώτη φορά από το 1992, και για πρώτη φορά στο ολοκαίνουριο Balaton Park. Το μεγαλύτερο φυσικό λιμάνι της Κεντρικής Ευρώπης προσφέρει ένα πανέμορφο σκηνικό για μια νέα πρόκληση στο 14 γύρο, αλλά θα εξελιχθεί όπως αναμένεται ή μας περιμένει μια ανατροπή;

Άριστη φόρμα για το #93:
Μετά τη έκτη συνεχόμενη νίκη του στο Grand Prix για πρώτη φορά σε 11 χρόνια, ο Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) είναι το ξεκάθαρο φαβορί. Η πίστα, με κυρίως αριστερόστροφη φορά, ταιριάζει στα χαρακτηριστικά του #93. Παράλληλα, ο Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) συνεχίζει την εντυπωσιακή του πορεία, με διαδοχικά βάθρα και pole position, ανεβαίνοντας στην 4η θέση της βαθμολογίας.

Μάχη για την 5η θέση:
Με τον Bezzecchi να περνά στην 4η θέση, οι Fabio Di Giannantonio και Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) μοιράζονται την 5η και 6η θέση με 144 βαθμούς, μαζί με τον Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing). Με τρία βάθρα στα πρόσφατα GP, οι νεαροί αναβάτες θα διεκδικήσουν ξανά την κορυφή, με τον Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) να ετοιμάζεται για δυναμική εμφάνιση.

KTM και Yamaha: αντίθετες μοίρες, ίδιοι στόχοι:
Η KTM δείχνει ανοδική πορεία, με τον Acosta και τον Brad Binder να ξεχωρίζουν, ενώ η Yamaha αντιμετωπίζει προκλήσεις μετά την Αυστρία. Ο Fabio Quartararo ηγείται της προσπάθειας ανάκαμψης, με τον Alex Rins, τον Miguel Oliveira και τον Jack Miller να προσπαθούν να επανέλθουν σε φόρμα στην νέα πίστα.

Αουτσάιντερ: θα φέρει το Balaton εκπλήξεις;
Ο Jorge Martin (Aprilia Racing) μετά την πτώση του στην Αυστρία ανυπομονεί για το νέο τερέν, ενώ ο Raul Fernandez συνεχίζει την πρόοδό του με σταθερά top-10. Ο Joan Mir (Honda HRC Castrol) πέτυχε το καλύτερο αποτέλεσμα του 2025, ελπίζοντας να επαναλάβει την επίδοση στην Ουγγαρία, όπως και ο teammate Luca Marini. Ο Ai Ogura προσδοκά η νέα πίστα να επαναφέρει τη φόρμα του, ενώ ο Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda LCR) απουσιάζει λόγω αποκατάστασης τραυματισμού και αντικαθίσταται από τον Aleix Espargaro.

Η νέα, αριστερόστροφη πίστα του Balaton Park περιμένει, με τον Marc Marquez να παραμένει στο στόχαστρο. Ο Bezzecchi ανεβαίνει δυναμικά, ο Aldeguer δείχνει πως τίποτα δεν είναι σίγουρο, και ο Alex Marquez δεν έχει Long Lap αυτή τη φορά… ποιος θα κερδίσει στο Balaton;