Νέα διοργάνωση FIM MiniGP στα Grand Prix

Ένα ακόμη σκαλοπάτι στο δρόμο προς τα MotoGP
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

28/1/2021

H FIM και η Dorna ανακοίνωσαν μια νέα πλατφόρμα που προστίθεται στο "μονοπάτι προς τα MotoGP": Το παγκόσμιο πρωτάθλημα FIM MiniGP. Δημιουργώντας έναν κοινό παρονομαστή για όλους τους μικρούς αναβάτες των MiniGP από όλο τον κόσμο, η συγκεκριμένη κατηγορία στοχεύει στο να εξισώσει τους παράγοντες ώστε να καλλιεργηθούν οι ικανότητες και να αυξηθούν οι ευκαιρίες τους, στην πορεία που θα τους οδηγήσει στα MotoGP.

Το πρωτάθλημα θα συμπεριλαμβάνει μικρότερα πρωταθλήματα που θα διοργανώνονται από μία ή περισσότερες εθνικές ομοσπονδίες σε όλο τον κόσμο, οι οποίες θα υπογράψουν σύμβαση συνεργασίας με τη νέα πλατφόρμα. Όλοι αυτοί οι αγώνες θα διέπονται από τους ίδιους τεχνικούς και αθλητικούς κανονισμούς, προκειμένου να υπάρχει ένα κοινό σημείο αναφοράς. Τα MiniGP κύπελλα ή πρωταθλήματα που θα θελήσουν να συμπεριληφθούν στη νέα κατηγορία –κερδίζοντας έτσι τον χαρακτηρισμό Road to MotoGP™- μπορούν να έχουν είτε εθνικό χαρακτήρα, είτε να αφορούν ευρύτερες γεωγραφικές περιοχές, ή ακόμη και σε επίπεδο ηπείρων.

Οι αγώνες θα πρέπει να διοργανώνονται σε πίστες καρτ που πληρούν τις ελάχιστες προϋποθέσεις που θα θέσει η FIM ή η Εθνική Ομοσπονδία της κάθε χώρας, οι οποίοι θα αποφασίσουν και το συνολικό μήκος πίστας. Οι αναβάτες πρέπει να είναι μεταξύ 10 με 14 ετών, και να οδηγούν τις ίδιες Ohvale GP-0 160 μοτοσυκλέτες. Ο επίσημος αποκλειστικό προμηθευτής ελαστικών για όλους τους αγώνες των FIM MiniGP World Series θα είναι η Pirelli, με στάνταρ αριθμό ελαστικών για κάθε αγώνα.

O ελάχιστος αριθμός διοργανώσεων είναι τέσσερις, με οκτώ αγώνες μίνιμουμ η κάθε διοργάνωση, ενώ ο ελάχιστος αριθμός μόνιμων αναβατών είναι 15. Ο πρώτος αγώνας πρέπει να έχει διεξαχθεί μέχρι τις 15 Ιουλίου 2021, ενώ ο τελευταίος δεν μπορεί να γίνει μετά τις 17 Οκτωβρίου. Στο τέλος της σεζόν, θα δοθούν σημαντικές ευκαιρίες στους κορυφαίους αναβάτες.

Ο πρωταθλητής σε κάθε εθνικό, τοπικό ή ηπειρωτικό MiniGP Cup, θα έχει την δυνατότητα να συμμετάσχει στον παγκόσμιο τελικό, που θα διεξαχθεί την εβδομάδα μετά τον τελευταίο αγώνα των MotoGP. Ο νικητής του τελικού, ανάλογα με την ηλικία και την εθνικότητα, θα βεξασφαλίσει μία θέση σε ένα από τα προγράμματα του Road To MotoGP™ της επόμενης χρονιάς.

Από την άλλη, οι καλύτεροι αναβάτες κάθε MiniGP cup –ανάλογα και πάλι με την ηλικία και την εθνικότητά τους- είτε θα πηγαίνουν απευθείας στην προεπιλογή για το Idemitsu Asia Talent Cup ή αν υπάρχει διαθεσιμότητα σε ένα εκ των Honda British Talent Cup, Northern Talent Cup και European Talent Cup.

MotoGP Βαρκελώνη: Pole position Acosta – Πτώση Bezzecchi

Σε άψογες καιρικές συνθήκες συγκριτικά με εχθές
motogp_katataksi
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/5/2026

Βρισκόμαστε στην Βαρκελώνη, σε μία από τις πίστες με το καλύτερο κλίμα μεταξύ θεατών και κερκίδων, όπου η BSBattery μας φιλοξενεί στο box της Aprilia, θέλοντας να δείξει σε όλο και περισσότερο κόσμο πως οι δικές της λύσεις είναι αυτές που δοκιμάζονται στο υψηλότερο επίπεδο.

Η Aprilia είχε και δεύτερη ατυχία σήμερα, παρόλο που ήρθε ο καλύτερος καιρός που περίμεναν όλοι, με τον Martin να μην είναι στην καλύτερη φόρμα που θα μπορούσε μετά την χθεσινή πτώση, αλλά αρκετά καλύτερα από εκείνο που αρχικά περίμενε εχθές η ομάδα.

Με την πτώση και του Bezzecchi στην δεύτερη στροφή σήμερα και με την απουσία του Marc Marquez οι δοκιμές κατάταξης έπαψαν να κρύβουν εκπλήξεις και ο Pedro Acosta έθεσε τον ρυθμό στην πίστα της Catalunya από νωρίς.

Ο αναβάτης της KTM ξεκίνησε το Q2 με έναν ταχύτατο γύρο και στη συνέχεια έκλεισε τη διαδικασία ακόμα πιο γρήγορα για να εξασφαλίσει μια σπάνια, δεύτερη pole position στη μεγάλη κατηγορία.

Μία μόνο έκπληξη υπήρξε στην Q2 στο τέλος της διαδικασίας από τον Franco Morbidelli, ο οποίος κυριάρχησε σε ένα δύσκολο λόγω ανταγωνισμού Q1 και στη συνέχεια αξιοποίησε την επιπλέον εμπειρία του στην πίστα για να εξασφαλίσει τη δεύτερη θέση στην εκκίνηση.

Πρόκειται για την πρώτη του εκκίνηση φέτος από την πρώτη σειρά.

Ο Alex Marquez έδειχνε να είναι ο βασικός αντίπαλος του Acosta καθ' όλη τη διάρκεια, αλλά ο αναβάτης της Gresini έχανε χρόνο σε δύο σημεία της πίστας και τελικά έμεινε σε απόσταση μικρότερη του ενός τετάρτου του δευτερολέπτου από τον poleman, μένοντας στην τρίτη θέση της εκκίνησης.

Σήμερα ήταν η σειρά του Raul Fernandez να ηγηθεί της προσπάθειας της Aprilia από την 4η θέση, με τον Johann Zarco σε μια εντυπωσιακή 5η θέση και τον Fabio Di Giannantonio να συμπληρώνει τη δεύτερη σειρά του grid. Ο Fabio Quartararo παραμένει στο προσκήνιο στην 7η θέση, μπροστά από τους Brad Binder και Jorge Martin – με τον τελευταίο να γλιτώνει οριακά από το Q1 μετά από πτώση στη στροφή 5, πέντε λεπτά πριν το τέλος της διαδικασίας.

Ο πρωτοπόρος του FP2, Joan Mir, συμπλήρωσε την πρώτη δεκάδα και θα ανοίξει την τέταρτη σειρά του grid, μαζί με τον Jack Miller και τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος Marco Bezzecchi, ο οποίος είχε μια γρήγορη πτώση στα τελευταία τέσσερα λεπτά του Q1, αφού έχασε το μπροστινό μέρος στη στροφή 2. Ο Ιταλός βρισκόταν ήδη στην 8η θέση και στη συνέχεια υποχώρησε στη 12η μετά την τελική μάχη.

Το Q1 αποδείχθηκε καταστροφικό για τον Pecco Bagnaia, ο οποίος έχασε το Q2 για πέντε εκατοστά του δευτερολέπτου και θα εκκινήσει από την πέμπτη σειρά, μπροστά από τους Enea Bastianini και Fermin Aldeguer. Ωστόσο, η διαδικασία ήταν ένας πραγματικός εφιάλτης για τον Ai Ogura, ο οποίος δυσκολεύτηκε να πετύχει κάτι καλύτερο από τη 18η θέση – πίσω από τον Luca Marini και τον Maverick Viñales που επιστρέφει στην έκτη σειρά.

 

Αποτελέσματα Q2:

ΘΕΣΗ

No.

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος

Διαφ.

Προηγ.

1

37

Pedro Acosta

KTM

1:38.068

 

 

2

21

Franco Morbidelli

Ducati

1:38.301

0.233

0.233

3

73

Alex Marquez

Ducati

1:38.342

0.274

0.041

4

25

Raul Fernandez

Aprilia

1:38.453

0.385

0.111

5

5

Johann Zarco

Honda

1:38.474

0.406

0.021

6

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

1:38.477

0.409

0.003

7

20

Fabio Quartararo

Yamaha

1:38.511

0.443

0.034

8

33

Brad Binder

KTM

1:38.597

0.529

0.086

9

89

Jorge Martin

Aprilia

1:38.652

0.584

0.055

10

36

Joan Mir

Honda

1:38.686

0.618

0.034

11

43

Jack Miller

Yamaha

1:38.773

0.705

0.087

12

72

Marco Bezzecchi

Aprilia

1:38.785

0.717

0.012

Αποτελέσματα Q1:

Q2

21

Franco Morbidelli

Ducati

1:38.550

 

 

Q2

89

Jorge Martin

Aprilia

1:38.701

0.151

0.151

13

63

Francesco Bagnaia

Ducati

1:38.752

0.202

0.051

14

23

Enea Bastianini

KTM

1:38.797

0.247

0.045

15

54

Fermin Aldeguer

Ducati

1:38.851

0.301

0.054

16

10

Luca Marini

Honda

1:39.011

0.461

0.160

17

12

Maverick Viñales

KTM

1:39.071

0.521

0.060

18

79

Ai Ogura

Aprilia

1:39.212

0.662

0.141

19

42

Alex Rins

Yamaha

1:39.280

0.730

0.068

20

11

Diogo Moreira

Honda

1:39.324

0.774

0.044

21

47

Augusto Fernandez

Yamaha

1:39.876

1.326

0.552

22

7

Toprak Razgatlioglu

Yamaha

1:42.945

4.395

3.069