Νεκρός ο Laurent Lichtleuchter στο Morocco Desert Challenge

Από τον

Κώστα Γκαζή

27/4/2023

Την τέταρτη ημέρα του Morocco Desert Challenge 2023, σε μια σύγκρουση οχημάτων, σκοτώθηκε ο Laurent Lichtleuchter (#237), συνοδηγός του Patrice Garrouste σε SSV της Polaris με την ομάδα Xtreme+.

Το δυστύχημα συνέβη σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας λόγω σκόνης, όταν ένα όχημα έπεσε πάνω στην πόρτα του συνοδηγού του SSV των Garrouste-Lichtleuchter, με 140 χλμ/ώρα, με συνέπεια το SSV της γαλλική ομάδας να ανατραπεί και να πιάσει φωτιά. Ο Garrouste είχε τις αισθήσεις του και κατάφερε να βγει από το όχημα με σοβαρά εγκαύματα, όμως ο Lichtleuchter σκοτώθηκε επιτόπου, και παρόλο που η ιατρική ομάδα του Rally έφτασε γρήγορα στο σημείο του δυστυχήματος με ελικόπτερο, δεν μπόρεσαν να τον βοηθήσουν. Ο Garrouste μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο και δεν κινδυνεύει η ζωή του. Για την ώρα δεν υπάρχουν λεπτομέρειες για το πλήρωμα του άλλου οχήματος.

Ο Laurent Lichtleuchter ήταν πολύπειρος σε αγώνες Rally, έχοντας 15 συμμετοχές στο Dakar ως συνοδηγός του Akira Miura με Toyota Land Cruiser, με δύο νίκες στο παλμαρέ τους στην Τ2 κατηγορία, αλλά και ως συνοδηγός 7 οδηγών ακόμα, με αυτοκίνητα και φορτηγά. O νεαρός Γάλλος πλοηγός ήταν μόλις 46 ετών, ενώ αφήνει πίσω του τη γυναίκα του και τρία παιδιά.

Ετικέτες

rally

https://bit.ly/MOTO_678

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/8/2025

Το MotoGP κάνει το ντεμπούτο του στην πίστα Balaton Park (22–24 Αυγούστου) και ο Davide Tardozzi μοιράζεται τις πρώτες εντυπώσεις του από την καίνουργια πίστα της Ουγγαρίας.

Ο επικεφαλής της Ducati Lenovo δήλωσε πως η εμπειρία ήταν θετική: “Είναι καλά εκεί, οι άνθρωποι είναι εξυπηρετικοί και οι εγκαταστάσεις είναι εντάξει», ανέφερε περιγράφοντας τη νέα διαδρομή των 4,075 χλμ. στην περιοχή της λίμνης Balaton.

Παρόλα αυτά, δεν παρέλειψε να επισημάνει ότι “η πίστα είναι λίγο μικρή για MotoGP. Αλλά πιστεύω πως οι αναβάτες θα την απολαύσουν. Η ευθεία είναι σχετικά μικρή και οι δύο πρώτες στροφές σφιχτές. Ωστόσο, οι ζώνες διαφυγής είναι καλές και η άσφαλτος εξαιρετική!”.

Ο Tardozzi ανέφερε επίσης ότι περπάτησε την πίστα μαζί με τον Marc Márquez και τον Francesco Bagnaia, όπου συζητήσαν τα συνηθισμένα, γραμμές, πρόσφυση και ασφάλεια με του αναβάτες να είναι και οι δύο θετικοί. “Αλλά άλλο να οδηγείς μια Panigale κι άλλο μια μοτοσυκλέτα MotoGP”, επισήμανε ο Tardozzi.

Κλείνοντας, ο Ιταλός manager δεν απέκλεισε αλλαγές στην ισορροπία δυνάμεων στο μέλλον: “Ίσως η πίστα να είναι καλύτερη για τα μικρότερα 850cc από το 2027 και μετά. Επίσης, η Yamaha μπορεί να ωφεληθεί. Πάντα παραπονιούνται για έλλειψη πρόσφυσης, αλλά εδώ υπάρχει πολλή, άρα η Μ1 μπορεί να δουλέψει καλύτερα”.