Noah Detwiller – Επιστροφή στην πίστα 139 ημέρες μετά το παραλίγο μοιραίο ατύχημά του!

Το χρονικό ενός απίστευτου comeback
noah dettwiler
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/3/2026

Ο νεαρός Ελβετός Noah Dettwiler έγινε δυστυχώς γνωστός σε όλους λόγω του ακραίου ατυχήματος του στο ζέσταμα του αγώνα της Moto3 της Sepang τον περασμένο Οκτώβρη. Ο Noah συγκρούστηκε με τον Jose Antonio Rueda και υπέστη πολλαπλά καρδιακά επεισόδια, του αφαιρέθηκε η σπλήνα και υποβλήθηκε σε χειρουργική επέμβαση στο πόδι.

Μία εβδομάδα αργότερα ο νεαρός αναβάτης ξεπέρασε τον κίνδυνο και ξύπνησε από το κώμα, ενώ λίγες ημέρες αργότερα πήρε εξιτήριο από το νοσοκομείο. Στη συνέχεια ο Noah εστίασε στην αποκατάστασή του και μόλις δύο μήνες μετά το ατύχημα ανακοινώνει την συνεργασία του με την Kuja Racing και τη συμμετοχή του στους αγώνες του ιταλικού πρωταθλήματος CIV στην κατηγορία Supersport.

noah dettwiler

Είναι από τις πολύ ευχάριστες ειδήσεις που σε κάνουν να χαμογελάς - αλλά παράλληλα είσαι και επιφυλακτικός αφού το σενάριο σου φαίνεται υπερβολικά αισιόδοξο - όμως σύντομα ο 20χρονος αναβάτης δείχνει πως κάνει πράξη τις δηλώσεις του και επιστρέφει στην πίστα για προπόνηση με μία Ducati Panigale V2, μόλις 139 ημέρες μετά το ατύχημά του.

Το ιταλικό πρωτάθλημα ταχύτητας CIV ξεκινά τον επόμενο μήνα και από την πλευρά μας θα σας ενημερώνουμε για την εξέλιξη του απίστευτου αυτού comeback που έχει ήδη πετύχει ο Noah Detwiller.

Ετικέτες

MotoGP-Yamaha: Σε τέλμα η εξέλιξη της V4 για τους Ιάπωνες

Τα αποτελέσματα δεν είναι πολύ θετικά με τη μοτοσυκλέτα να υπολείπεται ακόμη σημαντικά έναντι της M1
v4
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/10/2025

Ο Augusto Fernandez παραδέχτηκε ότι το νέο πρωτότυπο V4 της Yamaha δεν έδειξε βελτίωση στη Μαλαισία σε σχέση με το Misano μετά από ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο στο Sepang: “Χρειαζόμαστε κάτι άλλο”.

Κάνοντας τη δεύτερη εμφάνισή της σε GP μετά το ντεμπούτο του τον Σεπτέμβριο στο Misano, η πρωτότυπη V4 μοτοσυκλέτα δεν έδειξε ιδιαίτερη πρόοδο, ίσως λίγο περισσότερο σε ρυθμό κυρίως αγώνα. Γεγονός είναι πάντως ότι έμεινε πολύ πίσω από την εν σειρά 4κύλινδρη M1 της Yamaha, ενώ αναμενόμενα η απόδοσή της δεν μπορεί να συγκριθεί ακόμη με τις υπόλοιπες V4.

Ο Fernandez ήταν πολύ μακριά από την κορυφή, με διαφορά +25,412 δευτερόλεπτα στο Sprint και +47,060 δευτερόλεπτα στο Grand Prix. Στο Misano, οι διαφορές ήταν +27,893 δευτερόλεπτα και +61,504 δευτερόλεπτα, αντίστοιχα.

Η διαφορά από τον πιο αργό από τους μόνιμους αναβάτες της Yamaha με εν σειρά κινητήρα ήταν +7,7 δευτερόλεπτα (Alex Rins) στο Sprint δέκα γύρων και 21,9 δευτερόλεπτα (Jack Miller) στο Grand Prix.

Επίσης, η V4 κατέγραψε μέγιστη ταχύτητα 329,2 km/h, σε σύγκριση με τα 341,7 χλμ./ώρα του Pedro Acosta της KTM, με την τελική ταχύτητα των υπόλοιπων αναβατών της Yamaha να κυμαίνεται από 333,3 χλμ./ώρα (Fabio Quartararo) έως 336,4 χλμ./ώρα (Jack Miller).

Ο Fernandez δήλωσε “Δύσκολο Σαββατοκύριακο για εμάς. Ξεκινήσαμε το Σαββατοκύριακο χειρότερα από ό,τι τελειώσαμε στο Misano, οπότε νιώθαμε ότι έπρεπε να ξεκινήσουμε ξανά να ανακαλύπτουμε τι χρειαζόμασταν για να βρούμε ξανά τη βάση. Το θετικό είναι ότι με όλη τη δουλειά που έχουμε κάνει, είμαστε τώρα στο ίδιο σημείο με το πώς τελειώσαμε τον αγώνα στο Misano. Μπορούμε να πούμε ότι το θετικό είναι μόνο αυτό, γιατί έχουμε μια σαφή κατεύθυνση να ακολουθήσουμε τουλάχιστον για την επόμενη δοκιμή και τον επόμενο αγώνα στη Βαλένθια. Αλλά χρειαζόμαστε εξαρτήματα, χρειαζόμαστε κάτι άλλο. Επειδή κάναμε ό,τι μπορούσαμε με αυτά που έχουμε, από πλευράς ρυθμίσεων. Έτσι, τουλάχιστον έχουμε μια κατεύθυνση να ακολουθήσουμε, αλλά τώρα χρειαζόμαστε τους μηχανικούς να εργαστούν σε νέα πράγματα και να ακολουθήσουν αυτήν την κατεύθυνση”.

Η επόμενη εμφάνιση του δοκιμαστή της Yamaha V4 με wild card είναι προγραμματισμένη για τον τελευταίο αγώνα της σεζόν στη Βαλένθια.