O Bagnaia υποψήφιος στα βραβεία Laureus Awards στην κατηγορία Comeback of the Year 2023

Ο Ιταλός αναβάτης δεν κατάφερε να αποσπάσει κάποιο βραβείο όπως έχουν κάνει οι Valentino Rossi (2006 και 2011) και Marc Marquez (2015)
motomag O Bagnaia υποψήφιος στα βραβεία Laureus Awards στην κατηγορία Comeback of the Year 2023
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

22/12/2023

Τα βραβεία Laureus World Sports Awards για όσους δεν γνωρίζουν είναι μια ετήσια τελετή απονομής που τιμά πρόσωπα και ομάδες από τον κόσμο του αθλητισμού μαζί με αθλητικά επιτεύγματα καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Τη φετινή χρονιά ανάμεσα στις σπουδαίες αθλητικές προσωπικότητες οι οποίοι ήταν υποψήφιοι για κάποιο βραβείο ήταν και ένας αναβάτης μοτοσυκλέτας και συγκεκριμένα ο Francesco Bagnaia της Ducati Lenovo Team.

Ο Ιταλός δύο φορές πρωταθλητής του MotoGP, μπορεί να μην ήταν υποψήφιος για αθλητής της χρονιάς, ήταν όμως υποψήφιος στην κατηγορία Laureus World Comeback of the Year για την ανατροπή των 91 βαθμών που του χάρισε τον πρώτο Παγκόσμιο Τίτλο το 2022. Ο αναβάτης της Ducati στο Παρίσι “βρήκε απέναντι του” πέντε σπουδαίες αθλητικές προσωπικότητες οι οποίες με την σειρά τους είχαν κάνει μία ξεχωριστή επιστροφή στον χώρο του αθλητισμού. Συγκεκριμένα οι υπόλοιπες υποψηφιότητες ήταν η επιστροφή του θρύλου του γκολφ Tiger Woods στο Masters του 2022, 14 μήνες μετά το τροχαίο ατύχημα με τον σοβαρό τραυματισμό στο πόδι, η επιστροφή του Klay Thompson, ο οποίος έχασε δύο ολόκληρες σεζόν λόγω τραυματισμών πριν επιστρέψει για να κατακτήσει το τέταρτο πρωτάθλημά του στο NBA με τους Golden State Warriors. Η επιστροφή του ποδοσφαιριστή Christian Eriksen, ο οποίος επέστρεψε στην αγωνιστική δράση τον Φεβρουάριο του 2022 αφού κατέρρευσε στον αγωνιστικό χώρο και υπέστη καρδιακή ανακοπή κατά τη διάρκεια ενός αγώνα Euro 2020, η Ολλανδή ποδηλάτρια και νικήτρια του Γυναικείου Γύρου της Γαλλίας 2022 Annemiek van Vleuten και ο Νορβηγός αστέρας του στίβου Jakob Ingebrigtsen.

O Bagnaia υποψήφιος στα βραβεία Laureus Awards στην κατηγορία Comeback of the Year 2023

Μεγάλος νικητής του βραβείου Laureus World Comeback of the Year ήταν ο ποδοσφαιριστής Christian Eriksen, ο οποίος ενάντια σε όλες τις προβλέψεις συνεχίζει να αγωνίζεται -με βηματοδότη- στο κορυφαίο πρωτάθλημα της Αγγλικής Premier League με την φανέλα της Manchester United. Ο Pecco Bagnaia μπορεί να μην κέρδισε βραβείο όπως έχουν κάνει οι Valentino Rossi (Sports Spirit 2006 και Best Reappearance 2011) και Marc Marquez (Best Revelation of the Year 2015), ωστόσο έβαλε το όνομα του στην λίστα ενός κορυφαίου θεσμού που αφορά τον αθλητισμό. Για την ιστορία αθλητής της χρονιάς ανακηρύχθηκε ο Lionel Messi.

O Bagnaia υποψήφιος στα βραβεία Laureus Awards στην κατηγορία Comeback of the Year 2023
Ετικέτες

Marc Marquez για Acosta: “o Marquez του 2013 κέρδισε το Πρωτάθλημα στο ντεμπούτο του” [VIDEO]

“Είμαι αναβάτης, όχι κριτής, δεν θα διαμαρτυρηθώ ποτέ επίσημα, αλλά η κόκκινη γραμμή το 2026 μπήκε χαμηλά”
Marquez-Acosta
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/3/2026

Σε εκδήλωση της χορηγού Estrella Galicia με τους Ισπανούς Πρωταθλητές Marc Marquez, Jose Antonio Rueda και τον Βραζιλιάνο Diogo Moreira, μέσα σε άλλες ενδιαφέρουσες δηλώσεις, ο Marquez -που όπως ήταν φυσικό μονοπώλησε το ενδιαφέρον των δημοσιογράφων, απάντησε αιχμηρότατα σε ερώτηση δημοσιογράφου για το αν στον Pedro Acosta βλέπει τον νεαρό Marc Marquez του 2013.

“O Marquez του 2013 κέρδισε στην πρώτη του χρονιά”, ήταν η απάντηση του 8 φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή, απάντηση που συνοδεύτηκε από μια εύγλωττη κίνηση με τα χέρια που θα μεταφράζαμε ως “τι άλλο να πω”, εννοώντας σαφέστατα πως για εκείνον δεν υπάρχει σύγκριση.

Θυμίζουμε πως στο εκπληκτικό ντεμπούτο του στο MotoGP το 2013 με τη Honda, ο Marc Marquez ανέβηκε στο βάθρο στον πρώτο του αγώνα, κέρδισε τον δεύτερο και τελικά πήρε και τον τίτλο με 6 νίκες, ο πρώτος αναβάτης που έκανε κάτι τέτοιο στο ντεμπούτο του από το 1978 και τον “King” Kenny Roberts. Από την πλευρά του, ο Pedro Acosta στην Τρίτη του χρονιά στο Πρωτάθλημα και μετά από 42 GP δεν έχει καταφέρει να πάρει όχι τίτλο, αλλά ούτε νίκη σε αγώνα Κυριακής.

Acosta

Η πρώτη νίκη του αναβάτη της KTM ήρθε πριν λίγες ημέρες στον αγώνα Sprint της Ταϊλάνδης, αφού όμως οι αγωνοδίκες υποχρέωσαν τον Marquez να χάσει μια θέση λίγο πριν τον τερματισμό για την αμφιλεγόμενη προσπέρασή του στον Acosta. Μια προσπέραση που κάποτε θα θεωρούνταν τυπική για αγώνα μοτοσυκλέτας, όμως τα τελευταία χρόνια οι κριτές έχουν αναπτύξει εντελώς διαφορετικά και σαφώς πιο “clean cut” και αυστηρά κριτήρια για το πόσο μπορεί κανείς να πιέσει σε μια ανάλογη περίσταση.

I will never cry

Αν και ο Marquez ενοχλήθηκε από την απόφαση των κριτών στο Sprint, που έδωσαν τη νίκη στον Acosta, δήλωσε αμέσως μετά σε δημοσιογράφο που τον ρώτησε “θα μιλήσεις με τον Simon Crafar για το συμβάν”, “Όχι. Είμαι αγωνιζόμενος και όχι κριτής, δεν διαμαρτύρομαι και δεν θα διαμαρτυρηθώ ποτέ”. Οι ακριβείς λέξεις που χρησιμοποίησε ήταν “I’m not a steward, I’m a racer, I never cry and I will never cry”. Το ρήμα cry που συνήθως αποδίδεται σε κλαίω, σημαίνει όμως και φωνάζω / διαμαρτύρομαι. Επειδή έχουμε δει πολλές φορές τον Marquez να κλαίει από συγκίνηση, και επειδή τα αγγλικά του δεν είναι τέλεια, και σε συνδυασμό με τα συμφραζόμενα και τη γενικότερη συμπεριφορά του εναντίον κάποιας ένστασης στους κριτές, το συμπέρασμα τείνει προς το φωνάζω / διαμαρτύρομαι, κάτι που όντως δεν έκανε ούτε ο Marc ούτε η Ducati, τουλάχιστον επίσημα.

O Marquez δήλωσε πως “οι αγωνοδίκες θέτουν πάντα ένα όριο, και φαίνεται πως το 2026 μετακίνησαν την κόκκινη γραμμή προς τα κάτω, και αυτή τη γραμμή θα πρέπει να σεβαστούν και για την υπόλοιπη σεζόν. Πρέπει να προσαρμοστούμε.” Δήλωση που προετοιμάζει το έδαφος για μελλοντικές αντίστοιχες κινήσεις από τους ανταγωνιστές του, οι οποίες θα πρέπει να αντιμετωπιστούν από τους κριτές με την ίδια αυστηρότητα.

Tardozzi

Όσον αφορά στο κλατάρισμα του πίσω ελαστικού της Michelin και την λυγισμένη ζάντα της Marchesini σε δυο σημεία, ο Ισπανός είχε τα εξής να πει: “Ας πούμε ότι ήμουν τυχερός την Κυριακή, γιατί διαφορετικά ίσως να μην ήμουν εδώ. Δεν υπάρχει σαφής εξήγηση για το τι συνέβη και δεν προσπαθώ καν να τη βρω. Δεν νομίζω ότι ήταν ευθύνη της Michelin ούτε της ζάντας. Ο Davide (Tardozzi) έλεγξε τα πάντα και ήταν σε άριστη κατάσταση.” Ακόμα λοιπόν απάντηση δεν υπάρχει για το αν η κότα έκανε το αυγό ή το αυγό την κότα (αν έσκασε το ελαστικό πρώτα ή αν έσκασε στο κερμπ), όμως αν βάλετε τους υπότιτλους στα αγγλικά στο βίντεο της Estrella Galicia, ο Marquez αφήνει αιχμές, καθώς όπως λέει μετά από εξέταση του κερμπ, αυτό δεν έδειξε να έχει κάποιο κατασκευαστικό ελάττωμα, και ήταν μέσα στις προδιαγραφές όσον αφορά στη μελετημένη κλίση του που επιτρέπει σε έναν αναβάτη που θέλει να κάνει έξοδο για να μην πέσει να κάνει μικρό άλμα προς την έξοδο διαφυγής και την αμμοπαγίδα χωρίς η μοτοσυκλέτα να πάρει ύψος.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στην ταχύτητα που έδειξε ο Marco Bezzecchi με τη μοτοσυκλέτα της Aprilia Racing: “Ακόμη και αν είχα πιέσει για τον ταχύτερο γύρο στις δοκιμές, δεν θα ήμουν ο πιο γρήγορος. Όταν προσπάθησα να ακολουθήσω τον ρυθμό του Bez, έπεσα”.

Όταν τώρα οι δημοσιογράφοι ρώτησαν τον Marquez αν είναι στο 100% της φυσικής του κατάστασης εκείνος έδωσε μια εξαιρετικά οξυδερκή απάντηση. “Ποιο 100%; Το 100% του Marquez τώρα; Γιατί ακόμα και σε ένα πρώτο ατύχημα, το προηγούμενο 100% φθίνει κατά ένα ποσοστό. Δεν θα είσαι ποτέ ξανά στο προηγούμενο 100%. Κατά πόσο φθίνει το νούμερο; Κατά 1%, 20%. Δεν ξέρω το 100% μου σήμερα σε σχέση με πριν. Απλώς θέλω να αισθάνομαι καλά, και να καταλαβαίνω το πώς εξελίσσεται το σώμα μου μετά από τους τραυματισμούς.”

Αν δεν γνωρίζετε ισπανικά, αξίζει να κάνετε μια μικρή ρύθμιση στους υπότιτλους του παρακάτω βίντεο, ώστε να το μεταφράσετε στα αγγλικά, καθώς οι δηλώσεις ενός αναβάτη του επιπέδου του Marquez, ιδίως σε αυτή την ώριμη περίοδο της καριέρας του είναι ανεκτίμητες για όσους αγαπούν τους αγώνες ταχύτητας μοτοσυκλέτας.

Ετικέτες