O David Alonso κατακτά την πρώτη νίκη της CFMOTO στoν θεσμό του MotoGP
O αναβάτης της CFMOTO Aspar Team κατάφερε να πάρει την νίκη στο τελευταίο γύρο του αγώνα
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
12/3/2024
Ο David Alonso έγραψε ιστορία στο Qatar στην κατηγορία Moto3 καθώς πέτυχε την πρώτη νίκη για λογαριασμό της CFMOTO στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλετών.
Η CFMOTO στον εναρκτήριο γύρο της χρονιάς στο MotoGP, έδειξε πως κάνει άλματα και στον αγωνιστικό μοτοσυκλετιστικό στίβο εκτός τον εμπορικό. Ο αναβάτης της ομάδας CFMOTO Aspar Team η οποία έχει και παρουσία στη Moto2 κατηγορία, ξεκινώντας από την όγδοη θέση του grid κατάφερε στον τελευταίο γύρο του αγώνα στο Qatar να κλέψει τη νίκη προσπερνώντας πέντε αναβάτες.
Χαρακτηριστικό της μεγάλης μάχης που δόθηκε ήταν το γεγονός πως ο Alonso τερμάτισε μόλις 41 χιλιοστά του δευτερολέπτου μπροστά από τον Daniel Holgado της GASGAS Tech3.
O David Alonso μετά τη νίκη του δήλωσε: “Δεν περίμενα να κερδίσω, γιατί στον προτελευταίο γύρο έκανα ένα λάθος και έπρεπε να προσπεράσω πέντε αναβάτες. Τελικά πήρα ένα ρίσκο και αυτό απέδωσε. Κατάφερα να φέρω την πρώτη νίκη στον θεσμό του MotoGP για την CFMOTO. Είμαι πολύ χαρούμενος για όλους”.
Η Honda διώχνει από το MotoGP τον γενικό διευθυντή του HRC, Tetsuhiro Kuwata
Θα παραμείνει στο πόστο του μέχρι την 1η Απριλίου, με τον Taichi Honda αγωνιστικό διευθυντή του Rally Dakar να παίρνει την θέση του
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
21/2/2024
Η αναδιάρθρωση της Honda στο MotoGP η οποία έχει ξεκινήσει εδώ και ενάμιση χρόνο συνεχίζεται. Νέο “θύμα” της αγωνιστικής ύφεσης που πλήττει τα τελευταία χρόνια την ιαπωνική ομάδα έπεσε ο γενικός διευθυντής του HRC Tetsuhiro Kuwata, ο οποίος θα μεταφερθεί στον τομέα των αυτοκινήτων της Honda.
Η φράση ο τελευταίος να κλείσει την πόρτα ταιριάζει γάντι στην περίπτωση του HRC όσον αφορά το MotoGP. Οι Ιάπωνες τα τελευταία χρόνια ελέω της κακής αγωνιστικής κατάστασης της ομάδας -η Honda πέρυσι τερμάτισε τελευταία στο πρωτάθλημα- πραγματοποιούν μία αναδιάρθρωση η οποία όπως βλέπουμε δεν έχει τέλος.
Αναμφίβολα η φυγή του Marc Marquez προς την Gresini Racing και την Ducati έπαιξε καθοριστικό ρόλο στο να επισπευσθούν οι αποφάσεις όσον αφορά το αγωνιστικό τμήμα του MotoGP, ενώ τώρα με την ανακοίνωση της αποχώρησης του γενικού διευθυντή του HRC, Tetsuhiro Kuwata τα πράγματα δείχνουν πως ολοένα γίνονται και πιο σύνθετα.
Αν βάλουμε στην εξίσωση πως το 2023 αποχώρησε στο Ιαπωνικό Grand Prix ο Shinichi Kokubu, τεχνικός διευθυντής της Honda στο MotoGP με τον Shin Sato να παίρνει την θέση του και τον χειμώνα η Honda αποφάσισε να μεταφέρει τον τεχνικό διευθυντή Takeo Yokoyama στα κεντρικά γραφεία της εταιρείας στο Τόκιο, με τον Ken Kawauchi να αναλαμβάνει την θέση του τότε καταλαβαίνουμε πως η κατάσταση στο αγωνιστικό τμήμα της Honda θυμίζει ηλεκτρική καρέκλα.
Ο Tetsuhiro Kuwata ο οποίος έχει συνδέσει το όνομα του με τις επιτυχίες του Marc Marquez στη Honda θα διατηρήσει τον ρόλο του έως και την 1η Απριλίου -τότε ξεκινά στην Ιαπωνία το νέο έτος των εταιρικών ημερολογίων- και στη συνέχεια θα αντικατασταθεί από τον Taichi Honda, ο οποίος ήταν υπεύθυνος για τo project του Rally Dakar το οποίο κέρδισε η Honda με αναβάτη τον Ricky Brabec.
Μπορεί η Honda να ισχυρίζεται πως η επικείμενη εσωτερική μετακόμιση του Tetsuhiro Kuwata στο τμήμα αυτοκινήτων της Honda είναι μέσα στο πλάνο αναδιάρθρωσης της εταιρείας ωστόσο όλοι καταλαβαίνουν πως αυτή δεν θα είναι η τελευταία στο τμήμα του MotoGP. Αν κρίνουμε μάλιστα από τα όσα είδαμε στο τελευταίο τεστ στο Qatar όπου οι Joan Mir και Luca Marini πάλευαν να κάνουν την RC213V ανταγωνιστική με τους δυο τους να μένουν σχεδόν στις τελευταίες θέσεις των χρόνων τότε έρχονται δύσκολες μέρες και για τα υπόλοιπα μέλη του HRC.
