Ο Jorge Lorenzo δοκιμάζει F1

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

10/10/2016

Όπως έχουμε δει να συμβαίνει στο παρελθόν με αρκετούς αναβάτες των MotoGP, ήρθε και η σειρά του Jorge Lorenzo να πάρει μια γεύση από τα μονθέσια της F1. Η ευκαιρία δόθηκε μετά την συνεννόηση μεταξύ της Monster Energy (που είναι χορηγός της ομάδας της Yamaha και της Mercedes) προκειμένου να οδηγήσει μερικούς γύρους το μονοθέσιο με το οποίο πήρε το πρωτάθλημα ο Hamilton το 2014.


Μετά από αρκετούς μήνες σχεδιασμού, η έγκριση δόθηκε στον Ισπανό λίγο πριν το GP του Motegi, ο οποίος πριν περάσει στη θέση του οδηγού, συνεργάστηκε καιρό με τους μηχανικούς της ομάδας, οδήγησε το αμάξι της F2, μπήκε στον προσομοιωτή και στο τέλος οδήγησε το F1.
Ο ίδιος δήλωσε επίσης ότι έμεινε ευχαριστημένος από τους χρόνους του, καθώς όπως τον πληροφόρησαν οι μηχανικοί, ήταν ιδιαίτερα ανταγωνιστικοί. Το αυτοκίνητο του φάνηκε λιγότερο δύσκολο και δύστροπο απ' ό,τι περίμενε, παρά τα 750 άλογα από τον V6 των 1.600 κυβικών.

MotoGP: Μειωμένες επιλογές εμπρός ελαστικών, χάριν απλοποίησης, από την Michelin

Αλλαγές στις επιλογές γόμας στην τελευταία σεζόν της γαλλικής εταιρείας ως αποκλειστικού προμηθευτή ελαστικών
MotoGP Michelin Front Allocation
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/1/2026

Η τελευταία σεζόν της Michelin ως αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών στο MotoGP θα συνοδευτεί από αλλαγές στις επιλογές του αναβάτη όσον αφορά στο μπροστινό ελαστικό, με στόχο την απλοποίηση του συστήματος για τις ομάδες και τους αναβάτες.

Στα περισσότερα Grand Prix, οι αναβάτες θα έχουν πλέον στη διάθεσή τους δύο διαφορετικές επιλογές εμπρός ελαστικού, αντί για τρεις που υπήρχαν μέχρι και το 2025. Την ίδια ώρα όμως, αυξάνεται ο αριθμός των ελαστικών σε κάθε επιλογή.

MotoGP Michelin Front Allocation

Συγκεκριμένα, με το νέο σύστημα για το 2026 προβλέπονται:

  • 2 επιλογές εμπρός ελαστικού (από 3 το 2025)
  • 7 ελαστικά ανά επιλογή (από 5)
  • Σύνολο 14 εμπρός ελαστικά (από 15)

MotoGP Michelin Front Allocation

Το προηγούμενο σύστημα, με τρεις επιλογές εμπρός ελαστικού και πέντε τεμάχια ανά επιλογή, θα διατηρηθεί σε πίστες που θεωρούνται ιδιαίτερα ευαίσθητες στις μεταβολές καιρικών συνθηκών και θερμοκρασίας.

Οι αγώνες που εξαιρούνται από τη νέα κατανομή και θα διατηρήσουν το μοντέλο του 2025 είναι:

  • Γαλλικό Grand Prix (Le Mans)
  • Βρετανικό Grand Prix (Silverstone)
  • Γερμανικό Grand Prix (Sachsenring)
  • Αυστραλιανό Grand Prix (Phillip Island)
  • Ισπανικό Grand Prix Valencia  (Cheste)

Η σεζόν 2026 θα είναι η τελευταία της Michelin στο MotoGP, πριν την αλλαγή προμηθευτή ελαστικών σε Pirelli, με τη γαλλική εταιρεία να ολοκληρώνει έναν κύκλο πολυετούς παρουσίας στο πρωτάθλημα, κατά τον οποίο οι τεχνικές προδιαγραφές των ελαστικών εξελίχθηκαν παράλληλα με την αυξημένη απόδοση των σύγχρονων μοτοσυκλετών.

MotoGP Michelin Front Allocation