Ο Marc Márquez οδήγησε σήμερα την Honda RC213V-S για πρώτη φορά μετά την περιπέτεια με το χέρι! - VIDEO
Στο Montmelo στην Ισπανία
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
16/3/2021
Για πρώτη φορά σήμερα από την ημέρα που χειρουργήθηκε ξανά στο χέρι, ο Marquez οδήγησε την μοτοσυκλέτα του στην Catalunya σε πρόγραμμα προετοιμασίας ακόμη και για το Qatar!
Το μόνο σίγουρο είναι πως παραμένει πιστός στην υπόσχεσή του, να μην ξανά βιαστεί με το θέμα της επιστροφής του και να αγωνιστεί μόνο όταν θα έχει αποκατασταθεί στο 100%, και κάθε βήμα γίνεται προσεκτικά.
Όπως χαρακτηριστικά κοινοποίησε η ομάδα του:
Countdown to marcmarquez93 comeback to the track:
- 1st step ➪ Visit the doctor
- 2nd step ➪ Ride the mini motorbike
- 3rd step ➪ Pedal all out
- 4th step ➪ Today, test ride a Repsol Honda RC213V-S
Let’s get the vibes back!
Η αντίστροφη μέτρηση λοιπόν για να ξανά βρεθεί ο Marquez στην πίστα έχει ήδη ξεκινήσει.
Την προηγούμενη εβδομάδα προπονήθηκε με mini-bike για να αρχίσει να αποκτά ξανά την αίσθηση της οδήγησης και τώρα κάνει το 4ο βήμα, όπως χαρακτηριστικά έγραψε η ομάδα του, δοκιμάζοντας την RC213V-S!
Δεν υπάρχει κανείς που να μην βιάζεται να δει τον Marquez να επιστρέφει στην αγωνιστική δράση και ελπίζουμε να έρθει ανανεωμένος χωρίς να έχει χάσει την φόρμα του:
MotoGP: Alex Rins – “Αυτό σημαίνει να δίνεις το 100%”
Δημοσίευσε τους καρδιακούς παλμούς του από τον αγώνα της Ταϊλάνδης
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
3/3/2026
Μετά από έναν απαιτητικό αγώνα στη Buriram, ο Alex Rins επέλεξε να δείξει και όχι απλώς να πει τι σημαίνει να πιέζεις στα όρια, δημοσιεύοντας τους καρδιακούς παλμούς του από το Grand Prix της Ταϊλάνδης.
Ο Alex Rins δεν μίλησε στον Τύπο μετά το δύσκολο αγωνιστικό τριήμερο της Yamaha στην Ταϊλάνδη. Αντί γι’ αυτό, μετά την 15η θέση στον αγώνα της Κυριακής, ανάρτησε εικόνα με τα δεδομένα των παλμών του, συνοδεύοντάς τη με τη φράση, “Αυτό σημαίνει να δίνεις το 100%”.
Σύμφωνα με τα καταγεγραμμένα στοιχεία, ο Rins έφτασε σε μέγιστο καρδιακό ρυθμό τους 205 παλμούς ανά λεπτό, με μέσο όρο τους 183 στη διάρκεια του 40λεπτου αγώνα. Ένα ξεκάθαρο δείγμα της σωματικής και πνευματικής πίεσης που απαιτεί η οδήγηση ενός αγωνιστικού πρωτοτύπου των MotoGP, ειδικά σε συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας και με απαιτητική διαχείριση ελαστικών.
Δύσκολο ξεκίνημα για τη Yamaha V4
Ο ομόσταυλός του, Fabio Quartararo, τερμάτισε 14ος και 30,8 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή Marco Bezzecchi με Aprilia, περίπου δύο δευτερόλεπτα μπροστά από τον Rins.
Στο επίσημο δελτίο Τύπου της ομάδας, ο Rins παραδέχθηκε: “Ήταν ένας πραγματικά σκληρός αγώνας και ήταν πολύ δύσκολο να διαχειριστούμε τα ελαστικά. Έδωσα το 100% σε κάθε γύρο.” Παρά τις δυσκολίες, υπογράμμισε ότι η ομάδα φεύγει από την Ταϊλάνδη με χρήσιμα συμπεράσματα και με στόχο τη συνεχή εξέλιξη των V4 μοτοσυκλετών ενόψει του επόμενου γύρου στη Βραζιλία.
Πίσω από το εργοστασιακό δίδυμο, οι αναβάτες της Pramac, Toprak Razgatlioglu και Jack Miller, ολοκλήρωσαν το πρώτο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο της χρονιάς εκτός βαθμολογίας.
Ο Διευθυντής της Yamaha Racing, Paolo Pavesio, τόνισε χαρακτηριστικά: “Οι αναβάτες μας έδωσαν το 100%, η εταιρεία δίνει το 110% και θα συνεχίσουμε έτσι. Δεν υπάρχουν μαγικές λύσεις, ένα βήμα τη φορά, ένα δευτερόλεπτο τη φορά. Είμαστε αποφασισμένοι να εξελίξουμε τις μοτοσυκλέτες μέχρι να γίνουμε ξανά ανταγωνιστικοί."
Αξίζει να σημειωθεί ότι η 14η θέση του Quartararo ισοφαρίζει το καλύτερο αποτέλεσμα μέχρι στιγμής για τη νέα Yamaha V4 στη MotoGP, το οποίο είχε πετύχει ως wildcard ο Augusto Fernandez στον περσινό αγώνα του Misano.
