Ο Marc Marquez στην Gresini το 2024 - Τέλος στο σήριαλ, με τον Ισπανό να βάζει στόχο τον 9ο Παγκόσμιο Τίτλο του

Μια σχέση σταθμός, που θα μπορούσε να "ξεκολλήσει" τον Ισπανό από τους 8 Παγκόσμιους Τίτλους, για να απειλήσει το ρεκόρ του Valentino Rossi
ΕΠΙΣΗΜΟ - O Marc Marquez στη Gresini Racing το 2024!
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/10/2023

Το χειρότερα κρυμμένο μυστικό του MotoGP έλαβε τέλος, με την Gresini Racing να ανακοινώνει επίσημα την άφιξη του Marc Marquez στην ομάδα για τη σεζόν του 2024. Ο 8 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής κάνει έτσι πράξη μια από τις μεγαλύτερες μεταγραφικές κινήσεις στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού, που πολλοί συγκρίνουν με την αποχώρηση του Rossi από την τότε προβληματική Ducati για "τα μάτια" της Yamaha, με την οποία και μεγαλούργησε. Κάπως έτσι θα μπορούσαμε να δούμε τον Marquez να ξεπερνά το "τέλμα" στο οποίο είχε πέσει τα τελευταία χρόνια με τη Honda, έχοντας ελπίδες να φτάσει τους 9 τίτλους του Rossi και ίσως και να τους ξεπεράσει. Ευσεβείς πόθοι; Ο χρόνος θα δείξει.

Έτσι, Alex και Marc Marquez θα αγωνίζονται στην ίδια ομάδα το 2024, οδηγώντας την καλύτερη αυτή τη στιγμή μοτοσυκλέτα του grid, την GP23 (που αναμένεται να είναι ένα μικρό σκαλί κάτω από την φρεσκαρισμένη GP24 που θα οδηγούν οι εργοστασιακοί αναβάτες της Ducati.

Κι αν φέτος όλοι περιμένουμε να δούμε αν θα καταφέρει ο Jorge Martin να γίνει ένας από τους λίγους αναβάτες περιφερειακής ομάδας που κερδίζουν Παγκόσμιο Τίτλο στο MotoGP -και ο πρώτος στη σύγχρονη εποχή του Πρωταθλήματος-, τότε ποιος έχει αμφιβολία πως ο Marc Marquez καβάλα στη Ducati (έστω και στην GP23) το 2024 θα είναι με το καλημέρα το φαβορί για την κατάκτηση του τίτλου. Σίγουρα όχι οι αναβάτες όπως οι Crutchlow και Quartararo που έχουν κάνει ήδη σχετικές δηλώσεις, ενώ κι οι άνθρωποι των ομάδων σκέφτονται όλοι το ίδιο πράγμα, όπως ο Gino Borsoi της Prima Pramac που δήλωσε λίγο πριν την επίσημη ανακοίνωση πως "όλοι οι αναβάτες φοβούνται την άφιξη του Marc Marquez στη Ducati."

Κι αν οι πληροφορίες του Motorsport ευσταθούν, η Honda έχει ήδη δώσει το "οκ" να οδηγήσει για πρώτη φορά τη Ducati του ο Marc στο τεστ της Valencia μετά την ολοκλήρωση της σεζόν του 2023, στις 28 Νοεμβρίου!

Marc Marquez: “Είμαι ενθουσιασμένος για αυτή τη νέα πρόκληση. Δεν ήταν μια εύκολη απόφαση γιατί είναι μια μεγάλη αλλαγή σε κάθε τομέα. Αλλά κάποιες στιγμές στη ζωή, είναι σημαντικό να βγαίνεις από τη ζώνη ασφαλείας σου (comfort zone), και να σπρώχνεις τον εαυτό σου, ώστε να συνεχίσεις να εξελίσσεσαι. Όσον αφορά στη μοτοσυκλέτα, γνωρίζω πως θα πρέπει να προσαρμόσω το οδηγικό μου στιλ σε αρκετά θέματα, και δεν θα είναι εύκολο. Αλλά ταυτόχρονα είμαι σίγουρος πως όλη η ομάδα της Gresini θα με βοηθήσει πολύ. Ανυπομονώ να γνωρίσω την ομάδα και να ξεκινήσω να δουλεύω μαζί τους. Θέλω να ευχαριστήσω τη Ndia, τον Carlo και τον Michele για την εμπιστοσύνη και τον σεβασμό που μου έδειξαν."
 
Nadia Padovani, ιδιοκτήτρια της Gresini Racing Team: “Αυτή είναι μια ιστορική στιγμή για την οικογένεια της Gresini. Το γεγονός ότι ο Marc Marquez επέλεξε να αγωνιστεί μαζί μας στην επόμενη σεζόν είναι φανταστικό, και είμαι εξαιρετικά χαρούμενη που το ανακοινώνω επίσημα. Σε λιγότερη από μία σεζόν έχουμε ήδη έρθει πολύ κοντά με τον αδελφό του, και καλοσωρίζουμε τον Marc με τον ίδιο τρόπο, καθώς είμαστε σίγουροι πως έχει το δυναμικό να είναι ανταγωνιστικός καβάλα στην GP23 από την πρώτη στιγμή. Τέλος θα ήθελα να ευχαριστήσω τον Fabio Di Giannantonio για τον επαγγελματισμό του, και του ευχόμαστε το καλύτερο για τη συνέχεια της καριέρας του."

Και κάπως έτσι η σεζόν του 2024 παίρνει φωτιά...

Ετικέτες

MotoGP – Τα σημαντικότερα ορόσημα των κατασκευαστών

Μετά την ανασκόπηση των πρωταθλητών ο θεσμός συνεχίζει με την ανασκόπηση των κατασκευαστών
motomag MotoGP – Τα ορόσημα των κατασκευαστών
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

1/3/2024

Με αφορμή τη συμπλήρωση 75 χρόνων ύπαρξης του θεσμού, συνεχίζουμε την αναδρομή σε σημαντικές στιγμές του MotoGP, γνωρίζοντας καλύτερα σημαντικά ορόσημα των κατασκευαστών οι οποίοι συμμετέχουν στο πρωτάθλημα.

Όπως είναι λογικό οι πρωταθλητές οι οποίοι έχουν κατακτήσει τίτλο σε κάποια κατηγορία του MotoGP έχουν μείνει στη μνήμη των περισσότερων φίλων του αθλήματος για αυτό το κατόρθωμα. Ωστόσο αναπόσπαστο κομμάτι αυτών των επιτυχιών είναι και οι κατασκευαστές οι οποίοι πρόσφεραν τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες τους στον δρόμο προς την δόξα των αναβατών.

MotoGP – Τα ορόσημα των κατασκευαστών

Η Norton η οποία το 1949 κέρδισε τον πρώτο αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Μοτοσυκλετών και η AJS η οποία κατέκτησε το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην κατηγορία των 500 κ.εκ. μπορεί να μην είναι πλέον στον θεσμό ωστόσο κάθε ένας κατασκευαστής που μπήκε στον θεσμό άφησε το δικό του στίγμα μεγαλύτερο ή μικρότερο.

Στην δική μας αναδρομή θα εστιάσουμε στα σημαντικότερα ορόσημα των κατασκευαστών -με αλφαβητική σειρά- οι οποίοι λαμβάνουν μέρος στην κορυφαία κατηγορία του MotoGP.

MotoGP – Τα ορόσημα των κατασκευαστών

APRILIA

Ο πρώτος αγώνας για την Aprilia έλαβε χώρα το 1985 στην κατηγορία 250 κ.εκ., με αναβάτη τον Loris Reggiani. Η πρώτη νίκη για την ιταλική εταιρεία ήρθε δύο χρόνια αργότερα στην ίδια κατηγορία, με τον Reggiani να κερδίζει το GP San Marino το 1987.

Χρειάστηκαν να περάσουν πέντε χρόνια για να κατακτήσει η Aprilia τον πρώτο της τίτλο, με τον Alessandro Gramigni να κερδίζει το 1992 το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αναβατών στα 125 κ.εκ., τρία χρόνια αργότερα το εργοστάσιο του Noale πανηγύρισε τον πρώτο τίτλο κατασκευαστή.

Η πρώτη νίκη στην μεγάλη κατηγορία ήρθε πρόσφατα και συγκεκριμένα το 2022, με τον Aleix Espargaro να κερδίζει στο GP Αργεντινής. Έκτοτε ο Espargaro έχει προσθέσει ακόμη δύο νίκες στο βιβλίο της ιστορίας της Aprilia, με την ιταλική εταιρεία να ευελπιστεί φέτος πως θα αυξήσει τις επιτυχίες της.

MotoGP – Τα ορόσημα των κατασκευαστών

DUCATI

Η πρώτη αγωνιστική εμφάνιση της Ducati στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλετών πραγματοποιήθηκε το μακρινό 1956 με τον Sandro Artusi να λαμβάνει μέρος στο GP των Εθνών στην κατηγορία των 125 κυβικών. Η πρώτη νίκη για την ιταλική εταιρεία ήρθε δύο χρόνια αργότερα, με τον Alberto Gandossi να κερδίζει το 1958 το GP Βελγίου στην κατηγορία των 125 κυβικών.

Η πρώτη νίκη στην μεγάλη κατηγορία για την εταιρεία του Borgo Panigale ήρθε το 2003, με τον Loris Capirossi να κερδίζει το GP Καταλονίας. Το 2007 ήταν η σειρά του Casey Stoner να γράψει το όνομα του με χρυσά γράμματα στο βιβλίο της ιστορίας της Ducati. Ο Stoner εκείνη την χρονιά χάρισε στην Ducati τόσο το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αναβατών όσο και το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών.

Το 2022 ο Pecco Bagnaia αναδείχθηκε Παγκόσμιος Πρωταθλητής με τον Ιταλό κατασκευαστή, ενώ το 2023 κατάφερε να γίνει ο πρώτος αναβάτης της εταιρείας ο οποίος καταφέρνει να κατακτήσει back-to-back Παγκόσμιο Τίτλο.

MotoGP – Τα ορόσημα των κατασκευαστών

HONDA

Η Honda είναι ο κατασκευαστής ο οποίος έχει πετύχει τις περισσότερες νίκες -821- σε GP σε όλες τις κατηγορίες, με τις 313 από αυτές να αφορούν την μεγάλη κατηγορία. Ο Ιάπωνας κατασκευαστής συμμετείχε για πρώτη φορά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλετών το 1959 στην κατηγορία των 125 κυβικών. Για να έρθει η πρώτη νίκη για το HRC χρειάστηκαν να περάσουν δύο χρόνια, με τον Tom Phillis να ανεβαίνει στο πρώτο σκαλί του βάθρου το 1961 στο GP της Ισπανίας στα 125 κυβικά για λογαριασμό της εταιρείας.

Το 1961 ήταν μία χρονιά ορόσημο για την Honda καθώς είδε τους Mike Hailwood και Tom Phillis να κατακτούν το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αναβατών στα 125 και 250 κυβικά αντίστοιχα, με τον Ιάπωνα κατασκευαστή να κατακτά για πρώτη φορά τον Παγκόσμιο Τίτλο Κατασκευαστών στις συγκεκριμένες κατηγορίες.

Η πρώτη νίκη της Honda στην μεγάλη κατηγορία ήρθε το 1966, με τον Jim Redman να κερδίζει το GP της Δυτικής Γερμανίας. Σημαντικό κεφάλαιο για το HRC ήταν ο Marc Marquez, με τον Ισπανό να κατακτά 6 Παγκόσμια Πρωταθλήματα, να πετυχαίνει 59 νίκες στην μεγάλη κατηγορία και να ανεβαίνει στο βάθρο 101 φορές.

MotoGP – Τα ορόσημα των κατασκευαστών

KTM

Η KTM έκανε την εμφάνιση της στο MotoGP το 2003, συμμετέχοντας στο Ιαπωνικό GP στην κατηγορία 125. Σε αντίθεση με τους προαναφερθέντες κατασκευαστές, οι Αυστριακοί κατάφεραν να κατακτήσουν την πρώτη τους νίκη ένα χρόνο αργότερα στο GP της Μαλαισίας με αναβάτη τον Casey Stoner.

Ο πρώτος τίτλος κατασκευαστών για την KTM ήρθε το 2005 στην κατηγορία 125, ενώ το 2012 όταν αυτή άλλαξε σε Moto3 o Sandro Cortese έφερε το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αναβατών για τον Αυστριακό κατασκευαστή. Η πρώτη νίκη στην μεγάλη κατηγορία ήρθε το 2020 όταν ο Brad Binder κέρδισε το GP του Brno.

MotoGP – Τα ορόσημα των κατασκευαστών

YAMAHA

Η Yamaha το 1961 στο GP της Γαλλίας έκανε την πρώτη της εμφάνιση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλετών με τον Fumio Ito στην κατηγορία των 250 κυβικών. Η πρώτη νίκη για την εταιρεία των τριών διαπασών ήρθε δύο χρόνια αργότερα, με τον Fumio Ito να κερδίζει στο GP Βελγίου στην κατηγορία 250 κυβικών.

Το 1964 η Yamaha είδε τον Phil Read να κατακτά τον πρώτο Παγκόσμιο Τίτλο Αναβατών στα 250 κυβικά, ενώ την ίδια χρονιά η εταιρεία από την Iwata πανηγύρισε τον πρώτο της Παγκόσμιο Τίτλο Κατασκευαστών.

Η πρώτη νίκη για την Yamaha στην μεγάλη κατηγορία ήρθε το 1972 στο GP Ισπανίας με αναβάτη τον Chas Mortimer. Ένα σπουδαίο κεφάλαιο για την ιαπωνική εταιρεία αποτελεί ο Valentino Rossi, με τον Ιταλό να κατακτά με την Yamaha 4 Παγκόσμια Πρωταθλήματα Αναβατών και 46 νίκες στην μεγάλη κατηγορία.

Το φετινό πρωτάθλημα του MotoGP ξεκινά την επόμενη εβδομάδα στο Qatar και όλοι οι κατασκευαστές θέλουν να δουν τους αναβάτες τους να συνεχίζουν την ένδοξη κληρονομιά τους.