Ο Rossi ανακηρύχθηκε "MotoGP Legend"!

Μπήκε στο Πάνθεον των θρύλων
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

15/11/2021

Αν και ήδη ο Valentino Rossi είναι ένας ζωντανός θρύλος, αμέσως μετά τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς στην Valencia, στην διάρκεια της τελετής των βραβεύσεων, του απονεμήθηκε το μετάλλιο που τον βάζει στην λίστα του "MotoGPHall of Fame" και είναι πλέον και επίσημα ένας MotoGP™ Legend!

Ο εννιά φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής έδειξε έκπληκτος από αυτή την τιμητική διάκριση, η οποία προστέθηκε σε ένα πλήθος εκδηλώσεων που διήρκεσε όλη την ημέρα του αγώνα. Ο συναισθηματικά φορτισμένος γύρος μετά τον τερματισμό και η υποδοχή… ήρωα στο box της Petronas ήταν μόνο η αρχή, αφού είχε "βαφτεί" ήδη όλο το αγωνιστικό διήμερο κίτρινο, προς τιμήν του νούμερου "46".

Ο CEO της Dorna, Carmelo Ezpeleta, απένεμε στον Rossi το μετάλλιο των MotoGP™ Legend πάνω στη σκηνή, τιμώντας τις 26 σεζόν της καριέρας του κατά τις οποίες έγραψε Ιστορία και μπήκε στις καρδιές εκατομμυρίων ανθρώπων. Εννέα Παγκόσμια Πρωταθλήματα, 115 νίκες και 235 τερματισμού στο βάθρο σε όλες τις κατηγορίες, αποτελούν ένα απίστευτο ρεκόρ, αλλά ο Ιταλός από την Tavullia είναι πολλά παραπάνω από μερικούς αριθμούς.

Ο Rossi μπήκε πλέον στην λίστα μαζί με μερικούς από τους μεγαλύτερους αναβάτες όλων των εποχών που έχουν χριστεί ως MotoGP™ Legends, όπως οι Giacomo Agostini, Mick Doohan, Geoff Duke, Wayne Gardner, Mike Hailwood, Daijiro Kato, Eddie Lawson, Anton Mang, Angel Nieto, Wayne Rainey, Phil Read, Jim Redman, Kenny Roberts, Jarno Saarinen, Kevin Schwantz, Barry Sheene, Marco Simoncelli, Freddie Spencer, Casey Stoner, John Surtees, Carlo Ubbiali, Alex Crivillé, Franco Uncini, Marco Lucchinelli, Randy Mamola, Kork Ballington, Dani Pedrosa, Stefan Dörflinger, JorgeAsparMartinez και αδικοχαμένος μεγάλος αναβάτης, Nicky Hayden.

Ο ίδιος ο Rossi στις δηλώσει του είπε: "Σκεφτόμουν πάντα αυτή την ημέρα ως εφιάλτη, διότι σηματοδοτεί το τέλος μιας μακράς καριέρας. Τελικά όμως το απήλαυσα πολύ και θέλω να τους ευχαριστήσω όλους, τον κάθε έναν που έχει συνεργαστεί μαζί μου, όλο το paddock, τους άλλους αναβάτες… ήταν μια αξέχαστη μέρα και το διασκέδασα με την ψυχή μου. Ήταν μια μεγάλη καριέρα και πάντα ήταν η πραγματική χαρά μου."

Ο Ezpeleta με την σειρά του, δήλωσε πως το μόνο που μπορεί να πει στον Rossi είναι ένα μεγάλο ευχαριστώ. Έκανε μια μικρή αναδρομή, τότε πίσω στο 1997, όπου παρακολουθούσε έναν νεαρό αναβάτη να κάνει απίθανους αγώνες, ενώ ήταν και ιδιαίτερα ξεχωριστός για πολλούς λόγους. Ξεκινήσαν να συζητούν μαζί του και από τότε, όπως είπε, όλα όσα έχουν πραγματοποιήσει μαζί, με τον κάθε έναν που εργάζεται στα MotoGP, ήταν εκπληκτικό.

Πρόσθεσε επίσης λέγοντας πως Valentino ήταν ένας εκπληκτικός αναβάτης, κάτι που το απέδειξε και χθες, στα 42 του χρόνια, όπου τον χώριζαν μόλις μερικά δέκατα του δευτερολέπτου από τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Fabio Quartararo". Εξήρε και την προσωπικότητά του, τονίζοντας την συνεισφορά του για την Επιτροπή Ασφαλείας των MotoGP και έκλεισε και αυτός με το περίφημο "Grazie Valentino".

MotoGP: H VR46 μπορούσε να κάνει "εργοστασιακό" τον Morbidelli το 2026!

Η VR46 επέλεξε να μην αναβαθμίσει τον Franco Morbidelli με εργοστασιακή Ducati GP26 για την επόμενη σεζόν
VR46 Nieto on 2nd GP26
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/9/2025

Η ομάδα VR46 αποκάλυψε ότι είχε την επιλογή να δώσει στον Franco Morbidelli τη νέα GP26 για το 2026, αλλά αποφάσισε να συνεχίσει με την GP25

Μετά τη ρήξη συνεργασίας της Pramac με τη Ducati για να συνεργαστεί με τη Yamaha το 2025, η ομάδα του Valentino Rossi έγινε η υποστηριζόμενη δορυφορική ομάδα της Ducati.

Ωστόσο, η Ducati μείωσε το 2025 τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες από τέσσερις σε τρεις, με μόνο τον Fabio Di Giannantonio στη VR46 να λαμβάνει εργοστασιακή υποστήριξη. Για το 2026, η Ducati θα αυξήσει ξανά τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες σε τέσσερις, με τον Alex Marquez της Gresini, που βρίσκεται δεύτερος στη βαθμολογία μετά από δύο νίκες Grand Prix, να λαμβάνει την GP26.

Στο πλαίσιο του Ιαπωνικού Grand Prix, η VR46 αποκάλυψε ότι είχε την επιλογή να δώσει την τέταρτη GP26 στον Franco Morbidelli, αλλά αποφάσισε να μην το κάνει. Ο Pablo Nieto δήλωσε: “Θα έχουμε ακριβώς τα ίδια με φέτος. Θα έχουμε μία εργοστασιακή μοτοσυκλέτα για τον DiGia, στα τελευταία specs, του ’26, και μία μοτοσυκλέτα από το ’25 για τον Frankie. Οπότε θα συνεχίσουμε με το ίδιο πλάνο. Είχαμε την επιλογή να πάρουμε τη μοτοσυκλέτα του ’26 για τον Franco. Αποφασίσαμε να μην το κάνουμε. Γι’ αυτό η Ducati έδωσε τη μοτοσυκλέτα στην Gresini.”

VR46 Nieto on 2nd GP26

Όταν ρωτήθηκε για τους λόγους της απόφασης, ο Nieto πρόσθεσε: “Διότι στο τέλος, πιστεύουμε ότι η αλλαγή από το ’25 στο ’26 δεν θα είναι τόσο μεγάλη επειδή θα έχει τον ίδιο κινητήρα, σχεδόν την ίδια μοτοσυκλέτα. Φυσικά, η Ducati θα προετοιμάσει κάτι για το μέλλον. Αλλά πιστεύω ότι θα επικεντρωθεί περισσότερο στο ’27. Αυτή είναι η γνώμη μας. Οπότε αποφασίσαμε να προχωρήσουμε έτσι. Έχουμε δει ότι η μοτοσυκλέτα του ’25, για παράδειγμα με τους Marc [Marquez] και DiGia, είναι φανταστική.”

Η ανάπτυξη κινητήρα για τους κατασκευαστές που δεν ανήκουν στην κατηγορία D των concessions έχει παγώσει για δύο χρόνια από την αρχή της σεζόν, γεγονός που εξηγεί την εκτίμηση της VR46.

Από την πλευρά της, η ομάδα Gresini απέφυγε να σχολιάσει την απόφαση. Ο Michele Masini δήλωσε: “Δεν είναι δική μου δουλειά να απαντήσω στη VR46. Ίσως είναι καλύτερα να μιλήσετε με τη Ducati γι’ αυτό. Πιστεύω ότι η ομάδα Gresini έκανε εκπληκτικές σεζόν. Οπότε εμείς επικεντρωνόμαστε απλώς στη δουλειά μας.”