Οριστικό: Υπέγραψε ο Zarco με την Avintia Ducati

Ανακοινώθηκε επίσημα
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

10/12/2019

Το γεγονός πως ο Γάλλος αναβάτης, Johann Zarco θα τρέξει με την Avintia Ducati από τη νέα σεζόν, είχε επιβεβαιωθεί από τον ίδιο την προηγούμενη εβδομάδα. Τώρα, ήρθε και η επίσημη ανακοίνωση απ’ την Avintia, παρουσιάζοντας τους αναβάτες της, με τον Zarco να είναι ο teammate του Tito Rabat. Το συμβόλαιο που υπέγραψε με την ομάδα είναι διάρκειας ενός έτους, με αποτέλεσμα να λήγει μαζί με αυτά των υπόλοιπων αναβατών και να μην δημιουργεί προβλήματα στην περίοδο ανανέωσης των συμβολαίων. Ότι ακριβώς έγινε και με την περίπτωση του Alex Marquez.

Να θυμίσουμε πως η Avintia θα έχει πλέον την εργοστασιακή υποστήριξη της Ducati, καθώς και έναν επίσημο συνεργάτη της στην ομάδα, στοιχεία που “έστρωσαν το χαλί” για την έλευση του Zarco στην ομάδα.

Ο ιδιοκτήτης της Reale Avintia Racing Team, Raúl Romero, ανέφερε πως είναι ιδιαίτερα χαρούμενος με την άφιξη του Γάλλου αναβάτη –αυτό θα το δούμε στην πορεία…- καθώς τον θεωρεί εξαιρετικά ταλαντούχο. Ο ερχομός του ενισχύει τις σχέσεις της με την Ducati αφού πλέον θα έχει εργοστασιακή υποστήριξη, κάνοντας ένα τεχνολογικό άλμα στην ποιότητα των εξαρτημάτων των μοτοσυκλετών της, όπως τόνισε ο Romero. “Ελπίζουμε λόγω της εργοστασιακής υποστήριξης, να δούμε τους Zarco και Rabat να βρίσκονται σταθερά εντός της δεκάδας την ερχόμενη σεζόν και η ομάδα να γίνει σημείο αναφοράς. Τέλος, θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε όλους τους χορηγούς μας για την στήριξη που μας έχουν δείξει τα τελευταία χρόνια, καθώς χωρίς αυτούς δεν θα ήμασταν εδώ που είμαστε.”

Ο Zarco από την άλλη, φρόντισε να ανεβάσει στα social media και την επισημοποίηση της σχέσης του με την Avintia, ενώ δεν παρέλειψε να αναφερθεί στην ανάρρωση του αριστερού του αστραγάλου και στο ότι θα ξεκινήσει σύντομα την προετοιμασία για την ερχόμενη χρονιά.

Ετικέτες

MotoGP: Alberto Puig - “Η πρόοδος της Honda είναι ξεκάθαρη, αλλά χρειαζόμαστε περισσότερη συνέπεια”

O απολογισμός και οι στόχοι του Ισπανού διευθυντή της ομάδας HRC για το 2026
Puig
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/12/2025

Η χρονιά ξεκίνησε δύσκολα για τη Honda, εικόνα που θύμιζε έντονα το 2024. Ο Joan Mir εγκατέλειψε στους πέντε από τους έξι πρώτους αγώνες, ενώ ο Luca Marini κινούνταν στα όρια της πρώτης δεκάδας, χωρίς να μπορεί να κάνει τη διαφορά.

Η νίκη του Johann Zarco εν μέσω βροχής στον αγώνα του Le Mans αποτέλεσε το highlight της χρονιάς, όμως η ουσιαστική αλλαγή φάνηκε μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα. Τότε, η Honda έκανε τα πιο σημαντικά βήματα εξέλιξης, κάτι που αποτυπώθηκε ξεκάθαρα στην σειρά εκκίνησης και στα βάθρα του Joan Mir στην Ιαπωνία, αλλά και στο Grand Prix της Μαλαισίας.

Puig

Η βελτιωμένη εικόνα του δεύτερου μισού της σεζόν έφερε τελικά τη Honda από την κατηγορίας D, στην κατηγορία C, στο σύστημα παραχωρήσεων concessions με την άνοδο να επιτυγχάνεται οριακά, στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς στη Βαλένθια, όπου ο Marini τερμάτισε έβδομος.

“Ήταν μια χρονιά με πάρα πολλή δουλειά, αλλά κάναμε πρόοδο, και αυτό είναι ξεκάθαρο”, δήλωσε ο Alberto Puig.
“Δεν είμαστε ακόμη εκεί που θέλουμε, όμως σε σύγκριση με τα προηγούμενα χρόνια, αυτή ήταν η χρονιά που εκμεταλλευτήκαμε περισσότερο τις παραχωρήσεις και τον χρόνο που είχαμε για να εξελίξουμε τη μοτοσυκλέτα”.

Όπως εξήγησε, στην αρχή της χρονιάς η RC213V δεν βρισκόταν στο ίδιο επίπεδο με αυτό που παρουσίασε μετά το καλοκαίρι, “Ξέραμε ότι μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα θα μπορούσαμε να κάνουμε κάποια σοβαρά βήματα εξέλιξης, και αυτό ακριβώς συνέβη. Οι αναβάτες άρχισαν να αποδίδουν καλύτερα και τα πράγματα πήγαν πολύ πιο καλά από τον Ιούλιο και τον Αύγουστο και μετά”.

Σύμφωνα με τον Puig, ο τομέας στον οποίο η Honda έκανε το μεγαλύτερο άλμα μέσα στο 2025 είναι ο κινητήρας.

“Μια μοτοσυκλέτα αποτελείται από πολλά στοιχεία, αλλά αν με ρωτήσετε προσωπικά, νομίζω ότι κάναμε μεγάλη βελτίωση στον κινητήρα”, ανέφερε.
“Σε αυτή την κατηγορία, αν δεν έχεις τελική ταχύτητα, είναι πολύ δύσκολο ακόμη και να σκεφτείς προσπέραση. Δώσαμε περισσότερη ιπποδύναμη στους αναβάτες και νομίζω ότι το εκτίμησαν πραγματικά”.

Κοιτώντας προς το 2026, ο Puig ξεκαθαρίζει ότι το μεγάλο ζητούμενο είναι η σταθερότητα στην απόδοση. Η Honda έδειξε ότι μπορεί να διεκδικήσει βάθρα, όμως αυτό δεν συνέβη σε όλους τους αγώνες του δεύτερου μισού της σεζόν.

Puig

“Υπήρξαν καλές στιγμές”, είπε. “Δεν μπορούμε να ξεχάσουμε τη νίκη του Johann Zarco στο Le Mans, που ήταν πραγματικά εντυπωσιακή. Από το καλοκαίρι μέχρι σήμερα, οι δύο αναβάτες μας, ο Mir και ο Marini, είχαν αρκετά καλά αποτελέσματα, με κάποια σκαμπανεβάσματα. Στην Ιαπωνία ήμασταν πολύ χαρούμενοι με το βάθρο”.

Και κατέληξε, “Η πρόοδος υπάρχει, αλλά αυτή τη στιγμή χρειαζόμαστε λίγη περισσότερη συνέπεια, και αυτό είναι το σημείο στο οποίο επικεντρωνόμαστε για την επόμενη χρονιά”.

Ένας ακόμη λόγος αισιοδοξίας για το 2026 είναι η ένταξη του Παγκόσμιου Πρωταθλητή Moto2 2025, Diogo Moreira, στο project της Honda.

“Θα έχουμε έναν νέο αναβάτη που έρχεται από τη Moto2 και θα έχει ενδιαφέρον να δούμε πώς θα ξεκινήσει”, σημείωσε ο Puig.
“Μπροστά μας έχουμε μια συναρπαστική σεζόν. Στο τέλος της ημέρας, η Honda θέλει να κερδίζει και αργά ή γρήγορα θα είμαστε έτοιμοι γι’ αυτό”.