Paolo Ciabatti - "Ο Marc Marquez πήγε στη Gresini ΑΜΙΣΘΙ!"

Βασιζόμενος στα έσοδα από τους χορηγούς του για το 2024
Ο Marc Marquez ΑΜΙΣΘΙ στην Gresini
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/10/2023

Σε συνέντευξή του στο Moto.it, ο Διευθυντής του αγωνιστικού τμήματος της Ducati, Paolo Ciabbati, έκανε δήλωση-σοκ, υποστηρίζοντας πως ήταν τέτοια η λαχτάρα του Marc Marquez να φύγει από τη Honda, που συμφώνησε να αγωνιστεί αμισθί στη Gresini το 2024!

Σύμφωνα με τον Ciabbati, ο Marc πήρε την τελική απόφαση για τη μεταγραφή του στην Gresini αφότου μίλησε με τον αδελφό του για τις δυνατότητες της GP23. “Κι όπως καταλαβαίνω, με μηδενικό μισθό. Ο οικονομικός παράγοντας δεν ήταν υπεύθυνος για την επιλογή του. Πρέπει να είμαστε περήφανοι που θεώρησε τη μοτοσυκλέτα της Ducati, την καλύτερη επιλογή για να γίνει και πάλι ανταγωνιστικός. Δεν θα σας κρύψω πως είναι ένας ‘κακός πελάτης’ όσον αφορά τους Ιταλούς, καθώς έχουμε ήδη τους δικούς μας αναβάτες (Bagnaia, Martin & Bezzecchi) που αγωνίζονται για το Πρωτάθλημα. Από μια οπτική γωνία, δεν χρειαζόταν να ανεβάσουμε κι άλλο τον εσωτερικό ανταγωνισμό. Θα είναι ιδιαίτερα περίπλοκη η διαχείριση των αγωνιζομένων, αλλά παράλληλα θα έχουν ένα ακόμη κίνητρο να δώσουν τον καλύτερο εαυτό τους.”

Όσον αφορά στη Gresini και τη σχέση της με το Borgo Panigale, “η ομάδα πληροφόρησε την Ducati για τη μεταγραφή του Marc, αλλά σύμφωνα με το συμβόλαιο μας, εμείς μπορούμε να αποφασίσουμε μόνο για τους αναβάτες της Pramac και όχι για εκείνους των Gresini και VR46. Δεν απαιτείται να εγκρίνουμε τις επιλογές τους, ούτε έχουν την υποχρέωση να μας συμβουλευτούν. Μας πληροφόρησαν όταν η συμφωνία πλησίαζε στην ολοκλήρωση της. Καταλάβαμε πως ήταν μια μοναδική ευκαιρία για την Gresini. Δεν ήταν σωστό να τους πούμε να μην προχωρήσουν.”

Σχετικά με τις διαφορές των μοτοσυκλετών της εργοστασιακής ομάδας της Ducati στο MotoGP με την Pramac, ο Ciabbati δήλωσε πως εκείνες είναι ανύπαρκτες. “Έχουν ακριβώς το ίδιο τεχνικό πακέτο και 7 άνθρωποι του εργοστασίου δουλεύουν μέσα στην Pramac. Ας νικήσει ο καλύτερος.”

Όσον αφορά στον Bezzecchi που παρέμεινε στη VR46, ο Ciabbati δήλωσε πως “δεν εκπλήσσομαι. Πιστεύαμε πως άξιζε μια GP24 του χρόνου, αλλά γνωρίζουμε τη σχέση του Marco με τη VR46, την εκτιμούμε και καταλαβαίνουμε την απόφαση του.

MotoGP Sepang Shakedown Test ημέρα 1η - Δοκιμαστές και rookies, με Pedrosa και ΚΤΜ στην κορυφή

Οι Fabio Quartararo, Alex Rins, Joan Mir, Luca Marini, Johann Zarco και Takaaki Nakagami θα πιάσουν δουλειά από αύριο
motomag MotoGP Sepang Shakedown ημέρα 1η – Pedrosa στη κορυφή με ΚΤΜ, από κοντά ο Acosta με GASGAS
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

1/2/2024

Καθώς οι χειμερινές δοκιμές στο MotoGP έχουν πλέον απαγορευτεί από την 1 Δεκεμβρίου έως τις 31 Ιανουαρίου, το νέο σύστημα παραχωρήσεων επιτρέπει σε κάποιες ομάδες να κατέβουν με την πλήρη σύνθεση τους σε δοκιμές και σε κάποιες άλλες να χρησιμοποιήσουν μόνο τους δοκιμαστές τους ή τους rookie αναβάτες τους. Το νέο αυτό σύστημα θέλουν να εκμεταλλευτούν Honda και Yamaha αρχής γενομένης από το τριήμερο “Shakedown Test" το οποίο διεξάγεται από τη 1 έως τις 3 Φεβρουαρίου στη Sepang.

MotoGP Sepang Shakedown ημέρα 1η – Pedrosa στη κορυφή με ΚΤΜ, από κοντά ο Acosta με GASGAS

Μπορεί οι περισσότεροι να περίμεναν από τους δύο Ιάπωνες κατασκευαστές να “ρίξουν” στη μάχη των δοκιμών από την πρώτη ημέρα όλους τους αναβάτες με τους οποίους θα λάβουν μέρος στο φετινό πρωτάθλημα, ωστόσο στην Sepang την εμφάνιση τους την πρώτη ημέρα έκαναν οι δοκιμαστές Stefan Bradl και Takumi Takahashi για την Honda και ο Cal Crutchlow για την Yamaha, με τους Fabio Quartararo, Alex Rins, Joan Mir, Luca Marini, Johann Zarco και Takaaki Nakagami να πιάνουν δουλειά για τα δύο εργοστάσια από αύριο.

Αντίθετα στο στρατόπεδο της Red Bull GASGAS Tech3, θέλησαν να εκμεταλλευτούν τον κανονισμό των παραχωρήσεων δίνοντας περισσότερο χρόνο στην πίστα στον rookie Pedro Acosta. O Ισπανός αναβάτης ο οποίος είναι το “next big thing” του MotoGP, συμπλήρωσε 45 γύρους στη σέλα της RC16, με τον νέο αναβάτη της GASGAS να έχει ως στόχο να συνηθίσει την μοτοσυκλέτα του MotoGP, καθώς όπως και ο ίδιος έχει δηλώσει η διαφορά από την μοτοσυκλέτα της Moto2 που οδηγούσε πέρυσι είναι τεράστια.

MotoGP Sepang Shakedown ημέρα 1η – Pedrosa στη κορυφή με ΚΤΜ, από κοντά ο Acosta με GASGAS

Ο Acosta μπορεί να ήταν ο μοναδικός εργοστασιακός αναβάτης από τις ομάδες που βρίσκονται στο τριήμερο αυτό τεστ αλλά μαζί του βρέθηκαν στην πίστα σήμερα και οι δοκιμαστές των Ducati, Honda, Yamaha, KTM, Aprilia και GASGAS με κάθε έναν από αυτούς να εργάζεται σκληρά ώστε να συλλέξει πολύτιμα δεδομένα. Οι χρόνοι σε αυτά τα τεστ σίγουρα δεν λένε όλη την ιστορία, καθώς η κάθε ομάδα δουλεύει σε διαφορετικούς τομείς ενώ τις περισσότερες φορές οι ομάδες φέρνουν περισσότερες από μία μοτοσυκλέτες -όλοι σήμερα είχαν δύο αγωνιστικές μοτοσυκλέτες εκτός από τον δοκιμαστή της Aprilia, Lorenzo Savadori που είχε τέσσερις- ώστε να κάνουν άμεση αντιπαράθεση. Παρόλα αυτά, οι χρόνοι παραμένουν σημαντικοί, τόσο για την επιβεβαίωση του σωστού δρόμου της εξέλιξης που ακολουθούν οι ομάδες, όσο φυσικά και ως ψυχολογικό ατού / όπλο ενάντια στους άλλους.

MotoGP Sepang Shakedown ημέρα 1η – Pedrosa στη κορυφή με ΚΤΜ, από κοντά ο Acosta με GASGAS

Ταχύτερος όλων ήταν ο δοκιμαστής της ΚΤΜ Dani Pedrosa, με τον “μικρό σαμουράι” να σταματά τα χρονόμετρα στο 1’59.233, δοκιμάζοντας το νέο αεροδυναμικό πακέτο της KTM. Ελάχιστα πίσω του, μόλις 1,5 δέκατο του δευτερολέπτου, βρέθηκε ο Pedro Acosta, με τον Ισπανό να συνεχίζει την εκμάθηση της RC16. Την τριάδα συμπλήρωσε ο δοκιμαστής της KTM και της GASGAS Pol Espargaro, με το Pierer Group να κλειδώνει το άτυπο βάθρο την πρώτη ημέρα στη Sepang. Ο δοκιμαστής της Honda Stefan Bradl βρέθηκε στην τέταρτη θέση, με τον Γερμανό να δουλεύει υπερωρίες όπως φαίνεται, καθώς πριν ελάχιστες ημέρες πάλι πραγματοποιούσε τεστ με την RC213V για την Ιαπωνική ομάδα στη Jerez. Την πεντάδα συμπλήρωσε ο δοκιμαστής της Ducati Lenovo Team, Michele Pirro, με τον Ιταλό να βρίσκει σιγά σιγά τα πατήματα του μετά τον τραυματισμό που είχε τον περασμένο Οκτώβριο και να δοκιμάζει και αυτός το νέο αεροδυναμικό πακέτο της Ducati. Στην έκτη θέση συναντάμε τον δοκιμαστή της Yamaha Cal Crutchlow, ενώ τον έβδομο χρόνο σημείωσε ο πολυάσχολος δοκιμαστής της Aprilia Lorenzo Savadori, με τον Ιταλό να δοκιμάζει όχι μία, όχι δύο… αλλά τέσσερις RS-GP, οι οποίες είχαν διαφορετικά αεροδυναμικά πακέτα.

MotoGP Sepang Shakedown ημέρα 1η – Pedrosa στη κορυφή με ΚΤΜ, από κοντά ο Acosta με GASGAS

Η δεύτερη ημέρα του τεστ στη Sepang θα συνεχιστεί αύριο, με την Honda και την Yamaha να ρίχνουν στη μάχη της εξέλιξης τους Fabio Quartararo, Alex Rins, Joan Mir, Luca Marini, Johann Zarco και Takaaki Nakagami.

Fabio Quartararo

Οι χρόνοι της πρώτης ημέρας στο Shakedown τεστ της Sepang

1. Dani Pedrosa (KTM Test Rider) – 1’59.233

2. Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) – +0.152

3. Pol Espargaro (KTM & GASGAS Test Rider) – +0.182

4. Stefan Bradl (Repsol Honda Test Rider) – +0.627

5. Michele Pirro (Ducati Lenovo Team Test Rider) – +1.633

6. Cal Crutchlow (Yamaha Test Rider) – +1.780

7. Lorenzo Savadori (Aprilia Test Rider) – +2.576

MotoGP Sepang Shakedown ημέρα 1η – Pedrosa στη κορυφή με ΚΤΜ, από κοντά ο Acosta με GASGASMotoGP Sepang Shakedown ημέρα 1η – Pedrosa στη κορυφή με ΚΤΜ, από κοντά ο Acosta με GASGAS
Ετικέτες