Pedro Acosta - Τι χρειάζεται για να στεφθεί Πρωταθλητής Moto2 στη Sepang

Λίγο πριν την μεταπήδησή του στη μεγάλη κατηγορία των MotoGP
motomagMotoGP – Τι χρειάζεται για να στεφθεί Πρωταθλητής Moto2 ο Pedro Acosta στην Sepang
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

9/11/2023

Ο Pedro Acosta της Red Bull KTM Ajo, έχει την ευκαιρία να πάρει τον τίτλο του Πρωταθλητή Moto2 από τη Sepang, ακόμα κι αν ο βασικός του αντίπαλος Tony Arbolino της Elf Marc VDS πάρει τη νίκη…

Ο Ισπανός έχει αυτή την στιγμή χτίσει μία διαφορά 63 βαθμών από τον δεύτερο Arbolino, ενώ με την ολοκλήρωση του γύρου της Μαλαισίας μένουν άλλοι 50 βαθμοί στο τραπέζι. Για να καταστεί μαθηματικά αδύνατο λοιπόν, για τον Ιταλό της VDS να διεκδικήσει το Πρωτάθλημα, σημαίνει ότι ο Acosta πρέπει στη Sepang να τερματίσει μέσα στην πρώτη τετράδα αν ο Arbolino βγει πρώτος.

MotoGP – Τι χρειάζεται για να στεφθεί Πρωταθλητής Moto2 ο Pedro Acosta στην Sepang

Αν τώρα ο Ιταλός έρθει δεύτερος, τότε ο Acosta χρειάζεται να βρίσκεται μέσα στους πρώτους εννιά, ενώ αν ο Arbolino βρεθεί στην τρίτη θέση τότε ο 19χρονος Ισπανός αρκεί να μείνει μεταξύ των πρώτων 13 αναβατών. Στην περίπτωση που ισχύσει κάποιο από τα παραπάνω σενάρια, τότε ο Acosta θα στεφθεί Πρωταθλητής Moto2 στη Sepang, με το Qatar και την Valencia να έχουν διαδικαστικό χαρακτήρα.

Αναμφίβολα οι πιθανότητες γέρνουν προς τον Acosta, ο οποίος στον τρίτο χρόνο παρουσίας του στα MotoGP, έχει την ευκαιρία να πάρει τον δεύτερο τίτλο του δύο γύρους πριν την ολοκλήρωση του Πρωταθλήματος και τη μεταπήδησή του στην μεγάλη κατηγορία το 2024 με την ομάδα της GASGAS. Ο ίδιος δεν φάνηκε αγχωμένος σε συνέντευξη που έδωσε στο κανάλι του MotoGP λίγο πριν τα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά της Παρασκευής στη Sepang. Μάλιστα, όπως δήλωσε, αν δεν τα καταφέρει στην Μαλαισία υπάρχουν δύο ακόμα γύροι όπου μπορεί να παλέψει για τον τίτλο, επομένως δεν έχει έρθει ακόμα η στιγμή για να αγχωθεί.

MotoGP – Τι χρειάζεται για να στεφθεί Πρωταθλητής Moto2 ο Pedro Acosta στην Sepang

Θυμίζουμε ότι ο Acosta θεωρείται το επόμενο μεγάλο ταλέντο του MotoGP. Ήδη από το ντεμπούτο του, το 2021, προκάλεσε αίσθηση με την επίδοσή του. Στον πρώτο του αγώνα στο Κατάρ, κατάφερε να μπει σε μία πολύ κλειστή ομάδα αναβατών που κατάφεραν να βρουν το δρόμο τους για τα σκαλιά του podium, τερματίζοντας στη δεύτερη θέση. Όχι μόνο αυτό, αλλά ο Ισπανός βρέθηκε στο podium και στους τέσσερις πρώτους αγώνες της καριέρας του! Εμείς δεν θυμόμαστε να έχει συμβεί ξανά κάτι τέτοιο… Το αποκορύφωμα ήταν η κατάκτηση του στέμματος στην Moto3 κατηγορία, με διαφορά 43 βαθμών, ενώ όπως είναι λογικό έλαβε και το βραβείο rookie της χρονιάς. Ήταν ο πρώτος που κατάφερε κάτι τέτοιο στη rookie σεζόν του, μετά τον Loris Capirossi που το 1990 πήρε τον τίτλο στην κατηγορία των δίχρονων 125 κυβικών σε ηλικία 17 ετών και 165 ημερών. Ο Acosta ήταν μόλις μία μέρα μεγαλύτερος από τον Capirossi, όταν κατάφερε το αντίστοιχο επίτευγμα, με τον Ιταλό να κρατά τα σκήπτρα του νεότερου rookie που έγινε πρωταθλητής στην μικρή κατηγορία.

Το ταλέντο του Acosta έχει ήδη αναγνωριστεί ευρέως, με την KTM να ενδίδει στις πιέσεις του manager του, Albert Varera, προκειμένου να μην χάσει από τους κόλπους της έναν τόσο ικανό αναβάτη. Έτσι, αυτή θα είναι η τελευταία ευκαιρία του Acosta για να πάρει τον τίτλο της Moto2 κατηγορίας -το 2022 τερμάτισε 5ος-, πριν τον δούμε στη μεγάλη κατηγορία το 2024.

Ετικέτες

MotoGP, Misano, Δοκιμαστικά: Marc Marquez στην κορυφή με Bezzechi πίσω του

3ος ο Morbidelli με καμία Yamaha στην 10αδα - 1,2 δλ. πίσω η Yamaha V4
marc
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/9/2025

Ο Marc Marquez ήταν για μία ακόμη φορά ο ταχύτερος με τους Bezzecchi και Morbidelli να ακολουθούν. Ο Bagnaia ήταν επιτέλους και πάλι σε καλή μέρα και ήρθε 4ος με τον Alex Marquez να συμπληρώνει την πρώτη πεντάδα.

Ο Bezzecchi έπιασε στην αρχή κορυφή, με τον Marc Marquez δεύτερο και τον Di Giannantonio τρίτο.

Ο Luca Marini ανέβηκε στην 3η θέση και στην 4η ο Quartararo, ενώ ο Marc Marquez σημείωνε τον ταχύτερο γύρο εκείνη την ώρα με χρόνο 1:31:026.

Δεκαπέντε λεπτά πριν το τέλος των δοκιμών, οι αναβάτες ξεκίνησαν να βάζουν μαλακά ελαστικά και να γράφουν γρήγορους γύρους.

Οι Marc Marquez, Bezzecchi, Bagnaia και Morbidelli ήταν οι πρώτοι που κατέβηκαν το 1:30. Ακολουθήσε κοντά ο Acosta, ενώ ο Mir πέρασε 4ος δείχνοντας πως η Honda έχει όντως βελτιωθεί με το νέο της πλαίσιο. Zarco, Di Giannantonio και Quartararo συμπληρώσαν την πρώτη δεκάδα.

Ο Jorge Martin πέρασε 6ος ενώ ο Augusto Fernandez έπεσε με τη νέα Yamaha V4 που βρισκόταν στην 19η θέση και αμέσως μετά έπεσαν και οι Mir, Raul Fernandez και Jack Miller.

Ο Morbidelli ανέβηκε 3ος από 7ος και ο Luca Marini κατάφερε την 7η θέση.

Καμία Yamaha δεν ήταν στην πρώτη 10αδα, ενώ ο Augusto Fernandez βρέθηκε στην 19η θέση με τη νέα Yamaha V4 1,2 δευτερόλεπτα μακριά από την κορυφή.

Παρακάτω οι ταχύτεροι γύροι ανά αναβάτη:

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

Marc Marquez

Ducati Lenovo Team

1:30.48

2

Marco Bezzecchi

Aprilia Racing

1:30.62

3

Franco Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

1:30.67

4

Francesco Bagnaia

Ducati Lenovo Team

1:30.71

5

Alex Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

1:30.75

6

Joan Mir

Honda HRC Castrol

1:30.81

7

Luca Marini

Honda HRC Castrol

1:30.84

8

Jorge Martin

Aprilia Racing

1:30.85

9

Pedro Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

1:30.88

10

Fabio Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

1:30.91

11

Johann Zarco

CASTROL Honda LCR

1:31.06

12

Fabio Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

1:31.09

13

Brad Binder

Red Bull KTM Factory Racing

1:31.16

14

Maverick Viñales

Red Bull KTM Tech3

1:31.24

15

Raul Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

1:31.48

16

Jack Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1:31.50

17

Enea Bastianini

Red Bull KTM Tech3

1:31.57

18

Fermin Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

1:31.61

19

Augusto Fernandez

Yamaha Factory Racing Team

1:31.67

20

Alex Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

1:31.68

21

Ai Ogura

Trackhouse MotoGP Team

1:31.68

22

Miguel Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1:32.36

23

Somkiat Chantra

IDEMITSU Honda LCR

1:32.51