Pol Espargaro - Το πρώτο video με δηλώσεις του μετά τον σοβαρό τραυματισμό του στο Portimao

Πέρασε τέσσερις εβδομάδες με κλειστή γνάθο! “Επιτέλους, μπορώ να μιλώ και να χαμογελώ ξανά”
Pol Espargaro video
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/5/2023

Ένα μήνα και μια εβδομάδα μετά τον σοβαρό τραυματισμό του στα δοκιμαστικά του Portimao στις 24 Μαρτίου του 2023, ο Pol Espargaro έκανε δηλώσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ενημερώνοντας τους οπαδούς του αναφορικά με την κατάσταση της υγείας του και την πορεία της αποθεραπείας του.

Στον πρώτο αγώνα της χρονιάς ο Pol Espargaro είχε ένα σοβαρό ατύχημα το οποίο είχε ως αποτέλεσμα ένα σπασμένο σαγόνι, κατάγματα σε δύο σπονδύλους καθώς και τραυματισμό στους πνεύμονες του Ισπανού!

Ο εργοστασιακός αναβάτης της GASGAS νοσηλευόταν εδώ και πολύ καιρό στη μονάδα εντατικής θεραπείας του νοσοκομείου Dexeus στην καταλανική πρωτεύουσα, χωρίς ωστόσο να υπάρχουν νέα σχετικά με την κατάσταση της υγείας του.

Τώρα ο Ισπανός αναβάτης έδωσε τέρμα στην αγωνία των οπαδών του αλλά και των φίλων των αγώνων με μακροσκελές, και αρκετά σοκαριστικό, μήνυμα που ανάρτησε στο Instagram στις 3 Μαΐου.

Ο Espargaro ξεκινά λέγοντας: "Γεια σε όλους. Επιτέλους επέστρεψα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Έχει περάσει ένας μήνας και μια εβδομάδα μετά το ατύχημα και μπορώ να μιλήσω λίγο, το λέω αυτό επειδή έσπασα το σαγόνι μου σε δύο σημεία, ήμουν με το σαγόνι μου εντελώς κλειστό για τέσσερις εβδομάδες μετά το ατύχημα, δεν μπορούσα να φάω, έχασα πολύ βάρος, αλλά τελικά μπορώ να χαμογελάσω και μπορώ να μιλήσω αρκετά καλά, γι' αυτό και κάνω αυτό το βίντεο.

Επίσης είχα έναν τραυματισμό στο αυτί μου που χειρουργήθηκε μετά το ατύχημα, είχα οκτώ κατάγματα στο σώμα μου, δύο στα πλευρά μου, ένα στον αυχένα μου, τρία στην πλάτη μου τα οποία νομίζω ότι παίρνουν λίγο περισσότερο χρόνο γιατί τα κατάγματα στην πλάτη είναι αυτά που οι γιατροί εξετάζουν ακόμα εις βάθος.

Το ένα από αυτά είναι καλύτερα, αλλά έχω χάσει αρκετό από τον μυϊκό μου ιστό”.

Ο Pol συνεχίζει αναφέροντας: “Ξέρετε τι συμβαίνει όταν παίζεις με τέτοιου είδους τραυματισμούς, στους σπονδύλους πρέπει να είσαι πολύ προσεκτικός γιατί είναι εξαιρετικά εύκολο να τραυματίσεις τον νωτιαίο μυελό σου, οπότε δουλεύουμε με τους γιατρούς ώστε να επιστρέψω το συντομότερο δυνατό, αλλά πρώτα απ' όλα πρέπει να επιστρέψω υγιής.

Πάντως να ξέρετε είμαι ο πρώτος που θέλει να ανέβει ξανά στη μοτοσυκλέτα.

Ειδικά μετά τα αποτελέσματα στη Jerez, το εργοστάσιο δουλεύει πάρα πολύ και η μοτοσυκλέτα είναι ένας πύραυλος αυτή τη στιγμή, οπότε ανυπομονώ να επιστρέψω”.

Τέλος δεν παράλειψε να ευχαριστήσει όλον τον κόσμο για τα μηνύματα συμπαράστασης:

“ Ήθελα απλώς να σας ευχαριστήσω για όλα τα μηνύματα που μου στείλατε όλο αυτό το διάστημα, ήταν πολύ σημαντικό για να έχω κίνητρο και να είμαι χαρούμενος, ώστε να επιστρέψω το συντομότερο δυνατό και να ανέβω ξανά στη μοτοσυκλέτα μου.

Ευχαριστώ την ομάδα μου και όλους τους ανθρώπους που είναι μαζί μου γιατί μου έστελναν μηνύματα σχεδόν κάθε μέρα και αυτό είναι εκπληκτικό από τα παιδιά της GASGAS και της KTM.

Δεν ξέρω πότε θα ανέβω ξανά στη μοτοσυκλέτα ειλικρινά, απλά θα σας κρατάω λίγο πιο ενημερωμένους από τον τελευταίο ενάμιση μήνα, οπότε ναι, ευχαριστώ για όλα τα μηνύματα, σας αγαπώ πολύ".

Ευχάριστα τα νέα του Pol Espargaro, τώρα μένει να δούμε τη συνέχεια της αποκατάστασης του, και αν θα καταφέρει να βρεθεί ξανά φέτος στην σέλα της RC16 της GASGAS Tech3.

Δείτε εδώ το βίντεο του Ισπανού

Ετικέτες

Jorge ‘Aspar' Martinez και CFMOTO για MotoGP – Καραμπόλα με Tech3 που μιλά με Honda

Μια ακόμη σημαντική εξέλιξη ψήνεται στο παρασκήνιο του MotoGP ενόψει της νέας εποχής των 850 cc
aspar
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

30/4/2026

Ο Jorge Martinez, γνωστός και από το αγωνιστικό του παρατσούκλι Aspar, εκτός από τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής στις κατηγορίες 80 και 125 κυβικών των Grand Prix τη δεκαετία του 1980, είναι ιδιοκτήτης των δύο ομάδων CFMOTO Aspar Team σε Moto3 και Moto2.

Μετά από μια πορεία γεμάτη με σημαντικές επιτυχίες, ο Aspar εύλογα σκέφτεται την επέκταση στην κορυφαία κλάση MotoGP και οι πληροφορίες που κυκλοφορούν αυτόν τον καιρό στο paddock του παγκοσμίου πρωταθλήματος μιλούν ακριβώς γι’ αυτό.

aspar

Υπάρχουν λοιπόν σοβαρότατες πιθανότητες να δούμε ομάδα CFMOTO Aspar Racing στη μεγάλη κατηγορία MotoGP με μοτοσυκλέτες προερχόμενες από την ΚΤΜ, συνεργάτιδα της κινέζικης εταιρείας εδώ και χρόνια τόσο στα μοντέλα παραγωγής, όσο και στις δύο μικρότερες κλάσεις των Grand Prix.

Για να γίνει αυτό ωστόσο, θα πρέπει να βρεθεί χώρος και αυτός μαθαίνουμε πως ενδέχεται να δημιουργηθεί με την αποχώρηση της Tech 3 από το σχήμα της ΚΤΜ. Η Tech 3 μάλιστα φέρεται να είναι σε συζητήσεις με τη Honda για συνεργασία από το 2027 και μετά, στο οποίο σενάριο η ομάδα του Aspar θα σπεύσει να αναλάβει τις δύο KTM RC16 που τρέχει σήμερα η γαλλική ομάδα με Maverick Vinales και Enea Bastianini.

aspar
O Jorge Martinez με τον David Alonso

Ο Jorge Martinez έχει χτίσει μια σπουδαία υποδομή στη Βαλένθια με επίκεντρο την ιδιόκτητη πίστα Aspar Circuit, στην οποία θα βρει κανείς συχνά όλους τους μεγάλους Ισπανούς πρωταθλητές (αδελφοί Marquez, Jorge Martin κ.ά.) να προπονούνται, αλλά η σημαντικότερη δουλειά που γίνεται εκεί είναι σε επίπεδο ακαδημιών, καθώς ο Aspar έχει ήδη αναδείξει πολλά ταλέντα μέσω του εκπαιδευτικού του προγράμματος και του MIR Racing Aspar Cup.

aspar
Max Quilles

Πρόκειται για έναν θεσμό που συγκεντρώνει νεαρούς αναβάτες από δεκάδες χώρες του κόσμου και μέχρι τώρα έχει χαρίσει στην Ισπανία έναν παγκόσμιο πρωταθλητή, τον David Alonso που το 2024 έφερε στη CFMOTO έναν σπουδαίο τίτλο τιμής: το πρώτο πρωτάθλημα Grand Prix (Moto3) για κινέζικη ομάδα, έστω και με μοτοσυκλέτα ΚΤΜ. Επιπλέον, από το ίδιο πρόγραμμα έχει βγει ένα από τα νέα μεγάλα ταλέντα της Ισπανίας, ο Max Quilles που αυτή τη στιγμή προηγείται στην κατάταξη της Moto3 και μοιάζει με το μεγαλύτερο φαβορί για τον φετινό τίτλο – και είναι επίσης προστατευόμενος του Marc Marquez και τακτικός παρτενέρ του στις προπονήσεις – ενώ δύο ακόμη αναβάτες που έχουν φτάσει στο κορυφαίο πρωτάθλημα μέσω του προγράμματος του Aspar είναι οι Dani Holgado και Marco Morelli.

aspar
Dani Holgado

Φέτος μάλιστα ο Aspar επέκτεινε το πρόγραμμα αυτό στην Ασία με τη συνεργασία της CFMOTO, αναζητώντας τα επόμενα μεγάλα ταλέντα των Grand Prix στην άλλη άκρη του κόσμου και πρωτίστως στην Κίνα, μια χώρα ουσιαστικά “παρθένα” για τον κόσμο του MotoGP και διακαής πόθος της Liberty Media.

Όλα μοιάζουν να δένουν όμορφα και τακτικά, καθώς το όραμα Aspar και CFMOTO ευθυγραμμίζεται ιδανικά με τα θέλω των διοργανωτών, Libery Media και Moto Grand Prix Sports Entertainment (Dorna), τόσο που αρχίζει να μοιάζει περισσότερο με θέμα χρόνου παρά με φήμη.