Πρόστιμο 64.000€ στον Pol Erspargaro!

Του πήραν το δίπλωμα, αλλά οδηγούσε με… άλλο!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

31/7/2019

Ίδιοι με εμάς είναι και αυτοί! Μας κουνιούνται οι Ευρωπαίοι για την νομιμότητά τους, αλλά το πρόστιμο των 64.000€ που θα πληρώσει ο Pol Erspargaro στο ισπανικό κράτος μετά την απόφαση του δικαστηρίου, αποδεικνύει πως η ελληνική κουτοπονηριά έχει οπαδούς και στην υπόλοιπη Ευρώπη. Συγκεκριμένα, ο Ισπανός αναβάτης της KTM στα MotoGP, είχε βγάλει δίπλωμα οδήγησης στην Ισπανία το 2009. Με αυτό το δίπλωμα είχε κάνει διάφορες παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. με αποτέλεσμα έως το 2016 να έχει υπερβεί το όριο του ισπανικού point system και να πρέπει να το παραδώσει πίσω στις ισπανικές αρχές, κάτι που δεν έκανε παρά το σχετικό έγγραφο που είχε λάβει. Όμως το γιγαντιαίο πρόστιμό των 64.000€ δεν θα το πληρώσει για αυτή την αδιαφορία του. Έξι μήνες μετά, την ημερομηνία που έπρεπε να επιστρέψει το ισπανικό δίπλωμα οδήγησης, η τροχαία της Βαρκελώνης σταμάτησε το αυτοκίνητο που οδηγούσε ο Pol Erspargaro, όπου ο αναβάτης των MotoGP τους έδειξε ένα δίπλωμα οδήγησης του 2014 που είχε βγάλει στην Ανδόρα (ουσιαστικά είναι ένα ανεξάρτητο κρατίδιο-φορολογικός παράδεισος της Ισπανίας) του οποίου έγινε πολίτης ο Erspargaro όταν άρχισε να υπογράφει τα χοντρά συμβόλαια με την KTM και την Red Bull. Φυσικά ο τροχονόμος δεν ήξερε τι ακριβώς να κάνει μαζί του, καθώς από την μια μεριά είχε έναν οδηγό που στο ισπανικό σύστημα εμφανιζόταν να οδηγάει παράνομα χωρίς δίπλωμα, αλλά στα χέρια του είχε ένα δίπλωμα σε ισχύ, μιας άλλης ευρωπαϊκής χώρας.

Για να διώξει την καυτή πατάτα από τα χέρια του, έστειλε την υπόθεση στα ισπανικά δικαστήρια. Εκεί ο δικαστής ανακοίνωσε την απόφασή του, η οποία λέει πως ανεξάρτητα αν έχεις ένα, δύο ή τρία διαφορετικά διπλώματα οδήγησης από διαφορετικές χώρες, οι παραβάσεις που έχεις κάνει μέσα σε ισπανικό έδαφος εγγράφονται στο ισπανικό point system, το οποίο με τη σειρά του είναι ενιαίο και δεν καταμερίζονται οι βαθμοί ποινής σε κάθε δίπλωμα ξεχωριστά. Με άλλα λόγια, αν περάσεις με κόκκινο και σε γράψουν δείχνοντάς τους το ισπανικό δίπλωμα και μετά σφάξεις ένα stop και τους δείξεις το ελληνικό δίπλωμα, οι πόντοι ποινής συγκεντρώνονται όλοι μαζί στο ισπανικό point system και αν ξεπεράσεις το όριο, σου απαγορεύουν να οδηγείς στους ισπανικούς δρόμους ακόμα κι αν έχεις τρίτο δίπλωμα οδήγησης με μηδέν βαθμούς ποινής από την Ιταλία π.χ.

Προφανώς τα 64.000€ ακούγεται ως υπερβολικό χρηματικό πρόστιμο, όμως όπως συμβαίνει σε πάρα πολλές ευρωπαϊκές χώρες, τα πρόστιμα είναι ανάλογα της φορολογικής δήλωσης του παραβάτη. Έχουν πει πολλές φορές πως θα το εφαρμόσουν και στην Ελλάδα αυτό, όμως με την φοροδιαφυγή και την αδήλωτη εργασία που έχουμε, το αποτέλεσμα θα είναι οι μισθωτοί να πληρώνουν μεγαλύτερα πρόστιμα από τους εφοπλιστές. Όπως κι αν έχει, αν ο Pol Erspargaro ζούσε με την σύνταξη του πατέρα του, θα πλήρωνε πολύ μικρότερο πρόστιμο. Όταν όμως δηλώνεις κάποια εκατομμύρια ευρώ τον χρόνο έσοδα, τα πράγματα αλλάζουν.            

Aprilia - Η παρουσίαση της εργοστασιακής ομάδας MotoGP 2025 [VIDEO]

Jorge Martin, Marco Bezzecchi, Fabiano Sterlacchini και RS-GP25
Aprilia Racing - MotoGP Team 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/1/2025

Στις δοκιμές του Montmelo μετά το τέλος της σεζόν 2024, οι νέοι αναβάτες της ομάδας για το 2025 πήραν μια πρώτη γεύση από την RS-GP, ενώ τώρα ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2024 Jorge Martin και ο ομόσταυλός του για το 2025, Marco Bezzecchi μας παρουσιάζονται στα χρώματα της νέας σεζόν με την RS-GP και με τον νέο αρχιμηχανικό της ομάδας, Fabiano Sterlacchini.

Το Noale δεν κράτησε κανένα κομμάτι της ομάδας του 2024, αλλάζοντας τόσο τους αναβάτες όσο και τον τεχνικό υπεύθυνο, με στόχο ένα δραστικό reset και βλέψεις για κορυφαίους τερματισμούς το 2025.

Από τη μία ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2024, Jorge Martin, που όμως στις πρώτες δηλώσεις του έθεσε συντηρητικούς στόχους, κάνοντας λόγο για κυνήγι τίτλου το 2026, και από την άλλη ο Bezzecchi που πέρασε δύσκολη χρονιά πέρυσι με την Ducati στην ομάδα του “γιατρού”, και δίπλα τους ο Fabiano Sterlacchini που έχει σπουδαία διαδρομή με σταθμούς σε Ducati και KTM.

Αναβάτης εξέλιξης παραμένει ο Lornezo Savadori, και περιμένουμε να δούμε αν από τη μια ο Martin καταφέρει να δώσει την έξτρα ώθηση στην RS-GP, πετυχαίνοντας εκεί που απέτυχαν Espargaro – Vinales, και από την άλλη αν ο Bezzecchi όντως είχε θέμα με το GP23, ή αν ο Ιταλός έχει θέμα… γενικότερα.

Θυμίζουμε πως η Aprilia θα έχει και δεύτερη -περιφερειακή- ομάδα το 2025, την Trackhouse Racing με τους Ai Ogura και Raul Fernandez, που παρουσιάστηκε στις 15/1, με τις δυο ομάδες να μοιράζονται στοιχεία τηλεμετρίας και χρησιμοποιώντας την ίδια μοτοσυκλέτα, βοηθώντας στην ταχύτερη εξέλιξη της RS-GP.

Ετικέτες