Ραγισμένο πλευρό για Lorenzo

Θα αγωνιστεί στην Αργεντινή
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/3/2019

Ο πόνος στην πλάτη για τον οποίο παραπονιόταν ο Lorenzo μετά τον αγώνα δεν ήταν κούφιος και υπαίτιο είναι ένα ραγισμένο αριστερό πλευρό. Αυτό έδειξε η σημερινή αξονική στην οποία υποβλήθηκε καθώς ο πόνος δεν είχε καταλαγιάσει. Η αποκατάσταση ορίστηκε από τους γιατρούς για τρεις εβδομάδες έως κι ένα μήνα, ωστόσο ο Lorenzo και η Repsol Honda Team έσπευσαν να τονίσουν πως δεν πρόκειται να χαθεί ο αγώνας στην Αργεντινή που θα γίνει σε δύο εβδομάδες. Ο Lorenzo είχε υποστεί δύο πτώσεις στις δοκιμές, η δεύτερη ήταν ένα ύπουλο lowside που αποδόθηκε στην υγρασία και την απότομη πτώση της θερμοκρασίας, κι απλά επιδείνωσε την κατάσταση από την πρώτη πτώση. Ήταν ένα σκληρό highside που αμέσως έστειλε στο ιατρικό κέντρο τον Lorenzo, περπατώντας, για ένα γρήγορο έλεγχο κατά τον οποίο δεν αποκλείστηκε το ενδεχόμενο ραγίσματος, αλλά συστήθηκε παρακολούθηση μετά τον αγώνα. Αυτό ακριβώς έγινε σήμερα και ανακαλύφθηκε το ραγισμένο πλευρό.

Ας είναι αυτή η τελευταία ατυχία για τον Lorenzo…

MotoGP Κατάρ: Vinales pole position καταστροφή για Rossi-Lorenzo

Ετικέτες

MotoGP: Το GP της Ταϊλάνδης στο καλεντάρι μέχρι το 2031

Έπεσαν οι υπογραφές για πέντε ακόμη σεζόν στην πίστα της Buriram
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/11/2025

Οι γεμάτες κερκίδες και το ενθουσιώδες κοινό της Ταϊλάνδης θα μας συνοδέψουν και για τα επόμενα χρόνια, καθώς η πίστα Chang International Circuit ανανέωσε την συμφωνία της με το MotoGP για πέντε έτη. 

Η νέα αυτή συμφωνία καλύπτει την περίοδο από το 2027 έως το 2031, που εγγυάται άλλα πέντε Grand Prix στους οπαδούς της Ταϊλάνδης στην πίστα Chang International Circuit.

Δεν πρέπει να παραλείψουμε πως η προσέλευση των θεατών στην Ταϊλάνδη είναι από τις μεγαλύτερες κάθε χρονιά και κινείται αρκετά πάνω από τον μέσο όρο, ενώ παράλληλα είναι και από τις μεγαλύτερες αγορές δικύκλων παγκοσμίως, αφού παρά το γεγονός πως ο πληθυσμός της είναι περίπου 68 εκατομμύρια, περίπου 23 εκατομμύρια δίκυκλα κυκλοφορούν στους δρόμους της. Τέλος, μην ξεχνάμε πως Honda, Kawasaki, Yamaha και Ducati έχουν εργοστάσια κατασκευής δικύκλων στην αστιατική χώρα.

Carmelo Ezpeleta, Διευθύνων Σύμβουλος της MotoGP: “Από την πρώτη μας επίσκεψη στο Buriram το 2018, το GP της Ταϊλάνδης έχει εξελιχθεί σε ένα όλο και πιο σημαντικό -και εντυπωσιακό- γεγονός. Οι κερκίδες είναι πάντα γεμάτες από οπαδούς, οι αγώνες είναι πάντα ένα φανταστικό θέαμα και η επιπλέον η ψυχαγωγία των οπαδών στον χώρο δημιουργεί ένα πολύ ολοκληρωμένο Σαββατοκύριακο για το συχνά ρεκόρ πλήθους που απολαμβάνουμε στον χώρο. Η Ταϊλάνδη και η Νοτιοανατολική Ασία είναι βασικές για το MotoGP. Το άθλημά μας είναι ήδη δημοφιλές σε ένα μεγάλο κοινό και υπάρχει ακόμα πολύς χώρος για να αναπτυχθούμε ακόμη περισσότερο. Είμαστε πολύ χαρούμενοι που συνεχίζουμε να εργαζόμαστε για αυτόν τον στόχο με την Αρχή Αθλητισμού της Ταϊλάνδης και όλο το προσωπικό που κάνει το γεγονός τόσο επιτυχημένο”.