Rossi – Marquez: Κολλητά γενέθλια των... "κολλητών"!

Χρόνια πολλά στα δύο "φιλαράκια"
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/2/2020

Rossi και Marquez έχουν σίγουρα ένα χάσμα ανάμεσά τους να τους χωρίζει, αλλά από την άλλη, έχουν και πολλά κοινά στοιχεία. Πιο σημαδιακό απ' όλα, είναι τα γενέθλιά τους καθώς ο Γιατρός και ο Ισπανός πρωταθλητής έχουν διαφορά μόλις μία ημέρα, με τον Vale να κλείνει τα 41 του χρόνια στις 16 Φεβρουαρίου (δύο ημέρες μετά την γιορτή του Αγίου Βαλεντίνου) και τον Marquez να συμπληρώνει 27 χρόνια ζωής σήμερα, στις 17 Φεβρουαρίου!

Πέρα από αυτό όμως, βρίσκονται πολύ κοντά και σε ό,τι αφορά τα στατιστικά τους, με μικρές διαφορές να τους χωρίζουν, ενώ έχουν και μια σχεδόν ταυτόσημη πορεία στον δρόμο για την δόξα. Οι επιτυχίες τους σε παγκόσμιους τίτλους και νίκες, στατιστικά είναι σχεδόν ταυτόσημες, αν και ο νεαρός Ισπανός δείχνει προς το παρόν να έχει μεγαλύτερες προοπτικές μπροστά του για να γράψει ακόμη περισσότερα ρεκόρ. Η αλήθεια είναι ότι ο άτυπος τίτλος του "G.O.A.T." που κατέχει αυτή την στιγμή ο Rossi, θα μπορούσε εύκολα να περάσει στον Marquez αν συνεχίσει αυτή το, έως τώρα, αδιάκοπο σερί επιτυχιών.

Από την άλλη, ο Γιατρός δείχνει να μην το βάζει ακόμη κάτω, έχοντας ως στόχο να βελτιώσει ακόμη περισσότερο τα δικά του στατιστικά, έστω και αν τα τελευταία του αποτελέσματα δείχνουν ότι το "έργο" θα είναι αρκετά δύσκολο. Δεν μπορεί όμως να μην αναγνωρίσει κανείς ότι ενώ έχει συμπληρώσει 41 χρόνια ζωής, εκ των οποίων τα περισσότερα από αυτά αγωνιζόμενος στο κορυφαίο πρωτάθλημα του κόσμου, εξακολουθεί να βρίσκεται μέσα στους πρωταγωνιστές των MotoGP, όντας ένας και από τους ταχύτερους αναβάτες. Το τι μας επιφυλάσσει λοιπόν το μέλλον είναι άδηλο και το μόνο που μπορούμε να κάνουμε εμείς, είναι να ευχηθούμε χρόνια πολλά στους δύο από τους καλύτερους αναβάτες όλων των εποχών, προκειμένου να έχουμε μπροστά μας αρκετό καιρό ακόμη για να απολαύσουμε τις υπέροχες μάχες τους!

 

MotoGP-Ducati: Έρχονται οι δοκιμές της Desmosedici GP27 - Πότε θα τη δούμε στην πίστα

Στους Pirro και Bulega το βάρος της εξέλιξης - Σε θέση ισχύος η Ducati για την εξέλιξή της έναντι των άλλων
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/12/2025

Το Borgo Panigale έχει ρίξει μεγάλο βάρος του προγράμματος εξέλιξης στη μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 850 κ.εκ. που θα χρησιμοποιήσει στη νέα εποχή του MotoGP το 2027 και πλησιάζει η ώρα που θα τη δούμε να δοκιμάζεται και σε πραγματικές συνθήκες.

Πληροφορίες θέλουν την Ducati να προχωράει με γοργούς ρυθμούς την εξέλιξη της νέας αγωνιστικής μοτοσυκλέτας των 850 κυβικών του 2027, έχοντας αυτή τη στιγμή την καλύτερη μοτοσυκλέτα στην κορυφαία κατηγορία. Αυτό είναι που της δίνει τη δυνατότητα να ρίξει το μεγαλύτερο βάρος της εξέλιξης στην μοτοσυκλέτα του 2027 με τον μικρότερης χωρητικότητας κινητήρα, ενώ οι υπόλοιποι κατασκευαστές θα πρέπει, αν θέλουν να πετύχουν κάτι καλύτερο την ερχόμενη σεζόν, να προσπαθήσουν πιο σκληρά με το πρόγραμμα εξέλιξης της δικής τους πρωτότυπης των 1000 κ.εκ. για το 2026.

Η Desmosedici GP27 αναμένεται να κάνει  την εμφάνισή της τους επόμενους μήνες και συγκεκριμένα αυτό πιθανότατα θα γίνει τον ερχόμενο Απρίλη με τον Michele Pirro να αναλαμβάνει το μεγαλύτερο βάρος της εξέλιξης της μοτοσυκλέτας σε πραγματικές συνθήκες.

Τα εργοστάσια από την σεζόν του 2026 θα μπορούν να κάνουν δοκιμές με τις νέες μοτοσυκλέτες των 850 κυβικών, κάτι που απαγορευόταν τη φετινή χρονιά με τα προγράμματα προσομοίωσης να είναι εκείνα που φρόντιζαν για την εξέλιξή της μέχρι τώρα. Μετά τον Pirro θα ακολουθήσει στις δοκιμές και ο Nicolo Bulega, παράλληλα με τις αγωνιστικές του υποχρεώσεις στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, όπου βάσει και της φετινής του εικόνας είναι το φαβορί για τον τίτλο του 2026.

Ο Bulega αναμένεται να είναι εκείνος που θα κάνει το τελικό “ραφινάρισμα” με την αρχή να γίνεται τον ερχόμενο Ιούνιο και συγκεκριμένα αμέσως μετά το Grand Prix στο Mugello, που θα διεξαχθεί από τις 29 έως τις 31 Μαΐου. Ο εργοστασιακός αναβάτης της Ducati στο WSBK αναμένεται να κάνει μάλιστα και εμφανίσεις στους αγώνες του MotoGP το 2027 με τη Desmosedici των 850 κ.εκ., βάσει όσων έχουν συμφωνηθεί με το ιταλικό εργοστάσιο που θέλει να τον κρατήσεις στις τάξεις του και αυτοί οι αγώνες θα είναι τουλάχιστον τρεις.