Συμφωνία Dorna - Suzuki για έξοδο από τα MotoGP - Αποσύρεται και από το EWC

Οι δύο πλευρές συμφώνησαν στους όρους
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/7/2022
Με ανακοίνωση που εξέδωσε σήμερα η Suzuki, κατέστησε επίσημη την έξοδό της από τα MotoGP και ταυτόχρονα ανακοίνωσε πως θα σταματήσει και η συμμετοχή τους στο EWC Endurance World Championship, όπου αγωνιζόντουσαν με την ομάδα της Yoshimura SERT Motul.
 
Με την ανακοίνωση αυτή ολοκληρώνεται πλέον ένας κύκλος διαπραγματεύσεων που ξεκίνησε πολύ αιφνιδιαστικά και απότομα από φήμες που βγήκαν μέσα από το box της Suzuki την Δευτέρα μετά το Ισπανικό GP, όταν ξεκινούσαν οι δοκιμές στην Jerez! Με την προέλευση της φήμης να είναι το ίδιο το box, δόθηκε από όλους όσους μετέδωσαν την είδηση υψηλή βαρύτητα κι έτσι το νέο διαδόθηκε πολύ γρήγορα προτού η εταιρεία προλάβει να ενημερώσει τόσο την Dorna, όσο και το ίδιο το τμήμα επικοινωνίας για να προετοιμάσει επίσημες δηλώσεις!
 
Χρειάστηκαν στην συνέχεια άλλες δύο εβδομάδες πριν η Suzuki απαντήσει επίσημα πως πράγματι σχεδιάζει την αποχώρησή της από τα MotoGP, ξεκινώντας και τον κύκλο διαπραγματεύσεων με την Dorna καθώς στο συμβόλαιο συμμετοχής της υπήρχε ρήτρα για πρόωρη αποχώρηση, κάτι που ο διοργανωτής των MotoGP είχε μάθει πως είναι απαραίτητο μετά από την προηγούμενη αποχώρησή τους, αλλά κι εκείνη της Kawasaki το 2008.
 
Η διακοπή συμμετοχής στα MotoGP σημαίνει και την διάλυση της Suzuki Ecstar team, με τον Alex Rins να πηγαίνει στην LCR Honda και τον Joan Mir να είναι άγνωστο ακόμη που θα καταλήξει, αλλά να υπάρχει έντονη φημολογία για την ομάδα της Repsol Honda. Το μόνο σίγουρο είναι πως η ομάδα σπάει στην μέση, κάποια στελέχη της μπορεί να συνεχίσουν με την Suzuki σε άλλα πόστα, η πλειοψηφία όμως είναι βέβαιο πως θα παραμείνει στους αγώνες με κάποιο άλλο σχήμα.
 
Η αποχώρηση της Suzuki από τα MotoGP μπορεί να προηγείται του πρωταθλήματος FIM EWC από το οποίο μας ενημέρωσε σήμερα πως θα αποχωρήσει το 2023, αλλά θα πρέπει να θεωρείται η κορύφωση μίας γενικής απομάκρυνσης από τους αγώνες που έχει ξεκινήσει η ιαπωνική εταιρεία ήδη από τα WSBK το 2015 και κατόπιν με τα MXGP το 2017.
 
Σε εθνικά πρωταθλήματα που η φήμη τους ξεφεύγει της χώρας τους, όπως είναι το βρετανικό BSB και το αμερικάνικο MotoAmerica η συμμετοχή της Suzuki γίνεται από αντιπροσώπους και όχι από το εργοστάσιο, και δεν αναμένεται να αντιμετωπίσουν κάποιο πρόβλημα οι συγκεκριμένες ομάδες.
 
Ακολουθεί ολόκληρο το κείμενο της επίσημης ανακοίνωσης της Suzuki:
“Τερματίζοντας την εργοστασιακή συμμετοχή σε MotoGP και EWC στα τέλη της σεζόν του 2022.
 
Οι Suzuki Motor Corporation και Dorna συμφώνησαν στον τερματισμό της συμμετοχής της Suzuki στα MotoGP, στα τέλη της σεζόν του 2022. 
 
Επιπλέον, η Suzuki θα τερματίσει και την εργοστασιακή συμμετοχή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (World Endurance Championship ή EWC) στα τέλη της σεζόν του 2022.
 
Θα συνεχίσουμε να αγωνιζόμαστε στα Πρωταθλήματα MotoGP και EWC για το 2022, διατηρώντας τις προσπάθειες μας για νίκη στο μέγιστο, στους υπολειπόμενους αγώνες.
 
Στοχεύουμε να συνεχίσουμε να υποστηρίζουμε τις αγωνιστικές δραστηριότητες των πελατών μας μέσα από το παγκόσμιο δίκτυο της εταιρείας.
 
Θα θέλαμε να εκφράσουμε τη βαθύτερη ευγνωμοσύνη μας σε όλους τους φαν της Suzuki, που μας υποστήριξαν με ενθουσιασμό, και σε όλους εκείνους που υποστήριξαν τις αγωνιστικές δραστηριότητες της Suzuki στον χώρο της μοτοσυκλέτας για πολλά χρόνια.”
 
Δήλωση του Toshihiro Suzuki, Εκπροσώπου Διευθυντή και Προέδρου της Suzuki:
“H Suzuki αποφάσισε να τερματίσει τη συμμετοχή της στα MotoGP και EWC, λόγω της ανάγκης να ανακατανείμει πόρους σε άλλες πρωτοβουλίες για βιωσιμότητα.
 
Οι αγώνες μοτοσυκλέτες ήταν ανέκαθεν απαιτητικός τομέας για τεχνολογικές καινοτομίες, συμπεριλαμβανομένης της βιωσιμότητας, και της εξέλιξης του ανθρώπινου δυναμικού.
 
Αυτή η απόφαση σημαίνει πως αναλαμβάνουμε την πρόκληση να χτίσουμε τη νέα λειτουργία της επιχειρηματικής δραστηριότητας της Suzuki στον τομέα των μοτοσυκλετών ανακατευθύνοντας τις τεχνολογικές δυνατότητες και το ανθρώπινο δυναμικό που καλλιεργήσαμε μέσα από τις αγωνιστικές μας δραστηριότητες, στην εξερεύνηση άλλων διαδρομών για μια βιώσιμη κοινωνία.
 
Θα ήθελα να εκφράσω τη βαθύτερη ευγνωμοσύνη μου προς όλους τους οπαδούς μας, τους αγωνιζόμενους μας, και σε όσους έχουν επενδύσει σε εμάς, για την ενθουσιώδη στήριξη τους από τα πρώτα στάδια εξέλιξης αφότου επιστρέψαμε στους αγώνες MotoGP.
 
Θα συνεχίσω να κάνω το καλύτερο δυνατό για να υποστηρίξω τους Alex Rins, Joan Mir, την Team SUZUKI ECSTAR και την YOSHIMURA SERT MOTUL ώστε να συμμετάσχουν ανταγωνιστικά μέχρι τα τέλη της σεζόν. Σας ευχαριστώ για την ευγενική σας υποστήριξη.”
 

MotoGP 2025, 10ος γύρος Assen, Practice – Στην κορυφή ο Fabio Quartararo - Δεύτερη πτώση Marc Marquez

Πέντε διαφορετικοί κατασκευαστές στις δέκα πρώτες θέσεις
fab
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/6/2025

Τα αδέρφια Marquez, ο Vinales και ο Quartararo έμοιαζαν πολύ γρήγοροι από την αρχή, με τον Alex Marquez να είναι ο ταχύτερος. Στην συνέχεια ο Ogura είχε μία πτώση με αρκετά χιλιόμετρα με την μοτοσυκλέτα του να παίρνει φωτιά και τους οδηγούς να παίρνουν τον δρόμο προς τα pits, καθώς βγήκε κόκκινη σημαία.

Στην συνέχεια οι αναβάτες ξανά βγήκαν στην πίστα, όμως 14 λεπτά πριν την λήξη, ο Savadori πέφτει με κομμάτια της μοτοσυκλέτας να μένουν μέσα στην πίστα και να βγαίνει δεύτερη κόκκινη σημαία με την πίστα να μένει κλειστή για αρκετή ώρα αυτή τη φορά.

Με το που άνοιξε η πίστα, σχεδόν όλοι οι αναβάτες βγήκαν για να γράψουν γύρους. Ο Marc Marquez “γράφει” αμέσως 1:31:455 και παίρνει την πρώτη θέση. Με δεύτερο τον αδερφό του, τρίτο τον Quartararo και τέταρτο τον Vinales. Ένατος ήταν ο Bagnaia, με τον Rins να του παίρνει το slipstreaming και να “πλασάρεται” στην 6η θέση.

Πέντε λεπτά πριν το τέλος, ο Bagnaia κάνει έναν εξαιρετικό γύρο με χρόνο 1:31:410 και περνάει αυτός στην πρώτη θέση. Ο Bezzecchi απαντάει με 1:31:352 και είναι προς στιγμή ταχύτερος όλων. Ο Marc Marquez πέφτει για δεύτερη φορά σήμερα, ενώ ο αδερφός του, Alex δύο λεπτά πριν το τέλος γράφει 1:31:258 και περνάει πρώτος. Όμως ο Quartararo δεν είχε πει την τελευταία του λέξη και πέρασε στην κορυφή της κατάταξης, κάνοντας έναν εκπληκτικό γύρο με χρόνο 1:31:156.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε τους χρόνους ανά αναβάτη

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

Fabio Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

01:31.156

2

Alex Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

01:31.258

3

Pedro Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

01:31.349

4

Marco Bezzecchi

Aprilia Racing

01:31.352

5

Francesco Bagnaia

Ducati Lenovo Team

01:31.410

6

Marc Marquez

Ducati Lenovo Team

01:31.455

7

Fabio Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

01:31.528

8

Maverick Viñales

Red Bull KTM Tech3

01:31.604

9

Franco Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

01:31.748

10

Johann Zarco

CASTROL Honda LCR

01:31.776

11

Raul Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

01:31.777

12

Fermin Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

01:31.805

13

Alex Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

01:31.831

14

Miguel Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

01:31.942

15

Enea Bastianini

Red Bull KTM Tech3

01:31.953

16

Jack Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

01:31.992

17

Joan Mir

Honda HRC Castrol

01:32.023

18

Brad Binder

Red Bull KTM Factory Racing

01:32.366

19

Lorenzo Savadori

Aprilia Racing

01:32.452

20

Ai Ogura

Trackhouse MotoGP Team

01:32.617

21

Somkiat Chantra

IDEMITSU Honda LCR

01:33.114

22

Aleix Espargaro

Honda HRC Castrol

01:33.249