Συμφωνία Dorna - Suzuki για έξοδο από τα MotoGP - Αποσύρεται και από το EWC

Οι δύο πλευρές συμφώνησαν στους όρους
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/7/2022
Με ανακοίνωση που εξέδωσε σήμερα η Suzuki, κατέστησε επίσημη την έξοδό της από τα MotoGP και ταυτόχρονα ανακοίνωσε πως θα σταματήσει και η συμμετοχή τους στο EWC Endurance World Championship, όπου αγωνιζόντουσαν με την ομάδα της Yoshimura SERT Motul.
 
Με την ανακοίνωση αυτή ολοκληρώνεται πλέον ένας κύκλος διαπραγματεύσεων που ξεκίνησε πολύ αιφνιδιαστικά και απότομα από φήμες που βγήκαν μέσα από το box της Suzuki την Δευτέρα μετά το Ισπανικό GP, όταν ξεκινούσαν οι δοκιμές στην Jerez! Με την προέλευση της φήμης να είναι το ίδιο το box, δόθηκε από όλους όσους μετέδωσαν την είδηση υψηλή βαρύτητα κι έτσι το νέο διαδόθηκε πολύ γρήγορα προτού η εταιρεία προλάβει να ενημερώσει τόσο την Dorna, όσο και το ίδιο το τμήμα επικοινωνίας για να προετοιμάσει επίσημες δηλώσεις!
 
Χρειάστηκαν στην συνέχεια άλλες δύο εβδομάδες πριν η Suzuki απαντήσει επίσημα πως πράγματι σχεδιάζει την αποχώρησή της από τα MotoGP, ξεκινώντας και τον κύκλο διαπραγματεύσεων με την Dorna καθώς στο συμβόλαιο συμμετοχής της υπήρχε ρήτρα για πρόωρη αποχώρηση, κάτι που ο διοργανωτής των MotoGP είχε μάθει πως είναι απαραίτητο μετά από την προηγούμενη αποχώρησή τους, αλλά κι εκείνη της Kawasaki το 2008.
 
Η διακοπή συμμετοχής στα MotoGP σημαίνει και την διάλυση της Suzuki Ecstar team, με τον Alex Rins να πηγαίνει στην LCR Honda και τον Joan Mir να είναι άγνωστο ακόμη που θα καταλήξει, αλλά να υπάρχει έντονη φημολογία για την ομάδα της Repsol Honda. Το μόνο σίγουρο είναι πως η ομάδα σπάει στην μέση, κάποια στελέχη της μπορεί να συνεχίσουν με την Suzuki σε άλλα πόστα, η πλειοψηφία όμως είναι βέβαιο πως θα παραμείνει στους αγώνες με κάποιο άλλο σχήμα.
 
Η αποχώρηση της Suzuki από τα MotoGP μπορεί να προηγείται του πρωταθλήματος FIM EWC από το οποίο μας ενημέρωσε σήμερα πως θα αποχωρήσει το 2023, αλλά θα πρέπει να θεωρείται η κορύφωση μίας γενικής απομάκρυνσης από τους αγώνες που έχει ξεκινήσει η ιαπωνική εταιρεία ήδη από τα WSBK το 2015 και κατόπιν με τα MXGP το 2017.
 
Σε εθνικά πρωταθλήματα που η φήμη τους ξεφεύγει της χώρας τους, όπως είναι το βρετανικό BSB και το αμερικάνικο MotoAmerica η συμμετοχή της Suzuki γίνεται από αντιπροσώπους και όχι από το εργοστάσιο, και δεν αναμένεται να αντιμετωπίσουν κάποιο πρόβλημα οι συγκεκριμένες ομάδες.
 
Ακολουθεί ολόκληρο το κείμενο της επίσημης ανακοίνωσης της Suzuki:
“Τερματίζοντας την εργοστασιακή συμμετοχή σε MotoGP και EWC στα τέλη της σεζόν του 2022.
 
Οι Suzuki Motor Corporation και Dorna συμφώνησαν στον τερματισμό της συμμετοχής της Suzuki στα MotoGP, στα τέλη της σεζόν του 2022. 
 
Επιπλέον, η Suzuki θα τερματίσει και την εργοστασιακή συμμετοχή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (World Endurance Championship ή EWC) στα τέλη της σεζόν του 2022.
 
Θα συνεχίσουμε να αγωνιζόμαστε στα Πρωταθλήματα MotoGP και EWC για το 2022, διατηρώντας τις προσπάθειες μας για νίκη στο μέγιστο, στους υπολειπόμενους αγώνες.
 
Στοχεύουμε να συνεχίσουμε να υποστηρίζουμε τις αγωνιστικές δραστηριότητες των πελατών μας μέσα από το παγκόσμιο δίκτυο της εταιρείας.
 
Θα θέλαμε να εκφράσουμε τη βαθύτερη ευγνωμοσύνη μας σε όλους τους φαν της Suzuki, που μας υποστήριξαν με ενθουσιασμό, και σε όλους εκείνους που υποστήριξαν τις αγωνιστικές δραστηριότητες της Suzuki στον χώρο της μοτοσυκλέτας για πολλά χρόνια.”
 
Δήλωση του Toshihiro Suzuki, Εκπροσώπου Διευθυντή και Προέδρου της Suzuki:
“H Suzuki αποφάσισε να τερματίσει τη συμμετοχή της στα MotoGP και EWC, λόγω της ανάγκης να ανακατανείμει πόρους σε άλλες πρωτοβουλίες για βιωσιμότητα.
 
Οι αγώνες μοτοσυκλέτες ήταν ανέκαθεν απαιτητικός τομέας για τεχνολογικές καινοτομίες, συμπεριλαμβανομένης της βιωσιμότητας, και της εξέλιξης του ανθρώπινου δυναμικού.
 
Αυτή η απόφαση σημαίνει πως αναλαμβάνουμε την πρόκληση να χτίσουμε τη νέα λειτουργία της επιχειρηματικής δραστηριότητας της Suzuki στον τομέα των μοτοσυκλετών ανακατευθύνοντας τις τεχνολογικές δυνατότητες και το ανθρώπινο δυναμικό που καλλιεργήσαμε μέσα από τις αγωνιστικές μας δραστηριότητες, στην εξερεύνηση άλλων διαδρομών για μια βιώσιμη κοινωνία.
 
Θα ήθελα να εκφράσω τη βαθύτερη ευγνωμοσύνη μου προς όλους τους οπαδούς μας, τους αγωνιζόμενους μας, και σε όσους έχουν επενδύσει σε εμάς, για την ενθουσιώδη στήριξη τους από τα πρώτα στάδια εξέλιξης αφότου επιστρέψαμε στους αγώνες MotoGP.
 
Θα συνεχίσω να κάνω το καλύτερο δυνατό για να υποστηρίξω τους Alex Rins, Joan Mir, την Team SUZUKI ECSTAR και την YOSHIMURA SERT MOTUL ώστε να συμμετάσχουν ανταγωνιστικά μέχρι τα τέλη της σεζόν. Σας ευχαριστώ για την ευγενική σας υποστήριξη.”
 

MotoGP Ταϊλάνδη Sprint: Νίκη Marquez μπροστά από Marquez! Ai Ogura vs Bagnaia!

Νίκη με διαφορά για τον Marc Marquez
MotoGP Ταϊλάνδη Sprint: Νίκη Marquez μπροστά από Marquez! Ai Ogura vs Bagnaia!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/3/2025

Σε απόλυτη επικράτηση των αδερφών Marquez έχουμε οδηγηθεί μέχρι στιγμής καθώς από τις δοκιμές για την κατάταξη μέχρι και τον αγώνα Sprint έχουν τους ταχύτερους χρόνους και συνολικά τον καλύτερο ρυθμό.

Ο Bagnaia ήταν σήμερα ο μόνος στην πρώτη σειρά που ξεκινούσε με σκληρή γόμα εμπρός που σημαίνει ότι έχει μαζέψει και σημαντικά δεδομένα για τον αυριανό αγώνα. Σε κάθε περίπτωση δεν είναι ο Bagnaia ένας αναβάτης που μπορείς να αμφιβάλεις τόσο σύντομα, ούτε η πρώτη αυτή νίκη του Marc Marquez μπορεί να δημιουργήσει περισσότερες προσδοκίες καθώς είναι πολύ νωρίς, δεν παύει όμως αυτό να σημαίνει ότι ο πρώτος αγώνας ήταν ακριβώς αυτό που περίμεναν τα προγνωστικά, εκτός από ένα:

Ο απίστευτος Ai Ogura δεν ήταν καλός μόνο στις δοκιμές αλλά και στον πρώτο του αγώνα στα MotoGP κυνηγώντας σε μικρή απόσταση τον Bagnaia! Είναι απίστευτο το γεγονός πως δεν ξεκίνησε και πολύ καλά, όμως κατάφερε να φέρει έναν αέρα Moto2 στις πρώτες στροφές και να ανέβει πίσω από τον Bagnaia.

Ο Bezzecchi μπορούσε και μάλιστα κατάφερε να πάει στον ρυθμό των πρώτων αλλά από το τέλος που βρέθηκε γιατί είχε μία καταστροφική εκκίνηση, δεν γινόταν να κάνει την διαφορά. Ωστόσο θα είναι άλλος ένας νέος παράγοντας στον αυριανό αγώνα καθώς δεν μπορεί να ποντάρει κανείς πως θα κάνει ξανά το λάθος, το πιθανότερο είναι να έχει μία καλύτερη εκκίνηση και να είναι άλλος ένας από εκείνους που θα κυνηγούν τις πρώτες θέσεις.

Από την πρώτη στιγμή ξεχώρισε και έφυγε εμπρός ο Marc Marquez και από την πρώτη στιγμή ο Alex ήταν πίσω του. Σχετικά άμεσα έχτισαν και διαφορά από τον Bagnaia που δεν μπορούσε να ηρεμήσει στην τρίτη θέση γιατί είχε κολλημένο πίσω του τον Ai Ogura.

Ανά διαστήματα ο νέος αναβάτης των MotoGP πλησίαζε και λίγο περισσότερο, όχι τόσο ώστε να κάνει επίθεση, αλλά αρκετά για να σε κάνει να απορείς ακόμη περισσότερο.

MotoGP Ταϊλάνδη Sprint: Νίκη Marquez μπροστά από Marquez! Ai Ogura vs Bagnaia!

Πίσω τους ο Morbidelli δεν αποτελούσε κίνδυνο στην 5η θέση ενώ ο Acosta πάλεψε πρώτα με τον Binder για να ανέβει πίσω από τον Quartararo και έπειτα με ένα μικρό λάθος της Yamaha ανέβηκε στην 6η θέση όπου και τελικά τερμάτισε τον Sprint.

Οι δύο KTM είχαν τουλάχιστον από ένα ζεύγος στιγμών όπου το λάθος μπορούσε να οδηγήσει σε πτώση, που ευτυχώς δεν ήρθε. Πτώση σημείωσε ο Miller στο τέλος του αγώνα, τερματίζοντας την σταθερότητα που είχε δείξει μέχρι στιγμής.

Επειδή είναι ο πρώτος Sprint της χρονιάς δεν γίνεται να τον χαρακτηρίσει κανείς βαρετό, βλέπουμε για πρώτη φορά τον Marquez να ηγείται του πρωταθλήματος μετά από πολλά χρόνια, βλέπουμε την στροφή της δυναμικής επίσης για πρώτη φορά, οπότε παρόλο που δεν υπήρχαν προσπεράσεις στις πρώτες θέσεις και μόνο μία μάχη για τον τελευταίο πόντο στην 10η, ο αγώνας ήταν συγκλονιστικός.

Αναμένουμε τον αυριανό με μεγάλο ενδιαφέρον καθώς η μάχη θα είναι σίγουρα ισχυρότερη!

ΘΕΣΗ

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

12

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

19:35.005

2

9

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+1.185

3

7

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+3.423

4

6

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+4.392

5

5

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+5.790

6

4

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+11.700

7

3

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+13.437

8

2

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+14.228

9

1

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+15.453

10

 

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+16.209

11

 

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+16.817

12

 

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+17.152

13

 

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+17.741

14

 

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+18.984

15

 

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+19.149

16

 

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+19.569

17

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+20.140

18

 

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+23.948

19

 

35S. Chantra

IDEMITSU Honda LCR

+24.594

20

 

32L. Savadori

Aprilia Racing

+31.443

Εγκατάλειψη / Πτώση

   

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

11 laps

   

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

6 laps

MotoGP Ταϊλάνδη Sprint: Νίκη Marquez μπροστά από Marquez! Ai Ogura vs Bagnaia!