Σε ένα κατατοπιστικότατο video, ο Scott Redding μας εξηγεί τι κάνουν όλα αυτά τα πολύχρωμα κουμπάκια που μοιάζουν σαν καραμελίτσες M&M στο τιμόνι της Desmosedici. Εκτός από τα γνωστά μας Launch Control για τις εκκινήσεις και το Traction Control, ο αναβάτης μπορεί (και σε κάποιες περιπτώσεις πρέπει…) να ρυθμίζει και την κατανάλωση του κινητήρα καθώς οδηγεί στο όριο! Δείτε το video και θα καταλάβετε ότι η οδήγηση μια MotoGP δεν είναι τόσο εύκολη υπόθεση…
Κατά την πτώση του που ήρθε μετά από λάθος εκτίμηση και σύμφωνα με την Aprilia και σε συνδυσαμό με πρόβλημα στις δαγκάνες του εμπρός φρένου, στον αγώνα Sprint της Ιαπωνίας στο Motegi, ο Ισπανός αναβάτης υπέστη κάταγμα με μετατόπιση στη δεξιά κλείδα, για το οποίο και χειρουργήθηκε επιτυχώς στην Ισπανία
Την Κυριακή, ο Martín επέστρεψε από την Ιαπωνία όπου και είχε την πτώση, στην Ισπανία για να υποβληθεί σε χειρουργική επέμβαση με στόχο τη μείωση και σταθεροποίηση του κατάγματος. Η επέμβαση πραγματοποιήθηκε το πρωί της Τρίτης στο Hospital Universitari Dexeus από την ιατρική ομάδα υπό την καθοδήγηση του Dr Xavier Mir.
Ο χρόνος ανάρρωσης θα αξιολογηθεί τις επόμενες ημέρες ανάλογα με την πορεία της αποκατάστασής του μετά το χειρουργείο.
Σύμφωνα με τους κανονισμούς, ο Martín δεν θα αντικατασταθεί για το Grand Prix της Ινδονησίας.
