Takaaki Nakagami - “Η RC213V του 2022 δεν είχε το DNA της Honda… χάσαμε όλη την εμπειρία που είχαμε συλλέξει”

Ασυνήθιστες για Ιάπωνα δηλώσεις, καυτηριάζουν το χάος του HRC
Takaaki Nakagami
Από το

motomag

14/7/2023

Σύμφωνα με δηλώσεις του Ιάπωνα αναβάτη του HRC, η Hondaείχε ήδη ξεκινήσει να αντιμετωπίζει προβλήματα με τη νέα RC213V την περσινή σεζόν του 2022, δίνοντας τέσσερα διαφορετικά πλαίσια -ένα σε κάθε αναβάτη της- και ακολουθώντας τέσσερις διαφορετικές στρατηγικές για τον καθένα!

Ο Takaaki Nakagami, ο μόνος αναβάτης που εκπροσωπούσε το HRC στον αγώνα του Assen, με τους Marquez, Rins και Mir να απουσιάζουν λόγω τραυματισμών, αποκάλυψε άγνωστα συμβάντα σε συνέντευξή του στο Speedweek, δίνοντάς μας μία καλύτερη εικόνα για το τι συμβαίνει με το HRC αλλά και πότε ξεκίνησε να χάνει τον δρόμο του.

“Οι τέσσερις αναβάτες είχαν διαφορετικό πλαίσιο ο καθένας, ακολουθώντας διαφορετικές στρατηγικές. Κάθε αρχηγός ομάδας εφάρμοζε τις δικές του ιδέες. Δεν μπορούσαμε να αντιγράψουμε κανείς από κανέναν, ούτε και να μοιραστούμε ιδέες.” Και συνεχίζει: “αρχίσαμε να δυσκολευόμαστε σε μερικούς γύρους, όχι κάθε τριήμερο. Η μοτοσυκλέτα του 2021 ήταν αρκετά καλή. Ήταν ανταγωνιστική σε κάποιους αγώνες. Αυτή του 2022, όμως, ήταν εντελώς διαφορετική.”

Takaaki Nakagami

Εξηγώντας την τελευταία του πρόταση, λέει ότι από το 2018 που ανέβηκε στην μεγάλη κατηγορία, κάθε χρονιά υπήρχαν αλλαγές οι οποίες περιορίζονταν στην απόδοση του κινητήρα, αφήνοντας πλαίσιο και αναρτήσεις στο ίδιο γενικό πλαίσιο. Όταν όμως οδήγησε στα χειμερινά δοκιμαστικά της Jerez την μοτοσυκλέτα του 2022, κατάλαβε ότι έπρεπε να αλλάξει εντελώς το οδηγικό του στυλ, ενώ τα δεδομένα που μέχρι τότε είχαν στα χέρια τους, ήταν πλέον άχρηστα για την εξέλιξη της νέας RC213V.

Χαρακτηριστικά αναφέρει ότι “Η μοτοσυκλέτα έχει χάσει το Honda DNA της”(!) μία πολύ βαριά δήλωση, ειδικά αν σκεφτούμε ότι προέρχεται από έναν Ιάπωνα. Το τελευταίο είναι πολύ σημαντικό, καθώς γενικότερα σαν λαός έχουν εντελώς διαφορετική φιλοσοφία, αποφεύγοντας τόσο τα παράπονα όσο και το κουτσομπολιό και προσέχουν πολύ τις -όποιες- δηλώσεις τους. Γι’ αυτό και δεν περιμέναμε να ακούσουμε συνέντευξη από τον Nakagami που να περιλαμβάνει τόσο βαρείς χαρακτηρισμούς.

Δεν γνωρίζουμε τι θα συμβεί στο τέλος της σεζόν, όμως το γεγονός ότι ήδη έχουν αρχίσει να ακούγονται έντονες φήμες όσον αφορά τον τερματισμό της συνεργασίας με τον Marquez, συν το ότι ο Nakagami, που μέχρι σήμερα είχε παραμείνει απολύτως σιωπηλός, εξέφρασε πλέον ανοιχτά την δυσαρέσκειά του, σίγουρα θα πρέπει να αφυπνίσει την Honda, προκειμένου να βρει τρόπο να ξεφύγει από το τέλμα στο οποίο έχει πέσει.

Ετικέτες

MotoGP, Βαρκελώνη, δοκιμαστικά - Ταχύτερος ο Brad Binder με ρεκόρ πίστας

2ος ο Acosta, 3ος ο Alex Marquez – Δυο KTM στις δύο πρώτες θέσεις!
brad binder practice motogp βαρκελώνη
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/9/2025

Ο Marc Marquez και πάλι ήταν ο πιο γρήγορος στην αρχή των δοκιμαστικών, με τον Marini δεύτερο και τρίτο τον Zarco.  O Morbidelli έδειξε ανεβασμένος σε σχέση με το πρωί και βρέθηκε στην 10η θέση.

Στην συνέχεια, ο Acosta πέρασε για λίγο πρώτος, πριν τον Alex Marquez που πέρασε μπροστά. Έπειτα, ο Binder πέρασε τρίτος, σε μια πίστα που οι KTM δείχνουν εξαιρετικά δυνατές. Ο Bagnaia ήταν σε αυτό το σημείο μόλις 19ος και ο Jorge Martin 21ος. Μάλιστα στην συνέχεια τους πέρασε και ο Chantra. Στο σημείο αυτό ωστόσο οι πρώτοι 22 αναβάτες κινούνταν στο ίδιο δευτερόλεπτο!

Ένα τέταρτο πριν την λήξη των δοκιμαστικών πέρασε πρώτος ο Bastianini, αλλά ο Marc Marquez απάντησε άμεσα με τον ταχύτερο γύρο γράφοντας 1:38:444, έχοντας στον ίδιο γύρο Zarco και Acosta στη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα.

Ο Alex Marquez σήκωσε το γάντι και ανέβασε ρυθμό για το 1:38:349, ενώ ο Quartararo μπήκε οριακά στη 10αδα, όμως με δεύτερο σερί γρήγορο γύρο ανέβηκε στην 4η θέση.

Στη συνέχεια ο Bezzechi σημείωσε τον 3ο καλύτερο χρόνο και παράλληλα τότε ήταν που ο Binder πέρασε πρώτος με 1:38:141 σπάζοντας τον απόλυτο χρόνο πίστας και ο Acosta βρέθηκε ξανά 2ος, ενώ Zarco και Bastianini σημείωσαν πτώσεις.

Δύο εργοστασιακές KTM στην κορυφή λοιπόν, αντίθετα καμία Yamaha στην πρώτη δεκάδα, αφού ο Quartararo έμεινε 11ος. Αξίζει να σημειωθεί πως ο Jorge Martin παρέμεινε πολύ χαμηλά με τον τον 19ο ταχύτερο χρόνο όπως και ο Bagnaia με τον 21ο.

 

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

Brad Binder

Red Bull KTM Factory Racing

01:38.141

2

Pedro Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

01:38.245

3

Alex Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

01:38.280

4

Marc Marquez

Ducati Lenovo Team

01:38.365

5

Marco Bezzecchi

Aprilia Racing

01:38.403

6

Enea Bastianini

Red Bull KTM Tech3

01:38.490

7

Franco Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

01:38.511

8

Johann Zarco

CASTROL Honda LCR

01:38.511

9

Luca Marini

Honda HRC Castrol

01:38.522

10

Ai Ogura

Trackhouse MotoGP Team

01:38.599

11

Fabio Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

01:38.602

12

Miguel Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

01:38.656

13

Joan Mir

Honda HRC Castrol

01:38.730

14

Fermin Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

01:38.760

15

Jack Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

01:38.774

16

Alex Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

01:38.832

17

Fabio Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

01:38.915

18

Jorge Martin

Aprilia Racing

01:38.982

19

Raul Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

01:39.024

20

Aleix Espargaro

Honda HRC Test Team

01:39.157

21

Francesco Bagnaia

Ducati Lenovo Team

01:39.170

22

Lorenzo Savadori

Aprilia Racing

01:39.186

23

Maverick Viñales

Red Bull KTM Tech3

01:39.308

24

Somkiat Chantra

IDEMITSU Honda LCR

01:40.002