Takaaki Nakagami - “Η RC213V του 2022 δεν είχε το DNA της Honda… χάσαμε όλη την εμπειρία που είχαμε συλλέξει”

Ασυνήθιστες για Ιάπωνα δηλώσεις, καυτηριάζουν το χάος του HRC
Takaaki Nakagami
Από το

motomag

14/7/2023

Σύμφωνα με δηλώσεις του Ιάπωνα αναβάτη του HRC, η Hondaείχε ήδη ξεκινήσει να αντιμετωπίζει προβλήματα με τη νέα RC213V την περσινή σεζόν του 2022, δίνοντας τέσσερα διαφορετικά πλαίσια -ένα σε κάθε αναβάτη της- και ακολουθώντας τέσσερις διαφορετικές στρατηγικές για τον καθένα!

Ο Takaaki Nakagami, ο μόνος αναβάτης που εκπροσωπούσε το HRC στον αγώνα του Assen, με τους Marquez, Rins και Mir να απουσιάζουν λόγω τραυματισμών, αποκάλυψε άγνωστα συμβάντα σε συνέντευξή του στο Speedweek, δίνοντάς μας μία καλύτερη εικόνα για το τι συμβαίνει με το HRC αλλά και πότε ξεκίνησε να χάνει τον δρόμο του.

“Οι τέσσερις αναβάτες είχαν διαφορετικό πλαίσιο ο καθένας, ακολουθώντας διαφορετικές στρατηγικές. Κάθε αρχηγός ομάδας εφάρμοζε τις δικές του ιδέες. Δεν μπορούσαμε να αντιγράψουμε κανείς από κανέναν, ούτε και να μοιραστούμε ιδέες.” Και συνεχίζει: “αρχίσαμε να δυσκολευόμαστε σε μερικούς γύρους, όχι κάθε τριήμερο. Η μοτοσυκλέτα του 2021 ήταν αρκετά καλή. Ήταν ανταγωνιστική σε κάποιους αγώνες. Αυτή του 2022, όμως, ήταν εντελώς διαφορετική.”

Takaaki Nakagami

Εξηγώντας την τελευταία του πρόταση, λέει ότι από το 2018 που ανέβηκε στην μεγάλη κατηγορία, κάθε χρονιά υπήρχαν αλλαγές οι οποίες περιορίζονταν στην απόδοση του κινητήρα, αφήνοντας πλαίσιο και αναρτήσεις στο ίδιο γενικό πλαίσιο. Όταν όμως οδήγησε στα χειμερινά δοκιμαστικά της Jerez την μοτοσυκλέτα του 2022, κατάλαβε ότι έπρεπε να αλλάξει εντελώς το οδηγικό του στυλ, ενώ τα δεδομένα που μέχρι τότε είχαν στα χέρια τους, ήταν πλέον άχρηστα για την εξέλιξη της νέας RC213V.

Χαρακτηριστικά αναφέρει ότι “Η μοτοσυκλέτα έχει χάσει το Honda DNA της”(!) μία πολύ βαριά δήλωση, ειδικά αν σκεφτούμε ότι προέρχεται από έναν Ιάπωνα. Το τελευταίο είναι πολύ σημαντικό, καθώς γενικότερα σαν λαός έχουν εντελώς διαφορετική φιλοσοφία, αποφεύγοντας τόσο τα παράπονα όσο και το κουτσομπολιό και προσέχουν πολύ τις -όποιες- δηλώσεις τους. Γι’ αυτό και δεν περιμέναμε να ακούσουμε συνέντευξη από τον Nakagami που να περιλαμβάνει τόσο βαρείς χαρακτηρισμούς.

Δεν γνωρίζουμε τι θα συμβεί στο τέλος της σεζόν, όμως το γεγονός ότι ήδη έχουν αρχίσει να ακούγονται έντονες φήμες όσον αφορά τον τερματισμό της συνεργασίας με τον Marquez, συν το ότι ο Nakagami, που μέχρι σήμερα είχε παραμείνει απολύτως σιωπηλός, εξέφρασε πλέον ανοιχτά την δυσαρέσκειά του, σίγουρα θα πρέπει να αφυπνίσει την Honda, προκειμένου να βρει τρόπο να ξεφύγει από το τέλμα στο οποίο έχει πέσει.

Ετικέτες

MotoGP Αγγλία Sprint: Νίκη Alex Marquez με Marc πίσω του και Bagnaia να ρίχνει άγκυρα

Θέλαμε να αντέξει τουλάχιστον γύρο ο Quartararo
MotoGP Αγγλία Sprint: Νίκη Alex Marquez με Marc πίσω του και Bagnaia να ρίχνει άγκυρα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/5/2025

Μία πολύ καλή εκκίνηση από τον Γάλλο που έχει βρεθεί τρεις φορές συνεχόμενα σε αυτό το σημείο, κατάφερε να τον αφήσει να στρίψει πρώτος, κάτι που δεν ήταν δεδομένα παρόλο που είχε την pole position.

Ο Marc Marquez κατάφερε να μπει πίσω από τον Alex Marquez κερδίζοντας θέσεις αμέσως και ενώ ο Bagnaia έβλεπε ήδη την πίεση από κάθε πλευρά, εσωτερική και εξωτερική.

Πριν κλείσει ο πρώτος γύρος ο Marc Marquez πέρασε τον Quartararo, κάτι που το είχαμε δεδομένο πριν τον αγώνα και μάλιστα γράψαμε στην ολοκλήρωση της Q2 πως θα έχει ενδιαφέρον να δούμε πόσο θα αντέξει εμπρός. Ελπίζαμε τουλάχιστον να προλάβει να μπει στον δεύτερο γύρο.

Χωρίς πολύ καθυστέρηση περνά και ο Alex Marquez εμπρός και πλέον ο Quartararo είναι τρίτος με τους δύο Marquez εμπρός, παραλίγο τον ένα.

Ο Marc κάνει το λάθος στην ίδια στροφή που έπεσε εχθές και ταυτόχρονα και ο rookie Aldequer ανοίγει γραμμή στα φρένα. Ο Alex Marquez περνά εμπρός και ο Marc έρχεται παράλληλα με τον Quartararo. Στην επόμενη όμως έχει την εσωτερική και μένει εμπρός, στην δεύτερη θέση. Για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα θα είναι κοντά στον αδερφό του που σε αντίθεση με αυτόν είχε κάνει χειρότερο εκκίνηση.

Οι δύο τους θα άνοιγαν πολύ γρήγορα πάνω από ένα δευτερόλεπτο από τον Bagnaia που επίσης δεν άργησε να περάσει τον Quartararo. Η διαφορά των Maquez όμως θα άνοιγε συνεχώς φτάνοντας και στο διπλάσιο ενώ λίγους γύρους πριν το τέλος θα μεγάλωνε η ψαλίδα και μεταξύ τους ξεκαθαρίζοντας νωρίτερα από την καρό σημαία πως την νίκη στον Sprint θα την πάρει ο Alex Marquez που το πρωί στην FP2 είχε μία δυνατή πτώση, από εκείνες που είναι τύχη το ότι δεν τραυματίστηκε.

Στο μεταξύ ο Marc Marquez το είπε εχθές Παρασκευή πως για την νίκη θα παλέψει με τον Alex και τον Bagnaia, αν και τον δεύτερο τον πρόσθεσε μάλλον από ευγένεια. Ο Bagnaia δεν πάλεψε πολύ με τον Di Giannantonio που αρχικά τον προσπέρασε από την εξωτερική, πάλεψαν για λίγο αμέσως μετά και τελικά ο Di Giannantonio έφυγε εμπρός.

Από εκείνη την στιγμή ο Bagnaia φάνηκε πως θα γίνει στόχος και του νικητή της μοναδικής ζωντανής μάχης που γινόταν πίσω του με τον Bezzecchi, τον Zarco, τον Miller και τον Aldequer να παλεύουν για το δικαίωμα να τα βάλουν με τον Quartararo μπροστά τους οδηγώντας σαν τσούρμο, και από εκεί και μετά και με τον Bagnaia.

Πρώτη πέρασε φυσικά η Aprilia από το τσούρμο και έπειτα από τον Quartararo λίγο πιο δύσκολα από τον επόμενο στόχο της, τον Bagnaia. Ο Zarco δυσκολεύτηκε να ξεχωρίσει από τον Miller αλλά όταν τα κατάφερε πέρασε και τον Quartararo και με μία κίνηση που δεν την έβλεπες να έρχεται, πέρασε και τον Bagnaia!

Την τελευταία στιγμή ανέβηκε και ο Acosta δίνοντας μάχη με τον Aldequer πίσω από τον Miller την οποία τελικά πήρε με επαφή πριν περάσει και τον Miller. Για αυτό και ο Aldequer τερμάτισε αρκετά πιο πίσω στην 14η θέση αντί για εντός δεκάδας, καθώς μάζευε την μοτοσυκλέτα του να την ξανά βάλει εντός γραμμής.

Παρόλο αυτά, η μοναδική πτώση του Sprint ήταν από τον Binder στην αρχή, ενώ είχε μόλις κλείσει τον πρώτο γύρο.

Αποτελέσματα Sprint Silverstone αναλυτικά:

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

12

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

19:53.657

2

9

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

+3.511

3

7

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+5.072

4

6

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+5.658

5

5

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+6.707

6

4

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+7.057

7

3

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+7.231

8

2

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+9.186

9

1

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+9.923

10

 

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+10.206

11

 

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+10.898

12

 

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+11.405

13

 

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+11.933

14

 

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+15.376

15

 

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+18.135

16

 

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+19.213

17

 

41A. Espargaro

Honda HRC Test Team

+20.468

18

 

32L. Savadori

Aprilia Racing

+20.968

19

 

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+24.729

20

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+26.919

21

 

35S. Chantra

IDEMITSU Honda LCR

+32.532

Πτώσεις

   

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

1 laps

 

Ετικέτες