Valentino Rossi και Luca Marini στο "Gulf 12 Hours"!

Θα τρέξουν με Ferrari 488 GT3
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

3/12/2020

Το ότι ο Rossi τρέφει μια ιδιαίτερη αδυναμία στους αγώνες αυτοκινήτου είναι γνωστό τοις πάσι, οπότε δεν αποτελεί έκπληξη η είδηση ότι ετοιμάζεται για έναν ακόμη τέτοιο. Τα καινούργια στοιχεία είναι ότι αυτή τη φορά θα συμμετέχει με ένα Ferrari 488 GT3, σε έναν 12ωρο αγώνα αντοχής στο Μπαχρέιν, με τον αδερφό του Luca Marini να συμμετέχει στην ίδια ομάδα.

Πιο συγκεκριμένα ο Rossi με τον Marini, αλλά και τον Uccio Salucci (τον παιδικό του φίλο που είναι πλέον διευθυντής της ακαδημίας VR46) θα συμμετάσχει με το Ferrari 488 GT3 της Team Kessel στον 12ωρο αγώνα αντοχής "Gulf 12 Hours", όπως είχε κάνει και πέρσι. Φέτος όμως, ο αγώνας δεν θα γίνει στην πίστα του Abu Dhabi, αλλά στην πίστα του Μπαχρέιν στις 9 Ιανουαρίου.

Γι' αυτό το σκοπό οι τρεις οδηγοί, μαζί με την Sofia Novello –την φίλη του Rossi- βρέθηκαν στο Misano για δοκιμές και προπόνηση, με το αυτοκίνητο που θα τρέξουν στον αγώνα. Και μπορεί ο Rossi να κράτησε ένα χαμηλό προφίλ για τα δοκιμαστικά, αλλά η Novello και ο Marini ανέβασαν στις σελίδες τους στα social media φωτογραφίες από την πίστα. Ο Marini πόσταρε τις φωτογραφίες με λεζάντα "Μία σούπερ ημέρα", ευχαριστώντας παράλληλα και την ομάδα που του έδωσε την ευκαιρία. Από την άλλη, η κοπέλα του Rossi ανέβασε δικές της φωτογραφίες και μία μόνο με τον Rossi, την ώρα που παρακολουθούν την προσπάθεια του αδερφού του μέσα στην πίστα.

Ο Rossi επέλεξε φέτος να τρέξει στο Gulf 12 Hours αντί για το Monza Rally –όπως έκανε παραδοσιακά κάθε χρόνο- ενώ την θέση του στο συγκεκριμένο event θα την πάρει ο Franco Morbidelli. Στις δηλώσεις του ο Rossi είπε ότι αν και θα το ήθελε πολύ, δεν μπορεί να πάει φέτος στην Monza, καθώς ήδη είχε καθορίσει το πλάνο του για αγώνες με αυτοκίνητα, παρά το γεγονός ότι πέρσι είχε διασκεδάσει πολύ. Εξέφρασε και την ευχή να έχει βελτιωθεί η κατάσταση με την πανδημία μέχρι τις 9 Ιανουαρίου, ώστε να γίνει κανονικά ο αγώνας χωρίς προβλήματα.

Pramac Racing - Με Oliveira και Miller το 2025

Ανακοινώθηκε επίσημα ο Πορτογάλος - Ποντάρει στην εμπειρία του η ομάδα, και περιμένουμε ανακοίνωση και για τον Αυστραλό
Miguel Oliveira Πάει στην Prima Pramac
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/9/2024

Η νέα εποχή για την Pramac Racing, ως δορυφορική ομάδα της Yamaha, θα φέρει στις τάξεις της τους έμπειρους Jack Miller και Miguel Oliveira με τον Πορτογάλο να ανακοινώνεται και επίσημα, σήμερα 5/9/2024.

Λίγο πριν την έναρξη των δοκιμαστικών για το Misano GP, ο Oliveira επιβεβαιώθηκε από την Prima Pramac και από την ίδια τη Yamaha -με αυτήν υπέγραψε ο Πορτογάλος- ως ο ένας από τους δύο αναβάτες που θα αγωνιστούν μαζί της την επόμενη χρονιά αλλά και το 2026, και αυτή ήταν μια μεταγραφή που περίμεναν όλοι στο MotoGP, όπως περιμένουν και τη μετακόμιση του Jack Miller στην ιταλική ομάδα για το 2025.

Οι δύο αναβάτες θα ενισχύσουν την Pramac Racing έπειτα από την αποχώρηση του Jorge Martin για την εργοστασιακή ομάδα της Aprilia, με τον Franco Morbidelli να πηγαίνει στην Pertamina Enduro VR46 Racing Team του Valentino Rossi.

Η πολυετής και ιδιαίτερα στενή συνεργασία μεταξύ της Yamaha και της Pramac Racing θα δει την πρώτη να παρέχει στη δεύτερη εργοστασιακές μοτοσυκλέτες (ίδιο spec) αλλά και προσωπικό, με στόχο την αμφίδρομη επικοινωνία στην εξέλιξη της YZR-M1 ώστε να γίνει ανταγωνιστική όσο το δυνατό γρηγορότερα και να επιστρέψει το εργοστάσιο της Iwata στις νίκες και τα πρωταθλήματα.

Miguel Oliveira και Lin Jarvis

Με παρόμοια σωματοδομή, ύψος και βάρος και μόλις 14 ημέρες διαφοράς σε ηλικία οι 29χρονοι Jack Miller και Miguel Oliveira θα φέρουν μαζί τους πολύτιμη εμπειρία στην πιο επιτυχημένη ιδιωτική ομάδα του MotoGP και αυτό θα βοηθήσει τα μέγιστα στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας συντομεύοντας τον απαιτούμενο χρόνο

Ο αγωνιστικός διευθυντής της Pramac Racing, Gino Borsoi φαίνεται να συμφωνεί απόλυτα με αυτό σκιαγραφώντας επί της ουσίας τους αναβάτες που θα έχει η ομάδα του την επόμενη σεζόν πριν από λίγες ημέρες. Σε σχετικές δηλώσεις του ο Ιταλός τόνισε για μία ακόμη φορά ότι η ομάδα έχει ήδη καταλήξει στους αναβάτες που θα έχει το 2025, με τον Oliveira να ανακοινώνεται πρώτος.

Παράλληλα, ο Borsoi υπογράμμισε ότι η καλύτερη φόρμουλα για τη Yamaha, αυτή που θα φέρει τους Ιάπωνες πιο γρήγορα στον δρόμο της επιτυχίας, είναι να έχει αναβάτες που γνωρίζουν ήδη τις ιδιαιτερότητες της κατηγορίας, έχουν οδηγήσει μοτοσυκλέτες άλλων κατασκευαστών και γνωρίζουν τι θα πει "MotoGP Σαββατοκύριακο".

Βέβαια ο νέος τεχνικός διευθυντής της Yamaha, Massimo Bartolini, βλέπει τα πράγματα λίγο πιο απαισιόδοξα από τον Borsoi, αφού ο Ιταλός, που μετακόμισε στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati σε εκείνη της Yamaha, θεωρεί ότι θα περάσει ακόμη αρκετός καιρός για να γίνει η μοτοσυκλέτα σταθερά νικηφόρα, αφού είναι άλλο πράγμα να μειωθεί το χάσμα που χωρίζει την απόδοση της YZR-M1 από εκείνη της Desmosedici και άλλο να γίνει η μοτοσυκλέτα ανταγωνιστική.