Virtual MotoGP -2ος αγώνας: Νικητής ο Bagnaia! [video]

Τα πράγματα σοβαρεύουν
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

13/4/2020

Μετά τον πρώτο virtual αγώνα των MotoGP, που σημείωσε μεγάλη επιτυχία, διοργανώθηκε ο επόμενος στο εικονικό περιβάλλον του Red Bull Ring της Αυστρίας, με πέντε νέους αναβάτες να παίρνουν μέρος, ενώ παράλληλα η διάρκεια αυξήθηκε από τους έξι στους δέκα γύρους. Κλασσικά, πριν την έναρξη των δοκιμών, είχαμε τις ερωτήσεις απ’ τον παρουσιαστή, με τους Danilo Petrucci και Takaaki Nakagami να αποκαλύπτουν ότι δεν έχουν καμία εμπειρία με το παιχνίδι, καθώς πριν από λίγες μέρες αγόρασαν την κονσόλα ώστε να λάβουν μέρος

Το γεγονός αυτό δεν μείωσε το ενδιαφέρον, αλλά αντιθέτως το αύξησε, με τις πτώσεις να αλλάζουν την έκβαση του αγώνα και να προσφέρουν αρκετή διασκέδαση. Από την άλλη, ο Valentino Rossi ανέφερε πώς το γεγονός ότι είναι ο μεγαλύτερος στο εικονικό grid θα λειτουργήσει εις βάρος του, απέναντι στη στρατιά των αναβατών της νέας γενιάς που έχουν επενδύσει περισσότερο χρόνο στα videogames.

Όπως ήταν αναμενόμενο στα δοκιμαστικά είχαμε μπόλικες πτώσεις απ’ τους νέους gamers – Petrucci, Nakagami και Pirro – αλλά και απ’ τους πιο έμπειρους στο παιχνίδι όπως τους Vinales και Quartararo, με το κλίμα να έχει περισσότερη ένταση απ’ την προηγούμενη φορά. Ο μόνος που ήταν σχετικά χαλαρός και γελούσε ήταν ο Rossi, που έπαιζε έχοντας δίπλα του την αρραβωνιαστικιά του, Francesca, η οποία μάλιστα σχολίασε και το πόσο καλός είναι Pecco Bganaia που κέρδισε την pole -και όπως αποδείχτηκε και τον αγώνα.

Με το που έσβησαν τα φώτα η εκκίνηση ήταν άκρως δραματική, με τους περισσότερους αναβάτες να πέφτουν στην πρώτη στροφή και τον Nakagami να εντυπωσιάζει παίρνοντας τα ηνία, ενώ οι αναβάτες συνέχισαν να σημειώνουν πολλές πτώσεις. Η Dorna κατάφερε να ψυχαγωγήσει για άλλη μια φορά το κοινό μέσα απ’ τις αστείες στιγμές που εξελίχθηκαν, αλλά και μέσα απ’ τους νέους αναβάτες που συμμετείχαν. Τα σχόλια έπεφταν βροχή κατά τη διάρκεια του αγώνα με τους περισσότερους να ζητωκραυγάζουν για τους Rossi και Marc Marquez. Ακολουθεί το βίντεο με ολόκληρο τον αγώνα. 

 Η αναμετάδοση ξεκινά στο 5:37, τα δοκιμαστικά στο 12:36 και ο αγώνας στο 22:58

 

Ετικέτες

MotoGP: Τέλος οι wildcard συμμετοχές από το 2027!

Απαγορεύονται και οι εμφανίσεις των νέων 850cc σε αγώνες φέτος
MotoGP Reg
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/5/2026

Από το 2027 καμία κατασκευάστρια δεν θα μπορεί να συμμετέχει με wildcard συμμετοχές αναβατών στην κορυφαία κατηγορία, ανεξαρτήτως παραχωρήσεων, ενώ απαγορεύονται ήδη από φέτος και οι wildcard συμμετοχές με τις νέες μοτοσυκλέτες των 850cc.

Η Επιτροπή των Grand Prix στις συνεδριάσεις που πραγματοποιήθηκαν τον Μάρτιο και τον Απρίλιο ενέκρινε μία σειρά αλλαγών στους κανονισμούς του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, με ορισμένες να τίθενται άμεσα σε ισχύ και άλλες να ενεργοποιούνται από το 2027, όταν τα MotoGP περάσουν στη νέα εποχή των κινητήρων 850 κυβικών.

Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά τις wildcard συμμετοχές στην κορυφαία κατηγορία, καθώς από το 2027 καταργούνται πλήρως για όλους τους κατασκευαστές, ανεξάρτητα από το concession rank στο οποίο βρίσκονται.

Παράλληλα, η επιτροπή ξεκαθάρισε πως δεν θα επιτραπούν wildcard συμμετοχές με τις νέες μοτοσυκλέτες των 850cc ούτε μέσα στο 2026, παρότι αρκετοί κατασκευαστές έχουν ήδη ξεκινήσει δοκιμές εξέλιξης των πρωτοτύπων για τη νέα εποχή του MotoGP. Η απόφαση αυτή σημαίνει πως οι μοτοσυκλέτες που θα χρησιμοποιηθούν από το 2027 δεν θα κάνουν αγωνιστική εμφάνιση πριν από την επίσημη αλλαγή κανονισμών και θα περιοριστούν αποκλειστικά σε ιδιωτικές και επίσημες δοκιμές.

MotoGP Reg

Με την απόφαση αυτή, η μετάβαση στη νέα τεχνική εποχή του MotoGP θα γίνει χωρίς καμία δημόσια αγωνιστική εμφάνιση των νέων 850cc πριν από το 2027, με το πρώτο πραγματικό αγωνιστικό ντεμπούτο τους να μεταφέρεται πλέον στην πρεμιέρα της σεζόν εκείνης.

Αναρωτιόμαστε ποιο μπορεί να είναι το σκεπτικό των ιθυνόντων του MotoGP επί του θέματος. Αφενός η απαγόρευση wildcards φέτος με τα νέα πρωτότυπα 850cc ακούγεται λογική σε έναν βαθμό, ως προστασία του φετινού πρωταθλήματος απ' το να μετατραπεί σε ένα ευρύτερο πείραμα ενόψει 2027, αλλά η καθολική απαγόρευση από του χρόνου τι νόημα έχει; Θα μπορούσε ενδεχομένως να συνδέεται με τη φερόμενη πρόταση-απαίτηση της Libery Media για πρόσληψη αναπληρωματικών αναβατών από του χρόνου; Ίσως, αν και πάλι δεν εξηγεί γιατί να περιοριστούν κι άλλο οι δυνατότητες των εργοστασίων να δοκιμάζουν εξαρτήματα στους αγώνες, δηλαδή τον βασικό στόχο ύπαρξης των wildcards συμμετοχών που, όπως έχει δείξει η ιστορία, ανατίθενται κατ' αποκλειστικότητα στους αναβάτες εξέλιξης των εταιρειών.