WSBK 2024, Catalunya, FP2 - Επιστροφή στην κανονικότητα με πρώτο τον Bulega

To 1-2 σημείωσε στο FP2 η Aruba.it Racing – Ducati καθώς ο Bautista βρέθηκε πίσω από τον Bulega
motomag WSBK 2024, Catalunya, FP2 – Επιστροφή στην κανονικότητα με πρώτο τον Bulega
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

22/3/2024

Τα δεύτερα ελεύθερα δοκιμαστικά στην πίστα της Βαρκελώνης ολοκληρώθηκαν, με τον Nicolo Bulega να βρίσκεται στην κορυφή των χρόνων και τον teammate του Alvaro Bautista να κάνει το 1-2 για την ομάδα της Aruba.it Racing – Ducati.

Οι αναβάτες όλων των ομάδων με το που άναψαν τα πράσινα φώτα στο FP2 “ξεχύθηκαν” στην πίστα για να γράψουν όσο το δυνατόν περισσότερους γύρους. Ταχύτερος όλων μέχρι το μέσον της διαδικασίας ήταν ο Nicolo Bulega με τον αναβάτη της Aruba.it Racing – Ducati να επιστρέφει σε μία θέση που μας έχει συνηθίσει το τελευταίο διάστημα. Λίγο πιο πίσω είχε βρεθεί ο teammate του Alvaro Bautista, ο οποίος ολοένα και περισσότερο δείχνει πως συνηθίζει το βάρος που έχει προστεθεί στην Ducati Panigale V4 R.

WSBK 2024, Catalunya, FP2 – Επιστροφή στην κανονικότητα με πρώτο τον Bulega

Λίγο αργότερα την πρωτοπορία στο FP2 θα έπαιρνε ο Sam Lowes της Elf Marc VDS Racing Team ωστόσο αυτό θα κρατούσε ελάχιστα. Ο Bulega με χρόνο 1:40.907 θα επανακτούσε την πρώτη θέση μένοντας εκεί μέχρι το τέλος της διαδικασίας. Τον Lowes θα προσπερνούσε λίγο αργότερα και ο Bautista με τον Ισπανό να ολοκληρώνει το 1-2 για την ομάδα της Aruba.it Racing – Ducati στα FP2 στην Καταλονία.

Ακόμη μία Ducati Panigale V4 R βρέθηκε στην τρίτη θέση αλλά δεν ήταν αυτή του Sam Lowes αλλά του Danilo Petrucci. O αναβάτης της Barni Racing κατάφερε να βρει τα πολύτιμα δέκατα που έψαχνε από το πρωί με αποτέλεσμα να ανέβει στο άτυπο βάθρο της κατάταξης των χρόνων του FP2. Στην τέταρτη τελικά θέση ολοκλήρωσε την διαδικασία ο Sam Lowes ο οποίος δείχνει πως μπορεί να είναι ένας εκ των πρωταγωνιστών στον δεύτερο αγώνα της χρονιάς.

WSBK 2024, Catalunya, FP2 – Επιστροφή στην κανονικότητα με πρώτο τον Bulega

Ο ταχύτερος αναβάτης του FP1, Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), αν και βρισκόταν στα μισά της διαδικασίας στην δέκατη τρίτη θέση, κατάφερε τελικά να φέρει την BMW M 1000 RR στην πέμπτη θέση, μένοντας 9 δέκατα πίσω από τον Bulega. Πίσω από τον αναβάτη της BMW στην έκτη θέση βρέθηκε ο Adrea Iannone της Team GoEleven, με τον Ιταλό να κρατά πίσω του τον Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha), ο οποίος δεν κατάφερε κάτι καλύτερο από την έβδομη θέση.

Στην όγδοη θέση βρέθηκε ο Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), ο οποίος κράτησε πίσω του τους δύο αναβάτες της Kawasaki Racing Team Αxel Bassani και Alex Lowes οι οποίοι τερμάτισαν στην ένατη και δέκατη θέση αντίστοιχα.

WSBK 2024, Catalunya, FP2 – Επιστροφή στην κανονικότητα με πρώτο τον Bulega

Οι χρόνοι του FP2 στην Καταλονία:

Pos

No.

Rider

Bike

Time

Gap

Speed

1

11

N. BULEGA

Ducati Panigale V4R

1'40.907

 

315,8

2

1

A. BAUTISTA

Ducati Panigale V4R

1'41.154

0.247

325,3

3

9

D. PETRUCCI

Ducati Panigale V4R

1'41.508

0.601

317,6

4

14

S. LOWES

Ducati Panigale V4R

1'41.701

0.794

315,8

5

54

T. RAZGATLIOGLU

BMW M 1000 RR

1'41.808

0.901

323,4

6

29

A. IANNONE

Ducati Panigale V4R

1'41.878

0.971

321,4

7

65

J. REA

Yamaha YZF R1

1'41.945

1.038

320,5

8

87

R. GARDNER

Yamaha YZF R1

1'41.990

1.083

314,9

9

47

A. BASSANI

Kawasaki ZX-10RR

1'42.025

1.118

322,4

10

22

A. LOWES

Kawasaki ZX-10RR

1'42.049

1.142

318,6

11

21

M. RINALDI

Ducati Panigale V4R

1'42.056

1.149

322,4

12

77

D. AEGERTER

Yamaha YZF R1

1'42.116

1.209

319,5

13

60

M. VAN DER MARK

BMW M 1000 RR

1'42.189

1.282

319,5

14

55

A. LOCATELLI

Yamaha YZF R1

1'42.247

1.340

312,1

15

97

X. VIERGE

Honda CBR1000 RR-R

1'42.339

1.432

322,4

16

31

G. GERLOFF

BMW M 1000 RR

1'42.413

1.506

320,5

17

7

I. LECUONA

Honda CBR1000 RR-R

1'42.539

1.632

321,4

18

45

S. REDDING

BMW M 1000 RR

1'42.578

1.671

316,7

19

5

P. OETTL

Yamaha YZF R1

1'42.643

1.736

311,2

20

53

T. RABAT

Kawasaki ZX-10RR

1'42.722

1.815

322,4

21

95

T. MACKENZIE

Honda CBR1000 RR-R

1'43.562

2.655

316,7

22

28

B. RAY

Yamaha YZF R1

1'43.691

2.784

313,0

23

27

A. NORRODIN

Honda CBR1000 RR-R

1'44.280

3.373

317,6

Ετικέτες

MotoGP - Εκτός ημερολογίου του 2027 το Ουγγρικό Grand Prix

Λόγω της απογοητευτικής πορείας τις δύο πρώτες χρονιές, 2025 και 2026
Balaton Park
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/9/2026

Η Ουγγαρία δεν θα φιλοξενήσει αγώνα την επόμενη σεζόν, μόλις δύο χρόνια μετά την επιστροφή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, ενώ εξετάζονται μελλοντικές επιλογές για τη διοργάνωση.

Το ημερολόγιο του MotoGP για το 2027 θα ανακοινωθεί την Παρασκευή 25/9, αλλά μια μέρα πριν την αποκάλυψη οι διοργανωτές επιβεβαιώνουν ότι δεν θα πραγματοποιηθεί Ουγγρικό Grand Prix την επόμενη σεζόν του 2027, μόλις δύο χρόνια μετά την επιστροφή της χώρας στο αγωνιστικό ημερολόγιο.

Η πολυαναμενόμενη επιστροφή των MotoGP στην Ουγγαρία, για πρώτη φορά από το 1992, πραγματοποιήθηκε το 2025 στο Balaton Park, έπειτα από αρκετές αποτυχημένες προσπάθειες τα προηγούμενα χρόνια.

Ωστόσο, η κλειστή και αργή πίστα δεν κατάφερε να ενθουσιάσει ιδιαίτερα τους φιλάθλους και τους αναβάτες, ενώ η φθορά της ασφάλτου στη διοργάνωση του 2026 προκάλεσε επιπλέον επικρίσεις. Κανένας από τους δύο αγώνες στο Balaton Park δεν προσέλκυσε μεγάλο αριθμό θεατών, με τη διοργάνωση του 2026 να επηρεάζεται επίσης από αλλαγή διοργανωτή.

Δεν θα μεταφερθεί στο Hungaroring το 2027

Τα προηγούμενα χρόνια είχαν ξεκινήσει συζητήσεις για τη μεταφορά του Ουγγρικού Grand Prix στο Hungaroring από το 2027.

Ωστόσο, ενόψει της πλήρους παρουσίασης του ημερολογίου την Παρασκευή, τα MotoGP επιβεβαίωσαν ότι η Ουγγαρία δεν θα επιστρέψει στο πρόγραμμα της επόμενης σεζόν, καθώς εξετάζονται επιλογές για το μέλλον της διοργάνωσης.

Η σύντομη ανακοίνωση αναφέρει: "Το MotoGP Sports Entertainment Group επιβεβαιώνει ότι το Ουγγρικό Grand Prix δεν θα περιλαμβάνεται στο ημερολόγιο του 2027.
Ωστόσο, η Ουγγαρία παραμένει ένας σημαντικός προορισμός για το πρωτάθλημα και το MotoGP Group δεσμεύεται να εξετάσει μελλοντικές ευκαιρίες για επιστροφή, σε συνεργασία με τις αρμόδιες αρχές."

Η Ταϊλάνδη ανοίγει τη σεζόν, η Valencia την ολοκληρώνει

Το Grand Prix της Ταϊλάνδης έχει ήδη προγραμματιστεί ως ο εναρκτήριος αγώνας της σεζόν, στις 5-7 Μαρτίου, ενώ έχει οριστικοποιηθεί και η Valencia ως ο τελευταίος αγώνας της χρονιάς. Η σεζόν του 2027 θα ολοκληρωθεί το Σαββατοκύριακο 26-28 Νοεμβρίου.

Το ημερολόγιο αναμένεται επίσης να περιλαμβάνει την επιστροφή του Αργεντινού Grand Prix, το οποίο θα μεταφερθεί από την προηγούμενη έδρα του, το Termas de Rio Hondo, στο Buenos Aires.

Πέρα από αυτή την αλλαγή, δεν προβλέπονται πολλές σημαντικές διαφοροποιήσεις στο αγωνιστικό πρόγραμμα.

Το Αυστριακό Grand Prix αναμένεται να επιστρέψει στη θέση του Αυγούστου το 2027, καθώς φέτος πραγματοποιήθηκε τον Σεπτέμβριο, με μικρότερη προσέλευση θεατών.

Ανοιχτό το ζήτημα του Qatar GP

Ακόμη δεν έχει αποφασιστεί τι θα συμβεί με το φετινό Grand Prix του Qatar, εν μέσω του συνεχιζόμενου πολέμου στο Ιράν.

Στο πρόσφατο Αυστριακό Grand Prix πάντως, ο CEO της MotoGP Group, Carmelo Ezpeleta, δήλωσε ότι ο σχεδιασμός εξακολουθεί να προβλέπει τη διεξαγωγή του αγώνα στο Qatar τον Νοέμβριο, ωστόσο πολλές χώρες προειδοποιούν τους πολίτες τους να αποφεύγουν τα ταξίδια στην περιοχή λόγω των συνεχιζόμενων πολεμικών επιχειρήσεων.