WSBK – Πρόγραμμα 2017

Πίστες έρχονται… πίστες φεύγουν!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/11/2016

Ένα ενδιαφέρον πρόγραμμα συγκεντρώνεται για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike - MOTUL WSBK- καθώς εξαφανίστηκε η Jerez και η Sepang κι επέστρεψε το Portimao, η εντυπωσιακή πίστα στην Ν. Πορτογαλία που φτάνεις δύσκολα, αλλά σε ανταμείβει με τις υψομετρικές διαφορές της και τα εντυπωσιακά προσπεράσματα!

Όπως και πέρσι το παγκόσμιο πρωτάθλημα του 2017, θα διεξαχθεί με 13 αγώνες που απλώνονται σε τρεις ηπείρους, κάνοντας το καλοκαίρι ένα πολύ μεγάλο διάλειμμα που ίσα και ξεπερνά τον ένα μήνα, όχι όμως και περισσότερο, όπως συνέβαινε. Η διαφορά είναι ότι θα γίνει και πάλι ένα μεγάλο διάλειμμα, με την προοπτική να απλωθεί το πρωτάθλημα σε διάρκεια χρόνου.

Όπως είχαμε γράψει - φέτος θα δούμε την είσοδο μίας νέας κατηγορίας 300 κυβικών, την οποία περιμένουμε με μεγάλη ανυπομονησία. Με τον τρόπο που έχει σχεδιαστεί, είναι ο πλέον εύκολος τρόπος, από άποψη κόστους, για κάποιον νέο αναβάτη να πάρει μέρος σε παγκόσμια οργάνωση και να αποδείξει τον εαυτό του κάνοντας καριέρα.

Ο μόνος γύρος που ακόμα δεν έχει κλείσει οριστικά, είναι του Οκτωβρίου αλλά ακούγεται έντονα η περίπτωση της Τσεχίας και του δημοφιλούς Brno, παρόλο που από άποψη καιρού είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα επικρατούν οι έντονες βροχές.

Κάθε χρόνο το πρόγραμμα βγαίνει με ολοένα και περισσότερη προσοχή, ώστε να μην συντονίζεται με άλλα παγκόσμια πρωταθλήματα ταχύτητας. Φυσικά με το MotoGP, αλλά ταυτόχρονα και με την F1 και ο λόγος είναι οι απαιτήσεις των τηλεοπτικών δικτύων που συνήθως έχουν δικαιώματα σε όλες τις παραπάνω διοργανώσεις και δεν γίνεται να έχουν ταυτόχρονες μεταδόσεις. Αντίθετα όποιο πρωτάθλημα δεν καλύπτεται ζωντανά, όσο σημαντικό κι αν είναι, δεν υπάρχει λόγος για την διοργανώτρια αρχή, να φροντίσει να αποφύγει την αλληλοκάλυψη…

Με τις αλλαγές που προωθούνται για το 2017 και την νέα κατηγορία που εισάγεται, το WSBK αναμένεται άκρως ενδιαφέρον!

 

  

 

Ημερομηνία

Χώρα διεξαγωγής

Πίστα

WSBK

WSS

300

STK

24-26 Φεβρουαρίου

Αυστραλία

Phillip Island

X

X

 

 

10-12 Μαρτίου 

Ταϊλάνδη

Chang International

X

X

 

 

31 Μαρτίου – 2 Απριλίου

Ισπανία

Aragon

X

X

X

X

28-30 Απριλίου

Ολλανδία

Assen

X

X

X

X

12-14 Μαΐου

Ιταλία

Imola

X

X

X

X

26-28 Μαΐου

Μ. Βρετανία

Donington Park

X

X

X

X

16-18 Ιουνίου

Ιταλία

Misano

X

X

X

X

7-9 Ιουλίου

ΗΠΑ*

Laguna Seca

X

 

 

 

18-20 Αυγούστου

Γερμανία

Lausitzring

X

X

X

X

15-17 Σεπτεμβρίου

Πορτογαλία

Portimao

X

X

X

X

29 Σεπτεμβρίου – 1 Οκτωβρίου

Γαλλία

Magny-Cours

X

X

X

X

13-15 Οκτωβρίου

Θα ανακοινωθεί (Brno;)

Θα ανακοινωθεί

 

 

X

X

2-4 Νοεμβρίου

Κατάρ**

Losail

X

X

 

 

*Εκκρεμή το συμβόλαιο

**Αλλαγή ημερομηνιών με τον αγώνα να γίνεται το Σάββατο, ώστε η τηρηθούν τα έθιμα του Κατάρ

 

Ετικέτες

MotoGP: Ο Bagnaia στην Aprilia για 2 + 2 χρόνια - Γιατί δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη

Η μεταγραφή του Pecco Bagnaia θεωρείται πλέον τελειωμένη υπόθεση στην Ιταλία και έχουμε μερικές σημαντικές πληροφορίες σχετικά με το συμβόλαιό του
pecco_bagnaia
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/4/2026

Πάει ήδη αρκετός καιρός που μια σειρά από βαρύγδουπες μεταγραφές αναμένονται στα υψηλότερα κλιμάκια του MotoGP. Τις έχουμε αναλύσει διεξοδικά, ωστόσο ακόμη καμιά δεν έχει ανακοινωθεί, παρότι σχεδόν όλες θεωρούνται σίγουρες και υπάρχει λόγος γι’ αυτό.

Η εκκρεμότητα που έχει αποτρέψει όλες τις επίσημες ανακοινώσεις μετακινήσεων αναβατών έγκειται στη συμφωνία που θα υπογράψουν οι Dorna, κατασκευαστές και ομάδες ενόψει της νέας εποχής του MotoGP από το 2027. Σύμφωνα με αυτή, προβλέπεται ελάχιστος εγγυημένος μισθός για τους αναβάτες της μεγάλης κατηγορίας, αλλά και αυξημένα έσοδα για τις ομάδες. Όσο όμως δεν πέφτουν οι υπογραφές, οι ομάδες τηρούν στάση αναμονής και αυτός είναι ο λόγος που δεν έχουν επισημοποιηθεί οι μετακινήσεις των Fabio Quartararo στη Honda, Pedro Acosta στη Ducati, Jorge Martin στη Yamaha, Pecco Bagnaia στην Aprilia και Alex Marquez στην KTM.

Ειδικότερα για τον Bagnaia, ο ιταλικός Τύπος μεταφέρει μερικές ενδιαφέρουσες πληροφορίες σχετικά με τον πρωταθλητή του 2022-2023. Συγκεκριμένα, ο Ιταλός φέρεται να έχει υπογράψει συμβόλαιο τετραετούς διάρκειας με την Aprilia, με εγγυημένα τα δύο πρώτα χρόνια και οψιόν ανανέωσης για άλλα δύο.

Μαζί με τον Bagnaia θα μετακινηθεί και ο αρχιμηχανικός του, Cristian Gabarrini, στη νέα ομάδα. Ο Gabarrini ήταν μηχανικός τους Casey Stoner στη Ducati και είχε ακολουθήσει τον Αυστραλό πρωταθλητή όταν εκείνος μεταγράφτηκε στη Honda, πράξη που φαίνεται να επαναλαμβάνει τώρα με τον Bagnaia.

Καλό θα ήταν πάντως να ρίξουμε λίγο νερό στο κρασί μας, καθώς υπάρχουν κάποιες παράμετροι που θα μπορούσαν να αλλάξουν την κατάσταση. Αφενός η απόδοση του Jorge Martin με την Aprilia δείχνει πως η σύνδεση του Ισπανού με την RS-GP οδεύει σε πολύ καλό δρόμο και τα δυνατά αποτελέσματα θα μπορούσαν να ανατρέψουν την κατάσταση στο γκαράζ της Aprilia. Με τον Marco Bezzecchi δεμένο (με παπά και με κουμπάρο) με την Aprilia, ενδεχόμενη παραμονή του Martin θα σήμαινε πως δεν υπάρχει χώρος γι’ άλλον.

Από την άλλη, στη Ducati εκκρεμεί η υπογραφή ανανέωσης του Marc Marquez και, αν ο Ισπανός πρωταθλητής αποφασίσει να βάλει τέλος στην καριέρα του μετά τη φετινή χρονιά (ως έχει ακουστεί, ειδικά αν πάρει το 10ό του πρωτάθλημα φέτος), ίσως στο Borgo Panigale να δουν με διαφορετικό μάτι τον Bagnaia που, αν μη τι άλλο, τους έχει φέρει δύο τίτλους και είναι και Ιταλός, αγαπημένος του κοινού.

Το μόνο σίγουρο είναι πως η φετινή μεταγραφική περίοδος έχει πολύ μεγάλο ενδιαφέρον με όλους τους πρωτοκλασάτους αναβάτες να είναι σε φάση αλλαγής ομάδας.

 

Ετικέτες