Ξανά θετικός στον Covid-19 o Martin

Χάνει και τον δεύτερο αγώνα στο Misano
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

18/9/2020

O Jorge Martin ήταν ένα από τα επιβεβαιωμένα κρούσματα του κορωνοϊού πριν τον αγώνα του Misano, με αποτέλεσμα να μείνει εκτός των GP, γεγονός που του στοίχισε σημαντικά σε απώλεια βαθμών. Να θυμίσουμε ότι ο Martin ήταν το μεγάλο φαβορία για τον τίτλο στην Moto2, αλλά τώρα φαίνεται πως και οι τελευταίες ελπίδες να συμβεί κάτι τέτοιο εξαφανίζονται, καθώς ο Ισπανός αναβάτης βρέθηκε ξανά θετικός στον ιό, μετά και το δεύτερο τεστ που έκανε.

Όπως αναφέρει κι ο ίδιος σε post στο Twiiter, παρότι είναι ασυμπτωματικός χωρίς κανένα σημάδι από την ασθένεια, δυστυχώς το τεστ βγήκε θετικό και θα πρέπει να μείνει εκτός από τον αγώνα της Κυριακής, θέλοντας τουλάχιστον έτσι να καθησυχάσει τους φίλου και τους υποστηρικτές του.

 

MotoGP: Tardozzi για Balaton Park - “Ίσως βοηθήσει την Yamaha”

“Ίσως η πίστα να είναι καλύτερη για τα μικρότερα 850cc από το 2027 και μετά. Επίσης, η Yamaha μπορεί να ωφεληθεί"
Tardozzi on Balaton
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/8/2025

Το MotoGP κάνει το ντεμπούτο του στην πίστα Balaton Park (22–24 Αυγούστου) και ο Davide Tardozzi μοιράζεται τις πρώτες εντυπώσεις του από την καίνουργια πίστα της Ουγγαρίας.

Ο επικεφαλής της Ducati Lenovo δήλωσε πως η εμπειρία ήταν θετική: “Είναι καλά εκεί, οι άνθρωποι είναι εξυπηρετικοί και οι εγκαταστάσεις είναι εντάξει», ανέφερε περιγράφοντας τη νέα διαδρομή των 4,075 χλμ. στην περιοχή της λίμνης Balaton.

Παρόλα αυτά, δεν παρέλειψε να επισημάνει ότι “η πίστα είναι λίγο μικρή για MotoGP. Αλλά πιστεύω πως οι αναβάτες θα την απολαύσουν. Η ευθεία είναι σχετικά μικρή και οι δύο πρώτες στροφές σφιχτές. Ωστόσο, οι ζώνες διαφυγής είναι καλές και η άσφαλτος εξαιρετική!”.

Ο Tardozzi ανέφερε επίσης ότι περπάτησε την πίστα μαζί με τον Marc Márquez και τον Francesco Bagnaia, όπου συζητήσαν τα συνηθισμένα, γραμμές, πρόσφυση και ασφάλεια με του αναβάτες να είναι και οι δύο θετικοί. “Αλλά άλλο να οδηγείς μια Panigale κι άλλο μια μοτοσυκλέτα MotoGP”, επισήμανε ο Tardozzi.

Κλείνοντας, ο Ιταλός manager δεν απέκλεισε αλλαγές στην ισορροπία δυνάμεων στο μέλλον: “Ίσως η πίστα να είναι καλύτερη για τα μικρότερα 850cc από το 2027 και μετά. Επίσης, η Yamaha μπορεί να ωφεληθεί. Πάντα παραπονιούνται για έλλειψη πρόσφυσης, αλλά εδώ υπάρχει πολλή, άρα η Μ1 μπορεί να δουλέψει καλύτερα”.