Yamaha-MotoGP: Με επετειακά χρώματα στο Assen και το λευκό-κόκκινο να κυριαρχεί

Οι YZR-M1 σε χρώματα και γραφικά εμπνευσμένα από την 4κύλινδρη YZF-R7 του 1999!
MEYM_2025_Assen_70th_anniversary_12
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/6/2025

Η Yamaha Motor ιδρύθηκε το 1955 και γιορτάζει τα 70 χρόνια της, με ένα ειδικό επετειακό livery για το GP του Assen. Τόσο η Monster Energy Yamaha MotoGP Team όσο και η Prima Pramac Yamaha MotoGP Team θα φέρουν τους ίδιους λευκούς κόκκινους χρωματικούς συνδυασμούς και γραφικά.

Στο πλαίσιο των εορταστικών εκδηλώσεων του ολλανδικού GP, αποκαλύφθηκαν τα χρώματα των μοτοσυκλετών, οι δερμάτινες φόρμες των αναβατών και ο ρουχισμός των δύο ομάδων που αφήνουν στην άκρη το μπλε και βάζουν στο επίκεντρο το πιο παραδοσιακό λευκό-κόκκινο. Το ειδικό livery που θα "φορέσουν" την Κυριακή τόσο οι YZR-M1 της Monster Energy Yamaha MotoGP όσο και εκείνες της Prima Pramac Yamaha MotoGP είναι εμπνευσμένο από τα γραφικά και τη διχρωμία της OW-02 YZF-R7 του 1999.

Μάλιστα τα χρώματα των δερμάτινων στολών των Fabio Quartararo, Álex Rins, Jack Miller και Miguel Oliveira είναι εμπνευσμένα από εκείνα του Noriyuki Haga, όταν ο τρομερός Ιάπωνας οδηγούσε την YZF-R7 OW02 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike.

R7

Ο Paolo Pavesio που είναι Γενικός Διευθυντής της Yamaha Motor Racing δήλωσε πως η Yamaha έχει καταφέρει πολλά επιτεύγματα σε όλα τα επίπεδα των αγώνων. Ωστόσο, πέρα από τα τρόπαια και τους τίτλους, το πιο καθοριστικό χαρακτηριστικό της Yamaha για τον Pavesio είναι το ακλόνητο πάθος της για τους αγώνες και η νοοτροπία «Spirit of Challenge - Πνεύμα της Πρόκλησης».

Δηλώσεις έκαναν και οι αναβάτες της Yamaha, με τον Fabio Quartararo να αναφέρει σχετικά: “Σήμερα μας επετράπη να δείξουμε το χρώμα με το οποίο θα αγωνιστούμε αυτή την Κυριακή για να γιορτάσουμε την 70ή επέτειο της Yamaha. Το ειδικό χρώμα είναι ωραίο και νομίζω ότι θα κάνει αυτό το Σαββατοκύριακο του Grand Prix ακόμα πιο αξέχαστο καθώς προσθέτει λίγο επιπλέον ενθουσιασμό.” Ακολουθούν περισσότερες φωτογραφίες.

Καυστικός ο Gigi Dall’Igna της Ducati για τον Rivola της Aprilia - "Πιο πολύ μιλάει για εμάς παρά για την ομάδα του"

Ο Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse απαντά σε δηλώσεις του CEO της Aprilia Racing, αναφορικά με τον Pedro Acosta
Gigi
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/1/2026

Ο Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse Gigi Dall’Igna απάντησε με απολαυστικό τρόπο στον CEO της Aprilia Racing, Massimo Rivola, για την δήλωσή του τελευταίου ότι ο Pedro Acosta θα πάει στη Ducati το 2027.

Όλα τα συμβόλαια των εργοστασιακών αναβατών λήγουν στο τέλος του έτους και τα σενάρια για το grid του 2027 δίνουν και παίρνουν, πριν καν αρχίσει η σεζόν του 2026.

Στα σενάρια αυτά, ένας από τους μεγάλους πρωταγωνιστές είναι και ο εξαιρετικά ταλαντούχος Pedro Acosta, που φαίνεται πως θα αποχωρήσει από την εργοστασιακή ομάδα της KTM στο τέλος της σεζόν.

Η φημολογία φούντωσε περαιτέρω τις τελευταίες ημέρες, καθώς ο CEO της Aprilia, Massimo Rivola, δήλωσε κατά την διάρκεια της παρουσίασης της ομάδας MotoGP της Aprilia πως το επίσημο δίδυμο της Ducati θα αποτελείται από τον Marc Marquez και τον Pedro Acosta.

Στην δήλωση αυτή έσπευσε να απαντήσει ο γενικός διευθυντής της Ducati, Gigi Dall’Igna, που είπε “Είδα ότι ο Rivola μίλησε περισσότερο για τη Ducati παρά για την Aprilia στην παρουσίασή του. Προφανώς, θα τον αφήσω να κάνει ό,τι σκέψεις θέλει. Στόχος μας είναι να υπογράψουμε συμβόλαιο με τον Marc, τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή, όπως κάναμε με τον Pecco το 2024.

Ο στόχος είναι να υπογράψουμε με τον άνθρωπο που κέρδισε το πρωτάθλημα μαζί μας πριν από την έναρξη της σεζόν. Δεν έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί όλα. Εργαζόμαστε πάνω σε αυτό, αλλά είμαι αισιόδοξος”.

Ο μάνατζερ του Pedro Acosta, Albert Valera, είπε πως η συνεργασία του Acosta με την VR46 θα μπορούσε να είναι μια επιλογή, αλλά ο στόχος του είναι να εξασφαλίσει στον Ισπανό αναβάτη μια θέση σε εργοστασιακή ομάδα.

Από το grid του 2026, μόνο το δίδυμο της LCR, Johann Zarco και Diogo Moreira, καθώς και ο Toprak Razgatlioglu της Pramac, έχουν επιβεβαιώσει τις συμφωνίες τους μέχρι και τη σεζόν του 2027.

Το επόμενο διάστημα οι περισσότερες εταιρείες θα θελήσουν να κλείσουν τις συμφωνίες με τους αναβάτες τους, ώστε να προχωρήσουν και την εξέλιξη των μοτοσυκλετών των 850 κυβικών, οπότε σχετικά σύντομα θα δούμε και πως θα εξελιχθεί το σίριαλ τόσο του Acosta, όσο και του Marquez.