Υπόθεση Iannone: 4 χρόνια αποκλεισμό ζητά η WADA!

Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/6/2020

Μετά την ανακοίνωση της αρμόδιας επιτροπής της FIM για τον 18μηνο αποκλεισμό του Andrea Iannone από τους αγώνες λόγω παραβίασης της νομοθεσίας ντόπινγκ, η πλευρά του Ιταλού αναβάτη μαζί με την ομάδα της Aprilia, στράφηκαν προς το αθλητικό δικαστήριο (CAS) ζητώντας την ακύρωση της ποινής. Όμως και η WADA (γνωστή σε όλους μας από τους ολυμπιακούς αγώνες του 2004…) έκανε προσφυγή στο CAS ζητώντας η ποινή των 18 μηνών να γίνει… 4 χρόνια! Ουσιαστικά δηλαδή ζητά από το CAS να τερματίσουν την αγωνιστική καριέρα του Iannone. Βέβαια τα πράγματα ίσως να μην είναι τόσο τραγικά όσο ακούγονται, διότι στο παρελθόν είχε έρθει σε αντίστοιχη θέση και ο Antony West.

H FIM είχε αποφασίσει ποινή ενός μήνα για παραβίαση των κανονισμών ντόπινγκ από τον Antony West. Η WADA με τη σειρά της ζητούσε από το CAS να του επιβληθεί ποινή 24 μηνών. Τελικά το CAS έκοψε το καρπούζι στη μέση και έδωσε τα κουκούτσια στον West, αποφασίζοντας 12 μήνες ποινή, αλλά με ημερομηνία έναρξης την ημέρα που έγινε ο έλεγχος. Έτσι ο Αυστραλός αναβάτης έχασε μόλις τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς και όλη η υπόλοιπη ποινή του ήταν κατά τη διάρκεια των χειμερινών δοκιμών. Αν η ιστορία επαναληφτεί και στην περίπτωση του Ιannone, τότε το πιθανότερο αρνητικό σενάριο είναι οι 18 μήνες να γίνουν 24 και το πιθανότερο θετικό σενάριο είναι να μειωθούν στους 12 με έναρξη την ημερομηνία που έγινε ο έλεγχος στην πίστα της Sepang και ο Ιταλός να τρέξει κανονικά το 2021.

https://bit.ly/MOTO_669

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/7/2025

Έκλεισε η συμφωνία που δεσμεύει όλα τα καύσιμα στα Grand Prix, σε όλες τις κατηγορίες να είναι 100% μη-ορυκτής προέλευσης

Η παγκόσμια επιτροπή Grand Prix (GPC) επιβεβαίωσε ότι η γνησιότητα του καυσίμου θα ελέγχεται με τη μέθοδο C14.

Πώς θα ελέγχεται; – Το τεστ C14

Το τεστ μετρά το ποσοστό του ισοτόπου άνθρακα C14 (που υπάρχει στην ατμόσφαιρα αλλά λείπει από ορυκτά καύσιμα λόγω μακροχρόνιας ραδιενεργής αποσύνθεσης) σε σχέση με τον συνολικό άνθρακα.

Αν το ποσοστό στο δείγμα είναι ίδιο με αυτό της ατμόσφαιρας, με μικρή ανεκτή απόκλιση, το καύσιμο θεωρείται μη-ορυκτής προέλευσης. Έτσι, αποκλείεται η πιθανότητα να προέρχεται από διύλιση πετρελαίου.

Τι καύσιμα θα χρησιμοποιούνται;

Από το 2027, τα MotoGP και οι υπόλοιπες κατηγορίες θα τρέχουν αποκλειστικά με

Βιοκαύσιμα – από βιολογικές πηγές
E-fuels – από δέσμευση CO₂ απευθείας από την ατμόσφαιρα

Η καύση αυτών των καυσίμων απελευθερώνει την ίδια ποσότητα άνθρακα που είχε δεσμευτεί προηγουμένως, επιτυγχάνοντας έτσι ουδέτερο ισοζύγιο εκπομπών.

Από το 40% στο 100%

Η μετάβαση έχει ήδη ξεκινήσει από το 2024, όταν επιβλήθηκε τα καύσιμα να περιέχουν τουλάχιστον 40% μη-ορυκτή προέλευση. Σε τρία χρόνια, το ποσοστό θα είναι 100%, μια ιστορική απομάκρυνση από τα παραδοσιακά καύσιμα που παράγονται κυρίως από αργό πετρέλαιο.

Το MotoGP μπαίνει έτσι στην πρωτοπορία της αγωνιστικής βιωσιμότητας, δείχνοντας ότι ακόμη και στην κορυφαία κατηγορία ταχύτητας, η τεχνολογία και η οικολογία μπορούν να συνυπάρξουν.

Τώρα μένει να δούμε αν η τεχνολογία που αναπτύσσει η Suzuki για βενζίνη από κοπριά, περάσει τελικά και στον αγωνιστικό χώρο. Καθώς τότε κάθε σταύλος θα είναι ένα χρυσωρυχείο!