Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026: Από την Αθήνα ως τη Μογγολία [Video]

Ήρθε στο Mega Test και μετά αποφάσισε πως ήθελε να συνεχίσει ως την άλλη άκρη του κόσμου
 athens-mongolia
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

11/8/2026

Ένας δικός μας άνθρωπος, ο Νίκος Κούρτης, ήταν τον περασμένο μήνα παρών στο μεγάλο συγκριτικό Mega Test On-Off. Την τελευταία μέρα του Ιούλη επισκέφτηκε ξανά τα γραφεία του ΜΟΤΟ με την ίδια Yamaha Ténéré 700 World Raid που είχε συμμετάσχει στη μεγάλη συγκριτική δοκιμή, ξεκινώντας από εδώ το επόμενο μεγάλο του οδοιπορικό.

Ο Νίκος έφυγε από τα γραφεία μας μετά από μια βιντεοκλήση με τον Θάνο - ο οποίος εκείνες τις μέρες έκανε το δικό του οδοιπορικό στην Κίνα πετώντας από εργοστάσιο σε εργοστάσιο - και κινήθηκε κατευθείαν προς ανατολάς.

Περίπου δέκα μέρες αργότερα ο Νίκος έχει ήδη φτάσει στο Κιργιστάν, έναν ενδιάμεσο προορισμό με ιδιαίτερο ενδιαφέρον όπου, καθώς γράφονται αυτές οι γραμμές, βρίσκεται σε υψόμετρο 4.000 μέτρων απολαμβάνοντας την πανέμορφη φύση της ασιατικής χώρας.

Φυσικά αυτός δεν είναι ο τελικός προορισμός, καθώς το Κιργιστάν συνορεύει με το Καζακστάν και την Κίνα, τις δύο χώρες που μεσολαβούν ως τη Μογγολία, πάντως έχει ήδη καλυφθεί ένα μεγάλο μέρος των χιλιάδων χιλιομέτρων από την αφετηρία του ταξιδιού του στην Αθήνα.

QJMOTOR TRANS ASIA 2024, Μέρος ΣΤ’ - Πακιστάν (PESHAWAR - TAXILA - ISLAMABAD)

Με αστυνομική συνοδεία μέχρι την πρωτεύουσα, το μόνο μέρος που επιτρέπεται η διανυκτέρευση ξένων ταξιδιωτών!
motomag QJMOTOR TRANS ASIA 2024, Μέρος ΣΤ’ - ΠΑΚΙΣΤΑΝ (PESHAWAR - TAXILA - ISLAMABAD)
Από τον

Κωνσταντίνο Μητσάκη

22/7/2024

Δύσκολα χιλιόμετρα σε επικίνδυνους δρόμους, όπου επικρατεί η άναρχη κίνηση των οχημάτων μέχρι να φτάσεις στο Ισλαμαμπάντ και να αντικρίσεις μια σύγχρονη “δυτικού τύπου” μεγαλούπολη όπου στον σχεδιασμό της έχει βάλει το χεράκι του και ένας Έλληνας αρχιτέκτονας.

“Από προηγούμενα ταξίδια μου στο Πακιστάν, γνώριζα πως είναι μια χώρα δύσκολη για να την ταξιδέψει κάποιος οδικώς -ειδικά με μοτοσυκλέτα. Και το διαπίστωσα (ξανά) από το πρώτο κιόλας χιλιόμετρο, αφού από τα σύνορα ως την πόλη Peshawar (60 χλμ.) πορεύτηκα με αστυνομική συνοδεία -το επέβαλαν λόγοι προστασίας μου στην επικίνδυνη συνοριακή περιοχή Khyber.

QJMOTOR TRANS ASIA 2024, Μέρος ΣΤ’ - ΠΑΚΙΣΤΑΝ (PESHAWAR - TAXILA - ISLAMABAD)

Κι όταν έφτασα το απόγευμα εξαντλημένος από τη ζέστη και την οδική ταλαιπωρία στην πόλη Peshawar, μού γνωστοποίησαν πως στην πόλη δεν επιτρέπεται η διανυκτέρευση ξένων ταξιδιωτών που έρχονται από το Αφγανιστάν! Πού θα μπορούσα να κοιμηθώ; Μόνο στην πρωτεύουσα Islamabad (175 χλμ. ανατολικά), όπου έφτασα μέσα στα μαύρα σκοτάδια (δίχως αστυνομική συνοδεία), παλεύοντας να μείνω ζωντανός στην αδυσώπητη μάχη της ασφάλτου.

Στο Islamabad, η QJMOTOR SRT 800X έριξε άγκυρα για δυο μέρες. Στη σύντομη γνωριμία με τη διοικητική πρωτεύουσα του Πακιστάν αντίκρισα μια σύγχρονη, τετραγωνισμένη πόλη (βγαλμένη κυριολεκτικά από μακέτα), που καμία σχέση δεν έχει με τις άλλες πακιστανικές πόλεις. Παρεμπιπτόντως, ένας από τους 3 αρχιτέκτονες που είχαν εργαστεί (1959) στην σχεδίαση του Islamabad ήταν ο Έλληνας αρχιτέκτονας Κων/νος Δοξιάδης.

QJMOTOR TRANS ASIA 2024, Μέρος ΣΤ’ - ΠΑΚΙΣΤΑΝ (PESHAWAR - TAXILA - ISLAMABAD)

Και φυσικά, δεν θα μπορούσα να μην επισκεφθώ τον αρχαιολογικό χώρo στα Τάξιλα και το ομώνυμο μουσείο. Εδώ στα Τάξιλα ευτύχησα να περπατήσω πάνω στα χνάρια του Μεγάλου Αλεξάνδρου, μιας και ο Μακεδόνας στρατηλάτης είχε υποτάξει τα Τάξιλα το 326 π.Χ.“

QJMOTOR TRANS ASIA 2024, Μέρος ΣΤ’ - ΠΑΚΙΣΤΑΝ (PESHAWAR - TAXILA - ISLAMABAD)