1ος αγώνας στο EJC για τους αδερφούς Καρακώστα

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

7/4/2016

Με το δεξί ξεκίνησε η φετινή προσπάθεια των Δημήτρη και Νίκου Καρακώστα στο European Junior Cup/ World Superbike.
Ο Δημήτρης ξεκίνησε από την 16η θέση και έδωσε μέχρι την τελευταία στιγμή τη μάχη για την 12η, ενώ τελικά τερμάτισε 13ος στους 33 αναβάτες, ένα μόλις δέκατο του δευτερολέπτου από τον 12ο, κερδίζοντας τρεις βαθμούς. Ο Νίκος ξεκίνησε και τερμάτισε στην 24η θέση, αν και για τους περισσότερους γύρους ήταν στην 22η θέση.
Ήταν ένα έντονο και δύσκολο τετραήμερο. Tην Πέμπτη το μεσημέρι με πολύ αέρα και κρύο περπάτησαν την πίστα της Aragon υπό τις οδηγίες και συμβουλές του Jeremy McWilliams, βετεράνου αγωνιζόμενου των MotoGP, και του Kyle Smith αγωνιζόμενου στο WSBK. Το απόγευμα ακολούθησε ενημέρωση από τους αλυτάρχες της Dorna που ήταν λεπτομερής και αναλυτική. Με πολύ διαφορετικό πρόγραμμα από πέρσι, οι αναβάτες του EJC έχουν τη Παρασκευή ένα ελεύθερο τριαντάλεπτο στις 17:00, το Σάββατο ένα ελεύθερο τριαντάλεπτο στις 9:45 και ένα μισάωρο χρονομετρημένο στις 15:00. Περισσότερος χρόνος μέσα στη πίστα μεν, αλλά δυσκολότερο πρόγραμμα δε.


Την Παρασκευή ο δυνατός αέρας και το κρύο δυσκόλεψε το στήσιμο των paddock αλλά και την προετοιμασία των μοτοσυκλετών, όπως επίσης ήταν και ο λόγος που πολλοί έμπειροι αναβάτες μεγαλύτερων κατηγοριών είχαν πτώσεις (ειδικά στη μετάβαση από την πρώτη στροφή στη δεύτερη, σήκωνε απότομα ο αέρας τις μοτοσυκλέτες). Τα δύο παιδιά εκμεταλλεύτηκαν όλο τον χρόνο των ελεύθερων δοκιμών γνωρίζοντας τη πίστα όσο καλύτερα μπορούσαν. Ο Δημήτρης έκανε τον 13ο χρόνο με την τρίτη μεγαλύτερη τελική, βελτιώνοντας τον περσινό χρόνο των ελεύθερων κατά 11,5 δευτερόλεπτα και ο Νίκος τον 24ο χρόνο βελτιώνοντας τον περσινό χρόνο των ελεύθερων κατά 21,5 δευτερόλεπτα!
Με ήλιο αλλά κρύο το Σάββατο το πρωί, πραγματοποιήθηκαν τα δεύτερα τριαντάλεπτα ελεύθερα και με πολύ ζέστη το μοναδικό μισάωρο χρονομετρημένο. Με τα λάστιχα της προηγούμενης ημέρας έγινε το ελεύθερο τριαντάλεπτο που δεν βοήθησε κανέναν από την δεκαπεντάδα να βελτιώσει το χρόνο του, αφού τελείωσε η γόμα τους, αλλά ο Νίκος κατέβασε τον χρόνο του 1,5 δευτερόλεπτο ακόμα. Τα δύο αδέρφια συζήτησαν μεταξύ τους τακτικές της πίστας, συμβουλεύτηκαν τον Jeremy McWilliams, και μίλησαν με τον Γιώργο Καρακώστα και τον Guiseppe Andreani για το στήσιμο των μοτοσυκλετών τους. Με καινούρια λάστιχα έγινε το χρονομετρημένο που θα χρησιμοποιούσαν και στον αγώνα. Ο Δημήτρης βελτίωσε το χρόνο του μισό δευτερόλεπτο, κατάφερε την γρηγορότερη τελική στα 225km/h και κατατάχθηκε 16ος στην εκκίνηση.  Ο Νίκος κατέβασε άλλο ένα δευτερόλεπτο το χρόνο του και κατατάχθηκε 24ος στην εκκίνηση.


Ο αγώνας της Κυριακής ήταν πιεστικός και για πρώτη φορά κατάφεραν και τερμάτισαν και οι 33 αναβάτες χωρίς πτώσεις και απρόοπτα. H Aragon είναι μια δύσκολη τεχνικά πίστα με απότομα χασίματα. Ο συναγωνισμός ήταν έντονος αλλά η βελτίωση του Δημήτρη και του Νίκου σε σχέση με την περσινή χρονιά ήταν αλματώδης. Ειδικά ο Δημήτρης κατάφερε και υπερίσχυσε έμπειρων αναβατών που γνώριζαν καλά την πίστα και μάλιστα είχαν κάνει δοκιμές εκεί δύο εβδομάδες πριν τον αγώνα. Μικρά τεχνικά προβλήματα ευτυχώς αντιμετωπίστηκαν άμεσα από τον Γιώργο Καρακώστα.

 

Δημήτρης Καρακώστας: "Είμαι πολύ χαρούμενος με τους 3 βαθμούς που κέρδισα στον πρώτο αγώνα του European Junior Cup στην Aragon τερματίζοντας 13ος στους 33 αναβάτες! Ευχαριστώ όλους σας για την υποστήριξη και τον πατέρα μου για την προετοιμασία της μοτοσυκλέτας!"

Νίκος Καρακώστας: "Ξεκινώντας και τερματίζοντας στην 24η θέση, ενώ κατά την διάρκεια του αγώνα έφτασα και την 21η, δεν με ικανοποίησε. Παρόλα αυτά ήταν ένας ωραίος αγώνας και σε σχέση με τον περσινό αγώνα στην Aragon ήμουν πολύ βελτιωμένος! Η ώρα του Assen δεν αργεί... Κάθε φορά και καλύτερα!"

Χορηγοί της Ελληνικής Συμμετοχής στο European Junior Cup / WSBK 2016:
HONDA ΚΑΡΑΚΩΣΤΑΣ
ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΑΕΒΜΕ
TZORTZOPOULOS SHOEI IXS SIDI
ΜΟΤΟ ΜΟΝΚΕΥ
CALIFORNIA SUPERBIKE SCHOOL GREECE
PIRELLI
CASTROL GREECE
PERISTERAS

Motul WSBK - Ανακοινώθηκε το grid του 2024

Με την νέα χρονιά να έχει 12 γύρους από Φεβρουάριο μέχρι Οκτώβριο
motomagMotul WSBK – Ανακοινώθηκε το grid του 2024
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

19/12/2023

Η FIM και η Dorna WSBK Organization (DWO) ανακοίνωσαν τον σχηματισμό της σχάρας εκκίνησης του 2024 για τα Motul WSBK, με 23 αναβάτες να ρίχνονται στην μάχη για τον τίτλο, η οποία εκκινεί στην Αυστραλία τον Φεβρουάριο, με την αυλαία να πέφτει στη Jerez τον Οκτώβριο με τον 12ο και τελευταίο γύρο.

Το 2024 έρχεται με σημαντικές αλλαγές, ειδικά στη μεγάλη κατηγορία WSBK, με αρκετούς αναβάτες να έχουν αλλάξει ομάδες, αλλά και με νέες προσθήκες που προμηνύουν ένα πιο ανταγωνιστικό πρωτάθλημα για την ερχόμενη σεζόν.

WSBK: Για το 2024 η σχάρα εκκίνησης θα έχει 23 αναβάτες, οι οποίοι θα αγωνιστούν στους 12 γύρους του προγράμματος. Οι σημαντικές αλλαγές που έλαβαν χώρα την μεταγραφική περίοδο του 2023, τόσο σε εργοστασιακές όσο και ανεξάρτητες ομάδες, δημιουργούν νέα δεδομένα για την ερχόμενη σεζόν. Βασικότερες ήταν η αλλαγή του Toprak Razgatlioglu ο οποίος από τη Yamaha πήγε στην BMW, του Rea που από την Kawasaki προσχώρησε στη Yamaha, του Nicolo Bulega που μεταπήδησε απευθείας στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati, ερχόμενος ως Πρωταθλητής WSSP 2023, αλλά και η επιστροφή του Andrea Iannone στην ενεργό δράση μετά τον τετραετή αποκλεισμό του.

Motul WSBK – Ανακοινώθηκε το grid του 2024

WSSP: Το 2024 θα δούμε 32 αναβάτες έτοιμους να παλέψουν για την κατάκτηση του Πρωταθλήματος, 2 περισσότερους από την χρονιά που μας πέρασε. Όπως συνέβη και το 2023 οι συμμετέχοντες στην κατηγορία WSSP Challenge θα τρέξουν μόνο στους ευρωπαϊκούς γύρους. Για τη νέα σεζόν έρχεται να προστεθεί και ένας νέος κατασκευαστής, με την QJ Motor να βρίσκεται δίπλα σε ονόματα όπως των Ducati, Honda, Yamaha, Kawasaki, Triumph και MV Agusta.

Motul WSBK – Ανακοινώθηκε το grid του 2024

WSSP300: Όπως και στην κατηγορία των τετρακύλινδρων supersport 600 κυβικών, το 2024 θα δούμε τη μικρή κατηγορία των δικύλινδρων supersport να γεμίζει την σχάρα εκκίνησης, με 32 αναβάτες να στήνονται στο φανάρι της εκκίνησης. Ο Jeffrey Buis, ο οποίος έγραψε ιστορία όντας ο μόνος αναβάτης με δύο τίτλους στην μικρή κατηγορία, θα φέρει το νούμερο #1 στα φαίρινγκ της KTM του, με στόχο να υπερασπιστεί τον τίτλο του την ερχόμενη σεζόν, γράφοντας περεταίρω ιστορία στην WSSP300. Για ακόμα μία φορά τέσσερεις κατασκευαστές θα ριχτούν στο “καναβάτσο” με τις Kawasaki, Yamaha, KTM και Kove να αγωνίζονται όλες για τον τίτλο του 2024.

Motul WSBK – Ανακοινώθηκε το grid του 2024
Ετικέτες