Επίδειξη ισχύος απ' την Ducati Aruba.it στην παρουσίασή της!

Πιο αποφασισμένοι από ποτέ!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

13/2/2020

Το εργοστάσιο απ’ το Borgo Panigale, πραγματοποίησε χθες την παρουσίαση της Aruba.it Racing – Ducati team στην Imola. Σε αντίθεση με άλλες εταιρείες, όπως η Honda που παρουσίασε την εργοστασιακή της ομάδα στα MotoGP στην Ινδονησία επειδή αποτελεί μια σημαντική αγορά για αυτήν, η Ducati τόσο στα Superbike όσο και στα MotoGP παρουσίασε τις ομάδες της στην έδρα της, την Ιταλία.

Εξάλλου, η Ducati είναι μια απ’ τις εταιρείες με το πιο φανατικό κοινό και δεν θα μπορούσε να στερήσει τη χαρά απ’ τους Ducatisti να δουν από κοντά τη νέα της ομάδα στα Superbikes. Η Imola, είναι κατ’ εξοχήν μια πίστα με ιδιαίτερη σημασία για το εργοστάσιο απ’ τη Bologna, αφού το 1972, όταν πραγματοποιήθηκε ο πρώτος αγώνας Imola 200, πήρε τη νίκη με τον Paul Smart. Αργότερα το 2006, η Ducati δημιούργησε την Paul Smart 1000 Limited Edition, σε μόλις 2.000 αντίτυπα, τιμώντας τον αναβάτη της.

Παρόντες στην παρουσίαση ήταν σύσσωμοι όλοι οι άνθρωποι της Ducati, απ’ τον CEO του ιταλικού εργοστασίου, Claudio Domenicali, τον CEO της Aruba S.p.A. και διευθυντή της ομάδας Aruba.it Racing – Ducati, Stefano Cecconi, τον General Manager της Ducati Corse Luigi Dall’Igna, τον Sporting Director της Ducati Corse, Paolo Ciabatti, τον Team Manager της Aruba.it Racing – Ducati, Serafino Foti, τον SBK Technical Coordinator Ducati Corse, Marco Zambenedetti και τέλος τον ιδιοκτήτη της Feel Racing, Daniele Casolari.

Για το 2020 η ομάδα κράτησε την ίδια χρωματική ταυτότητα με μικρές διαφορές, ενώ ο πύργος της πίστας ήταν και αυτός ντυμένος με τα χρώματά της! “Με ιδιαίτερη χαρά παρουσιάζω την εργοστασιακή ομάδα της Ducati στα Superbikes εδώ στην Imola, την καρδιά του Motor Valley, που βρίσκεται μόλις λίγα χιλιόμετρα μακριά απ’ το εργοστάσιό μας στο Borgo Panigale,” δήλωσε ο Domenicali. Στο περσινό πρωτάθλημα η Aruba.it κατάφερε συνολικά να κερδίσει 17 αγώνες και να συμβάλλει στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας της. “Η νέα V4S του 2020 είναι πλέον διαθέσιμη παγκοσμίως και έχει τα ίδια αεροδυναμικά βοηθήματα με την V4R,” είπε ο CEO της Ducati, θέλοντας να τονίσει πως  οι μοτοσυκλέτες παραγωγής του ιταλικού εργοστασίου έχουν αγωνιστικά γονίδια.

Από την άλλη, ο Dall’Igna ανέφερε: “Τους τελευταίους μήνες συνεχίσαμε να δουλεύουμε εντατικά πάνω στην ανάπτυξη της V4R, παρότι ήταν αρκετά ανταγωνιστική πέρσι, καθώς πιστεύουμε πως το επίπεδο του ανταγωνισμού στο φετινό πρωτάθλημα θα είναι ιδιαίτερα αυξημένο, λόγω των νέων μοτοσυκλετών που ετοίμασαν οι αντίπαλοί μας. Η τελευταία φορά που πήραμε το πρωτάθλημα στα Superbikes ήταν το 2011 και φέτος στοχεύουμε στο να ξαναφέρουμε το κύπελλο στο εργοστάσιό μας. Έχουμε δύο πολύ ταλαντούχους αναβάτες με μεγάλα κίνητρα. Ο Davies είναι μαζί μας τα τελευταία επτά χρόνια και αποτελεί τον πυλώνα της ομάδας, ενώ ο Scott που έγινε πρωταθλητής στα BSB πέρσι, ήταν πολύ ανταγωνιστικός κατά της διάρκεια των επίσημων δοκιμών.”

Φέτος, είναι η πρώτη χρονιά που ο Davies θα βρεθεί στη σέλα της V4R και δεν θα έχει κάποιο τραυματισμό να τον ταλαιπωρεί. Ο Ουαλός το 2019 ήταν αρκετά ανταγωνιστικός απ’ το δεύτερο μισό της σεζόν, αφού τερμάτιζε συνήθως εντός της πεντάδας. “Η φυσική μου κατάσταση και η αίσθηση που έχω πάνω στη μοτοσυκλέτα είναι πολύ καλύτερη απ’ ότι πέρσι,” δήλωσε ο Davies και περιμένουμε από αυτόν ένα δυναμικό ξεκίνημα φέτος.

Ο Scott Redding θα προσπαθήσει να κερδίσει όσους περισσότερους από τους πρώτους αγώνες του πρωταθλήματος μπορεί και να δημιουργήσει μια μεγάλη βαθμολογική διαφορά, επειδή οι επόμενοι αγώνες θα πραγματοποιηθούν σε πίστες που δεν έχει ξαναδογήσει. Το ίδιο είχε προσπαθήσει να κάνει και ο Bautista πέρσι, όμως ο αγώνας στην Imola αποτέλεσε την αρχή της φθίνουσας πορείας του καθώς δεν είχε εμπειρία από την συγκεκριμένη πίστα ο Ισπανός αναβάτης. “Είμαι πολύ ικανοποιημένος από αυτά που πετύχαμε κατά τη διάρκεια των επίσημων δοκιμών. Θα ήθελα να ευχαριστήσω την ομάδα για τον τρόπο που εργάστηκε και για την αυτοπεποίθηση που μου έδωσε. Ένα σημαντικό κίνητρο είναι πως όλοι έχουμε τον ίδιο στόχο. Σχετικά με τους Ducatisti, γνωρίζω το πάθος που τρέφουν για την Ducati και υπόσχομαι πως θα καταβάλω το 100% των δυνατοτήτων για να φέρω το Κύπελλο του πρωταθλήματος, πίσω στη Bologna,”δήλωσε ο Redding.

Ετικέτες

Motul WSBK 2024, Assen, FP2 – Ο Bautista μπροστά με την βροχή να μπερδεύει τα πράγματα

Βροχή, ήλιος, βροχή και χρόνοι που δεν λένε την αλήθεια
motomag Motul WSBK 2024, Assen, FP2 – Ο Bautista μπροστά με την βροχή να μπερδεύει τα πράγματα
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

19/4/2024

Το FP2 στην πίστα του Assen τα είχε όλα καθώς ξεκινήσαμε με βροχή συνεχίσαμε με ήλιο ενώ λίγο αργότερα η βροχή έκανε και πάλι την εμφάνιση της με τους αναβάτες να δοκιμάζουν τις μοτοσυκλέτες τους κυριολεκτικά σε όλες τις συνθήκες.

Στην αρχή της διαδικασίας στο FP2 είχαμε μία επανάληψη του σκηνικού που είδαμε στο FP1. Οι περισσότεροι αναβάτες προτίμησαν να μείνουν στα pits μέχρι να στεγνώσει η πίστα καθώς υπήρχαν αρκετά σημεία με νερό. Καθώς δεν υπήρχε αγωνιστική δράση οι κάμεραμαν των οργανωτών έκαναν βόλτες στα box των ομάδων, με τους αναβάτες να χαμογελούν και να περιμένουν καρτερικά για το πότε θα ανέβουν στις μοτοσυκλέτες τους.

Motul WSBK 2024, Assen, FP2 – Ο Bautista μπροστά με την βροχή να μπερδεύει τα πράγματα

Έχοντας διανύσει 10 λεπτά στο FP2, ο Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), είχε σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο με τον teammate του Michael Van Der Mark να βρίσκεται στη δεύτερη θέση και τον Scott Redding της Bonovo Action BMW να κάνει το 1-2-3 για την γερμανική εταιρεία.

Με την πίστα να στεγνώνει ταχύτατα ο Michael Ruben Rinaldi (Motocorsa Ducati), είχε περάσει στην πρώτη θέση με τον Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) να ανεβαίνει με τη σειρά του στη δεύτερη θέση.

WSBK

Είκοσι λεπτά πριν το τέλος του FP2, οι χρόνοι είχαν ξεκινήσει να κατεβαίνουν καθώς η πίστα στρωνόταν με γόμα ενώ και η θερμοκρασία τόσο στον αέρα όσο και στην πίστα είχε ανέβει κατά μερικούς βαθμούς.

Στην κορυφή των χρόνων είχε ανέβει ο Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), ο οποίος στη στροφή 12 πλαγιολίσθαινε εντυπωσιακά με την Ducati Panigale V4R. Σε καλό ρυθμό πίσω από τον Bautista βρισκόταν ο Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), ο οποίος είδε λίγο αργότερα να περνά μπροστά του ο Toprak.

Και ενώ όλα κυλούσαν ομαλά 17 λεπτά πριν το τέλος είδαμε να κυματίζει η κόκκινη σημαία ωστόσο κανείς δεν γνώριζε τον λόγο για την διακοπή της διαδικασίας καθώς δεν είχε συμβεί κάποια έξοδος ή κάποιο ατύχημα.

2024 WorldSBK Championship | Dutch Round | TT Assen | FP2 Results | Round 3/12 Pos	Rider	Nat.	WorldSBK Team	Superbike	Timing 1	Alvaro Bautista	ESP	Aruba.it Racing Ducati	Ducati Panigale V4 R	1:35.473 2	Toprak Razgatlioglu	TUR	ROKiT BMW Motorrad	BMW M 1000 RR	1:35.750 3	Remy Gardner	AUS	GYTR GRT Yamaha	Yamaha R1	1:35.827 4	Michael Ruben Rinaldi	ITA	Motocorsa Racing	Ducati Panigale V4 R	1:35.919 5	Jonathan Rea	GBR	Pata Prometeon Yamaha	Yamaha R1	1:35.922 6	Nicolo Bulega	ITA	Aruba.it Racing Ducati	Ducati Panigale V4 R	1:35.941 7	Sam Lowes	GBR	Marc VDS Racing Team	Ducati Panigale V4 R	1:36.066 8	Michael van der Mark	NED	ROKiT BMW Motorrad	BMW M 1000 RR	1:36.127 9	Dominique Aegerter	SUI	GYTR GRT Yamaha	Yamaha R1	1:36.216 10	Andrea Iannone	ITA	Team Go Eleven	Ducati Panigale V4 R	1:36.249 11	Philipp Oettl	GER	GMT94 Yamaha	Yamaha R1	1:36.401 12	Scott Redding	GBR	Bonovo Action BMW	BMW M 1000 RR	1:36.725 13	Tito Rabat	ESP	Puccetti Racing	Kawasaki ZX-10RR	1:36.834 14	Iker Lecuona	ESP	Team HRC	Honda CBR1000RR-R	1:36.955 15	Garrett Gerloff	USA	Bonovo Action BMW	BMW M 1000 RR	1:37.097 16	Alex Lowes	GBR	Kawasaki Racing Team	Kawasaki ZX-10RR	1:37.177 17	Axel Bassani	ITA	Kawasaki Racing Team	Kawasaki ZX-10RR	1:37.240 18	Andrea Locatelli	ITA	Pata Prometeon Yamaha	Yamaha R1	1:37.257 19	Xavi Vierge	ESP	Team HRC	Honda CBR1000RR-R	1:37.956 20	Bradley Ray	ITA	GMT94 Yamaha	Yamaha R1	1:38.351 21	Tarran Mackenzie	GBR	Petronas MIE Racing Team	Honda CBR1000RR-R	1:38.933 22	Nicholas Spinelli	ITA	Barni Spark Racing	Ducati Panigale V4 R	1:40.114 23	Adam Norrodin	MAS	Petronas MIE Racing Team	Honda CBR1000RR-R	1:42.02

Λίγα λεπτά αργότερα οι οργανωτές ενημέρωσαν πως ο λόγος της διακοπής ήταν ο αέρας που είχε δυναμώσει επικίνδυνα με αποτέλεσμα κάποιες προστατευτικές πλαστικές μπαριέρες να φύγουν από την θέση τους.

Σαν να μην έφτανε αυτό ξαφνικά ο αέρας έφερε βροχή και μέσα σε μερικά λεπτά άλλαξαν όλα στο Assen. Οι μηχανικοί των ομάδων ξεκίνησαν τις διαδικασίες για να αλλάξουν το set-up των μοτοσυκλετών ενώ τα slick ελαστικά έδωσαν την σειρά τους στα βρόχινα.

WSBK

Μετρώντας αντίστροφα πρώτος στην βρεγμένη πίστα βγήκε ο Bulega, ενώ λίγο αργότερα την εμφάνιση τους έκαναν και οι υπόλοιποι αναβάτες. Όπως ήταν λογικό οι χρόνοι δεν βελτιώθηκαν ωστόσο άπαντες δοκίμασαν τις μοτοσυκλέτες τους στο βρεγμένο καθώς υπάρχει μεγάλη πιθανότητα η βροχή να είναι ο κύριος πρωταγωνιστής καθόλη τη διάρκεια του αγωνιστικού τριημέρου.

Με τους χρόνους να μην αλλάζουν μέχρι το τέλος, ταχύτερος στο FP2 στο Assen ήταν ο Bautista με τον Toprak να τερματίζει στη δεύτερη θέση. Την τριάδα συμπλήρωσε ο Gardner με τον Rinaldi να ολοκληρώνει το FP2 στην τέταρτη θέση. Καλή εμφάνιση έκανε ο Jonathan Rea με τον αναβάτη της Pata Yamaha Prometeon WorldSBK να βρίσκεται και πάλι στην πέμπτη θέση. Στην έκτη θέση μετά το τέλος της διαδικασίας συναντάμε τον Bulega.

1. Bautista A. Aruba.it Racing–Ducati 1:35.473 14 2. Razgatlioglu T. BMW Motorrad WorldSBK Team +0.277 17 3. Gardner R. GRT Yamaha WorldSBK +0.354 17 4. Rinaldi M. R. Motocorsa Racing +0.446 15 5. Rea J. Pata Yamaha with Brixx +0.449 10 6. Bulega N. Aruba.it Racing–Ducati +0.468 14 7. Lowes S. Elf Marc VDS Racing Team +0.593 15 8. van der Mark M. BMW Motorrad WorldSBK Team +0.654 9 9. Aegerter D. GRT Yamaha WorldSBK +0.743 14 10. Iannone A. Team GoEleven +0.776 12 11. Oettl P. GMT94 Yamaha +0.928 19 12. Redding S. Bonovo Action BMW +1.252 10 13. Rabat T. Kawasaki Puccetti Racing +1.361 12 14. Lecuona I. Team HRC +1.482 11 15. Gerloff G. Bonovo Action BMW +1.624 11 16. Lowes A. Kawasaki Racing Team +1.704 11 17. Bassani A. Kawasaki Racing Team +1.767 6 18. Locatelli A. Pata Yamaha with Brixx +1.784 12 19. Vierge X. Team HRC +2.483 13 20. Ray B. Yamaha Motoxracing +2.878 13 21. Mackenzie T. MIE Racing Honda Team +3.460 10 22. Spinelli N. Tech3 E-Racing +4.641 9 23. Norrodin A. MIE Racing Honda Team +6.548 14

Οι χρόνοι του FP2 στo Assen:

 

Θέση Αναβάτης Εθνικότητα Ομάδα Χρόνοι
1 Alvaro Bautista SPA Aruba.It Racing Ducati 1:35.473s
2 Toprak Razgatlioglu TUR ROKIT BMW Motorrad WorldSBK Team +0.277s
3 Remy Gardner AUS GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team +0.354s
4 Michael Ruben Rinaldi SPA Motocorsa Ducati +0.446s
5 Jonathan Rea GBR Pata Yamaha Prometeon WorldSBK +0.449s
6 Nicolo Bulega ITA Aruba.It Racing Ducati +0.468s
7 Sam Lowes GBR Marc VDS Ducati +0.593s
8 Michael Van Der Mark NED ROKIT BMW Motorrad WorldSBK Team +0.654s
9 Dominique Aegerter SWI GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team +0.743s
10 Andrea Iannone ITA GoEleven Ducati +0.776s
11 Philipp Oettl GER GMT94 Yamaha +0.928s
12 Scott Redding GBR Bonovo Action BMW +1.252s
13 Tito Rabat SPA Puccetti Kawasaki +1.361s
14 Iker Lecuona SPA Team HRC WorldSBK +1.482s
15 Garrett Gerloff USA Bonovo Action BMW +1.624s
16 Alex Lowes GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK +1.704s
17 Axel Bassani ITA Kawasaki Racing Team WorldSBK +1.767s
18 Andrea Locatelli ITA Pata Yamaha Prometeon WorldSBK +1.784s
19 Xavi Vierge SPA Team HRC WorldSBK +2.483s
20 Bradley Ray GBR Motoxracing Yamaha WorldSBK Team +2.878s
21 Tarran Mackenzie GBR Petronas Mie Honda +3.460s
22 Nicholas Spinelli ITA Barni Spark Racing Team +4.641s
23 Adam Norrodin MAL Petronas Mie Honda +6.548s
Ετικέτες