Επίδειξη ισχύος απ' την Ducati Aruba.it στην παρουσίασή της!

Πιο αποφασισμένοι από ποτέ!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

13/2/2020

Το εργοστάσιο απ’ το Borgo Panigale, πραγματοποίησε χθες την παρουσίαση της Aruba.it Racing – Ducati team στην Imola. Σε αντίθεση με άλλες εταιρείες, όπως η Honda που παρουσίασε την εργοστασιακή της ομάδα στα MotoGP στην Ινδονησία επειδή αποτελεί μια σημαντική αγορά για αυτήν, η Ducati τόσο στα Superbike όσο και στα MotoGP παρουσίασε τις ομάδες της στην έδρα της, την Ιταλία.

Εξάλλου, η Ducati είναι μια απ’ τις εταιρείες με το πιο φανατικό κοινό και δεν θα μπορούσε να στερήσει τη χαρά απ’ τους Ducatisti να δουν από κοντά τη νέα της ομάδα στα Superbikes. Η Imola, είναι κατ’ εξοχήν μια πίστα με ιδιαίτερη σημασία για το εργοστάσιο απ’ τη Bologna, αφού το 1972, όταν πραγματοποιήθηκε ο πρώτος αγώνας Imola 200, πήρε τη νίκη με τον Paul Smart. Αργότερα το 2006, η Ducati δημιούργησε την Paul Smart 1000 Limited Edition, σε μόλις 2.000 αντίτυπα, τιμώντας τον αναβάτη της.

Παρόντες στην παρουσίαση ήταν σύσσωμοι όλοι οι άνθρωποι της Ducati, απ’ τον CEO του ιταλικού εργοστασίου, Claudio Domenicali, τον CEO της Aruba S.p.A. και διευθυντή της ομάδας Aruba.it Racing – Ducati, Stefano Cecconi, τον General Manager της Ducati Corse Luigi Dall’Igna, τον Sporting Director της Ducati Corse, Paolo Ciabatti, τον Team Manager της Aruba.it Racing – Ducati, Serafino Foti, τον SBK Technical Coordinator Ducati Corse, Marco Zambenedetti και τέλος τον ιδιοκτήτη της Feel Racing, Daniele Casolari.

Για το 2020 η ομάδα κράτησε την ίδια χρωματική ταυτότητα με μικρές διαφορές, ενώ ο πύργος της πίστας ήταν και αυτός ντυμένος με τα χρώματά της! “Με ιδιαίτερη χαρά παρουσιάζω την εργοστασιακή ομάδα της Ducati στα Superbikes εδώ στην Imola, την καρδιά του Motor Valley, που βρίσκεται μόλις λίγα χιλιόμετρα μακριά απ’ το εργοστάσιό μας στο Borgo Panigale,” δήλωσε ο Domenicali. Στο περσινό πρωτάθλημα η Aruba.it κατάφερε συνολικά να κερδίσει 17 αγώνες και να συμβάλλει στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας της. “Η νέα V4S του 2020 είναι πλέον διαθέσιμη παγκοσμίως και έχει τα ίδια αεροδυναμικά βοηθήματα με την V4R,” είπε ο CEO της Ducati, θέλοντας να τονίσει πως  οι μοτοσυκλέτες παραγωγής του ιταλικού εργοστασίου έχουν αγωνιστικά γονίδια.

Από την άλλη, ο Dall’Igna ανέφερε: “Τους τελευταίους μήνες συνεχίσαμε να δουλεύουμε εντατικά πάνω στην ανάπτυξη της V4R, παρότι ήταν αρκετά ανταγωνιστική πέρσι, καθώς πιστεύουμε πως το επίπεδο του ανταγωνισμού στο φετινό πρωτάθλημα θα είναι ιδιαίτερα αυξημένο, λόγω των νέων μοτοσυκλετών που ετοίμασαν οι αντίπαλοί μας. Η τελευταία φορά που πήραμε το πρωτάθλημα στα Superbikes ήταν το 2011 και φέτος στοχεύουμε στο να ξαναφέρουμε το κύπελλο στο εργοστάσιό μας. Έχουμε δύο πολύ ταλαντούχους αναβάτες με μεγάλα κίνητρα. Ο Davies είναι μαζί μας τα τελευταία επτά χρόνια και αποτελεί τον πυλώνα της ομάδας, ενώ ο Scott που έγινε πρωταθλητής στα BSB πέρσι, ήταν πολύ ανταγωνιστικός κατά της διάρκεια των επίσημων δοκιμών.”

Φέτος, είναι η πρώτη χρονιά που ο Davies θα βρεθεί στη σέλα της V4R και δεν θα έχει κάποιο τραυματισμό να τον ταλαιπωρεί. Ο Ουαλός το 2019 ήταν αρκετά ανταγωνιστικός απ’ το δεύτερο μισό της σεζόν, αφού τερμάτιζε συνήθως εντός της πεντάδας. “Η φυσική μου κατάσταση και η αίσθηση που έχω πάνω στη μοτοσυκλέτα είναι πολύ καλύτερη απ’ ότι πέρσι,” δήλωσε ο Davies και περιμένουμε από αυτόν ένα δυναμικό ξεκίνημα φέτος.

Ο Scott Redding θα προσπαθήσει να κερδίσει όσους περισσότερους από τους πρώτους αγώνες του πρωταθλήματος μπορεί και να δημιουργήσει μια μεγάλη βαθμολογική διαφορά, επειδή οι επόμενοι αγώνες θα πραγματοποιηθούν σε πίστες που δεν έχει ξαναδογήσει. Το ίδιο είχε προσπαθήσει να κάνει και ο Bautista πέρσι, όμως ο αγώνας στην Imola αποτέλεσε την αρχή της φθίνουσας πορείας του καθώς δεν είχε εμπειρία από την συγκεκριμένη πίστα ο Ισπανός αναβάτης. “Είμαι πολύ ικανοποιημένος από αυτά που πετύχαμε κατά τη διάρκεια των επίσημων δοκιμών. Θα ήθελα να ευχαριστήσω την ομάδα για τον τρόπο που εργάστηκε και για την αυτοπεποίθηση που μου έδωσε. Ένα σημαντικό κίνητρο είναι πως όλοι έχουμε τον ίδιο στόχο. Σχετικά με τους Ducatisti, γνωρίζω το πάθος που τρέφουν για την Ducati και υπόσχομαι πως θα καταβάλω το 100% των δυνατοτήτων για να φέρω το Κύπελλο του πρωταθλήματος, πίσω στη Bologna,”δήλωσε ο Redding.

Ετικέτες

WSBK 2024 - Το Πρωτάθλημα ξεκινά τώρα, με το διήμερο τεστ της Jerez

Ο Rea στη Yamaha, επιστροφή Iannone, ο Basani στην Kawasaki, και ο Toprak… απών
Ο Jonathan Rea με τη Yamaha στο τεστ της Jerez
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

31/10/2023

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WSBK 2024 ξεκινά με το διήμερο τεστ της Jerez, όπου θα δούμε για πρώτη φορά τον Jonathan Rea ντυμένο στα δέρματα της Pata Yamaha Prometeon WorldSBK και τον Axel Bassani στην KRT, τον Andrea Iannone να επιστρέφει στους αγώνες με την Team GoEleven, τον Bulega δίπλα στον Bautista, τον Rinaldi στη Motocorsa, και τον Redding στην Bonovo. Κι ο Toprak; Απών δυστυχώς, καθώς η Yamaha δεν του έδωσε την άδεια να συμμετάσχει στο συγκεκριμένο τεστ…

Με τους νέους κανονισμούς που μεταξύ άλλων θα απαιτούν ελάχιστο απαιτούμενο βάρος αναβάτη-μοτοσυκλέτας, αναμένουμε να δούμε αν και πόσο θα αλλάξουν οι ισορροπίες που το 2023 έδωσαν σαφές προβάδισμα στον Bautista.

Jonathan Rea

Σίγουρα η πιο εντυπωσιακή πρώτη εικόνα λίγο πριν την έναρξη του τεστ της Jerez ήταν ο Jonathan Rea ντυμένος στα χρώματα της Yamaha, κάτι που πριν λίγα χρόνια φαινόταν αδύνατο να συμβεί, καθώς ο Ιρλανδός μεγαλουργούσε με την Kawasaki, όπου και πέρασε 9 αγωνιστικές σεζόν. Αυτό είναι το τρίτο εργοστάσιο που αλλάζει ο Rea, καθώς είχε ξεκινήσει από τη Honda. Ενδιαφέρον έχει η λεπτομέρεια πως ο πρώην ομόσταυλος του, Andrew Pitt θα είναι πλέον ο αρχιμηχανικός του! Ο Rea θα είναι ο μοναδικός αναβάτης της Pata Yamaha στο τεστ, καθώς ο Andrea Locatelli θα απουσιάσει.

Στην GYTR GRT Yamaha Worldsbk Team παραμένουν οι Dominique Aegerter και Remy Gardner που θα δώσουν το παρών στο τεστ. Στην GMT94 Yamaha, ο Bradley Ray θα εκτελέσει χρέη δοκιμαστή, ενώ δεν γνωρίζουμε αν ο Βρετανός θα αγωνιστεί στο WorldSBK το 2024 -για την ώρα δεν έχει θέση.

Andrea Iannone

Στο τεστ της Jerez έχουμε και μια πολυαναμενόμενη επιστροφή, καθώς κάνει comeback ο “Maniac” Andrea Iannone, μετά τη λήξη της ποινής του για χρήση απαγορευμένων ουσιών όταν αγωνιζόταν στο MotoGP. Ο Ιταλός θα αγωνιστεί στη σέλα ενός Ducati Panigale V4 R με την Team GoEleven, και είμαστε όλοι περίεργοι να δούμε τι θα καταφέρει στην επάνοδο του στους αγώνες.

Basani

Με την μεταγραφή του Rea στη Yamaha, τη θέση του καλείται να γεμίσει ο Axel Bassani που έφυγε από τη Motocorsa Racing, για να ντυθεί στα πράσινα -γράψτε μαύρα για το συγκεκριμένο τεστ.

KRT Team

Στη Jerez θα του κάνει παρέα ο Alex Lowes που παραμένει στην KRT και το 2024.

Δίπλα στον Παγκόσμιο Πρωταθλητή WorldSBK 2023, Alvaro Bautista, στη θέση του Michael Ruben Rinaldi θα δούμε τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή WorldSSP 2023 Nicolo Bulega, με τον συνδυασμό Ισπανού και Ιταλού να αναμένεται εκρηκτικός.

Ο Scott Redding παραμένει στην BMW, αλλάζοντας όμως ομάδα για να βρεθεί στην Bonovo Action BMW, από την ROKiT προηγουμένως. Δίπλα του θα αγωνίζεται ο Garrett Gerloff.

Η εργοστασιακή ομάδα της BMW δεν θα δώσει το παρών στη Jerez, καθώς αναμένει να λήξει το συμβόλαιο του Toprak από τη Yamaha (οι Ιάπωνες δεν έδωσαν το “ok” στον Τούρκο να συμμετάσχει καθώς τυπικά έχουν συμβόλαιο μαζί του μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου), κι έτσι θα δούμε Razgatlioglu και Michael van der Mark να κάνουν ντεμπούτο στις δοκιμές του 2024 στο Portimao.

Michael Ruben Rinaldi

Με τον… διωγμό του από την εργοστασιακή Ducati, ο Michael Ruben Rinaldi βρήκε κυριολεκτικά την τελευταία στιγμή (χτες ανακοινώθηξε) θέση στη Motocorsa Racing, κι έτσι δεν θα χρειαστεί να συνηθίσει νέα μοτοσυκλέτα, καθώς θα συνεχίσει να αγωνίζεται με Panigale V4 R.

Μετά από μια σεζόν στην WorldSSP στην PETRONAS MIE Racing Honda Team, ο Tarran Mackenzie θα κάνει ντεμπούτο στο WorldSBK με τη CBR1000RR-R, και θα τον δούμε και αυτόν στο τεστ της Jerez.

Ετικέτες